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壓縮空氣的進口不要接錯。為便于維修，要確保維修空間，應設置旁通管路。要防止空壓機的振動傳給干燥器。配管重量不要直接加在干燥器上。排水管不要向上立著，不要打折或壓扁。電源電壓允許波動

潤滑油又叫制冷機油,它潤滑壓縮機的各個運動部件,既減少摩擦和磨損,又起到冷卻作用,使運動部件保持較低溫度,提率。潤滑油對制冷劑性能的影響主要表現(xiàn)在以下幾個方面。熱力性能，油溶入制冷

值得注意的是，在衡量機組的主要性能COP時，不僅僅只是比較名義工況下的性能，還應該比較部分負荷時的性能。因為對于空調(diào)系統(tǒng)來說，機組在絕大部分時間內(nèi)是處于部分負荷工況的。根據(jù)美國空調(diào)

壓縮空氣的進口不要接錯。為便于維修，要確保維修空間，應設置旁通管路。要防止空壓機的振動傳給干燥器。配管重量不要直接加在干燥器上。排水管不要向上立著，不要打折或壓扁。電源電壓允許波動

機組長時間運行后會出現(xiàn)不能滿負荷運行、喘振、蒸發(fā)溫度偏低、冷凝溫度偏高、電機電流偏高等現(xiàn)象,導致其制冷能力下降。機組性能下降的主要原因主要有制冷劑化學、熱力性能發(fā)生變化,潤滑油變質(zhì)

螺桿式冷水機組是以各種形式的螺桿壓縮機為主機的冷水機組。它是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件和儀表等組成的組裝式制冷裝置。螺桿式冷水機組在我國制

經(jīng)常觀察冷卻水系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)進口溫度1、冷卻水水溫2~32℃；2、水壓0.15~0.3Mpa；3、壓縮空氣進氣溫度一般應≤45℃（以手摸進氣管不燙為宜）特殊除外4、冷卻水應保持

單筒和雙筒機組半封閉式機組中，蒸發(fā)器和冷凝器的布置形式可分單筒形和雙筒形。單筒型是將蒸發(fā)器和冷凝器布置在同一筒體內(nèi)，稱為單筒型蒸發(fā)器-冷凝器如圖4（l-蒸發(fā)器2-冷凝器3-浮球閥）

螺桿式冷水機組是以各種形式的螺桿壓縮機為主機的冷水機組。它是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件和儀表等組成的組裝式制冷裝置。螺桿式冷水機組在我國制

經(jīng)常觀察冷卻水系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)進口溫度1、冷卻水水溫2~32℃；2、水壓0.15~0.3Mpa；3、壓縮空氣進氣溫度一般應≤45℃（以手摸進氣管不燙為宜）特殊除外4、冷卻水應保持

空調(diào)用離心式制冷機組(或稱離心式冷水機組)，由離心式制冷壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動機、抽氣回收裝置、潤滑系統(tǒng)、控制柜和起動柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為

制冷機組一般都屬于大功率耗電設備，運行過程中對其節(jié)能要求顯得非常重要，要求機組可根據(jù)外部負載變化自動調(diào)整運行狀態(tài)，確保機組在負荷下運行。同時機組必須具有部分負荷性能，即能在較低的負

利用冷媒與壓縮空氣進行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點溫度。隨著冷干機的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)進入空壓機行業(yè)，越來越多的人對冷干機行業(yè)青睞，同時很多企業(yè)脫穎而

機組為組裝式，各部件均在制造廠內(nèi)組合成一個整體，并采用共用底座。壓縮機的進、出口分別與蒸發(fā)器和冷凝器相接。主電動機的冷卻采用制冷劑液體直接噴射電動機繞組而蒸發(fā)冷卻，在較早的機組中，

