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法蘭式連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，連接可靠，但是要求缸筒端部有足夠的壁厚，用以安裝螺栓或旋入螺釘，它是常用的一種連接形式。半環(huán)式連接，分為外半環(huán)連接和內(nèi)半環(huán)連接兩種連接形式，半環(huán)連接

液壓閥是一種用壓力油操作的自動(dòng)化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤(rùn)滑等油路。有直動(dòng)型與先導(dǎo)

拉桿式液壓缸是液壓缸其中的一種形式，是主zhi要產(chǎn)生拉力的液壓缸。拉桿式液壓缸答結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單，比同等壓力等級(jí)液壓缸體積小，工作壓力7MPa、14MPa、缸40~250mm，環(huán)境溫度

法蘭式連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，連接可靠，但是要求缸筒端部有足夠的壁厚，用以安裝螺栓或旋入螺釘，它是常用的一種連接形式。半環(huán)式連接，分為外半環(huán)連接和內(nèi)半環(huán)連接兩種連接形式，半環(huán)連接

液壓控制閥是指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)或液壓控制系統(tǒng)中用來(lái)控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。液壓閥是液壓

拉桿式液壓缸，它是由液壓桿、前法蘭、拉桿、液壓缸體、固定板和螺母組成，其中液壓桿與液壓缸體連接，液壓缸體與固定板相連固定，前法蘭安裝在液壓缸體上部，拉桿的一端安裝在前法蘭上，加一端

焊接型液壓缸的特點(diǎn)是外形尺寸較小，能承受一定的沖擊負(fù)載和惡劣的外界工作條件。但由于受到前端蓋與缸筒用螺紋、卡環(huán)或鋼絲擋圈等連接強(qiáng)度的制約缸筒內(nèi)徑不能太大和額定壓力不能太高。焊接型液

液壓控制閥是指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)或液壓控制系統(tǒng)中用來(lái)控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。液壓閥是液壓

拉桿式液壓缸，它是由液壓桿、前法蘭、拉桿、液壓缸體、固定板和螺母組成，其中液壓桿與液壓缸體連接，液壓缸體與固定板相連固定，前法蘭安裝在液壓缸體上部，拉桿的一端安裝在前法蘭上，加一端

通用型液壓缸無(wú)特殊的使用要求，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，零、部件符合標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的要求。因此，用途較廣泛，適用于各種液壓系統(tǒng)。缸筒與后端蓋為焊接連接，缸筒與前端蓋連接有內(nèi)螺紋、內(nèi)卡環(huán)、外螺紋、

液壓控制閥是指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)或液壓控制系統(tǒng)中用來(lái)控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。液壓閥是液壓

拉桿式油缸有三個(gè)壓力級(jí)別：7MPa，14MPa，21MPa，與標(biāo)準(zhǔn)液壓缸安裝型式及尺寸完全吻合。其結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、安裝形式多樣（十三種）并容易變換，易裝易拆、配件及維修方便，具有

焊接型液壓缸的特點(diǎn)是外形尺寸較小，能承受一定的沖擊負(fù)載和惡劣的外界工作條件。但由于受到前端蓋與缸筒用螺紋、卡環(huán)或鋼絲擋圈等連接強(qiáng)度的制約缸筒內(nèi)徑不能太大和額定壓力不能太高。焊接型液

減壓閥用來(lái)降低系統(tǒng)中某一回路的壓力。使其出口壓力降低且恒定的減壓閥稱為定值輸出減壓閥；使其出口壓力與某一負(fù)載壓力之差恒定的減壓閥稱為定差減壓閥；使其入口壓力與出口壓力比值一定的減壓

拉桿式油缸有三個(gè)壓力級(jí)別：7MPa，14MPa，21MPa，與標(biāo)準(zhǔn)液壓缸安裝型式及尺寸完全吻合。其結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、安裝形式多樣（十三種）并容易變換，易裝易拆、配件及維修方便，具有

焊接式液壓油缸：1、焊接式液壓油缸的缸內(nèi)徑有Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100、Φ125、Φ150、Φ180等；2、焊接式液壓油缸屬于工程液壓缸的一種，它主要用于高壓系統(tǒng)；3

根據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng)，機(jī)動(dòng)，電動(dòng)，液動(dòng)等。60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量（壓力、流量）能隨輸入的電信號(hào)連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用

