“航空貨運是朝陽產業(yè)，也是我們與周邊機場實現差異化發(fā)展，打造核心競爭力的法寶之一?！苯?，湖北機場集團公司總經理韓志亮在接受媒體采訪時自豪地說。

近年來，武漢機場貨郵運輸形勢喜人。2011年，武漢機場完成貨郵運輸量12.28萬噸，同比增長11.4%，其中完成國際及地區(qū)貨郵運輸量1.01萬噸，增幅為230.9%。今年1月~4月，在民航全行業(yè)貨郵運輸量同比下降超過7%的情況下，武漢機場貨郵運輸量卻逆勢上揚，同比增長9.1%，完成貨郵運輸4.02萬噸。

加強問題管理

扶持貨運航空發(fā)展

目前，在武漢機場運營的貨運航空公司共有4家，分別是友和道通航空、順豐航空、郵政航空和東海航空。近年來，武漢機場將問題管理方法引入日常管理中，針對貨運航空公司反映的問題，有的放矢，加強營銷，從資源供給、政策優(yōu)惠、費用減免等方面積極扶持，解決貨運航空公司的后顧之憂，鼓勵其增開航線，加密航班，取得成效。

去年4月11日，華中地區(qū)全貨運航空公司——友和道通航空公司——從武漢機場起飛，順利首航印度，在印度德里、馬德拉斯建立起貨運航點。開航年，武漢機場主動減免其起降費和部分地面服務費用，積極協助友和道通、順豐等貨運航空公司向市政府申請新開航線的獎勵資金，為其運營創(chuàng)造良好環(huán)境。

今年初，湖北機場集團公司領導親自帶隊，走訪友和道通和順豐航空，先后協調解決了友和道通全貨機專用停機坪問題和順豐航空在武漢發(fā)展所需的操作場地、后勤保障等問題。

今年1月~4月，友和道通航空、順豐航空、郵政航空和東海航空4家公司的貨郵運輸量達到0.76萬噸，在武漢機場貨郵運輸總量的占比接近20%。

“運營一年多來，武漢機場給予了我們許多幫助和支持。”友和道通航空公司總經理助理李智介紹。

客貨協同營銷

開拓內外兩個市場

在扶持貨運航空加快發(fā)展的同時，武漢機場牢牢抓住國際和國內兩個新興市場，以構建“米”字形航線網絡為突破口，創(chuàng)新市場營銷方式，謀求以客運航線航班的增長帶動貨郵運輸量的提升，實現客貨協同發(fā)展。

4月12日，法航開通了武漢—巴黎航線；4月19日和24日，東航和勝安航空分別開通武漢—新加坡航線。同時，南航、東航、遠東航、復興航等航空公司還分別開通了武漢至高雄、大阪、普吉、靜岡、首爾、澎湖、花蓮等多條國際及地區(qū)航線，特別是法航、華航等用波音777、空客A330等大機型執(zhí)飛武漢，使腹艙載貨能力大幅提升，方便了大型貨物運輸。

對于日趨成熟的國內航空市場，武漢機場也絲毫不敢放松。今年夏秋航班換季前期，武漢機場先后走訪山航、廈航、首都航等十幾家航空公司，推介航空市場，成效顯著。2012年夏秋航季武漢機場日均起降航班360架次，同比增幅13.49%，首都航空、天津航空、山東航空、西部航空在武漢運力增幅明顯。

至此，武漢機場國內外定期通航點增加到70個。武漢機場客運航線航班的增長，間接刺激了其腹艙貨郵運力的提升。數據顯示，今年1月~4月，武漢機場非貨運航空公司航班貨郵運輸量達到3.26萬噸，在武漢機場貨郵運輸總量的占比接近80%。

完善配套服務

推動航空物流園建設

為促進航空貨運事業(yè)發(fā)展，并使其更好地服務于地方經濟，湖北機場集團公司把大力發(fā)展航空貨運產業(yè)、推動航空物流園區(qū)建設列入戰(zhàn)略規(guī)劃，從硬件和軟件兩方面著手，完善配套服務，為航空貨運業(yè)務加快發(fā)展提供保障支持。

目前，武漢機場航空貨站建筑面積為2.4萬平方米，年貨物吞吐量可達32萬噸，設有海關監(jiān)管庫、冷庫、鮮活易腐庫、危險品庫等特種倉庫。

武漢航空貨運的快速發(fā)展，讓眾多貨運代理商嗅到了商機。目前，武漢已經出現110家一類貨運代理。這些大型貨運代理商加盟武漢航空市場，完善了武漢的航空物流鏈。

在服務方面，武漢機場積極與海關監(jiān)管部門協調，提升空地中轉國際貨物海關通關效率，同時出臺了關于國內貨物空空中轉的多項優(yōu)惠措施。此外，根據市場反饋情況，武漢機場推出了24小時收貨服務，開通晚到貨物優(yōu)先收運的“綠色通道”。

根據武漢天河臨空經濟區(qū)規(guī)劃，未來幾年，武漢機場將以航空物流園區(qū)建設為重點，進一步完善配套服務設施，提升服務品質，積極爭取國際、國內大型物流商在武漢設立國內轉運中心。

可以預見，隨著武漢臨空經濟區(qū)建設加速推進，武漢東湖綜合保稅區(qū)正式獲批，以及武漢機場“大通關”步伐的加快，武漢航空貨郵運輸市場將迎來加快發(fā)展的春天。武漢機場航空貨郵業(yè)務將成為推動發(fā)展新的突破口和增長點，為武漢機場建設國家重要門戶樞紐機場，實現跨越式、品質化發(fā)展再添強勁引擎。