值得注意的是，在衡量機組的主要性能COP時，不僅僅只是比較名義工況下的性能，還應該比較部分負荷時的性能。因為對于空調(diào)系統(tǒng)來說，機組在絕大部分時間內(nèi)是處于部分負荷工況的。根據(jù)美國空調(diào)

不要放在日曬、雨淋、風吹或相對濕度大于85%的場所。不要放置在灰塵多、有腐蝕性或可燃性氣體的環(huán)境中。不要放置在有振動、冷凝水有凍結(jié)危險的地方。不要離壁面太近，以免通風不良。不得已需

離心式制冷機組的制冷劑使用的氟利昂主要有R11、R134a、R123等?？梢詮闹评鋭┡c水、制冷劑與潤滑油、制冷劑與金屬及非金屬三個方面來闡述制冷劑的性能變化。①制冷劑與水，在氟利昂

全封閉式機組：把電動機與壓縮機封閉在一個容器內(nèi)，徹底消除了制冷劑和潤滑油的泄漏，噪聲為。該制冷壓縮機在標準工況下（蒸發(fā)溫度：-15℃，冷凝溫度：30℃）制冷量范圍已經(jīng)超過3500K

在制冷行業(yè)中分為風冷式冷水機組和水冷式冷水機組兩種，根據(jù)壓縮機又分為螺桿式冷水機組、渦旋式冷水機組、離心式冷水機組。在溫度控制上分為低溫工業(yè)冷水機和常溫冷水機，常溫機組溫度一般控制

另外,潤滑油攜帶制冷劑進入油系統(tǒng),會減少系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量,造成制冷能力下降。傳熱效果潤滑油溶入制冷劑,會引起傳熱系數(shù)的下降。純制冷劑在蒸發(fā)和冷凝過程中是沸騰換熱和凝結(jié)換熱,油的存

全封閉式機組：把電動機與壓縮機封閉在一個容器內(nèi)，徹底消除了制冷劑和潤滑油的泄漏，噪聲為。該制冷壓縮機在標準工況下（蒸發(fā)溫度：-15℃，冷凝溫度：30℃）制冷量范圍已經(jīng)超過3500K

利用冷媒與壓縮空氣進行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點溫度。隨著冷干機的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)進入空壓機行業(yè)，越來越多的人對冷干機行業(yè)青睞，同時很多企業(yè)脫穎而

機組為組裝式，各部件均在制造廠內(nèi)組合成一個整體，并采用共用底座。壓縮機的進、出口分別與蒸發(fā)器和冷凝器相接。主電動機的冷卻采用制冷劑液體直接噴射電動機繞組而蒸發(fā)冷卻，在較早的機組中，

螺桿式冷水機組在我國制冷空調(diào)領域內(nèi)得到越來越廣泛的應用，其典型制冷量范圍為700~1000kW。螺桿式冷水機組是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件

利用冷媒與壓縮空氣進行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點溫度。隨著冷干機的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)進入空壓機行業(yè)，越來越多的人對冷干機行業(yè)青睞，同時很多企業(yè)脫穎而

空調(diào)用離心式制冷機組(或稱離心式冷水機組)，由離心式制冷壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動機、抽氣回收裝置、潤滑系統(tǒng)、控制柜和起動柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為

螺桿式制冷壓縮機都采用噴油潤滑的方式進行，按壓縮機與電動機聯(lián)結(jié)的方式不同，分為開啟式、半封閉式和全封閉式三種。開啟式機組：壓縮機通過聯(lián)軸器與電動機相聯(lián)，要求在壓縮機伸出軸上加裝可靠

利用冷媒與壓縮空氣進行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點溫度。隨著冷干機的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)進入空壓機行業(yè)，越來越多的人對冷干機行業(yè)青睞，同時很多企業(yè)脫穎而

機組LSLXR123用于空調(diào)，制冷劑為R123，由于采用了可靠的軸端密封而做成開啟式機組。其電動機采用水冷卻，可節(jié)省電能3%～6%。在發(fā)生故障時易于維修。對化工用的制冷機組，由于為