拉桿式液壓缸的兩端極限位置上可以設(shè)置抗高壓型電感式接近開(kāi)關(guān)，裝置緊湊，安裝調(diào)整方便，省去運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)計(jì)和安裝極限開(kāi)關(guān)的繁瑣環(huán)節(jié)，為設(shè)計(jì)和安裝調(diào)整提供極大的方便。兩端緩沖采用浮動(dòng)襯套

液壓油缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成；為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)置

按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。（1）溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用於過(guò)載保護(hù)的溢流閥稱為閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí)，閥口會(huì)打開(kāi)

拉桿式液壓缸是液壓缸其中的一種形式，是主zhi要產(chǎn)生拉力的液壓缸。拉桿式液壓缸答結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單，比同等壓力等級(jí)液壓缸體積小，工作壓力7MPa、14MPa、缸40~250mm，環(huán)境溫度

通用型液壓缸無(wú)特殊的使用要求，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，零、部件符合標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的要求。因此，用途較廣泛，適用于各種液壓系統(tǒng)。缸筒與后端蓋為焊接連接，缸筒與前端蓋連接有內(nèi)螺紋、內(nèi)卡環(huán)、外螺紋、

液壓控制閥是指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)或液壓控制系統(tǒng)中用來(lái)控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。液壓閥是液壓

擺動(dòng)式液壓缸是輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件，有單葉片、雙葉片、螺旋擺動(dòng)等幾種形式。葉片式式：定子塊固定在缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。根據(jù)進(jìn)油方向，葉片將帶動(dòng)轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動(dòng)。

筒是液壓缸的主體，其內(nèi)孔一般采用鏜削、絞孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，要求表面粗糙度在0.1～0.4μm，使活塞及其密封件、支承件能順利滑動(dòng)，從而保證密封效果，減少磨損；缸筒要

按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。（1）溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用於過(guò)載保護(hù)的溢流閥稱為閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí)，閥口會(huì)打開(kāi)

拉桿式液壓缸廠家，拉桿油缸是油缸的缸筒和上下蓋，用四根螺絲桿連接固定。壓力較低，或者屬于中高壓，但是由于使用頻繁使用環(huán)境惡劣，油缸需要經(jīng)常維修（比如更換密封件），使用拉桿油缸，維修

液壓油缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成；為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)置

1）動(dòng)作靈活，作用可靠，工作時(shí)沖擊和振動(dòng)小，噪聲小，使用壽命長(zhǎng)。2）流體通過(guò)液壓閥時(shí)，壓力損失?。婚y口關(guān)閉時(shí)，密封性能好，內(nèi)泄漏小，無(wú)外泄漏。3）所控制的參量（壓力或流量）穩(wěn)定，受

拉桿式液壓缸是液壓缸其中的一種形式，是主zhi要產(chǎn)生拉力的液壓缸。拉桿式液壓缸答結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單，比同等壓力等級(jí)液壓缸體積小，工作壓力7MPa、14MPa、缸40~250mm，環(huán)境溫度

活塞組件由活塞、活塞桿和連接件等組成。隨液壓缸的工作壓力、安裝方式和工作條件的不同，活塞組件有多種結(jié)構(gòu)形式。活塞與活塞桿的連接形式：螺紋式連接和半環(huán)式連接液壓缸輸出力和活塞有效面積

液壓閥是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向或調(diào)節(jié)其壓力和流量的，因此它可分為方向閥、壓力閥和流量閥三大類。一個(gè)形狀相同的閥，可以因?yàn)樽饔脵C(jī)制的不同，而具有不同的功能。壓力閥和流量閥利

拉桿式液壓缸廠家，拉桿油缸是油缸的缸筒和上下蓋，用四根螺絲桿連接固定。壓力較低，或者屬于中高壓，但是由于使用頻繁使用環(huán)境惡劣，油缸需要經(jīng)常維修（比如更換密封件），使用拉桿油缸，維修

焊接型液壓缸的特點(diǎn)是外形尺寸較小，能承受一定的沖擊負(fù)載和惡劣的外界工作條件。但由于受到前端蓋與缸筒用螺紋、卡環(huán)或鋼絲擋圈等連接強(qiáng)度的制約缸筒內(nèi)徑不能太大和額定壓力不能太高。焊接型液

