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國際貿(mào)易商品的包裝物流比國內(nèi)貿(mào)易商品的運(yùn)輸包裝要求更高，應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)下列要求：1）必須適應(yīng)商品的特性。2）必須適應(yīng)各種不同的運(yùn)輸方式的要求。3）必須考慮有關(guān)國家的法律規(guī)定和客戶的要求。

防銹要求。某些設(shè)備可能允許長時(shí)間運(yùn)輸，或者是長時(shí)間放置，這就需要考慮防銹。普通做法是在設(shè)備外涂上防銹油脂，能夠起到一定的防銹作用。部分對防銹要求較高的精密儀器或者設(shè)備，為了防銹，可

防潮要求。一般上，對于防潮要求較為嚴(yán)格生產(chǎn)設(shè)備不多，部分通過海運(yùn)出口的設(shè)備對于防潮具有較高的要求，這類設(shè)備的包裝箱內(nèi)要放置干燥劑或者分子篩，都能夠起到一定的防潮作用。如果是長時(shí)間需

耐沖壓要求。為了防止設(shè)備在吊裝、落地、運(yùn)輸過程中因?yàn)橥獠康膲毫蛘邲_擊，導(dǎo)致設(shè)備物理形態(tài)的改變，木箱包裝的設(shè)備中應(yīng)該加入泡沫、橡膠、襯墊等起到緩沖作用的物體。部分精密儀器在運(yùn)輸中可

道路兩側(cè)(原排水溝)再用大石塊填充并蓋厚鋼板加固;車輛?？恐付ㄎ恢煤?，考慮頂升、平移、拖運(yùn)等作業(yè)工作，在作業(yè)區(qū)內(nèi)均鋪設(shè)厚鋼板增加承載力;沿途其他施工用的障礙物要盡數(shù)拆除和搬離。大件

按包裝方式，可分為單件運(yùn)輸包裝和集合運(yùn)輸包裝。前者，是指貨物在運(yùn)輸過程中作為一個(gè)計(jì)件單位的包裝；后者，是指將若干單件運(yùn)輸包裝組合成一件大包裝，以利更有效地保護(hù)商品。便于轉(zhuǎn)運(yùn)要求。在

要想節(jié)省搬家時(shí)間，首先準(zhǔn)備工作要充分，把所有零散東西都收進(jìn)箱子或打包，化零為整，自然搬家時(shí)速度要快。其次，可以要求搬家公司多派些人手，人多自然速度快。后，要合理安排時(shí)間和行程，錯過

按包裝方式，可分為單件運(yùn)輸包裝和集合運(yùn)輸包裝。前者，是指貨物在運(yùn)輸過程中作為一個(gè)計(jì)件單位的包裝；后者，是指將若干單件運(yùn)輸包裝組合成一件大包裝，以利更有效地保護(hù)商品。防銹要求。某些設(shè)

道路兩側(cè)(原排水溝)再用大石塊填充并蓋厚鋼板加固;車輛?？恐付ㄎ恢煤螅紤]頂升、平移、拖運(yùn)等作業(yè)工作，在作業(yè)區(qū)內(nèi)均鋪設(shè)厚鋼板增加承載力;沿途其他施工用的障礙物要盡數(shù)拆除和搬離。大件

防潮要求。一般上，對于防潮要求較為嚴(yán)格生產(chǎn)設(shè)備不多，部分通過海運(yùn)出口的設(shè)備對于防潮具有較高的要求，這類設(shè)備的包裝箱內(nèi)要放置干燥劑或者分子篩，都能夠起到一定的防潮作用。如果是長時(shí)間需

按包裝方式，可分為單件運(yùn)輸包裝和集合運(yùn)輸包裝。前者，是指貨物在運(yùn)輸過程中作為一個(gè)計(jì)件單位的包裝；后者，是指將若干單件運(yùn)輸包裝組合成一件大包裝，以利更有效地保護(hù)商品。國際貿(mào)易商品的包

在大件設(shè)備運(yùn)輸前應(yīng)會同有關(guān)單位對道路地下管線設(shè)施進(jìn)行檢查、測量、計(jì)算，由此確定行駛路線和需采取的措施。按照車輛運(yùn)輸行走路線，按橋梁的設(shè)計(jì)負(fù)荷、使用年限及當(dāng)時(shí)狀況，車輛行駛前對每座橋

在過去的幾年里，機(jī)床搬遷和翻新變得越來越普遍。隨著市場條件的變得越來越困難，企業(yè)不得不以前所未有的速度按需求調(diào)整產(chǎn)能。結(jié)果，更多的設(shè)備被取出服務(wù)或重新安置到另一個(gè)工廠。在設(shè)備清理和

