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應(yīng)用對(duì)發(fā)電機(jī)的具體要求必然也是比較高的，尤其是對(duì)其在性及發(fā)電功能上更是有十分嚴(yán)格的要求。其中就性方面的要求來看，一方面是要求設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性很好，不易帶來問題;另一方面是要求其在發(fā)

發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電

應(yīng)用對(duì)發(fā)電機(jī)的具體要求必然也是比較高的，尤其是對(duì)其在性及發(fā)電功能上更是有十分嚴(yán)格的要求。其中就性方面的要求來看，一方面是要求設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性很好，不易帶來問題;另一方面是要求其在發(fā)

應(yīng)用對(duì)發(fā)電機(jī)的具體要求必然也是比較高的，尤其是對(duì)其在性及發(fā)電功能上更是有十分嚴(yán)格的要求。其中就性方面的要求來看，一方面是要求設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性很好，不易帶來問題;另一方面是要求其在發(fā)

發(fā)電機(jī)出租的常識(shí)和注意問題。　　一、負(fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺(tái)發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)：　　1、是

負(fù)載可以通過負(fù)載共享在并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)之間共享。負(fù)載共享可以通過使用由發(fā)電機(jī)頻率控制的下降速度控制來實(shí)現(xiàn)，同時(shí)其不斷地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料控制以將負(fù)載轉(zhuǎn)移到剩余電源或從剩余電源轉(zhuǎn)移負(fù)載。

發(fā)電機(jī)租賃的同時(shí)需要注意什么：　　1、發(fā)電機(jī)安裝地點(diǎn)需保持通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上?！　?、發(fā)電機(jī)安裝地的

發(fā)電機(jī)曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

應(yīng)用對(duì)發(fā)電機(jī)的具體要求必然也是比較高的，尤其是對(duì)其在性及發(fā)電功能上更是有十分嚴(yán)格的要求。其中就性方面的要求來看，一方面是要求設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性很好，不易帶來問題;另一方面是要求其在發(fā)

發(fā)電機(jī)曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

發(fā)電機(jī)出租的常識(shí)和注意問題?！　∫弧⒇?fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺(tái)發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)：　　1、是

發(fā)電機(jī)曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

發(fā)電機(jī)租賃的同時(shí)需要注意什么：　　1、發(fā)電機(jī)安裝地點(diǎn)需保持通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上?！　?、發(fā)電機(jī)安裝地的

至于對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對(duì)設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后，要求轉(zhuǎn)速不能過多低于額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時(shí)間過

發(fā)電機(jī)出租的常識(shí)和注意問題?！　∫弧⒇?fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺(tái)發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)：　　1、是

該系統(tǒng)具有市電、機(jī)組兩路電源自動(dòng)切換供電的功能，主要實(shí)現(xiàn)市電與機(jī)組電源的自動(dòng)切換。市電正常狀態(tài)下，系統(tǒng)具有市電優(yōu)先供電的功能，當(dāng)市電失電時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)倒換之機(jī)組側(cè)，由機(jī)組向負(fù)載自動(dòng)

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

發(fā)電機(jī)曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無法起動(dòng)。　　2、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

發(fā)電機(jī)曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部

　在汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

發(fā)電機(jī)曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

至于對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對(duì)設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后，要求轉(zhuǎn)速不能過多低于額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時(shí)間過

發(fā)電機(jī)曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

靜音低噪音柴油發(fā)電機(jī)組的隔聲罩安裝靜音_低噪音發(fā)電機(jī)組的隔聲罩安裝星光工人正在做靜音_低噪音柴油發(fā)電機(jī)組的隔聲罩注：隔聲罩，采用四至五層的吸音材料的隔聲罩，吸音隔音，效果明顯。靜音

發(fā)電機(jī)曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

發(fā)電機(jī)曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無法起動(dòng)。　　2、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

應(yīng)用對(duì)發(fā)電機(jī)的具體要求必然也是比較高的，尤其是對(duì)其在性及發(fā)電功能上更是有十分嚴(yán)格的要求。其中就性方面的要求來看，一方面是要求設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性很好，不易帶來問題;另一方面是要求其在發(fā)

有些用戶常常對(duì)發(fā)電機(jī)是租還是買感到困惑。取決于發(fā)電機(jī)租賃的時(shí)間長(zhǎng)度。有時(shí)停電時(shí)間長(zhǎng)了，就不值得租發(fā)電機(jī)了，因?yàn)橐话愕淖赓U供應(yīng)商都是按照租發(fā)電機(jī)的時(shí)間收費(fèi)的。你租的時(shí)間越長(zhǎng)，租金就越

1.合上控制箱內(nèi)的保險(xiǎn)后，按啟動(dòng)按鈕，按下按鈕3~5s，若啟動(dòng)不成功，應(yīng)等20s左右再次啟動(dòng)。若多次啟動(dòng)不成功，應(yīng)停止啟動(dòng)操作，排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后，再次啟動(dòng)；2.啟動(dòng)時(shí)

發(fā)電機(jī)租賃的同時(shí)需要注意什么：　　1、發(fā)電機(jī)安裝地點(diǎn)需保持通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上?！　?、發(fā)電機(jī)安裝地的

