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與其它噴射系統(tǒng)相比，共軌系統(tǒng)把壓力產(chǎn)生與實(shí)際燃油噴射過程分離?！败墶北蛔鳛楦邏盒顗浩?，其內(nèi)部燃油壓力始終保持與發(fā)動(dòng)機(jī)具體工況相適應(yīng)的壓力。共軌系統(tǒng)可被輕易地安裝到各類不同的發(fā)動(dòng)機(jī)中

通過噴油器上的電磁閥控制噴射定時(shí)，噴射油量以及噴射速率，還可以靈活調(diào)節(jié)不同工況下預(yù)噴射和后噴射的噴射油量以及與主噴射的間隔。 高壓共軌系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即高壓油泵、共軌

從發(fā)動(dòng)機(jī)大修包中取出缸套阻水膠圈裝入缸套，缸套外壁涂抹少許潤(rùn)滑油，KAS使用工具吧缸套以次壓入缸體。 8.將活塞壞裝入活塞鑄鋼頭部，此處要注意活塞環(huán)的開口位置和活塞環(huán)朝向

缸內(nèi)直噴的優(yōu)勢(shì)是壓力高，霧化好，燃油噴射量，所以動(dòng)力輸出好AOUAOUCRIN2標(biāo)準(zhǔn)3型6孔式噴油器,噴油器由噴油器體、孔式噴油嘴總成、液壓伺服系統(tǒng)以及電磁閥總成等組成。噴油器上有

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