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使用工程液壓油缸的用戶都知道，它是一種液壓傳動提供加壓液體的液壓元件，它也是泵的一種。手動泵的工作原理是把動力機（如電動機和內(nèi)燃機等）的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需

液壓設(shè)備在運行時產(chǎn)生的振動與噪聲超過了正常狀態(tài)，就說明液壓設(shè)備存在問題1、液壓設(shè)備泵的振動與噪聲液壓設(shè)備的泵有多種振動與噪聲，其原因與機理差異很大。液壓設(shè)備泵的運動件磨損，引起壓力

它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)

按控制方法分類：手動，電控，液控。按功能分類：流量閥（節(jié)流閥、調(diào)速閥，分流集流閥）、壓力閥（溢流閥，減壓閥，順序閥，卸荷閥）、方向閥（電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥）。

2、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)壓力失常的排除方法①可以嘗試更換電機的接線，糾正液壓泵的旋轉(zhuǎn)方向，更換合適的電機。②改變液壓泵進出口方向。③適當更改泵吸油管尺寸，吸油管路接頭處加緊密封，濾油器清洗

液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達實現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運動，而液壓缸實現(xiàn)的則是往復(fù)運動。液壓缸的結(jié)構(gòu)型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，

工程機械油缸憑借其良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領(lǐng)域。其中它的原理是將液壓缸的往復(fù)運動通過齒條帶動齒輪，轉(zhuǎn)化成齒輪軸的正反向擺動旋轉(zhuǎn)，同時將往復(fù)缸的推力轉(zhuǎn)化成

2、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)壓力失常的排除方法①可以嘗試更換電機的接線，糾正液壓泵的旋轉(zhuǎn)方向，更換合適的電機。②改變液壓泵進出口方向。③適當更改泵吸油管尺寸，吸油管路接頭處加緊密封，濾油器清洗

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的

一般情況下，工程機械在工作時，工程液壓油缸的液壓系統(tǒng)由于各種壓力損失產(chǎn)生大量的熱量，使系統(tǒng)液壓油溫度上升，系統(tǒng)溫度過高時液壓油容易氧化。由于氧化后會生成有機酸，有機酸會腐蝕金屬元件

2、液壓設(shè)備馬達的振動與噪聲液壓設(shè)備馬達的振動與噪聲主要有下列幾種情形：軸承及零件部件磨損。液壓馬達傳動軸與負載傳動軸聯(lián)接不同心。軸向柱塞式液壓馬達因結(jié)構(gòu)原因產(chǎn)生脫缸與撞擊。液壓油

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的

所有來自于細節(jié)的設(shè)計都要充分考慮到它能否滿足這個裝置或者設(shè)備的使用需求，我們在設(shè)計液壓閥的時候，首先要考慮液壓閥能不能滿足整個液壓閥組的要求，是否可以實現(xiàn)各個液壓機械的每一項功能性

2、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)壓力失常的排除方法①可以嘗試更換電機的接線，糾正液壓泵的旋轉(zhuǎn)方向，更換合適的電機。②改變液壓泵進出口方向。③適當更改泵吸油管尺寸，吸油管路接頭處加緊密封，濾油器清洗

柱塞式（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行

工程機械油缸憑借其良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領(lǐng)域。其中它的原理是將液壓缸的往復(fù)運動通過齒條帶動齒輪，轉(zhuǎn)化成齒輪軸的正反向擺動旋轉(zhuǎn)，同時將往復(fù)缸的推力轉(zhuǎn)化成

2、液壓設(shè)備馬達的振動與噪聲液壓設(shè)備馬達的振動與噪聲主要有下列幾種情形：軸承及零件部件磨損。液壓馬達傳動軸與負載傳動軸聯(lián)接不同心。軸向柱塞式液壓馬達因結(jié)構(gòu)原因產(chǎn)生脫缸與撞擊。日常生

它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)

液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導(dǎo)

1、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障有哪些影響①執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達）不動作或雖動作但一帶載便停止運或無力，克服不了負荷而做功②液壓系統(tǒng)不能實現(xiàn)正確的工作循環(huán)，特別是在壓力控制的順序動作回