在規(guī)定的工況下，IPLV或NPLV的計算公式如下[1]：IPLV或NPLV=0.01A+0.42B+0.45C+0.12D式中A—負荷工況點時的COP；B—75%負荷工況點時的CO

制冷壓縮機制冷壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟，后由排氣管排出。膨脹閥熱力膨脹閥（毛細管）是制冷系統(tǒng)的節(jié)流機構(gòu)。在冷干機中，蒸發(fā)器制冷劑的供給及其調(diào)節(jié)者是通過節(jié)流機構(gòu)來實現(xiàn)的。節(jié)流機構(gòu)使制冷

單筒和雙筒機組半封閉式機組中，蒸發(fā)器和冷凝器的布置形式可分單筒形和雙筒形。單筒型是將蒸發(fā)器和冷凝器布置在同一筒體內(nèi)，稱為單筒型蒸發(fā)器-冷凝器如圖4（l-蒸發(fā)器2-冷凝器3-浮球閥）

螺桿式冷水機組是以各種形式的螺桿壓縮機為主機的冷水機組。它是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件和儀表等組成的組裝式制冷裝置。螺桿式冷水機組在我國制

壓縮空氣的進口不要接錯。為便于維修，要確保維修空間，應設置旁通管路。要防止空壓機的振動傳給干燥器。配管重量不要直接加在干燥器上。排水管不要向上立著，不要打折或壓扁。電源電壓允許波動

機組為組裝式，各部件均在制造廠內(nèi)組合成一個整體，并采用共用底座。壓縮機的進、出口分別與蒸發(fā)器和冷凝器相接。主電動機的冷卻采用制冷劑液體直接噴射電動機繞組而蒸發(fā)冷卻，在較早的機組中，

螺桿式冷水機組在我國制冷空調(diào)領域內(nèi)得到越來越廣泛的應用，其典型制冷量范圍為700~1000kW。螺桿式冷水機組是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件

當空氣壓力高于0.15MPa時，常開式自動排水器的排水口才能關(guān)閉。冷干機的排水量太小時，排水口處于開啟狀態(tài)，有空氣吹出。壓縮空氣質(zhì)量差，如混入灰塵和油分，這些贓物會粘附在熱交換器上

空調(diào)用離心式制冷機組(或稱離心式冷水機組)，由離心式制冷壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動機、抽氣回收裝置、潤滑系統(tǒng)、控制柜和起動柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為

螺桿式冷水機組在我國制冷空調(diào)領域內(nèi)得到越來越廣泛的應用，其典型制冷量范圍為700~1000kW。螺桿式冷水機組是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件

冷凝器冷凝器的作用是將冷媒壓縮機排出的高壓、過熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過程得以連續(xù)不斷進行。蒸發(fā)器蒸發(fā)器是冷干機的主要換熱部件，壓縮空氣在

潤滑油又叫制冷機油,它潤滑壓縮機的各個運動部件,既減少摩擦和磨損,又起到冷卻作用,使運動部件保持較低溫度,提率。潤滑油對制冷劑性能的影響主要表現(xiàn)在以下幾個方面。熱力性能，油溶入制冷

螺桿式冷水機組是以各種形式的螺桿壓縮機為主機的冷水機組。它是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件和儀表等組成的組裝式制冷裝置。螺桿式冷水機組在我國制

制冷壓縮機制冷壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟，后由排氣管排出。膨脹閥熱力膨脹閥（毛細管）是制冷系統(tǒng)的節(jié)流機構(gòu)。在冷干機中，蒸發(fā)器制冷劑的供給及其調(diào)節(jié)者是通過節(jié)流機構(gòu)來實現(xiàn)的。節(jié)流機構(gòu)使制冷

