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    雙力龍門(mén)吊廠家介紹集裝箱龍門(mén)吊的適用場(chǎng)合：1、軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的用途：用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)等場(chǎng)所的集裝箱裝卸、搬

    雙力龍門(mén)吊廠家提醒各位龍門(mén)吊起重機(jī)的用戶(hù)，對(duì)于零部件的出現(xiàn)的故障以及排除方法多多了解，以下我們先介紹幾種零部件的故障及排除方法供參考

    雙力龍門(mén)吊廠家供應(yīng)龍門(mén)吊按主梁形式分類(lèi)介紹如下：（1）單主梁　　單主梁門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形

    雙力龍門(mén)吊廠家生產(chǎn)的龍門(mén)吊保養(yǎng)是我們廣大客戶(hù)需要做到的，下面是廠家人員向您提供龍門(mén)吊的保養(yǎng)方法。一、潤(rùn)滑:起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作性能和壽

    路港地鐵出渣機(jī)廠家的地鐵門(mén)式起重機(jī)的外觀需要采取哪些維護(hù)措施，地鐵門(mén)式起重機(jī)所使用的材料需適合其工作環(huán)境，廠家在選材前，先要了解起重

    路港地鐵出渣機(jī)廠家介紹龍門(mén)吊出現(xiàn)斷電的原因，龍門(mén)吊在運(yùn)行的時(shí)候發(fā)生振動(dòng)，使滑動(dòng)鐵的組合和導(dǎo)軌不穩(wěn)定，這會(huì)導(dǎo)致主觸頭和主接觸器的常開(kāi)型

    路港地鐵出渣機(jī)廠家介紹地鐵出渣機(jī)功能的幾個(gè)特點(diǎn)：主梁結(jié)構(gòu)不同于單主梁和雙主梁;不同的主梁結(jié)構(gòu)具有不同的承載能力。如果主梁經(jīng)常吊裝5噸

    路港地鐵出渣機(jī)廠家分享龍門(mén)吊焊接處產(chǎn)生裂縫原因：吊鉤作為輔助吊具之一，經(jīng)常出現(xiàn)在各種類(lèi)型的龍門(mén)吊中，鉤的使用。維護(hù)不當(dāng)，也經(jīng)常發(fā)生大

    路港地鐵出渣機(jī)廠家生產(chǎn)的地鐵出渣機(jī)在操作使用的過(guò)程中，偶爾都會(huì)有這樣那樣的問(wèn)題，其中一個(gè)地鐵出渣機(jī)打滑的問(wèn)題：經(jīng)過(guò)認(rèn)真的研究分析得出

    雙力900噸輪胎吊廠家銷(xiāo)售的MHE型雙葫蘆龍門(mén)吊具有雙吊點(diǎn)，單機(jī)抬吊物件較長(zhǎng)的貨物。雙葫蘆龍門(mén)吊有兩臺(tái)電動(dòng)葫蘆，兩臺(tái)電動(dòng)葫蘆可以單獨(dú)

    雙力900噸輪胎吊廠家門(mén)式起重機(jī)按支腿型式分：有L形C形、O形和U形的等箱形開(kāi)式支腿;有小車(chē)通道和沒(méi)有小車(chē)通道的實(shí)腹閉式支腿和箱形閉

    雙力900噸輪胎吊廠家介紹的龍門(mén)吊保護(hù)保養(yǎng)的目的和作業(yè)，期望對(duì)大家在運(yùn)用龍門(mén)吊中有所幫助，龍門(mén)吊鋼軌安裝是施工現(xiàn)場(chǎng)的重要部分之一，它

    雙力900噸輪胎吊廠家說(shuō)龍門(mén)吊安裝技術(shù)規(guī)范是對(duì)龍門(mén)吊安裝的一些技術(shù)要求，主要內(nèi)容有龍門(mén)吊的型號(hào)選擇、安裝位置的選擇、安裝方法、操作要