要想節(jié)省搬家時(shí)間，首先準(zhǔn)備工作要充分，把所有零散東西都收進(jìn)箱子或打包，化零為整，自然搬家時(shí)速度要快。其次，可以要求搬家公司多派些人手，人多自然速度快。后，要合理安排時(shí)間和行程，錯過

國際貿(mào)易商品的包裝物流比國內(nèi)貿(mào)易商品的運(yùn)輸包裝要求更高，應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)下列要求：1）必須適應(yīng)商品的特性。2）必須適應(yīng)各種不同的運(yùn)輸方式的要求。3）必須考慮有關(guān)國家的法律規(guī)定和客戶的要求。

便于轉(zhuǎn)運(yùn)要求。在對于設(shè)備進(jìn)行包裝的時(shí)候，盡量采用體系化包裝。以木箱包裝來說，不同木箱包裝規(guī)格，應(yīng)該相互匹配，有利于在車廂中放置，避免隨意制定包裝規(guī)格，為設(shè)備搬運(yùn)或者運(yùn)輸帶來不必要的

道路兩側(cè)(原排水溝)再用大石塊填充并蓋厚鋼板加固;車輛?？恐付ㄎ恢煤?，考慮頂升、平移、拖運(yùn)等作業(yè)工作，在作業(yè)區(qū)內(nèi)均鋪設(shè)厚鋼板增加承載力;沿途其他施工用的障礙物要盡數(shù)拆除和搬離。大件

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在大件設(shè)備運(yùn)輸前應(yīng)會同有關(guān)單位對道路地下管線設(shè)施進(jìn)行檢查、測量、計(jì)算，由此確定行駛路線和需采取的措施。按照車輛運(yùn)輸行走路線，按橋梁的設(shè)計(jì)負(fù)荷、使用年限及當(dāng)時(shí)狀況，車輛行駛前對每座橋

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要想節(jié)省搬家時(shí)間，首先準(zhǔn)備工作要充分，把所有零散東西都收進(jìn)箱子或打包，化零為整，自然搬家時(shí)速度要快。其次，可以要求搬家公司多派些人手，人多自然速度快。后，要合理安排時(shí)間和行程，錯過

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道路兩側(cè)(原排水溝)再用大石塊填充并蓋厚鋼板加固;車輛停靠指定位置后，考慮頂升、平移、拖運(yùn)等作業(yè)工作，在作業(yè)區(qū)內(nèi)均鋪設(shè)厚鋼板增加承載力;沿途其他施工用的障礙物要盡數(shù)拆除和搬離。大件

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　　按包裝方式，可分為單件運(yùn)輸包裝和集合運(yùn)輸包裝?！　∏罢?，是指貨物在運(yùn)輸過程中作為一個(gè)計(jì)件單位的包裝；　　后者，是指將若干單件運(yùn)輸包裝組合成一件大包裝，以利更有效地保護(hù)商品?！　?

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電氣設(shè)備問題。①隔離開關(guān)安裝操作不當(dāng)導(dǎo)致動、靜觸頭的接觸壓力與接觸面積不足，致使接觸面出現(xiàn)電熱氧化、電阻增大的情況，后觸頭燒蝕釀成事故。②斷路器弧觸指及觸頭裝配不正確，插入行程、接

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螺栓聯(lián)接是機(jī)電安裝中基本的裝配，但操作不當(dāng)如聯(lián)接過緊時(shí)，螺栓就可能由于電磁力和機(jī)械力的長期作用，出現(xiàn)金屬疲勞，以至于誘發(fā)剪切、螺牙滑絲等部件裝配松動的現(xiàn)象，埋下事故隱患。尤其是用于

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按包裝方式，可分為單件運(yùn)輸包裝和集合運(yùn)輸包裝。前者，是指貨物在運(yùn)輸過程中作為一個(gè)計(jì)件單位的包裝；后者，是指將若干單件運(yùn)輸包裝組合成一件大包裝，以利更有效地保護(hù)商品。防潮要求。一般上

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運(yùn)輸作業(yè)前備齊所有的書面證明資料，制定運(yùn)輸作業(yè)方案報(bào)公司審批，并組織討論，明確各單位工作范圍、職責(zé)、監(jiān)督人。運(yùn)輸作業(yè)前對作業(yè)人員進(jìn)行必要的技術(shù)交底和交底，對作業(yè)車輛及工器具作檢查，

