如果油液中有較多的空氣，吊車油泵流量脈動較大，困油現象沒有很好地消除，油泵及操作閥等液壓元件就會存在缺陷。二是由于機械顫動引起的，如細長管子不牢固固定，油泵傳動軸與驅動軸不同心引起振動等。三是水壓系統(tǒng)進入空氣或其它原因，也會使執(zhí)行元件起動不均勻，產生爬行現象。氣源來源可能是油面過低，吊車出吸油管阻力過大，吸油管道不緊固等。

需要具體分析找出引起振動和噪音的原因，有針對性地清潔隨車吊液壓系統(tǒng)中的空氣，或者是清除油泵困油和更換引起振動的細長管，并且對長管進行可靠的固定。

隨車吊的焊接是否可靠，這點是很重要的，主要是吊臂的焊接，包括吊臂截面的形狀、吊臂材料、吊臂截面焊接方式等等。一般情況下，不管吊臂的截面是六邊形，八邊形還是U型結構，在性能圖允許的范圍內，是不會導致吊臂斷裂的，但是在實際的操作中，很多人在吊裝貨物時都會帶載伸縮，這時就很考驗吊臂的焊縫質量。讓他焊縫的尺寸是表示焊縫形狀特征的指標，它是影響焊接質量的重要因素之一。

在每班工作之前，都應該先進行一次空載試驗，檢查各部位有無缺陷，裝置是否靈敏可靠。在吊運接近額定負荷重物時，應先進行試吊，即在距地面不太高的空中起落一次，以檢查制動機構是否可靠。當隨車吊發(fā)生故障時，司機應立即停止工作，切斷電源，如吊有重物，則應發(fā)信號，并劃出危險區(qū)，若停車時間較長，則應設法將吊物放下或墊起，報告領導或有關人員進行檢修，修好后經過試車，確認完好后方可工作。

結構件是隨車吊的骨架支撐，對它的表面除塵和清潔保養(yǎng)，同樣也是非常重要的。在擦拭的時候，可以觀察各部件的外觀是否有變形、磨損、焊道是否有開裂，發(fā)現問題的話，可及時報修。潤滑關系到各結構件之間的靈活運轉，防止卡滯，對以后拆裝絞點軸，都起著至關重要的作用。伸縮臂是由油缸或者油缸帶動幾套拉索來實現吊臂來回伸縮，要檢查拉索是否松動，而沒有張緊力，需進行調節(jié)預緊。