至于對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對(duì)設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后，要求轉(zhuǎn)速不能過多低于額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時(shí)間過

機(jī)組功能有：標(biāo)準(zhǔn)型、全自動(dòng)型、靜音型、移動(dòng)型、車載型、并機(jī)型、集裝箱型、遠(yuǎn)程遙控型等八大系列。經(jīng)營項(xiàng)目：常州發(fā)電機(jī)組出租，常州發(fā)電機(jī)租賃，常州柴油發(fā)電機(jī)出租另還承接柴油發(fā)電機(jī)組等設(shè)

車載電站廣泛應(yīng)用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險(xiǎn)、供電和軍隊(duì)等對(duì)于快速、機(jī)動(dòng)性和可靠性要求較高的電源應(yīng)急場(chǎng)合。主要將機(jī)組安裝在汽車的車廂內(nèi)，并可以配備電動(dòng)電纜絞盤、多路輸出插座和機(jī)

發(fā)電機(jī)出租的常識(shí)和注意問題。　　一、負(fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺(tái)發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)：　　1、是

發(fā)電機(jī)曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

電能是現(xiàn)代社會(huì)主要的能源之一。發(fā)電機(jī)是將其它形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，早產(chǎn)生于第二次工業(yè)革命時(shí)期，由德國工程師西門子于1866年制成，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其它動(dòng)力機(jī)械

電氣伺服傳動(dòng)領(lǐng)域?！　≡谝笏俣瓤刂坪臀恢每刂疲ㄋ欧┑膱?chǎng)合，特種電機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛。開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)、永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)、永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)、永磁直流電動(dòng)機(jī)等都已在數(shù)

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；　　頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)

　我公司向客戶提供質(zhì)的柴油發(fā)電機(jī)組出租，規(guī)格齊全，功率從50KW-1000KW隨時(shí)為用戶服務(wù)。電力供應(yīng)充足，為各項(xiàng)工地施工、工廠錯(cuò)峰用電、酒店、大型超市、臨時(shí)救急用電之。　　主要類

電氣伺服傳動(dòng)領(lǐng)域?！　≡谝笏俣瓤刂坪臀恢每刂疲ㄋ欧┑膱?chǎng)合，特種電機(jī)的應(yīng)用越來越廣泛。開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)、永磁無刷直流電動(dòng)機(jī)、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)、永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)、永磁直流電動(dòng)機(jī)等都已在數(shù)

應(yīng)用對(duì)發(fā)電機(jī)的具體要求必然也是比較高的，尤其是對(duì)其在性及發(fā)電功能上更是有十分嚴(yán)格的要求。其中就性方面的要求來看，一方面是要求設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性很好，不易帶來問題;另一方面是要求其在發(fā)

發(fā)電機(jī)曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無法起動(dòng)。　　2、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

至于對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對(duì)設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后，要求轉(zhuǎn)速不能過多低于額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時(shí)間過

在拖拉機(jī)上的發(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，所以轉(zhuǎn)動(dòng)方向是一定的，在檢修時(shí)若將發(fā)電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)就不發(fā)電，這是因?yàn)檎D(zhuǎn)時(shí)電樞線圈在磁場(chǎng)的作用下感應(yīng)出的電流經(jīng)調(diào)節(jié)器與激磁線圈相通。激磁線圈通電后

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

發(fā)電機(jī)出租的常識(shí)和注意問題?！　∫弧⒇?fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺(tái)發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)：　　1、是

柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過60小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。對(duì)于新的或長(zhǎng)期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前

發(fā)電機(jī)出租的常識(shí)和注意問題?！　∫?、負(fù)載分析　　許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個(gè)重要的因素。用戶在租賃一臺(tái)發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點(diǎn)：　　1、是

　發(fā)電機(jī)（英文名稱：Generators）是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生95-110db(a)的噪聲，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲，將對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。那么在噪聲源無法降低的情況下,該采用哪些措施控制柴油發(fā)電機(jī)組噪聲

發(fā)電機(jī)組在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)

1、將開關(guān)屏上調(diào)壓選擇開關(guān)置于手動(dòng)位置；2、打開燃油開關(guān)，同時(shí)將燃油控制手柄固定在700轉(zhuǎn)/分左右的油門位置；3、用高壓油泵開關(guān)手柄連續(xù)地手動(dòng)泵油，直到有泵油阻力，噴油器發(fā)出清脆的

發(fā)電機(jī)曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無法起動(dòng)。　　2、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

至于對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對(duì)設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后，要求轉(zhuǎn)速不能過多低于額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時(shí)間過

1、顯著的低噪聲性能，機(jī)組噪聲限值75dB(A)(距機(jī)組1m處）。2、機(jī)組總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型新穎美觀。3、多層屏蔽阻抗錯(cuò)配式隔聲罩。4、降噪型多路進(jìn)排氣，進(jìn)排風(fēng)通道，保

發(fā)電機(jī)曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無法起動(dòng)。　　2、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

至于對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對(duì)設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后，要求轉(zhuǎn)速不能過多低于額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時(shí)間過