    雙力900噸輪胎吊廠家發(fā)現(xiàn)很多客戶(hù)在操作龍門(mén)吊工作的時(shí)分，會(huì)發(fā)現(xiàn)龍門(mén)吊電機(jī)溫度時(shí)不時(shí)就會(huì)出現(xiàn)反常，當(dāng)電機(jī)溫度反常，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)的狀況

    路港節(jié)段拼架橋機(jī)廠家介紹一下架橋機(jī)的工作原理：在作業(yè)的時(shí)候架橋機(jī)的前肢腿和后支腿起到承載作用，箱梁通過(guò)運(yùn)梁臺(tái)車(chē)運(yùn)輸?shù)郊芰簷C(jī)腹腔內(nèi)，在

    路港節(jié)段拼架橋機(jī)廠家租售的40-180架橋機(jī)主要由主梁、懸臂梁、下導(dǎo)梁、前后支腿、輔支腿、吊梁行車(chē)、懸臂吊及電液系統(tǒng)組成。適用于三種

    路港節(jié)段拼架橋機(jī)廠家說(shuō)說(shuō)高鐵運(yùn)架一體機(jī)組裝時(shí)需遵循的規(guī)定：    在用起重機(jī)進(jìn)行組裝，過(guò)程中

    路港節(jié)段拼架橋機(jī)廠家分享一下節(jié)段拼架橋機(jī)的操作技巧：1．我們市場(chǎng)上經(jīng)常見(jiàn)到的架橋機(jī)，多為組合的桁架式，拼接比較方便，根據(jù)不同的使用環(huán)

    路港節(jié)段拼架橋機(jī)廠家生產(chǎn)的運(yùn)架一體機(jī)在使用之前需要進(jìn)行預(yù)檢，預(yù)檢都包括哪些內(nèi)容呢?1、升降制動(dòng)器有問(wèn)題時(shí)，不允許升降重物。2、被吊物

    雙力高鐵架橋機(jī)廠家對(duì)箱型截面梁橋系指其主梁為薄壁閉合截面形式的梁橋。通常是以鋼鐵或混凝土制成的長(zhǎng)型中空桁架為橫梁。這使橋梁輕而堅(jiān)固。

    雙力高鐵架橋機(jī)廠家在這里為您帶來(lái)高鐵架橋機(jī)技術(shù)要點(diǎn)的相關(guān)資訊！1、架橋機(jī)安裝拆除屬于超過(guò)yi定規(guī)模、危險(xiǎn)性較大的工程，需編制專(zhuān)項(xiàng)施工

    雙力高鐵架橋機(jī)廠家了解到高鐵是我國(guó)的一張名片，我國(guó)的高鐵建設(shè)能力舉世矚目。    高鐵鐵路的

    雙力高鐵架橋機(jī)廠家的售后服務(wù)承諾:  1、凡由公司生產(chǎn)銷(xiāo)售的各種產(chǎn)品所出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，本公司均按規(guī)定實(shí)行“三包”

    雙力高鐵架橋機(jī)廠家提供技術(shù)人員敬業(yè)，而且服務(wù)，提供一系列的特色服務(wù)，主要包括以下幾點(diǎn)：1.產(chǎn)品制造生產(chǎn)過(guò)程現(xiàn)代化；2.包裝標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)；

    雙力架橋機(jī)出租廠家為您分析架橋機(jī)事故的具體原因：1、架橋機(jī)自身原因    懸臂式架橋機(jī)需吊著

    雙力架橋機(jī)出租廠家分享架橋機(jī)安裝前需要準(zhǔn)備的工作都有哪些？不管是干什么事情，都要提前準(zhǔn)備好！想好中間可能會(huì)發(fā)生的事情和解決辦法，當(dāng)然

    雙力架橋機(jī)出租廠家接下來(lái)為您介紹下架橋機(jī)過(guò)孔的步驟：1、bi須確認(rèn)遙控器同時(shí)選擇主機(jī)、輔助支腿行走電機(jī)，利用遙控器控制兩臺(tái)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)

    雙力架橋機(jī)出租廠家下料及焊接質(zhì)量檢驗(yàn)一、下料質(zhì)量檢驗(yàn)    對(duì)所有的產(chǎn)品下料時(shí)，能夠采用數(shù)控

