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按照整車物流標(biāo)的物設(shè)計(jì)和技術(shù)特性，整車物流可以分為：乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等等。按照整車物流標(biāo)的物車輛使用年限特性，整車物流可以分為：商品

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深圳鑫航橋物流有限公司專注成都到香港的貨運(yùn)專線，在成都地區(qū)公司的信譽(yù)非常高，專注成都到香港貨運(yùn)專線有10年經(jīng)驗(yàn)十分豐富。為了能實(shí)時(shí)了解與追蹤成都到香港的貨運(yùn)的信息，公司都是一對一專

運(yùn)輸首先作為“第三利潤源”而引起重視的，所謂第三利潤源，是針對企業(yè)的利潤來源而言的，企業(yè)利潤源來自企業(yè)銷售額的增加，第二利潤源是生產(chǎn)成本（針對制造商而言）或者進(jìn)貨成本（針對流通商而

快運(yùn)有別于快遞和傳統(tǒng)運(yùn)輸?？爝\(yùn)的對象一般重量數(shù)量體積上都比快遞的運(yùn)輸對象大；傳統(tǒng)運(yùn)輸是點(diǎn)對點(diǎn)的運(yùn)輸，局限于火車站、機(jī)場、貨運(yùn)市場或指定的集中收貨場地，快運(yùn)則以做門到門服務(wù)為主要產(chǎn)品

海運(yùn)1，編制船期表。外運(yùn)公司按月編印出口船期表，分發(fā)給各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)，內(nèi)列航線、船名及其國籍、抵港日期、截止收單期、預(yù)計(jì)裝船日期和掛港港口名稱（即船舶?？康母劭冢?。各外貿(mào)公司

貨物快運(yùn)：通過鐵路貨物班列、整車和集裝箱等運(yùn)輸方式，開展的門到門、站到門、門到站、站到站鐵路綜合物流服務(wù)。1.物流項(xiàng)目業(yè)務(wù)：針對企業(yè)客戶提供的集運(yùn)輸、分撥、配送、倉儲(chǔ)、包裝和簽單返

專線物流，又稱貨運(yùn)專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn)，以便貨車來回都有貨裝。優(yōu)缺點(diǎn)：專線的目的，是為了節(jié)

家具托運(yùn)怎么個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按重量或者按平方算的，具體要看物流公司或者托運(yùn)公司的。路途長短也會(huì)被考慮進(jìn)去的；如果是大件家具建議從當(dāng)?shù)卮蟮奈锪鲌@，找專線物流，這樣比較便宜。以淄博為例吧，發(fā)

大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)模枰玫教厥獾倪\(yùn)輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）

中鐵貨物快運(yùn)貨物快運(yùn)：通過鐵路貨物班列、整車和集裝箱等運(yùn)輸方式，開展的門到門、站到門、門到站、站到站鐵路綜合物流服務(wù)。1.物流項(xiàng)目業(yè)務(wù)：針對企業(yè)客戶提供的集運(yùn)輸、分撥、配送、倉儲(chǔ)、

公路運(yùn)輸是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式。是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運(yùn)輸?，F(xiàn)代所用運(yùn)輸工具主要是汽車。因此，公路運(yùn)輸一般即指汽車運(yùn)輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵

托運(yùn)行李，行李托運(yùn)，是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù)。根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。托運(yùn)前的工作：

火車托運(yùn)人應(yīng)為旅客憑客票（市郊定期客票除外），在乘車區(qū)間內(nèi)可托運(yùn)行李和一輛按三類包裹計(jì)費(fèi)的自行車。每張客票托運(yùn)行李不能超過兩次；殘疾人用車不限次數(shù)。一個(gè)城市有兩個(gè)以上車站時(shí)，包裹的

中鐵快運(yùn)依托遍布全國的高鐵列車（動(dòng)車組）、旅客列車行李車、特快及快速貨物班列、電商班列等鐵路運(yùn)輸資源，綜合運(yùn)用鐵路、公路、航空各類運(yùn)輸方式以及經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、倉儲(chǔ)與配送網(wǎng)絡(luò)和信息化平臺(tái)、

去戶口所在地辦理相關(guān)的信息資料變更、身份證補(bǔ)辦以及戶口簽證等手續(xù)都需要攜帶很多的資料信息才可辦理，生活中有很多這樣或那樣例子辦理相關(guān)的手續(xù)資料都虛齊全，缺一樣都辦理不了。那么，就拿

寵物托運(yùn)公司的集體托運(yùn)流程是什么？很多客戶在咨詢我們寵物托運(yùn)時(shí)都會(huì)問具體流程是啥，我需要提供什么資料什么的。這里我就來具體講解一下國內(nèi)和國際寵物托運(yùn)的具體流程吧。一、首先我們來說一

