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換新液放水大約1小時后，將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對發(fā)動機的性能要求越來越高。防凍劑不僅要求具有較低的冰點和較高的沸點，而且要求具有較好的抗金屬腐蝕性、抗氣蝕性、抗結(jié)垢性，以及對環(huán)境污染小或無污染、使用壽命長的

換新液放水大約1小時后，將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻

冬季寒冷地區(qū)的重型貨車剎車系統(tǒng)（氣路）容易結(jié)冰，造成剎車失靈，引發(fā)事故。汽車氣路防凍劑的研制成功，解決了這一難題。該產(chǎn)品是由防凍劑、緩沖劑、防垢劑等構(gòu)成。可以在零下80度的情況下不

檢查在徹底更換防凍液之前，要先做個檢查，看看個個管道有無泄漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連接各個部位的接口而得名，防凍液就是在流經(jīng)五通管后，被分配到

冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續(xù)使用，發(fā)動機冷卻液都加入了一些能夠降低水冰點的物質(zhì)作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統(tǒng)不凍結(jié)。因此人們有時把冷卻液稱作“防凍液”或“不凍液”

更換：對那些長時間運行的車輛，比如出租車等。一般優(yōu)質(zhì)的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產(chǎn)生過多的泡沫而降低不凍液與發(fā)動機部件的熱換性一

乙二醇是一種無色微粘的液體，沸點是197.4℃，冰點是-11.5℃，能與水任意比例混合。混合后由于改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點顯著降低。其降低的程度在一定范圍內(nèi)隨乙二醇的含量增加而下

防腐蝕功能：發(fā)動機及其冷卻系統(tǒng)是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，還具有

二甘醇—水防凍液，不宜揮發(fā)和著火，對金屬腐蝕性也較小，但二甘醇降低冰點的效果比乙二醇低，配制同一冰點的防凍液時，比乙二醇的用量大，同時熱傳導效率下降。有不少廠家為了降低成本，會將乙

放水將舊的防凍液放出，之后用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨后往罐里注入清水，使清水連續(xù)不斷地流經(jīng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，隨后著車怠速3至5分鐘，讓水循環(huán)起來。開始從水罐里流出

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對發(fā)動機的性能要求越來越高。防凍劑不僅要求具有較低的冰點和較高的沸點，而且要求具有較好的抗金屬腐蝕性、抗氣蝕性、抗結(jié)垢性，以及對環(huán)境污染小或無污染、使用壽命長的

檢查在徹底更換防凍液之前，要先做個檢查，看看個個管道有無泄漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連接各個部位的接口而得名，防凍液就是在流經(jīng)五通管后，被分配到

汽車氣路防凍劑是冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續(xù)使用，在發(fā)動機冷卻液中加入一些能降低水冰點的物質(zhì)作為防凍劑，使冷卻系統(tǒng)在低溫天氣下不結(jié)冰。汽車氣路防凍劑是內(nèi)燃機循環(huán)冷卻系統(tǒng)

中央空調(diào)怎么使用防凍液？1、首先將空調(diào)系統(tǒng)的水放掉，用水將系統(tǒng)沖洗干凈2、然后加適量的防凍液運轉(zhuǎn)，幾分鐘后，就可以達到正常溫度3、稀釋水先用蒸餾水或是礦泉水。隨著發(fā)動機結(jié)構(gòu)的改進和

選購汽車氣路防凍劑的技巧：（1）根據(jù)環(huán)境溫度條件選擇防凍劑的冰點。防凍劑的冰點是防凍劑的重要指標之一，也是防凍劑的重要條件。一般情況下，防凍劑的冰點應(yīng)選擇在冬季當?shù)丨h(huán)境條件下-10

一般用途：汽車、火車內(nèi)燃機車、拖拉機、輪船、發(fā)動機、水箱以及各種機械設(shè)備，柴油機、汽油機等冷卻系統(tǒng)作為冷卻液使用。具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能。水的沸點是100℃，優(yōu)質(zhì)

冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續(xù)使用，發(fā)動機冷卻液都加入了一些能夠降低水冰點的物質(zhì)作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統(tǒng)不凍結(jié)。因此人們有時把冷卻液稱作“防凍液”或“不凍液”

放水將舊的防凍液放出，之后用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨后往罐里注入清水，使清水連續(xù)不斷地流經(jīng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，隨后著車怠速3至5分鐘，讓水循環(huán)起來。開始從水罐里流出