    雙力架橋機(jī)出租廠家為您介紹架橋機(jī)過(guò)孔作業(yè)控制。1.架橋機(jī)過(guò)孔穩(wěn)定裝置的改造：原過(guò)孔穩(wěn)定裝置適用于橋面鋪軌工況,采用夾軌器鎖住已鋪鋼軌

    路港介紹一下龍門(mén)吊減速機(jī)安裝方法：1、將龍門(mén)吊上的電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)拆下。2、檢查龍門(mén)吊的螺栓和螺母是否松動(dòng)，如果松動(dòng)，請(qǐng)用扳手將其緊固

    出租，出售龍門(mén)吊等起重設(shè)備100/10－27米高9龍門(mén)吊兩臺(tái)。寧夏固原倉(cāng)庫(kù)10T-32米高9龍門(mén)吊一臺(tái)。寧夏固原倉(cāng)庫(kù)10T－28米高

    龍門(mén)吊減速機(jī)的基本知識(shí)：　　吊車(chē)經(jīng)常使用的減速機(jī)主要有兩種：齒輪減速機(jī)和液壓減速機(jī)。齒輪減速機(jī)大多數(shù)采用平行軸布置，液壓減速機(jī)則采用

    門(mén)式起重機(jī)在夜間或黑暗環(huán)境下需要做什么？大家都知道，為了滿(mǎn)足工期，加班往往是一件常事，但是門(mén)式起重機(jī)夜間施工也要注意，龍門(mén)吊租賃廠家

    貨場(chǎng)現(xiàn)貨清單：LD5噸5米    1臺(tái)LD5噸12.25米 1臺(tái)LD5噸14米&n

    單梁龍門(mén)吊在現(xiàn)在工業(yè)中應(yīng)用廣泛，是起重機(jī)行業(yè)的重要設(shè)備。隨著科技的發(fā)展，單梁龍門(mén)吊也在不斷進(jìn)步中，應(yīng)用也越來(lái)越多，那么單梁龍門(mén)吊在日

    為大家科普一下龍門(mén)吊的檢查注意事項(xiàng)，希望大家認(rèn)真看完。1、車(chē)輪龍門(mén)吊車(chē)輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象，車(chē)輪踏面輪軸磨損是否超標(biāo)。運(yùn)

    租售各種起重設(shè)備，承接架梁工程。1、河南出租、出售MG100/10t-36m-13m提梁機(jī)一對(duì)。2、河南出租、出售40m-180t架

    全包廂葫蘆龍門(mén)吊技術(shù)特點(diǎn)：1、防擺功能可以防止全包廂葫蘆龍門(mén)吊在大型、小型小車(chē)運(yùn)行時(shí)的慣性沖擊吊鉤的負(fù)載擺動(dòng)。2、防搖功能，可實(shí)現(xiàn)提

    出租以下起重設(shè)備:120T-36升高12龍門(mén)吊兩臺(tái)廊坊倉(cāng)庫(kù)100T-30米升高9龍門(mén)吊兩臺(tái)廊坊倉(cāng)庫(kù)80T-36米升高9龍門(mén)吊兩臺(tái)廊坊

    龍門(mén)吊裝配的一般要求和注意事項(xiàng)如下：1、裝配人員須了解所裝配機(jī)械的用途、構(gòu)造和工作原理。研究和熟悉零部件的作用及它們相互間的連接方式

    有以下幾種龍門(mén)吊設(shè)備出租，以及其他起重機(jī)銷(xiāo)售：包箱龍門(mén)：10噸跨度16.4米單懸3米，有效9米花架：20噸18米+6+6米，有效9米

    龍門(mén)吊也就是門(mén)式起重機(jī)工作級(jí)別A：它反映了起重機(jī)在載荷狀態(tài)和利用繁忙程度兩個(gè)方面的工作特性。工作級(jí)別的劃分是由起重機(jī)的利用等級(jí)U和載