液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達實現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運動，而液壓缸實現(xiàn)的則是往復(fù)運動。液壓缸的結(jié)構(gòu)型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，

工程機械油缸憑借其良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領(lǐng)域。其中它的原理是將液壓缸的往復(fù)運動通過齒條帶動齒輪，轉(zhuǎn)化成齒輪軸的正反向擺動旋轉(zhuǎn)，同時將往復(fù)缸的推力轉(zhuǎn)化成

液壓油缸作為液壓系統(tǒng)的終執(zhí)行機器，在爺爺起著非常重要的作用，因此如何正確使用液壓油缸就成為很多企業(yè)重點關(guān)注的問題。一般來說，在選擇液壓油缸時，通常是根據(jù)內(nèi)徑、行程、使用壓力和安裝方

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖1所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運動，故稱為雙作用缸。油缸是工程機械主要部件，傳統(tǒng)的加工方法是：拉

液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導(dǎo)

我們還需要注意以下幾點內(nèi)容：1、當液壓油缸的速度達到一定標準時，必須使用帶有緩沖裝置的液壓缸，或者達到較高速度時，必須在液壓油缸外，加裝減速閥。2、液壓油缸與油封不同的液壓油需要用

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的

工程機械油缸憑借其良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領(lǐng)域。其中它的原理是將液壓缸的往復(fù)運動通過齒條帶動齒輪，轉(zhuǎn)化成齒輪軸的正反向擺動旋轉(zhuǎn)，同時將往復(fù)缸的推力轉(zhuǎn)化成

液壓設(shè)備在運行時產(chǎn)生的振動與噪聲超過了正常狀態(tài)，就說明液壓設(shè)備存在問題1、液壓設(shè)備泵的振動與噪聲液壓設(shè)備的泵有多種振動與噪聲，其原因與機理差異很大。液壓設(shè)備泵的運動件磨損，引起壓力

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖1所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運動，故稱為雙作用缸。它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作

使用工程液壓油缸的用戶都知道，它是一種液壓傳動提供加壓液體的液壓元件，它也是泵的一種。手動泵的工作原理是把動力機（如電動機和內(nèi)燃機等）的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需

液壓系統(tǒng)的壓力失常，壓力上不去或下不來。壓力是液壓系統(tǒng)的兩個基本的參數(shù)參數(shù)之一，在很大程度上決定了液壓系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣。這一故障表現(xiàn)為：當對液壓系統(tǒng)進行壓力調(diào)節(jié)時，出現(xiàn)調(diào)節(jié)失靈系

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖1所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運動，故稱為雙作用缸?；钊麅H能單向運動，其反方向運動需由外力來完成

工程機械油缸憑借其良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領(lǐng)域。其中它的原理是將液壓缸的往復(fù)運動通過齒條帶動齒輪，轉(zhuǎn)化成齒輪軸的正反向擺動旋轉(zhuǎn)，同時將往復(fù)缸的推力轉(zhuǎn)化成

液壓設(shè)備在運行時產(chǎn)生的振動與噪聲超過了正常狀態(tài)，就說明液壓設(shè)備存在問題1、液壓設(shè)備泵的振動與噪聲液壓設(shè)備的泵有多種振動與噪聲，其原因與機理差異很大。液壓設(shè)備泵的運動件磨損，引起壓力

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖1所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運動，故稱為雙作用缸。擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現(xiàn)往復(fù)運動的執(zhí)行元

以現(xiàn)在的情況來看，根據(jù)不同的情況以及液壓閥的不同用途，液壓閥可以分成很多種類，這篇文章重點講述其中的一種，這種液壓閥組包括四個部分，它是由插裝件，控制蓋板，先導(dǎo)控制閥以及集成塊組成

2、液壓設(shè)備馬達的振動與噪聲液壓設(shè)備馬達的振動與噪聲主要有下列幾種情形：軸承及零件部件磨損。液壓馬達傳動軸與負載傳動軸聯(lián)接不同心。軸向柱塞式液壓馬達因結(jié)構(gòu)原因產(chǎn)生脫缸與撞擊。液壓油

伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現(xiàn)較長的行程，而縮回時長度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊。此種液壓缸常用于工

一般情況下，工程機械在工作時，工程液壓油缸的液壓系統(tǒng)由于各種壓力損失產(chǎn)生大量的熱量，使系統(tǒng)液壓油溫度上升，系統(tǒng)溫度過高時液壓油容易氧化。由于氧化后會生成有機酸，有機酸會腐蝕金屬元件

液壓設(shè)備在運行時產(chǎn)生的振動與噪聲超過了正常狀態(tài)，就說明液壓設(shè)備存在問題1、液壓設(shè)備泵的振動與噪聲液壓設(shè)備的泵有多種振動與噪聲，其原因與機理差異很大。液壓設(shè)備泵的運動件磨損，引起壓力

它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)

工程機械油缸憑借其良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領(lǐng)域。其中它的原理是將液壓缸的往復(fù)運動通過齒條帶動齒輪，轉(zhuǎn)化成齒輪軸的正反向擺動旋轉(zhuǎn)，同時將往復(fù)缸的推力轉(zhuǎn)化成

2、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)壓力失常的排除方法①可以嘗試更換電機的接線，糾正液壓泵的旋轉(zhuǎn)方向，更換合適的電機。②改變液壓泵進出口方向。③適當更改泵吸油管尺寸，吸油管路接頭處加緊密封，濾油器清洗

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的

按控制方法分類：手動，電控，液控。按功能分類：流量閥（節(jié)流閥、調(diào)速閥，分流集流閥）、壓力閥（溢流閥，減壓閥，順序閥，卸荷閥）、方向閥（電磁換向閥、手動換向閥、單向閥、液控單向閥）。

2、液壓設(shè)備馬達的振動與噪聲液壓設(shè)備馬達的振動與噪聲主要有下列幾種情形：軸承及零件部件磨損。液壓馬達傳動軸與負載傳動軸聯(lián)接不同心。軸向柱塞式液壓馬達因結(jié)構(gòu)原因產(chǎn)生脫缸與撞擊。如何正

缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度

液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導(dǎo)

1、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障有哪些影響①執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達）不動作或雖動作但一帶載便停止運或無力，克服不了負荷而做功②液壓系統(tǒng)不能實現(xiàn)正確的工作循環(huán)，特別是在壓力控制的順序動作回

缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度

一般情況下，工程機械在工作時，工程液壓油缸的液壓系統(tǒng)由于各種壓力損失產(chǎn)生大量的熱量，使系統(tǒng)液壓油溫度上升，系統(tǒng)溫度過高時液壓油容易氧化。由于氧化后會生成有機酸，有機酸會腐蝕金屬元件

2、液壓設(shè)備馬達的振動與噪聲液壓設(shè)備馬達的振動與噪聲主要有下列幾種情形：軸承及零件部件磨損。液壓馬達傳動軸與負載傳動軸聯(lián)接不同心。軸向柱塞式液壓馬達因結(jié)構(gòu)原因產(chǎn)生脫缸與撞擊。如何正

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的

一般情況下，工程機械在工作時，工程液壓油缸的液壓系統(tǒng)由于各種壓力損失產(chǎn)生大量的熱量，使系統(tǒng)液壓油溫度上升，系統(tǒng)溫度過高時液壓油容易氧化。由于氧化后會生成有機酸，有機酸會腐蝕金屬元件

液壓設(shè)備在運行時產(chǎn)生的振動與噪聲超過了正常狀態(tài)，就說明液壓設(shè)備存在問題1、液壓設(shè)備泵的振動與噪聲液壓設(shè)備的泵有多種振動與噪聲，其原因與機理差異很大。液壓設(shè)備泵的運動件磨損，引起壓力

液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運動方式可分為直線往復(fù)運動式和回轉(zhuǎn)擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式