冬季寒冷地區(qū)的重型貨車剎車系統(tǒng)（氣路）容易結(jié)冰，造成剎車失靈，引發(fā)事故。汽車氣路防凍劑的研制成功，解決了這一難題。該產(chǎn)品是由防凍劑、緩沖劑、防垢劑等構(gòu)成。可以在零下80度的情況下不

檢查在徹底更換防凍液之前，要先做個檢查，看看個個管道有無泄漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連接各個部位的接口而得名，防凍液就是在流經(jīng)五通管后，被分配到

汽車氣路防凍劑是冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續(xù)使用，在發(fā)動機冷卻液中加入一些能降低水冰點的物質(zhì)作為防凍劑，使冷卻系統(tǒng)在低溫天氣下不結(jié)冰。汽車氣路防凍劑是內(nèi)燃機循環(huán)冷卻系統(tǒng)

更換：對那些長時間運行的車輛，比如出租車等。一般優(yōu)質(zhì)的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產(chǎn)生過多的泡沫而降低不凍液與發(fā)動機部件的熱換性一

冬季寒冷地區(qū)的重型貨車剎車系統(tǒng)（氣路）容易結(jié)冰，造成剎車失靈，引發(fā)事故。汽車氣路防凍劑的研制成功，解決了這一難題。該產(chǎn)品是由防凍劑、緩沖劑、防垢劑等構(gòu)成?？梢栽诹阆?0度的情況下不

使用防凍液一定要注意質(zhì)量。如果防凍液質(zhì)量欠佳甚至是偽劣品，就起不到防凍液的作用了。冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配制而成。汽車制造廠在用戶手冊中通常會規(guī)定用于不同低溫防凍等級

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對發(fā)動機的性能要求越來越高。防凍劑不僅要求具有較低的冰點和較高的沸點，而且要求具有較好的抗金屬腐蝕性、抗氣蝕性、抗結(jié)垢性，以及對環(huán)境污染小或無污染、使用壽命長的

換新液放水大約1小時后，將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻

各國對此都做了大量的研究，不斷推出配方專利和優(yōu)良的防凍液商品。一些先進國家的防凍液普及率達到了100%。國內(nèi)防凍液的普及率較低，市售的防凍液有相當數(shù)量是進口的，由于價格較高，一般用

更換：對那些長時間運行的車輛，比如出租車等。一般優(yōu)質(zhì)的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產(chǎn)生過多的泡沫而降低不凍液與發(fā)動機部件的熱換性一

選購汽車氣路防凍劑的技巧：（1）根據(jù)環(huán)境溫度條件選擇防凍劑的冰點。防凍劑的冰點是防凍劑的重要指標之一，也是防凍劑的重要條件。一般情況下，防凍劑的冰點應(yīng)選擇在冬季當?shù)丨h(huán)境條件下-10

中央空調(diào)怎么使用防凍液？1、首先將空調(diào)系統(tǒng)的水放掉，用水將系統(tǒng)沖洗干凈2、然后加適量的防凍液運轉(zhuǎn)，幾分鐘后，就可以達到正常溫度3、稀釋水先用蒸餾水或是礦泉水。防凍劑可其成份可分為強

有很多人認為乙二醇的冰點很低，防凍液的冰點是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一個中和冰點，其實不然，混合后由于改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點才會顯著降低。其降低的程度在一定范圍內(nèi)隨乙二

更換：對那些長時間運行的車輛，比如出租車等。一般優(yōu)質(zhì)的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產(chǎn)生過多的泡沫而降低不凍液與發(fā)動機部件的熱換性一

汽車氣路防凍劑是冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續(xù)使用，在發(fā)動機冷卻液中加入一些能降低水冰點的物質(zhì)作為防凍劑，使冷卻系統(tǒng)在低溫天氣下不結(jié)冰。汽車氣路防凍劑是內(nèi)燃機循環(huán)冷卻系統(tǒng)

防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優(yōu)良性能。化學成分現(xiàn)國內(nèi)外95%以上使用乙二醇的水基型防凍液，與

選購汽車氣路防凍劑的技巧：（1）根據(jù)環(huán)境溫度條件選擇防凍劑的冰點。防凍劑的冰點是防凍劑的重要指標之一，也是防凍劑的重要條件。一般情況下，防凍劑的冰點應(yīng)選擇在冬季當?shù)丨h(huán)境條件下-10

