致力于打造中國(guó)供應(yīng)鏈綜合物流創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺(tái)。 公司立足齊魯，輻射全國(guó)，以濟(jì)南為中心，通過(guò)共創(chuàng)、共擔(dān)、共贏的聯(lián)盟合伙模式，吸引和整合優(yōu)質(zhì)省際干線物流企業(yè)資源，搭建輻射全國(guó)的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)集全國(guó)優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)、通天下協(xié)約線路、達(dá)客戶和成員單位理想目標(biāo)的企業(yè)愿景。 公司6位創(chuàng)始人單位均為各自業(yè)務(wù)區(qū)域的知名物流企業(yè)，深耕物流行業(yè)多年，擁有著豐富的物流管理經(jīng)驗(yàn)、完善

“在極飛同順豐等快遞企業(yè)的合作中，不是簡(jiǎn)單的遙控?zé)o人機(jī)投遞快件，而是提供了包括落地、調(diào)度、管理在內(nèi)的自動(dòng)化系統(tǒng)。”極飛科技創(chuàng)始人彭斌告訴記者，目前他們和順豐合作的無(wú)人機(jī)快遞已經(jīng)是第三代系統(tǒng)，前期已經(jīng)在廣州、浙江等地區(qū)進(jìn)行高密度的試驗(yàn)飛行：“現(xiàn)在每天有500架無(wú)人機(jī)在深圳和惠州上空進(jìn)行快遞工作，整體無(wú)人機(jī)投放規(guī)模即將達(dá)到數(shù)千架左右。”

在順豐推動(dòng)的無(wú)人機(jī)快遞模式中，采用的是一套系統(tǒng)化的飛行調(diào)度系統(tǒng)，由全天候飛行器、遠(yuǎn)程調(diào)度系統(tǒng)、地面收發(fā)站點(diǎn)和第三方(民航監(jiān)管部門)等組成。當(dāng)無(wú)人機(jī)收發(fā)站點(diǎn)接到飛行任務(wù)后，快遞員將裝有快件的無(wú)人機(jī)放入指定位置，通過(guò)把槍掃描確認(rèn)航班信息，無(wú)人機(jī)校對(duì)信息無(wú)誤后自動(dòng)起飛。同時(shí)，無(wú)人機(jī)停在指定位置后，另一名收件員用把槍掃描確認(rèn)航班到達(dá)，無(wú)人機(jī)會(huì)自動(dòng)返回。