龍蝦運輸過程中，我們一般采用密封性的箱式車來運輸，盡量不要用敞篷車。因為小龍蝦主要靠腮來呼吸，風(fēng)會把腮里面的水分帶走，從而會導(dǎo)致龍蝦脫水死亡。

包括到達(dá)目的地，也不要一次性的大量的給小龍蝦補水，應(yīng)該少量多次的給小龍蝦進(jìn)行補水，因為龍蝦的反應(yīng)畢竟不像人那么快，他不知道已經(jīng)補好水了，很容易一次性補水過度而撐死，造成龍蝦大量的死亡。

如果天氣較悶熱，要酌情減量；反之，天氣較晴朗、水溫較低，運輸密度可相對大一些。同時，在容器內(nèi)放幾條泥鰍，使泥鰍在容器內(nèi)上下、左右不斷活動，以增加容器水中的溶氧量，減少蝦與蝦之間互相斗毆，降低損傷率。高溫運輸龍蝦，可在覆蓋網(wǎng)片上加放一些冰塊，溶化的冰水不斷滴入容器內(nèi)，使水溫逐漸下降，提高運輸成活率。

國內(nèi)航司的免費行李額度差別不大，尺寸要求也差不多。反而是廉價航空，因票價低廉，免費行李額度特別低，不少乘客都忽視了這點，值機時才發(fā)現(xiàn)行李超重而不得已購買逾重行李額度。

如果行李超重，國內(nèi)一般是按照經(jīng)濟艙全額票價的1.5%乘以超出重量收取。如果行李不能壓縮，預(yù)計會超重的話，不妨在網(wǎng)上提前買好超重額度，各航司都有優(yōu)惠套餐，請關(guān)注各航官方網(wǎng)站。

空運提單是承運人據(jù)以核收運費的帳單

空運提單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費用，屬于應(yīng)支付給承運人的費用和應(yīng)支付給代理人的費用，并詳細(xì)列明費用的種類、金額，因此可作為運費賬單和發(fā)票。承運人往往也將其中的承運人聯(lián)作為記賬憑證。