換新液放水大約1小時后，將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻

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更換：對那些長時間運行的車輛，比如出租車等。一般優(yōu)質(zhì)的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產(chǎn)生過多的泡沫而降低不凍液與發(fā)動機部件的熱換性一

有很多人認為乙二醇的冰點很低，防凍液的冰點是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一個中和冰點，其實不然，混合后由于改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點才會顯著降低。其降低的程度在一定范圍內(nèi)隨乙二

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一般用途：汽車、火車內(nèi)燃機車、拖拉機、輪船、發(fā)動機、水箱以及各種機械設(shè)備，柴油機、汽油機等冷卻系統(tǒng)作為冷卻液使用。具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能。水的沸點是100℃，優(yōu)質(zhì)

各國對此都做了大量的研究，不斷推出配方專利和優(yōu)良的防凍液商品。一些先進國家的防凍液普及率達到了100%。國內(nèi)防凍液的普及率較低，市售的防凍液有相當數(shù)量是進口的，由于價格較高，一般用

放水將舊的防凍液放出，之后用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨后往罐里注入清水，使清水連續(xù)不斷地流經(jīng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，隨后著車怠速3至5分鐘，讓水循環(huán)起來。開始從水罐里流出

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防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優(yōu)良性能?；瘜W成分現(xiàn)國內(nèi)外95%以上使用乙二醇的水基型防凍液，與

汽車氣路防凍劑是冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續(xù)使用，在發(fā)動機冷卻液中加入一些能降低水冰點的物質(zhì)作為防凍劑，使冷卻系統(tǒng)在低溫天氣下不結(jié)冰。汽車氣路防凍劑是內(nèi)燃機循環(huán)冷卻系統(tǒng)

檢查在徹底更換防凍液之前，要先做個檢查，看看個個管道有無泄漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連接各個部位的接口而得名，防凍液就是在流經(jīng)五通管后，被分配到

內(nèi)燃車輛的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是一個由汽缸、夾套與水箱組成的液冷式密閉循環(huán)體系。冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)直接影響車輛的正常運行及車輛的使用壽命。防凍液是內(nèi)燃機循環(huán)冷卻系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)，主要由防凍

更換：對那些長時間運行的車輛，比如出租車等。一般優(yōu)質(zhì)的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產(chǎn)生過多的泡沫而降低不凍液與發(fā)動機部件的熱換性一

二甘醇—水防凍液，不宜揮發(fā)和著火，對金屬腐蝕性也較小，但二甘醇降低冰點的效果比乙二醇低，配制同一冰點的防凍液時，比乙二醇的用量大，同時熱傳導效率下降。有不少廠家為了降低成本，會將乙

更換：對那些長時間運行的車輛，比如出租車等。一般優(yōu)質(zhì)的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產(chǎn)生過多的泡沫而降低不凍液與發(fā)動機部件的熱換性一

二甘醇—水防凍液，不宜揮發(fā)和著火，對金屬腐蝕性也較小，但二甘醇降低冰點的效果比乙二醇低，配制同一冰點的防凍液時，比乙二醇的用量大，同時熱傳導效率下降。有不少廠家為了降低成本，會將乙

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放水將舊的防凍液放出，之后用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨后往罐里注入清水，使清水連續(xù)不斷地流經(jīng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，隨后著車怠速3至5分鐘，讓水循環(huán)起來。開始從水罐里流出

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中央空調(diào)怎么使用防凍液？1、首先將空調(diào)系統(tǒng)的水放掉，用水將系統(tǒng)沖洗干凈2、然后加適量的防凍液運轉(zhuǎn)，幾分鐘后，就可以達到正常溫度3、稀釋水先用蒸餾水或是礦泉水。有人以為防凍液是專門為

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對發(fā)動機的性能要求越來越高。防凍劑不僅要求具有較低的冰點和較高的沸點，而且要求具有較好的抗金屬腐蝕性、抗氣蝕性、抗結(jié)垢性，以及對環(huán)境污染小或無污染、使用壽命長的

中央空調(diào)怎么使用防凍液？1、首先將空調(diào)系統(tǒng)的水放掉，用水將系統(tǒng)沖洗干凈2、然后加適量的防凍液運轉(zhuǎn)，幾分鐘后，就可以達到正常溫度3、稀釋水先用蒸餾水或是礦泉水。一般用途：汽車、火車內(nèi)