    出租以下龍門(mén)吊設(shè)備，120T-36升高12龍門(mén)吊兩臺(tái)廊坊倉(cāng)庫(kù)100T-30米升高9龍門(mén)吊兩臺(tái)廊坊倉(cāng)庫(kù)80T-36米升高9龍門(mén)吊兩臺(tái)廊

    提梁機(jī)與普通門(mén)式起重機(jī)相比，安裝方便快捷，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。適用于經(jīng)常流動(dòng)的道路橋梁建設(shè)單位。    

    鋼箱梁鋼斜拉橋鋪裝層損壞且主跨比邊跨嚴(yán)峻的原因，如下：（1）鋪裝層的開(kāi)裂與推移損壞與鋪裝層受力的部分效應(yīng)有很大聯(lián)系。在車(chē)輪荷載效果下

    鋼箱梁拉板式銜接是將鋼板作為拉板拉板上部開(kāi)槽，槽口內(nèi)側(cè)焊接于錨管外側(cè)，斜拉索穿過(guò)錨管并錨固在其底部，下部直接用焊縫與主梁頂緣焊接。結(jié)

    鋼箱梁錨管式錨固結(jié)構(gòu)是在錨點(diǎn)處將腹板斷開(kāi)，并焊接錨管結(jié)構(gòu)，拉索錨固在錨管端部的承壓板上，索力經(jīng)過(guò)鋼管傳遞給主梁的腹板。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：

    鋼箱梁銷(xiāo)鉸式錨固結(jié)構(gòu)是將梁的腹板上伸或經(jīng)過(guò)高強(qiáng)螺栓將耳板與腹板相連，斜拉索經(jīng)過(guò)銷(xiāo)子與耳板鉸接。構(gòu)造特點(diǎn)如下：(1)螺栓連接式是將耳板

    鋼箱梁錨箱式錨固結(jié)構(gòu)是在腹板外側(cè)焊接箱形結(jié)構(gòu)，拉索錨固在錨箱的承壓板上，主要由2塊錨固板，承壓板，錨固板間的加勁板，錨固板上的加勁板

    架橋機(jī)一般需要配備以下保護(hù)裝置：?。?）過(guò)載保護(hù)裝置：過(guò)載保護(hù)裝置是否靈敏可靠、符合設(shè)計(jì)要求，液壓過(guò)載保護(hù)裝置的開(kāi)啟壓力；機(jī)械、電子

    架橋機(jī)組裝總體的方案需要分開(kāi)安裝的部分，主架橋和支腿部分，根據(jù)兩個(gè)主梁、大車(chē)行走、兩個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)，安裝電氣部分，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和電纜線等，安

    操作運(yùn)架一體機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng)如下：一、在架橋過(guò)程中，各級(jí)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)執(zhí)行的原則。二、對(duì)架橋施工人員，在上崗前均應(yīng)通過(guò)技術(shù)培訓(xùn)和考核，其

    針對(duì)架橋機(jī)吊鉤的技術(shù)要求作簡(jiǎn)要說(shuō)明一、吊鉤的檢驗(yàn)：1、人力驅(qū)動(dòng)的架橋機(jī)構(gòu)用的吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗(yàn)載荷進(jìn)行試驗(yàn)。2、動(dòng)力驅(qū)

    簡(jiǎn)單介紹運(yùn)架一體機(jī)的構(gòu)成及應(yīng)用    運(yùn)架一體機(jī)又稱(chēng)流動(dòng)式架橋機(jī)，是一種新型的鐵路預(yù)制梁架設(shè)

    架橋機(jī)在使用金屬吊索、具應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）吊索、具應(yīng)由具有資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)，有合格證。作業(yè)前應(yīng)經(jīng)試吊，確認(rèn)合格。（2）吊鉤表面應(yīng)光

    預(yù)制箱梁架設(shè)的技術(shù)措施（1）采用架設(shè)預(yù)制箱梁，須嚴(yán)格按架設(shè)方案程序進(jìn)行，在shou次作業(yè)前，應(yīng)組織所有架梁施工人員進(jìn)行架梁作業(yè)過(guò)程的