發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；　　頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)

發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；　　頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)

至于對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對(duì)設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后，要求轉(zhuǎn)速不能過多低于額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時(shí)間過

發(fā)電機(jī)曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)和各種輔助裝置（例如基座，頂蓋，聲衰減，控制系統(tǒng)，斷路器，夾套熱水器和起動(dòng)系統(tǒng)）的封裝組合被稱為“發(fā)電機(jī)組”。標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組廣泛應(yīng)用于機(jī)房?jī)?nèi)安裝的一般場(chǎng)所。機(jī)組

發(fā)電機(jī)的分類包括：發(fā)電機(jī)分：直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)；交流發(fā)電機(jī)分：同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)（很少采用）；交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)的種類有很多種。從原理上分為同

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

發(fā)電機(jī)曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無法起動(dòng)。　　2、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；　　頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)

1、檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量；[1]2、檢查柴油機(jī)的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象；3、檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患，接地線電氣線路是否松動(dòng)，機(jī)

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

　　柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)  目前柴油發(fā)電機(jī)組于以下維護(hù)手段：對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查；清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾；每月進(jìn)行空載，每半年

柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過60小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。對(duì)于新的或長(zhǎng)期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前

發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；　　頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)

發(fā)電機(jī)曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無法起動(dòng)。　　2、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

保養(yǎng)事項(xiàng)：1.柴油機(jī)濾芯更換時(shí)間為300H；空氣濾芯更換時(shí)間為每400H；機(jī)油濾芯次更換時(shí)間為50H，以后為250H。2.機(jī)油次更換時(shí)間為50H，以后機(jī)油正常更換時(shí)間為每250H。

應(yīng)用對(duì)發(fā)電機(jī)的具體要求必然也是比較高的，尤其是對(duì)其在性及發(fā)電功能上更是有十分嚴(yán)格的要求。其中就性方面的要求來看，一方面是要求設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性很好，不易帶來問題;另一方面是要求其在發(fā)

發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；　　頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅

直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場(chǎng)中切割磁力線，根據(jù)電磁

發(fā)電機(jī)租賃的同時(shí)需要注意什么：　　1、發(fā)電機(jī)安裝地點(diǎn)需保持通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上?！　?、發(fā)電機(jī)安裝地的

應(yīng)用對(duì)發(fā)電機(jī)的具體要求必然也是比較高的，尤其是對(duì)其在性及發(fā)電功能上更是有十分嚴(yán)格的要求。其中就性方面的要求來看，一方面是要求設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性很好，不易帶來問題;另一方面是要求其在發(fā)

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

至于對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對(duì)設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后，要求轉(zhuǎn)速不能過多低于額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時(shí)間過

柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過60小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。對(duì)于新的或長(zhǎng)期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

發(fā)電機(jī)運(yùn)行：1.機(jī)組啟動(dòng)后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù)；機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等；2.通常情況下，機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時(shí)間一般為3~5min，怠速

發(fā)電機(jī)曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

應(yīng)用對(duì)發(fā)電機(jī)的具體要求必然也是比較高的，尤其是對(duì)其在性及發(fā)電功能上更是有十分嚴(yán)格的要求。其中就性方面的要求來看，一方面是要求設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)性很好，不易帶來問題;另一方面是要求其在發(fā)

靜音低噪音柴油發(fā)電機(jī)組的隔聲罩安裝靜音_低噪音發(fā)電機(jī)組的隔聲罩安裝星光工人正在做靜音_低噪音柴油發(fā)電機(jī)組的隔聲罩注：隔聲罩，采用四至五層的吸音材料的隔聲罩，吸音隔音，效果明顯。電氣

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

發(fā)電機(jī)曲軸無法轉(zhuǎn)動(dòng)的原因：　　1、曲軸抱死。由于潤滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動(dòng)軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無法起動(dòng)?！　?、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣

為什么發(fā)電機(jī)壓力會(huì)偏低呢？　　1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量　　對(duì)機(jī)油壓力過低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否

發(fā)電機(jī)租賃的同時(shí)需要注意什么：　　1、發(fā)電機(jī)安裝地點(diǎn)需保持通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上?！　?、發(fā)電機(jī)安裝地的

風(fēng)機(jī)的大部分故障都可以進(jìn)行遠(yuǎn)程復(fù)位控制和自動(dòng)復(fù)位控制。風(fēng)機(jī)的運(yùn)行和電網(wǎng)質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的，為了進(jìn)行雙向保護(hù)，風(fēng)機(jī)設(shè)置了多重保護(hù)故障，如電網(wǎng)電壓高、低，電網(wǎng)頻率高、低等，這些故障是

至于對(duì)發(fā)電機(jī)在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對(duì)設(shè)備在電壓建立，必須要要在燃?xì)鈾C(jī)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)行后，要求轉(zhuǎn)速不能過多低于額定轉(zhuǎn)速，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時(shí)間過

發(fā)電機(jī)租賃的同時(shí)需要注意什么：　　1、發(fā)電機(jī)安裝地點(diǎn)需保持通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上?！　?、發(fā)電機(jī)安裝地的