告訴大家一個不幸的消息，過去一周，全球集裝箱海運停航數(shù)量飆升400%，東西向主要貿(mào)易航線的停航數(shù)量從45航次增加到212航次，而未來可能還會更多。集裝箱行業(yè)面臨有史以來嚴(yán)重的運力危機。

雖然全球各大船公司通過媒體透露出來的停航數(shù)據(jù)約為30%，但據(jù)了解，根據(jù)目前的停航安排及規(guī)劃，實際停航的運力或可能沖高至40%-50%，也就是說，集裝箱班輪公司即將迎來運力或船隊的半停工狀態(tài)！目前，船公司7月份的停航跳港計劃已經(jīng)出來了，可是現(xiàn)在才4月份。

近小編總聽到一部分客戶說，我的貨急，能不能快點。小編也很無奈啊，看上面的消息，未來可能會出現(xiàn)更慢更久更著急的情況，因此請大家有貨盡快安排?？茖W(xué)家稱疫情可能長久伴隨，而疫苗沒出來之前，我們還是要注意居家隔離，保持社交距離，因此如果有海運出口計劃，趕早不趕晚。