要想節(jié)省搬家時(shí)間，首先準(zhǔn)備工作要充分，把所有零散東西都收進(jìn)箱子或打包，化零為整，自然搬家時(shí)速度要快。其次，可以要求搬家公司多派些人手，人多自然速度快。后，要合理安排時(shí)間和行程，錯過

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在大件設(shè)備運(yùn)輸前應(yīng)會同有關(guān)單位對道路地下管線設(shè)施進(jìn)行檢查、測量、計(jì)算，由此確定行駛路線和需采取的措施。按照車輛運(yùn)輸行走路線，按橋梁的設(shè)計(jì)負(fù)荷、使用年限及當(dāng)時(shí)狀況，車輛行駛前對每座橋

　　國際貿(mào)易商品的包裝物流比國內(nèi)貿(mào)易商品的運(yùn)輸包裝要求更高，應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)下列要求：　　1）必須適應(yīng)商品的特性?！　?）必須適應(yīng)各種不同的運(yùn)輸方式的要求。　　3）必須考慮有關(guān)國家的法律規(guī)

在大件設(shè)備運(yùn)輸前應(yīng)會同有關(guān)單位對道路地下管線設(shè)施進(jìn)行檢查、測量、計(jì)算，由此確定行駛路線和需采取的措施。按照車輛運(yùn)輸行走路線，按橋梁的設(shè)計(jì)負(fù)荷、使用年限及當(dāng)時(shí)狀況，車輛行駛前對每座橋

　　運(yùn)輸作業(yè)前備齊所有的書面證明資料，制定運(yùn)輸作業(yè)方案報(bào)公司審批，并組織討論，明確各單位工作范圍、職責(zé)、監(jiān)督人。運(yùn)輸作業(yè)前對作業(yè)人員進(jìn)行必要的技術(shù)交底和交底，對作業(yè)車輛及工器具作檢

國際貿(mào)易商品的包裝物流比國內(nèi)貿(mào)易商品的運(yùn)輸包裝要求更高，應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)下列要求：1）必須適應(yīng)商品的特性。2）必須適應(yīng)各種不同的運(yùn)輸方式的要求。3）必須考慮有關(guān)國家的法律規(guī)定和客戶的要求。

按包裝方式，可分為單件運(yùn)輸包裝和集合運(yùn)輸包裝。前者，是指貨物在運(yùn)輸過程中作為一個(gè)計(jì)件單位的包裝；后者，是指將若干單件運(yùn)輸包裝組合成一件大包裝，以利更有效地保護(hù)商品。國際貿(mào)易商品的包

防潮要求。一般上，對于防潮要求較為嚴(yán)格生產(chǎn)設(shè)備不多，部分通過海運(yùn)出口的設(shè)備對于防潮具有較高的要求，這類設(shè)備的包裝箱內(nèi)要放置干燥劑或者分子篩，都能夠起到一定的防潮作用。如果是長時(shí)間需

運(yùn)輸作業(yè)前備齊所有的書面證明資料，制定運(yùn)輸作業(yè)方案報(bào)公司審批，并組織討論，明確各單位工作范圍、職責(zé)、監(jiān)督人。運(yùn)輸作業(yè)前對作業(yè)人員進(jìn)行必要的技術(shù)交底和交底，對作業(yè)車輛及工器具作檢查，

防潮要求。一般上，對于防潮要求較為嚴(yán)格生產(chǎn)設(shè)備不多，部分通過海運(yùn)出口的設(shè)備對于防潮具有較高的要求，這類設(shè)備的包裝箱內(nèi)要放置干燥劑或者分子篩，都能夠起到一定的防潮作用。如果是長時(shí)間需

在大件設(shè)備運(yùn)輸前應(yīng)會同有關(guān)單位對道路地下管線設(shè)施進(jìn)行檢查、測量、計(jì)算，由此確定行駛路線和需采取的措施。按照車輛運(yùn)輸行走路線，按橋梁的設(shè)計(jì)負(fù)荷、使用年限及當(dāng)時(shí)狀況，車輛行駛前對每座橋

　　要想節(jié)省搬家時(shí)間，首先準(zhǔn)備工作要充分，把所有零散東西都收進(jìn)箱子或打包，化零為整，自然搬家時(shí)速度要快。其次，可以要求搬家公司多派些人手，人多自然速度快。后，要合理安排時(shí)間和行程，

　　按包裝方式，可分為單件運(yùn)輸包裝和集合運(yùn)輸包裝?！　∏罢?，是指貨物在運(yùn)輸過程中作為一個(gè)計(jì)件單位的包裝；　　后者，是指將若干單件運(yùn)輸包裝組合成一件大包裝，以利更有效地保護(hù)商品?！　?