內(nèi)燃車輛的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是一個由汽缸、夾套與水箱組成的液冷式密閉循環(huán)體系。冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)直接影響車輛的正常運行及車輛的使用壽命。防凍液是內(nèi)燃機循環(huán)冷卻系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)，主要由防凍

換新液放水大約1小時后，將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻

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防腐蝕功能：發(fā)動機及其冷卻系統(tǒng)是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，還具有

冬季寒冷地區(qū)的重型貨車剎車系統(tǒng)（氣路）容易結(jié)冰，造成剎車失靈，引發(fā)事故。汽車氣路防凍劑的研制成功，解決了這一難題。該產(chǎn)品是由防凍劑、緩沖劑、防垢劑等構(gòu)成。可以在零下80度的情況下不

換新液放水大約1小時后，將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨后將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對發(fā)動機的性能要求越來越高。防凍劑不僅要求具有較低的冰點和較高的沸點，而且要求具有較好的抗金屬腐蝕性、抗氣蝕性、抗結(jié)垢性，以及對環(huán)境污染小或無污染、使用壽命長的

更換：對那些長時間運行的車輛，比如出租車等。一般優(yōu)質(zhì)的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產(chǎn)生過多的泡沫而降低不凍液與發(fā)動機部件的熱換性一

冬季寒冷地區(qū)的重型貨車剎車系統(tǒng)（氣路）容易結(jié)冰，造成剎車失靈，引發(fā)事故。汽車氣路防凍劑的研制成功，解決了這一難題。該產(chǎn)品是由防凍劑、緩沖劑、防垢劑等構(gòu)成?？梢栽诹阆?0度的情況下不

放水將舊的防凍液放出，之后用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨后往罐里注入清水，使清水連續(xù)不斷地流經(jīng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，隨后著車怠速3至5分鐘，讓水循環(huán)起來。開始從水罐里流出

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對發(fā)動機的性能要求越來越高。防凍劑不僅要求具有較低的冰點和較高的沸點，而且要求具有較好的抗金屬腐蝕性、抗氣蝕性、抗結(jié)垢性，以及對環(huán)境污染小或無污染、使用壽命長的

檢查在徹底更換防凍液之前，要先做個檢查，看看個個管道有無泄漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連接各個部位的接口而得名，防凍液就是在流經(jīng)五通管后，被分配到

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對發(fā)動機的性能要求越來越高。防凍劑不僅要求具有較低的冰點和較高的沸點，而且要求具有較好的抗金屬腐蝕性、抗氣蝕性、抗結(jié)垢性，以及對環(huán)境污染小或無污染、使用壽命長的

防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優(yōu)良性能?；瘜W成分現(xiàn)國內(nèi)外95%以上使用乙二醇的水基型防凍液，與

有很多人認為乙二醇的冰點很低，防凍液的冰點是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一個中和冰點，其實不然，混合后由于改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點才會顯著降低。其降低的程度在一定范圍內(nèi)隨乙二

有人以為防凍液是專門為寒冷地區(qū)的車輛使用的，這是一種誤解。市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。防凍液內(nèi)還含有添加劑以防止乙二醇氧化（會形成腐蝕性較強的副產(chǎn)品

汽車氣路防凍劑是冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續(xù)使用，在發(fā)動機冷卻液中加入一些能降低水冰點的物質(zhì)作為防凍劑，使冷卻系統(tǒng)在低溫天氣下不結(jié)冰。汽車氣路防凍劑是內(nèi)燃機循環(huán)冷卻系統(tǒng)

更換：對那些長時間運行的車輛，比如出租車等。一般優(yōu)質(zhì)的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產(chǎn)生過多的泡沫而降低不凍液與發(fā)動機部件的熱換性一

選購汽車氣路防凍劑的技巧：（1）根據(jù)環(huán)境溫度條件選擇防凍劑的冰點。防凍劑的冰點是防凍劑的重要指標之一，也是防凍劑的重要條件。一般情況下，防凍劑的冰點應(yīng)選擇在冬季當?shù)丨h(huán)境條件下-10

放水將舊的防凍液放出，之后用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨后往罐里注入清水，使清水連續(xù)不斷地流經(jīng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，隨后著車怠速3至5分鐘，讓水循環(huán)起來。開始從水罐里流出

