中國(guó)到法國(guó)國(guó)際鐵路運(yùn)輸服務(wù)中歐班列之一的線路到里昂集裝箱整柜與散貨拼箱雙清到門(mén)介紹與價(jià)格是多少訂艙代理。

法國(guó)地處歐洲歐洲東部，靠近德國(guó)、意大利與西班牙，屬于歐盟面積比較大的國(guó)家。從中國(guó)開(kāi)往法國(guó)的“中歐班列”途經(jīng)波蘭、德國(guó)，后卡運(yùn)到達(dá)里昂。

里昂位于法國(guó)的西北部離海運(yùn)港口勒阿弗爾大概700公里，如果使用汽車(chē)運(yùn)輸一個(gè)集裝箱從勒阿弗爾到里昂大概需要10個(gè)小時(shí)，來(lái)回運(yùn)輸需要花費(fèi)2天的時(shí)候，物流運(yùn)費(fèi)費(fèi)用高昂。

貨物在中國(guó)內(nèi)地出口運(yùn)輸?shù)椒▏?guó)的西北地區(qū)城市能過(guò)“中歐班列”國(guó)際鐵路集裝箱運(yùn)輸是的國(guó)際物流方案。其優(yōu)點(diǎn)為：

1.運(yùn)輸時(shí)間短，節(jié)約10~15天時(shí)間。鄭州到法國(guó)里昂的鐵路運(yùn)輸時(shí)間平均為22天，

2.運(yùn)費(fèi)低

當(dāng)然中國(guó)到法國(guó)的鐵路運(yùn)輸相對(duì)于貨物在沿海的城市收貨公司在法國(guó)港口的城市是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的。如深圳到法國(guó)的勒阿弗爾、亞眠、波爾多、柏桑松、布雷斯特、敦刻爾克這些城市海運(yùn)費(fèi)用低，運(yùn)輸時(shí)間與鐵路運(yùn)輸時(shí)間差不多，能夠一次性大量發(fā)送集裝箱，適合低貨值的如家具、陶瓷磚、紙巾等貨物的運(yùn)輸。

中國(guó)到法國(guó)的鐵路集裝箱鐵路運(yùn)輸中國(guó)“一條一路”“中歐班列”的線路之一，雖然市場(chǎng)對(duì)于這條線路的需求里比其它中歐班列的少很多，不過(guò)對(duì)于到法國(guó)的鐵路拼箱與一些化妝品、紅酒從法國(guó)運(yùn)回中國(guó)的需求可以得到很好的滿(mǎn)足。一些介于國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際海運(yùn)之間的貨物可以能過(guò)國(guó)際鐵路運(yùn)輸來(lái)彌補(bǔ)這二都的不足。畢竟國(guó)際鐵路運(yùn)費(fèi)時(shí)間上還是占有比較大的優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)到法國(guó)的鐵路集裝箱鐵路對(duì)于深圳與義烏、廣州的貨物需要送到法國(guó)的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)FBA頭程的占有很大量。法國(guó)FBA倉(cāng)庫(kù)多位于法國(guó)內(nèi)陸地區(qū)，小批量的貨物比如1CBM立方米能過(guò)國(guó)際鐵路散貨拼箱到倉(cāng)庫(kù)運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)比海運(yùn)要便宜很多，線路成熟穩(wěn)定，清關(guān)容易。