工程機械油缸憑借其良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領(lǐng)域。其中它的原理是將液壓缸的往復(fù)運動通過齒條帶動齒輪，轉(zhuǎn)化成齒輪軸的正反向擺動旋轉(zhuǎn)，同時將往復(fù)缸的推力轉(zhuǎn)化成

3、液壓設(shè)備管道的振動與噪聲液壓設(shè)備的管道，因安裝不牢靠，或過長的管道沒有合適的支承座，會產(chǎn)生明顯的振動與噪聲，且系統(tǒng)壓力越高，問題越嚴重。液壓油缸作為液壓系統(tǒng)的終執(zhí)行機器，在爺爺

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的

液壓閥的設(shè)計主要是為了液壓閥組的設(shè)計，而液壓閥組在設(shè)計之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設(shè)計上必須追求簡單，要省去不必要的步驟。在確定油路以后，主要的

2、液壓設(shè)備馬達的振動與噪聲液壓設(shè)備馬達的振動與噪聲主要有下列幾種情形：軸承及零件部件磨損。液壓馬達傳動軸與負載傳動軸聯(lián)接不同心。軸向柱塞式液壓馬達因結(jié)構(gòu)原因產(chǎn)生脫缸與撞擊。我們還

采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，

利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為5種。（1）節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運

我們還需要注意以下幾點內(nèi)容：1、當液壓油缸的速度達到一定標準時，必須使用帶有緩沖裝置的液壓缸，或者達到較高速度時，必須在液壓油缸外，加裝減速閥。2、液壓油缸與油封不同的液壓油需要用

缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度

液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導(dǎo)

2、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)壓力失常的排除方法①可以嘗試更換電機的接線，糾正液壓泵的旋轉(zhuǎn)方向，更換合適的電機。②改變液壓泵進出口方向。③適當更改泵吸油管尺寸，吸油管路接頭處加緊密封，濾油器清洗

液壓閥的設(shè)計主要是為了液壓閥組的設(shè)計，而液壓閥組在設(shè)計之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設(shè)計上必須追求簡單，要省去不必要的步驟。在確定油路以后，主要的

2、液壓設(shè)備馬達的振動與噪聲液壓設(shè)備馬達的振動與噪聲主要有下列幾種情形：軸承及零件部件磨損。液壓馬達傳動軸與負載傳動軸聯(lián)接不同心。軸向柱塞式液壓馬達因結(jié)構(gòu)原因產(chǎn)生脫缸與撞擊。液壓系

柱塞式（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行

要求：1）動作靈活，作用可靠，工作時沖擊和振動小，噪聲小，使用壽命長。2）流體通過液壓閥時，壓力損失??；閥口關(guān)閉時，密封性能好，內(nèi)泄漏小，無外泄漏。3）所控制的參量（壓力或流量）穩(wěn)

3、液壓設(shè)備管道的振動與噪聲液壓設(shè)備的管道，因安裝不牢靠，或過長的管道沒有合適的支承座，會產(chǎn)生明顯的振動與噪聲，且系統(tǒng)壓力越高，問題越嚴重。如何正確清洗液壓油缸呢？1.清洗液壓油缸

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖1所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現(xiàn)雙向運動，故稱為雙作用缸。柱塞式（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸

以現(xiàn)在的情況來看，根據(jù)不同的情況以及液壓閥的不同用途，液壓閥可以分成很多種類，這篇文章重點講述其中的一種，這種液壓閥組包括四個部分，它是由插裝件，控制蓋板，先導(dǎo)控制閥以及集成塊組成

1、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障有哪些影響①執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達）不動作或雖動作但一帶載便停止運或無力，克服不了負荷而做功②液壓系統(tǒng)不能實現(xiàn)正確的工作循環(huán)，特別是在壓力控制的順序動作回

柱塞式（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行

工程機械油缸憑借其良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領(lǐng)域。其中它的原理是將液壓缸的往復(fù)運動通過齒條帶動齒輪，轉(zhuǎn)化成齒輪軸的正反向擺動旋轉(zhuǎn)，同時將往復(fù)缸的推力轉(zhuǎn)化成