汽車氣路防凍劑是冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續(xù)使用，在發(fā)動機冷卻液中加入一些能降低水冰點的物質(zhì)作為防凍劑，使冷卻系統(tǒng)在低溫天氣下不結(jié)冰。汽車氣路防凍劑是內(nèi)燃機循環(huán)冷卻系統(tǒng)

更換：對那些長時間運行的車輛，比如出租車等。一般優(yōu)質(zhì)的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產(chǎn)生過多的泡沫而降低不凍液與發(fā)動機部件的熱換性一

防凍劑是防凍液的主要成分，約占防凍液原液的92%～98%，防凍液原液可以根據(jù)各地氣溫的高低，按一定比例與水混合，將冰點控制在適當范圍內(nèi)。有效的防凍劑是各種有機醇。各國從50年代以來

更換：對那些長時間運行的車輛，比如出租車等。一般優(yōu)質(zhì)的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產(chǎn)生過多的泡沫而降低不凍液與發(fā)動機部件的熱換性一

冬季寒冷地區(qū)的重型貨車剎車系統(tǒng)（氣路）容易結(jié)冰，造成剎車失靈，引發(fā)事故。汽車氣路防凍劑的研制成功，解決了這一難題。該產(chǎn)品是由防凍劑、緩沖劑、防垢劑等構(gòu)成。可以在零下80度的情況下不

一般用途：汽車、火車內(nèi)燃機車、拖拉機、輪船、發(fā)動機、水箱以及各種機械設(shè)備，柴油機、汽油機等冷卻系統(tǒng)作為冷卻液使用。具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能。水的沸點是100℃，優(yōu)質(zhì)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對發(fā)動機的性能要求越來越高。防凍劑不僅要求具有較低的冰點和較高的沸點，而且要求具有較好的抗金屬腐蝕性、抗氣蝕性、抗結(jié)垢性，以及對環(huán)境污染小或無污染、使用壽命長的

更換：對那些長時間運行的車輛，比如出租車等。一般優(yōu)質(zhì)的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產(chǎn)生過多的泡沫而降低不凍液與發(fā)動機部件的熱換性一

有很多人認為乙二醇的冰點很低，防凍液的冰點是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一個中和冰點，其實不然，混合后由于改變了冷卻水的蒸氣壓，冰點才會顯著降低。其降低的程度在一定范圍內(nèi)隨乙二

更換：對那些長時間運行的車輛，比如出租車等。一般優(yōu)質(zhì)的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產(chǎn)生過多的泡沫而降低不凍液與發(fā)動機部件的熱換性一

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對發(fā)動機的性能要求越來越高。防凍劑不僅要求具有較低的冰點和較高的沸點，而且要求具有較好的抗金屬腐蝕性、抗氣蝕性、抗結(jié)垢性，以及對環(huán)境污染小或無污染、使用壽命長的

防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優(yōu)良性能。化學成分現(xiàn)國內(nèi)外95%以上使用乙二醇的水基型防凍液，與

各國對此都做了大量的研究，不斷推出配方專利和優(yōu)良的防凍液商品。一些先進國家的防凍液普及率達到了100%。國內(nèi)防凍液的普及率較低，市售的防凍液有相當數(shù)量是進口的，由于價格較高，一般用

放水將舊的防凍液放出，之后用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨后往罐里注入清水，使清水連續(xù)不斷地流經(jīng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，隨后著車怠速3至5分鐘，讓水循環(huán)起來。開始從水罐里流出

內(nèi)燃車輛的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是一個由汽缸、夾套與水箱組成的液冷式密閉循環(huán)體系。冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)直接影響車輛的正常運行及車輛的使用壽命。防凍液是內(nèi)燃機循環(huán)冷卻系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)，主要由防凍

更換：對那些長時間運行的車輛，比如出租車等。一般優(yōu)質(zhì)的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產(chǎn)生過多的泡沫而降低不凍液與發(fā)動機部件的熱換性一

汽車氣路防凍劑是冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續(xù)使用，在發(fā)動機冷卻液中加入一些能降低水冰點的物質(zhì)作為防凍劑，使冷卻系統(tǒng)在低溫天氣下不結(jié)冰。汽車氣路防凍劑是內(nèi)燃機循環(huán)冷卻系統(tǒng)