螺栓聯(lián)接是機(jī)電安裝中基本的裝配，但操作不當(dāng)如聯(lián)接過緊時(shí)，螺栓就可能由于電磁力和機(jī)械力的長期作用，出現(xiàn)金屬疲勞，以至于誘發(fā)剪切、螺牙滑絲等部件裝配松動的現(xiàn)象，埋下事故隱患。尤其是用于

要想節(jié)省搬家時(shí)間，首先準(zhǔn)備工作要充分，把所有零散東西都收進(jìn)箱子或打包，化零為整，自然搬家時(shí)速度要快。其次，可以要求搬家公司多派些人手，人多自然速度快。后，要合理安排時(shí)間和行程，錯過

　　按包裝方式，可分為單件運(yùn)輸包裝和集合運(yùn)輸包裝?！　∏罢?，是指貨物在運(yùn)輸過程中作為一個(gè)計(jì)件單位的包裝；　　后者，是指將若干單件運(yùn)輸包裝組合成一件大包裝，以利更有效地保護(hù)商品。　　

振動問題原因通常包含3方面：①泵，主要是由于軸承間隙大，轉(zhuǎn)子與殼體同心度差或轉(zhuǎn)子和定子磨擦過強(qiáng)烈等因素的影響所造成。②電機(jī)，其成因包括軸承間隙大，轉(zhuǎn)子不平衡或與定子間的氣隙不均勻。

在大件設(shè)備運(yùn)輸前應(yīng)會同有關(guān)單位對道路地下管線設(shè)施進(jìn)行檢查、測量、計(jì)算，由此確定行駛路線和需采取的措施。按照車輛運(yùn)輸行走路線，按橋梁的設(shè)計(jì)負(fù)荷、使用年限及當(dāng)時(shí)狀況，車輛行駛前對每座橋

要想節(jié)省搬家時(shí)間，首先準(zhǔn)備工作要充分，把所有零散東西都收進(jìn)箱子或打包，化零為整，自然搬家時(shí)速度要快。其次，可以要求搬家公司多派些人手，人多自然速度快。后，要合理安排時(shí)間和行程，錯過

在大件設(shè)備運(yùn)輸前應(yīng)會同有關(guān)單位對道路地下管線設(shè)施進(jìn)行檢查、測量、計(jì)算，由此確定行駛路線和需采取的措施。按照車輛運(yùn)輸行走路線，按橋梁的設(shè)計(jì)負(fù)荷、使用年限及當(dāng)時(shí)狀況，車輛行駛前對每座橋

要想節(jié)省搬家時(shí)間，首先準(zhǔn)備工作要充分，把所有零散東西都收進(jìn)箱子或打包，化零為整，自然搬家時(shí)速度要快。其次，可以要求搬家公司多派些人手，人多自然速度快。后，要合理安排時(shí)間和行程，錯過

在大件設(shè)備運(yùn)輸前應(yīng)會同有關(guān)單位對道路地下管線設(shè)施進(jìn)行檢查、測量、計(jì)算，由此確定行駛路線和需采取的措施。按照車輛運(yùn)輸行走路線，按橋梁的設(shè)計(jì)負(fù)荷、使用年限及當(dāng)時(shí)狀況，車輛行駛前對每座橋

運(yùn)輸作業(yè)前備齊所有的書面證明資料，制定運(yùn)輸作業(yè)方案報(bào)公司審批，并組織討論，明確各單位工作范圍、職責(zé)、監(jiān)督人。運(yùn)輸作業(yè)前對作業(yè)人員進(jìn)行必要的技術(shù)交底和交底，對作業(yè)車輛及工器具作檢查，

道路兩側(cè)(原排水溝)再用大石塊填充并蓋厚鋼板加固;車輛?？恐付ㄎ恢煤?，考慮頂升、平移、拖運(yùn)等作業(yè)工作，在作業(yè)區(qū)內(nèi)均鋪設(shè)厚鋼板增加承載力;沿途其他施工用的障礙物要盡數(shù)拆除和搬離。大件

運(yùn)輸作業(yè)前備齊所有的書面證明資料，制定運(yùn)輸作業(yè)方案報(bào)公司審批，并組織討論，明確各單位工作范圍、職責(zé)、監(jiān)督人。運(yùn)輸作業(yè)前對作業(yè)人員進(jìn)行必要的技術(shù)交底和交底，對作業(yè)車輛及工器具作檢查，

