載重和里程決定運價，當(dāng)油價固定的時侯，油價的波動決定了公路的運價，但物流公司實際操作過程中，會適當(dāng)搭配煤炭焦炭運輸運費計算方法。

一、公路汽運運費計算方式：一般運價的構(gòu)成是以油價、油耗、載重、里程、過路費、車輛折舊、駕駛員工資、利潤等等有關(guān)系。標(biāo)準(zhǔn)是按照噸公里計算，就是噸公里運價*載重量*運輸里程，一般長途運輸噸公里運價在0.35-0.5元左右，但是實際上汽運主要靠托運和承運雙方磋商，實際成交價格和選擇的運行路線，雙方的信任程度有很大關(guān)系，輕貨與重貨搭配，降低成本，具體問題具體分析。

二、鐵路車皮運費計算方式，計算運輸費用的基本依據(jù)是《鐵路貨物運價規(guī)則》，流程如下：

1、 查出發(fā)站至到站的運價里程

2、 從《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》和《鐵路貨物運輸品名檢查表》查出該品名的適用運價號

3、按適用的貨物運價號，依下側(cè)附表計算出貨物單位重量(整車為噸、零擔(dān)為10公斤，集裝箱為箱)的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運費

4、依《價規(guī)》附錄一、二、三的規(guī)定，分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設(shè)基金等3項費用，再與運費相加即為貨物的運輸費用

5、雜費按《價規(guī)》的規(guī)定核收根據(jù)鐵道部規(guī)定，煤炭焦炭按5號運價執(zhí)行，其發(fā)到基價為7.9，運行基價為0.036，電氣化附加費為噸公里 0.012，鐵路建設(shè)基金整車方式為噸公里 0.033，新路新價均攤運費整車方式為噸公里 0.011。

二、如果車行路段是電氣化鐵路并且是新鐵路則運輸費用，計算公式為：鐵路運輸每噸運費=7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×運價里程

根據(jù)鐵道部公布的鐵路數(shù)據(jù)，估計各位朋友很少會遇到新建鐵路，所以新路新價均攤運費基本上可以不考慮，而電氣化附加費則根據(jù)實際情況酌情加減，也不是很多，但是鐵路建設(shè)基金則是必須要出的。所以的情況是：鐵路運輸每噸運費=7.9+(0.036+0.033)×運價里程

以太原到廣州為例(太原到廣州鐵路貨運里程為2243公里)，其噸運費為：7.9+(0.036+0.033)×2243=185.097元一列50節(jié)，一節(jié)60噸，一列載貨3000噸，因此總體運費為555,291元，即五十五萬五千二百九十一元。