機組為組裝式，各部件均在制造廠內(nèi)組合成一個整體，并采用共用底座。壓縮機的進、出口分別與蒸發(fā)器和冷凝器相接。主電動機的冷卻采用制冷劑液體直接噴射電動機繞組而蒸發(fā)冷卻，在較早的機組中，

螺桿式制冷壓縮機都采用噴油潤滑的方式進行，按壓縮機與電動機聯(lián)結(jié)的方式不同，分為開啟式、半封閉式和全封閉式三種。開啟式機組：壓縮機通過聯(lián)軸器與電動機相聯(lián)，要求在壓縮機伸出軸上加裝可靠

利用冷媒與壓縮空氣進行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點溫度。隨著冷干機的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)進入空壓機行業(yè)，越來越多的人對冷干機行業(yè)青睞，同時很多企業(yè)脫穎而

單筒和雙筒機組半封閉式機組中，蒸發(fā)器和冷凝器的布置形式可分單筒形和雙筒形。單筒型是將蒸發(fā)器和冷凝器布置在同一筒體內(nèi)，稱為單筒型蒸發(fā)器-冷凝器如圖4（l-蒸發(fā)器2-冷凝器3-浮球閥）

制冷機組一般都屬于大功率耗電設備，運行過程中對其節(jié)能要求顯得非常重要，要求機組可根據(jù)外部負載變化自動調(diào)整運行狀態(tài)，確保機組在負荷下運行。同時機組必須具有部分負荷性能，即能在較低的負

冷凝器冷凝器的作用是將冷媒壓縮機排出的高壓、過熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過程得以連續(xù)不斷進行。蒸發(fā)器蒸發(fā)器是冷干機的主要換熱部件，壓縮空氣在

單筒和雙筒機組半封閉式機組中，蒸發(fā)器和冷凝器的布置形式可分單筒形和雙筒形。單筒型是將蒸發(fā)器和冷凝器布置在同一筒體內(nèi)，稱為單筒型蒸發(fā)器-冷凝器如圖4（l-蒸發(fā)器2-冷凝器3-浮球閥）

在工程應用中，值得注意的是，除了必須了解機組的額定性能之外，還應該充分認識非額定工況范圍的重要性。當使用條件超出額定工況范圍時，采取何種措施保證機組仍能正常運行，是設計和運行管理人

冷凝器冷凝器的作用是將冷媒壓縮機排出的高壓、過熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過程得以連續(xù)不斷進行。蒸發(fā)器蒸發(fā)器是冷干機的主要換熱部件，壓縮空氣在

空調(diào)用離心式制冷機組(或稱離心式冷水機組)，由離心式制冷壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動機、抽氣回收裝置、潤滑系統(tǒng)、控制柜和起動柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為

與活塞式制冷壓縮機一樣，螺桿式冷水機組的能量調(diào)節(jié)也是通過調(diào)節(jié)排氣量來調(diào)節(jié)制冷量的，主要由壓縮機的能量調(diào)節(jié)機構(gòu)來實現(xiàn)。壓縮機內(nèi)設有內(nèi)壓比可調(diào)裝置，可使壓縮機減荷運動和實現(xiàn)制冷量無級調(diào)

當空氣壓力高于0.15MPa時，常開式自動排水器的排水口才能關(guān)閉。冷干機的排水量太小時，排水口處于開啟狀態(tài)，有空氣吹出。壓縮空氣質(zhì)量差，如混入灰塵和油分，這些贓物會粘附在熱交換器上

空調(diào)用離心式制冷機組(或稱離心式冷水機組)，由離心式制冷壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動機、抽氣回收裝置、潤滑系統(tǒng)、控制柜和起動柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為

值得注意的是，在衡量機組的主要性能COP時，不僅僅只是比較名義工況下的性能，還應該比較部分負荷時的性能。因為對于空調(diào)系統(tǒng)來說，機組在絕大部分時間內(nèi)是處于部分負荷工況的。根據(jù)美國空調(diào)