    架橋機(jī)的液壓系統(tǒng)起動(dòng)后應(yīng)注意事項(xiàng)：①打開(kāi)排氣裝置的放氣跨，放掉管里及液壓缸中的空氣，如無(wú)排氣裝置，可使油缸在空載下全行程快速往返數(shù)次

    架橋機(jī)在雨季施工措施⑴在整個(gè)施工期間，設(shè)置專(zhuān)人與氣象部門(mén)保持聯(lián)系，關(guān)注每天的天氣變化情況。 ⑵加強(qiáng)施工期間的現(xiàn)場(chǎng)施工檢查力

    架橋機(jī)防傾覆措施：1、架橋機(jī)設(shè)備狀況良好，通過(guò)受力檢算，報(bào)驗(yàn)合格。2、架橋機(jī)各部件相對(duì)位置要嚴(yán)格按方案和說(shuō)明書(shū)進(jìn)行排布和布設(shè)。3、要

    箱梁吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：①作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、電力和通信等架空線路、附近建（構(gòu)）筑物和被吊梁等狀況，并確定

    預(yù)制箱梁吊裝的一般技術(shù)要求（1）箱梁吊裝架設(shè)應(yīng)按施工專(zhuān)項(xiàng)方案規(guī)定的架設(shè)方案進(jìn)行，并由具有架設(shè)經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員主持。架梁前應(yīng)向全體作

    運(yùn)梁炮車(chē)運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)措施（1）運(yùn)梁炮車(chē)須由專(zhuān)門(mén)的司機(jī)負(fù)責(zé)駕駛。（2）運(yùn)梁炮車(chē)運(yùn)梁時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人沿途監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近。（3）運(yùn)梁炮車(chē)

    大型設(shè)備防傾覆措施⑴吊車(chē)、架橋機(jī)、混凝土泵車(chē)須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。⑵吊車(chē)、混凝土泵車(chē)停放時(shí)須將起重臂、泵管收回原位。⑶吊車(chē)、架

    預(yù)制箱梁采用兜托梁底吊裝，使用架橋機(jī)架設(shè)，捆綁鋼絲繩與梁片底面、側(cè)面等拐角接觸處，bi須安放護(hù)梁鐵瓦。⑴喂梁：梁采用自行平車(chē)運(yùn)輸至導(dǎo)

    鋼箱梁波形鋼腹板與頂、底板的連接部設(shè)計(jì)：　　對(duì)作用于波形鋼腹板與混凝土頂、底板的連接部的橋軸方向的水平剪力，應(yīng)驗(yàn)算設(shè)計(jì)荷載作用時(shí)，以

　　國(guó)內(nèi)外目前為止，用于波形鋼腹板PC橋梁的結(jié)構(gòu)型式有，簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋、斜拉橋。根據(jù)各國(guó)設(shè)計(jì)實(shí)例，對(duì)波形鋼腹板組合箱梁橋的適用橋型做了相應(yīng)的規(guī)定。　　對(duì)于截面形式，普

　　波形鋼腹板PC箱梁較同等高速PC箱梁斷面抗彎剛度降低10%左右，抗剪剛度降低50%左右，抗扭剛度降低90%左右。   由分析、試驗(yàn)、實(shí)橋檢測(cè)知，波

    波形鋼腹板PC箱梁橋這一獨(dú)特的組合結(jié)構(gòu)橋梁有著比混凝土鋼板箱梁橋更好的力學(xué)性能和優(yōu)點(diǎn)：1.箱梁自重減輕10~30%，從而減少了恒載，

    波形梁鋼護(hù)欄質(zhì)量的重要性　　目前市場(chǎng)上波形梁鋼護(hù)欄板水平參差不齊，有很多不合規(guī)范的波形梁鋼護(hù)欄板以次充好，所以當(dāng)我們購(gòu)買(mǎi)波形梁鋼護(hù)欄

    架橋施工文明施工反映項(xiàng)目的quan面管理水平，采取的管理措施有：a、現(xiàn)場(chǎng)布置：施工現(xiàn)場(chǎng)安排施工公告牌、質(zhì)量監(jiān)督牌牌及警示牌等各類(lèi)表示