根據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng)，機(jī)動(dòng)，電動(dòng)，液動(dòng)等。60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量（壓力、流量）能隨輸入的電信號(hào)連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用

合于液壓缸工作過(guò)程中固定式安裝，其安裝平面與缸的中心軸線不處于同一平面的工況，因此當(dāng)液壓缸對(duì)負(fù)載施加作用力時(shí)，腳架安裝的缸將產(chǎn)生一個(gè)翻轉(zhuǎn)力矩，如液壓缸沒(méi)有很好與它所安裝的構(gòu)件固定或

液壓缸是一種通用設(shè)備，應(yīng)用于液壓傳動(dòng)機(jī)械，由于工作條件與工藝要求不同，所以標(biāo)準(zhǔn)的液壓缸不能符合其使用要求。缸筒與后端益為焊接連接，缸簡(jiǎn)與前端蓋的連接形式有內(nèi)螺紋、內(nèi)卡環(huán)、外螺紋、外

液壓閥是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向或調(diào)節(jié)其壓力和流量的，因此它可分為方向閥、壓力閥和流量閥三大類。一個(gè)形狀相同的閥，可以因?yàn)樽饔脵C(jī)制的不同，而具有不同的功能。壓力閥和流量閥利

拉桿式液壓缸是液壓缸其中的一種形式，是主zhi要產(chǎn)生拉力的液壓缸。拉桿式液壓缸答結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單，比同等壓力等級(jí)液壓缸體積小，工作壓力7MPa、14MPa、缸40~250mm，環(huán)境溫度

液壓缸是一種通用設(shè)備，應(yīng)用于液壓傳動(dòng)機(jī)械，由于工作條件與工藝要求不同，所以標(biāo)準(zhǔn)的液壓缸不能符合其使用要求。缸筒與后端益為焊接連接，缸簡(jiǎn)與前端蓋的連接形式有內(nèi)螺紋、內(nèi)卡環(huán)、外螺紋、外

液壓閥是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向或調(diào)節(jié)其壓力和流量的，因此它可分為方向閥、壓力閥和流量閥三大類。一個(gè)形狀相同的閥，可以因?yàn)樽饔脵C(jī)制的不同，而具有不同的功能。壓力閥和流量閥利

分裂機(jī)的主要領(lǐng)域。盱各種堅(jiān)硬巖石的無(wú)聲開(kāi)采，花崗巖,燦諾,硼巖、斌巖,瑛斑巖硚巖,砂巖、硯巖大理巖、端、黃鐵礦等。大防無(wú)研采，破碎錘打不動(dòng),膨脹劑分不開(kāi),速度慢，液壓開(kāi)石棒是明智的

大型開(kāi)山機(jī)主要用于建筑石材開(kāi)采作業(yè)：大塊礦石（金屬礦，非金屬礦）的二次解體；混凝土構(gòu)件（水泥路面，機(jī)床基礎(chǔ)，橋梁及房屋構(gòu)件）局部和作業(yè)，與上述領(lǐng)域傳統(tǒng)作業(yè)方式相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操

破樁頭傳統(tǒng)的樁頭破除方法大多采用破碎錘打擊、人工打釬或風(fēng)鎬拆除等方法；然而上述傳統(tǒng)方法存在著多種弊端：破碎錘敲擊雖然工作效率高，但因?yàn)榇驌袅^(guò)大，因此常常將樁頭保留部分內(nèi)部結(jié)構(gòu)震壞

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小型挖掘機(jī)是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機(jī)械。挖掘機(jī)是工程建設(shè)中主要的工程機(jī)械機(jī)型之一，廣泛應(yīng)用于開(kāi)挖建筑物和廠房基礎(chǔ)、挖掘土料，剝離采礦場(chǎng)覆

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公司主要產(chǎn)品有：剪叉移動(dòng)式升降平臺(tái),剪叉式固定升降平臺(tái)、鋁合金直臂升降平臺(tái)、折臂式升降平臺(tái)、曲臂式升降平臺(tái)、車載式升降平臺(tái)、牽引式升降平臺(tái)、自動(dòng)行走式升降平臺(tái)、移動(dòng)式固定式登車橋、

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