接通電源，待運轉(zhuǎn)狀態(tài)穩(wěn)定后，再接通壓縮空氣。停止運轉(zhuǎn)后，必須等待3min以上才能再起動。若使用自動排水器，應經(jīng)常檢查其排水功能是否正常。要經(jīng)常清掃冷凝器上的灰塵等。要經(jīng)常檢查冷媒的

單筒和雙筒機組半封閉式機組中，蒸發(fā)器和冷凝器的布置形式可分單筒形和雙筒形。單筒型是將蒸發(fā)器和冷凝器布置在同一筒體內(nèi)，稱為單筒型蒸發(fā)器-冷凝器如圖4（l-蒸發(fā)器2-冷凝器3-浮球閥）

全封閉式機組：把電動機與壓縮機封閉在一個容器內(nèi)，徹底消除了制冷劑和潤滑油的泄漏，噪聲為。該制冷壓縮機在標準工況下（蒸發(fā)溫度：-15℃，冷凝溫度：30℃）制冷量范圍已經(jīng)超過3500K

冷凝器冷凝器的作用是將冷媒壓縮機排出的高壓、過熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過程得以連續(xù)不斷進行。蒸發(fā)器蒸發(fā)器是冷干機的主要換熱部件，壓縮空氣在

空調(diào)用離心式制冷機組(或稱離心式冷水機組)，由離心式制冷壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動機、抽氣回收裝置、潤滑系統(tǒng)、控制柜和起動柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為

為了確保壓縮機的正常和可靠運行，需要確保機組中其他組件包括冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流或膨脹閥工作的正常，也需要一系列控制元器件對壓縮機運行中的溫度、壓力參數(shù)進行即時檢測反饋，由工業(yè)可編程

利用冷媒與壓縮空氣進行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點溫度。隨著冷干機的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)進入空壓機行業(yè)，越來越多的人對冷干機行業(yè)青睞，同時很多企業(yè)脫穎而

機組LSLXR123用于空調(diào)，制冷劑為R123，由于采用了可靠的軸端密封而做成開啟式機組。其電動機采用水冷卻，可節(jié)省電能3%～6%。在發(fā)生故障時易于維修。對化工用的制冷機組，由于為

與活塞式制冷壓縮機一樣，螺桿式冷水機組的能量調(diào)節(jié)也是通過調(diào)節(jié)排氣量來調(diào)節(jié)制冷量的，主要由壓縮機的能量調(diào)節(jié)機構(gòu)來實現(xiàn)。壓縮機內(nèi)設有內(nèi)壓比可調(diào)裝置，可使壓縮機減荷運動和實現(xiàn)制冷量無級調(diào)

壓縮空氣的進口不要接錯。為便于維修，要確保維修空間，應設置旁通管路。要防止空壓機的振動傳給干燥器。配管重量不要直接加在干燥器上。排水管不要向上立著，不要打折或壓扁。電源電壓允許波動

機組為組裝式，各部件均在制造廠內(nèi)組合成一個整體，并采用共用底座。壓縮機的進、出口分別與蒸發(fā)器和冷凝器相接。主電動機的冷卻采用制冷劑液體直接噴射電動機繞組而蒸發(fā)冷卻，在較早的機組中，

螺桿式冷水機組是以各種形式的螺桿壓縮機為主機的冷水機組。它是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件和儀表等組成的組裝式制冷裝置。螺桿式冷水機組在我國制

冷凝器冷凝器的作用是將冷媒壓縮機排出的高壓、過熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過程得以連續(xù)不斷進行。蒸發(fā)器蒸發(fā)器是冷干機的主要換熱部件，壓縮空氣在

機組為組裝式，各部件均在制造廠內(nèi)組合成一個整體，并采用共用底座。壓縮機的進、出口分別與蒸發(fā)器和冷凝器相接。主電動機的冷卻采用制冷劑液體直接噴射電動機繞組而蒸發(fā)冷卻，在較早的機組中，