    架橋機(jī)在施工的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生各種各樣的污染，我們要解決這些污染，污染控制要點(diǎn)如下：1.施工噪音污染控制a、工地現(xiàn)場(chǎng)提倡文明施工，建立健全

    架橋機(jī)的組拼程序如下：1.左、右主梁拼裝：用臨時(shí)支架對(duì)稱(chēng)平衡拼裝左、右主梁,控制主梁中心距（根據(jù)情況可加臨時(shí)聯(lián)結(jié)桿件），在拼裝右側(cè)第

    架橋機(jī)的吊裝方案分享1.吊裝    根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及起吊設(shè)備條件，決定采用分?jǐn)嗟跹b、然后再在下部支

    架橋機(jī)的施工培訓(xùn)內(nèi)容介紹1、天氣是否符合吊裝要求2、場(chǎng)地是否符合吊裝要求3、安裝設(shè)備是否符合要求4、人員安裝資質(zhì)5、安裝的零部件是否

    架橋機(jī)施工的起吊基本操作介紹：①穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運(yùn)棱角堅(jiān)硬或易滑的吊物，須

    架橋機(jī)構(gòu)件及設(shè)備的吊裝施工注意：①作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物、場(chǎng)地、作業(yè)空間等，確認(rèn)后方可作業(yè)； ②作業(yè)前應(yīng)緩起、緩移、緩轉(zhuǎn)，并用

    架橋機(jī)的吊索具介紹①作業(yè)時(shí)須根據(jù)吊物的重量、幾何尺寸等選用合適的吊索具； ②嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔。吊鉤表面須保持光滑，不

    架橋機(jī)檢測(cè)的作用(1)用水平儀檢查架橋機(jī)主梁是否縱、橫向是否水平，橫移軌道縱橫向是否水平，二列主梁是否平行，未調(diào)至水平不準(zhǔn)試車(chē)。用卷

    架橋機(jī)的施工準(zhǔn)備工作都有那些：1.疏通現(xiàn)場(chǎng)施工通道，防止因道路狹窄不平引起碰撞，傾翻，意外傷人等事故。2.工作場(chǎng)地清理時(shí)，各種鋼結(jié)構(gòu)

    架橋機(jī)架橋的一般規(guī)定： ①起重工身體應(yīng)健康，兩眼視力均不得低于1.0，無(wú)色盲、聽(tīng)力障礙、高氣壓、心臟病、癲癇、突發(fā)性昏厥及

    架橋機(jī)嚴(yán)禁在下列情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)： a、被吊物質(zhì)量超過(guò)機(jī)構(gòu)性能允許范圍； b、信號(hào)不清；c、吊裝物下站人；&n

    架橋機(jī)架設(shè)梁片的注意事項(xiàng)： （1）梁板架設(shè)是大型構(gòu)件的起重安裝作業(yè)，施工操作人員上崗前須進(jìn)行各種培訓(xùn)，包括各種起重作業(yè)、架

    架橋機(jī)屬于大型橋梁安裝zhuan用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)須分工明確，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專(zhuān)職指揮員、專(zhuān)職操作員、專(zhuān)職電工和專(zhuān)職檢查員。要有嚴(yán)格的

    架橋機(jī)屬重型橋梁架設(shè)設(shè)備，為保證架橋機(jī)的正常工作，除對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)外，以50片梁為一個(gè)周期，還要對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行定期檢查和保

鐵山起重設(shè)備咨詢(xún)電話(huà);15836125687高鐵架橋機(jī)是起重機(jī)械設(shè)備地一種,是將梁片設(shè)置到橋垛上的一種橋梁架設(shè)機(jī)器,其主要由前、中、后支腿、主梁、天車(chē)構(gòu)成。那么架橋機(jī)施工的步驟你知

鐵山起重設(shè)備咨詢(xún)電話(huà);15836125687公路架橋機(jī)廠家主營(yíng)：架橋機(jī)租賃、架橋機(jī)出租、架橋機(jī)銷(xiāo)售。還有配套運(yùn)梁車(chē)、提梁機(jī)、龍門(mén)吊等設(shè)備。今天架橋機(jī)廠家來(lái)詳細(xì)介紹如何操作公路架橋機(jī)