道路兩側(cè)(原排水溝)再用大石塊填充并蓋厚鋼板加固;車輛?？恐付ㄎ恢煤?，考慮頂升、平移、拖運(yùn)等作業(yè)工作，在作業(yè)區(qū)內(nèi)均鋪設(shè)厚鋼板增加承載力;沿途其他施工用的障礙物要盡數(shù)拆除和搬離。大件

運(yùn)輸作業(yè)前備齊所有的書面證明資料，制定運(yùn)輸作業(yè)方案報(bào)公司審批，并組織討論，明確各單位工作范圍、職責(zé)、監(jiān)督人。運(yùn)輸作業(yè)前對作業(yè)人員進(jìn)行必要的技術(shù)交底和交底，對作業(yè)車輛及工器具作檢查，

在大件設(shè)備運(yùn)輸前應(yīng)會同有關(guān)單位對道路地下管線設(shè)施進(jìn)行檢查、測量、計(jì)算，由此確定行駛路線和需采取的措施。按照車輛運(yùn)輸行走路線，按橋梁的設(shè)計(jì)負(fù)荷、使用年限及當(dāng)時(shí)狀況，車輛行駛前對每座橋

運(yùn)輸作業(yè)前備齊所有的書面證明資料，制定運(yùn)輸作業(yè)方案報(bào)公司審批，并組織討論，明確各單位工作范圍、職責(zé)、監(jiān)督人。運(yùn)輸作業(yè)前對作業(yè)人員進(jìn)行必要的技術(shù)交底和交底，對作業(yè)車輛及工器具作檢查，

在大件設(shè)備運(yùn)輸前應(yīng)會同有關(guān)單位對道路地下管線設(shè)施進(jìn)行檢查、測量、計(jì)算，由此確定行駛路線和需采取的措施。按照車輛運(yùn)輸行走路線，按橋梁的設(shè)計(jì)負(fù)荷、使用年限及當(dāng)時(shí)狀況，車輛行駛前對每座橋

要想節(jié)省搬家時(shí)間，首先準(zhǔn)備工作要充分，把所有零散東西都收進(jìn)箱子或打包，化零為整，自然搬家時(shí)速度要快。其次，可以要求搬家公司多派些人手，人多自然速度快。后，要合理安排時(shí)間和行程，錯過

按包裝方式，可分為單件運(yùn)輸包裝和集合運(yùn)輸包裝。前者，是指貨物在運(yùn)輸過程中作為一個(gè)計(jì)件單位的包裝；后者，是指將若干單件運(yùn)輸包裝組合成一件大包裝，以利更有效地保護(hù)商品。便于轉(zhuǎn)運(yùn)要求。在

道路兩側(cè)(原排水溝)再用大石塊填充并蓋厚鋼板加固;車輛?？恐付ㄎ恢煤?，考慮頂升、平移、拖運(yùn)等作業(yè)工作，在作業(yè)區(qū)內(nèi)均鋪設(shè)厚鋼板增加承載力;沿途其他施工用的障礙物要盡數(shù)拆除和搬離。大件

要想節(jié)省搬家時(shí)間，首先準(zhǔn)備工作要充分，把所有零散東西都收進(jìn)箱子或打包，化零為整，自然搬家時(shí)速度要快。其次，可以要求搬家公司多派些人手，人多自然速度快。后，要合理安排時(shí)間和行程，錯過

便于轉(zhuǎn)運(yùn)要求。在對于設(shè)備進(jìn)行包裝的時(shí)候，盡量采用體系化包裝。以木箱包裝來說，不同木箱包裝規(guī)格，應(yīng)該相互匹配，有利于在車廂中放置，避免隨意制定包裝規(guī)格，為設(shè)備搬運(yùn)或者運(yùn)輸帶來不必要的

要想節(jié)省搬家時(shí)間，首先準(zhǔn)備工作要充分，把所有零散東西都收進(jìn)箱子或打包，化零為整，自然搬家時(shí)速度要快。其次，可以要求搬家公司多派些人手，人多自然速度快。后，要合理安排時(shí)間和行程，錯過

在大件設(shè)備運(yùn)輸前應(yīng)會同有關(guān)單位對道路地下管線設(shè)施進(jìn)行檢查、測量、計(jì)算，由此確定行駛路線和需采取的措施。按照車輛運(yùn)輸行走路線，按橋梁的設(shè)計(jì)負(fù)荷、使用年限及當(dāng)時(shí)狀況，車輛行駛前對每座橋