在工程應用中，值得注意的是，除了必須了解機組的額定性能之外，還應該充分認識非額定工況范圍的重要性。當使用條件超出額定工況范圍時，采取何種措施保證機組仍能正常運行，是設計和運行管理人

經(jīng)常觀察制冷系統(tǒng)1、壓縮機每天至少用手觸摸一次正常為冰涼、結(jié)霜；2、干燥過濾器每一星期用手摸兩側(cè)溫差溫差不宜很大（進口熱、出口涼則需要更換）；3、若發(fā)現(xiàn)壓縮機有異常聲音及發(fā)熱應盡快

空調(diào)用離心式制冷機組(或稱離心式冷水機組)，由離心式制冷壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動機、抽氣回收裝置、潤滑系統(tǒng)、控制柜和起動柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為

為了適應空調(diào)系統(tǒng)負荷變化而機組出水溫度仍需保持恒定的要求，螺桿式冷水機組是通過能量調(diào)節(jié)來完成這一任務的。控制系統(tǒng)首先檢測機組的出水溫度，再與設定值比較，然后發(fā)出能量調(diào)節(jié)指令，使機組

冷凝器冷凝器的作用是將冷媒壓縮機排出的高壓、過熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過程得以連續(xù)不斷進行。蒸發(fā)器蒸發(fā)器是冷干機的主要換熱部件，壓縮空氣在

離心式制冷機組的制冷劑使用的氟利昂主要有R11、R134a、R123等?？梢詮闹评鋭┡c水、制冷劑與潤滑油、制冷劑與金屬及非金屬三個方面來闡述制冷劑的性能變化。①制冷劑與水，在氟利昂

全封閉式機組：把電動機與壓縮機封閉在一個容器內(nèi)，徹底消除了制冷劑和潤滑油的泄漏，噪聲為。該制冷壓縮機在標準工況下（蒸發(fā)溫度：-15℃，冷凝溫度：30℃）制冷量范圍已經(jīng)超過3500K

冷凝器冷凝器的作用是將冷媒壓縮機排出的高壓、過熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過程得以連續(xù)不斷進行。蒸發(fā)器蒸發(fā)器是冷干機的主要換熱部件，壓縮空氣在

空調(diào)用離心式制冷機組(或稱離心式冷水機組)，由離心式制冷壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動機、抽氣回收裝置、潤滑系統(tǒng)、控制柜和起動柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為

螺桿式冷水機組是以各種形式的螺桿壓縮機為主機的冷水機組。它是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件和儀表等組成的組裝式制冷裝置。螺桿式冷水機組在我國制

冷凝器冷凝器的作用是將冷媒壓縮機排出的高壓、過熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過程得以連續(xù)不斷進行。蒸發(fā)器蒸發(fā)器是冷干機的主要換熱部件，壓縮空氣在

機組LSLXR123用于空調(diào)，制冷劑為R123，由于采用了可靠的軸端密封而做成開啟式機組。其電動機采用水冷卻，可節(jié)省電能3%～6%。在發(fā)生故障時易于維修。對化工用的制冷機組，由于為

為了適應空調(diào)系統(tǒng)負荷變化而機組出水溫度仍需保持恒定的要求，螺桿式冷水機組是通過能量調(diào)節(jié)來完成這一任務的?？刂葡到y(tǒng)首先檢測機組的出水溫度，再與設定值比較，然后發(fā)出能量調(diào)節(jié)指令，使機組

利用冷媒與壓縮空氣進行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點溫度。隨著冷干機的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)進入空壓機行業(yè)，越來越多的人對冷干機行業(yè)青睞，同時很多企業(yè)脫穎而

冷水機組又稱為：冷凍機、制冷機組、冰水機組、冷卻設備等，因各行各業(yè)的使用比較廣泛，所以對冷水機組的要求也不一樣。其工作原理是一個多功能的機器，除去了液體蒸氣通過壓縮或熱吸收式制冷循