    鋼桁架橋可分為簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋和懸臂梁橋。①簡(jiǎn)支梁橋：主梁簡(jiǎn)支在墩臺(tái)上,各孔獨(dú)立工作,不受墩臺(tái)變位影響。實(shí)腹式主梁構(gòu)造簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)

    近年來(lái)，隨著跨度增長(zhǎng)，主梁的下?lián)蠁?wèn)題日益突出，嚴(yán)重影響到這一橋型的繼續(xù)發(fā)展。其主梁下?lián)系奶攸c(diǎn)表現(xiàn)為：（1）撓度長(zhǎng)期增長(zhǎng)增長(zhǎng)率隨時(shí)間可

    箱梁橋分類(lèi)如下倒梯形箱梁橋梁的橫截面呈倒梯形的箱形梁橋。與矩形截面的箱梁橋相比，不僅抗風(fēng)性能較好，且可構(gòu)成寬橋面并可減小墩臺(tái)寬度和圬

    承接鋼梁、預(yù)制梁架設(shè)工程：60-320噸架橋機(jī)一套(廣東)50-260噸架橋機(jī)一套(民權(quán))40-220噸架橋機(jī)一套(成都)40-18

    鋼結(jié)構(gòu)組合梁橋總體施工方案（1）為確保預(yù)制承臺(tái)的預(yù)留孔與樁頂準(zhǔn)確對(duì)接，要求復(fù)合樁插打軸線傾斜度偏差不大于1/250，樁頂中心水平偏差

一、門(mén)式起重機(jī)的選用門(mén)式起重機(jī)外形符合通用門(mén)式起重機(jī)GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定。一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以?xún)?nèi)，無(wú)特殊使用要求，

    按照外形結(jié)構(gòu)樣式對(duì)門(mén)式起重機(jī)分類(lèi)，很全的門(mén)式起重機(jī)分類(lèi)，包括所有龍門(mén)吊式起重機(jī)類(lèi)型的介紹一、按起重機(jī)門(mén)框結(jié)構(gòu)形式按照門(mén)框外形結(jié)構(gòu)樣式

    在位出售各噸位機(jī)械：提梁機(jī)80－28－9×2臺(tái)上包下花10－20－9上包下花5－34.5－9花架龍門(mén)10－28.5－7×2臺(tái)集裝箱4

    門(mén)式起重機(jī)中相同和類(lèi)似部分亦可參照使用。GB191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志GB699質(zhì)量好的碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB700碳素結(jié)構(gòu)鋼GB783

    龍門(mén)吊的型號(hào)及介紹一、型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)門(mén)式起重機(jī)用代號(hào)、額定起質(zhì)量、跨度、工作級(jí)別4個(gè)主要要素特征表示型號(hào)。二、單主梁門(mén)式起重機(jī)其符號(hào)有:M

鐵山起重設(shè)備咨詢(xún)電話(huà);15836125687雙梁龍門(mén)吊在使用過(guò)程中要遵守起重機(jī)操作規(guī)程，避免出現(xiàn)違規(guī)操作，龍門(mén)吊事故的發(fā)生的危險(xiǎn)的因素都有哪些呢？下面龍門(mén)吊廠家簡(jiǎn)單介紹以下幾點(diǎn)：　

鐵山起重設(shè)備咨詢(xún)電話(huà);15836125687懸臂式龍門(mén)吊簡(jiǎn)單靈活，比天車(chē)輕巧緊湊。懸臂吊科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，使其自重輕占地面積小，因此它的使用范圍更廣。今天就讓龍門(mén)吊廠家和我們一起來(lái)了

    出租出售預(yù)制梁場(chǎng)大跨度大噸位提梁機(jī)：60噸24米跨9米高一對(duì)60噸27米跨9米高一對(duì)60噸33米跨9米高一對(duì)60噸38米跨18米高一

    龍門(mén)吊按主梁形式如何區(qū)分介紹一、單主梁?jiǎn)沃髁洪T(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門(mén)式起重機(jī)