液壓系統(tǒng)的壓力失常，壓力上不去或下不來。壓力是液壓系統(tǒng)的兩個基本的參數(shù)參數(shù)之一，在很大程度上決定了液壓系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣。這一故障表現(xiàn)為：當對液壓系統(tǒng)進行壓力調(diào)節(jié)時，出現(xiàn)調(diào)節(jié)失靈系

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的

使用工程液壓油缸的用戶都知道，它是一種液壓傳動提供加壓液體的液壓元件，它也是泵的一種。手動泵的工作原理是把動力機（如電動機和內(nèi)燃機等）的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需

2、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)壓力失常的排除方法①可以嘗試更換電機的接線，糾正液壓泵的旋轉(zhuǎn)方向，更換合適的電機。②改變液壓泵進出口方向。③適當更改泵吸油管尺寸，吸油管路接頭處加緊密封，濾油器清洗

液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運動方式可分為直線往復(fù)運動式和回轉(zhuǎn)擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式

一般情況下，工程機械在工作時，工程液壓油缸的液壓系統(tǒng)由于各種壓力損失產(chǎn)生大量的熱量，使系統(tǒng)液壓油溫度上升，系統(tǒng)溫度過高時液壓油容易氧化。由于氧化后會生成有機酸，有機酸會腐蝕金屬元件

液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)化為機械能并能作往復(fù)運動液壓元件，廣泛應(yīng)用于各種機械中。但是在使用過程中，摩擦會使氣缸越來越粘，從而增加摩擦力，降低工作速度，在這種情況下，需要進行換油或者清洗

柱塞式（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現(xiàn)一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行

液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。按控制方法分類：手動，電控，液控。按功能分類

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的

液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導(dǎo)

1、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障有哪些影響①執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達）不動作或雖動作但一帶載便停止運或無力，克服不了負荷而做功②液壓系統(tǒng)不能實現(xiàn)正確的工作循環(huán)，特別是在壓力控制的順序動作回

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的

工程機械油缸憑借其良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領(lǐng)域。其中它的原理是將液壓缸的往復(fù)運動通過齒條帶動齒輪，轉(zhuǎn)化成齒輪軸的正反向擺動旋轉(zhuǎn)，同時將往復(fù)缸的推力轉(zhuǎn)化成

我們還需要注意以下幾點內(nèi)容：1、當液壓油缸的速度達到一定標準時，必須使用帶有緩沖裝置的液壓缸，或者達到較高速度時，必須在液壓油缸外，加裝減速閥。2、液壓油缸與油封不同的液壓油需要用

液壓缸是液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達實現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運動，而液壓缸實現(xiàn)的則是往復(fù)運動。液壓缸的結(jié)構(gòu)型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，

使用工程液壓油缸的用戶都知道，它是一種液壓傳動提供加壓液體的液壓元件，它也是泵的一種。手動泵的工作原理是把動力機（如電動機和內(nèi)燃機等）的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需

液壓設(shè)備在運行時產(chǎn)生的振動與噪聲超過了正常狀態(tài)，就說明液壓設(shè)備存在問題1、液壓設(shè)備泵的振動與噪聲液壓設(shè)備的泵有多種振動與噪聲，其原因與機理差異很大。液壓設(shè)備泵的運動件磨損，引起壓力

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的

工程機械油缸憑借其良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領(lǐng)域。其中它的原理是將液壓缸的往復(fù)運動通過齒條帶動齒輪，轉(zhuǎn)化成齒輪軸的正反向擺動旋轉(zhuǎn)，同時將往復(fù)缸的推力轉(zhuǎn)化成

2、液壓設(shè)備馬達的振動與噪聲液壓設(shè)備馬達的振動與噪聲主要有下列幾種情形：軸承及零件部件磨損。液壓馬達傳動軸與負載傳動軸聯(lián)接不同心。軸向柱塞式液壓馬達因結(jié)構(gòu)原因產(chǎn)生脫缸與撞擊。3、液

它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)