在規(guī)定的工況下，IPLV或NPLV的計算公式如下[1]：IPLV或NPLV=0.01A+0.42B+0.45C+0.12D式中A—負荷工況點時的COP；B—75%負荷工況點時的CO

壓縮空氣的進口不要接錯。為便于維修，要確保維修空間，應設置旁通管路。要防止空壓機的振動傳給干燥器。配管重量不要直接加在干燥器上。排水管不要向上立著，不要打折或壓扁。電源電壓允許波動

機組為組裝式，各部件均在制造廠內(nèi)組合成一個整體，并采用共用底座。壓縮機的進、出口分別與蒸發(fā)器和冷凝器相接。主電動機的冷卻采用制冷劑液體直接噴射電動機繞組而蒸發(fā)冷卻，在較早的機組中，

螺桿式冷水機組的單機制冷量較大，常用的制冷劑為R22。與活塞式和離心式機組相比，螺桿式冷水機組一般應用于中、小制冷量范圍。[1]《蒸氣壓縮循環(huán)冷水（熱泵）機組工商業(yè)用和類似用途的冷

利用冷媒與壓縮空氣進行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點溫度。隨著冷干機的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)進入空壓機行業(yè)，越來越多的人對冷干機行業(yè)青睞，同時很多企業(yè)脫穎而

潤滑油又叫制冷機油,它潤滑壓縮機的各個運動部件,既減少摩擦和磨損,又起到冷卻作用,使運動部件保持較低溫度,提率。潤滑油對制冷劑性能的影響主要表現(xiàn)在以下幾個方面。熱力性能，油溶入制冷

螺桿式冷水機組是以各種形式的螺桿壓縮機為主機的冷水機組。它是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件和儀表等組成的組裝式制冷裝置。螺桿式冷水機組在我國制

接通電源，待運轉(zhuǎn)狀態(tài)穩(wěn)定后，再接通壓縮空氣。停止運轉(zhuǎn)后，必須等待3min以上才能再起動。若使用自動排水器，應經(jīng)常檢查其排水功能是否正常。要經(jīng)常清掃冷凝器上的灰塵等。要經(jīng)常檢查冷媒的

空調(diào)用離心式制冷機組(或稱離心式冷水機組)，由離心式制冷壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動機、抽氣回收裝置、潤滑系統(tǒng)、控制柜和起動柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為

螺桿式冷水機組的單機制冷量較大，常用的制冷劑為R22。與活塞式和離心式機組相比，螺桿式冷水機組一般應用于中、小制冷量范圍。[1]《蒸氣壓縮循環(huán)冷水（熱泵）機組工商業(yè)用和類似用途的冷

經(jīng)常觀察冷卻水系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)進口溫度1、冷卻水水溫2~32℃；2、水壓0.15~0.3Mpa；3、壓縮空氣進氣溫度一般應≤45℃（以手摸進氣管不燙為宜）特殊除外4、冷卻水應保持

空調(diào)用離心式制冷機組(或稱離心式冷水機組)，由離心式制冷壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動機、抽氣回收裝置、潤滑系統(tǒng)、控制柜和起動柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為

全封閉式機組：把電動機與壓縮機封閉在一個容器內(nèi)，徹底消除了制冷劑和潤滑油的泄漏，噪聲為。該制冷壓縮機在標準工況下（蒸發(fā)溫度：-15℃，冷凝溫度：30℃）制冷量范圍已經(jīng)超過3500K

制冷壓縮機制冷壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟，后由排氣管排出。膨脹閥熱力膨脹閥（毛細管）是制冷系統(tǒng)的節(jié)流機構(gòu)。在冷干機中，蒸發(fā)器制冷劑的供給及其調(diào)節(jié)者是通過節(jié)流機構(gòu)來實現(xiàn)的。節(jié)流機構(gòu)使制冷