要求1．普通貨物包裝法律要求普通貨物是指除危險(xiǎn)貨物、鮮活易腐貨物以外的一切貨物。與危險(xiǎn)貨物相比，普通貨物的危險(xiǎn)性大大小于危險(xiǎn)貨物，因而對包裝的要求相對較低。物流企業(yè)在對普通貨物進(jìn)行

作用：良好的包裝不僅可以保護(hù)貨物，而且還能宣傳和美化貨物，提高貨物身價(jià)，吸引顧客，擴(kuò)大銷路。增加售價(jià)，并在一定程度上顯示出口國家的科技、文化、藝術(shù)水平。具體說來，貨物的包裝具有如下

為了提高公路運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本，公路運(yùn)輸?shù)慕M織形式和方法不斷有新的發(fā)展。已廣泛開展汽車集裝箱運(yùn)輸（見集裝箱運(yùn)輸）、拖掛運(yùn)輸、集中運(yùn)輸?shù)取Ｍ蠏爝\(yùn)輸是以汽車列車取代普通載貨汽車運(yùn)輸

運(yùn)輸方式：集裝箱汽車運(yùn)輸指采用集裝箱為容器，使用汽車運(yùn)輸?shù)摹１恐匚锛\(yùn)輸指因貨物的體積、重量的要求，需要大型或?qū)Ｓ闷囘\(yùn)輸?shù)??？旒浳镞\(yùn)輸指在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的;

關(guān)于航空貨運(yùn)裝機(jī)流程：1，和客戶確認(rèn)重量體積什么的要及時(shí)，萬一客戶重量體積不確認(rèn)的話貨物飛出去以后費(fèi)用方面就很麻煩了。   2，空運(yùn)一般都是客戶貨物和

空運(yùn)作業(yè)流程：1.1、接單、報(bào)價(jià)營銷代表與客服人員在收到客戶咨詢電話后，應(yīng)詳細(xì)詢問清楚客戶貨件的種類和重量及要求到達(dá)的時(shí)間、目的地，并立即向航空公司或代理查詢航班情況，向客戶報(bào)價(jià)，

注意事項(xiàng)：第1條：個(gè)人托運(yùn)的物品（如搬家貨物、行李），分為保價(jià)運(yùn)輸和不保價(jià)運(yùn)輸兩種。按哪種方式運(yùn)輸，由托運(yùn)人選定，并在貨物運(yùn)單托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄內(nèi)注明。第2條：個(gè)人托運(yùn)的物品內(nèi)，不得

鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)：（一）運(yùn)輸能力大；（二）運(yùn)行速度快；（三）運(yùn)輸成本低；（四）運(yùn)輸經(jīng)常性好；（五）能耗低；（六）通用性好；（七）機(jī)動(dòng)性差；（八）投資大，建設(shè)周期長；（九）占地面積少；（

鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。它在社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)過程中起著重要作用。其特點(diǎn)是運(yùn)送量大，速度快，成本較低，一般又不受氣候條件限制，適合于大宗、笨重貨物的長途運(yùn)輸。舊中國

綿陽運(yùn)幫工貨運(yùn)服務(wù)到全國各地各式順路車、回程車貨運(yùn)搬家、拼車貨運(yùn)搬家、工地搬家、跨省搬家優(yōu)惠，長短途均可價(jià)格面議。  出發(fā)點(diǎn)全國不限，長短途搬家、拉貨，超過三百

　　綿陽運(yùn)幫工貨運(yùn)服務(wù)到全國各地各式順路車、回程車貨運(yùn)搬家、拼車貨運(yùn)搬家、工地搬家、跨省搬家優(yōu)惠，長短途均可價(jià)格面議?！　〕霭l(fā)點(diǎn)全國不限，長短途搬家、拉貨，超過三百公里做及以上做4

綿陽企事業(yè)單位搬遷電話查詢，吊車，叉車貨運(yùn)。服務(wù)范圍：1.搬家服務(wù)——居民搬家，公司搬家，企事業(yè)單位搬遷，長短途搬家、搬廠、搬鋼琴。綿陽企事業(yè)單位搬遷電話查詢，吊車，叉車貨運(yùn)2.空

  綿陽高新區(qū)運(yùn)幫工貨運(yùn)服務(wù)部一家集居民搬家、企事業(yè)搬遷、長短途運(yùn)輸、臨時(shí)（長期）倉儲(chǔ)、家具拆裝、鋼琴搬運(yùn)、小時(shí)工服務(wù)、空調(diào)移機(jī)、辦公拆裝,重型設(shè)備搬遷等多種項(xiàng)

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鐵路能提供長距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本，低能源運(yùn)輸，且較多地運(yùn)輸至少一整車皮的批量貨物，其運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上。鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有：①運(yùn)行速度快，時(shí)速可達(dá)80~120

貨物運(yùn)輸常見的運(yùn)輸方式  有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。1)公路運(yùn)輸:公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù)，多用于價(jià)高量小的貨物的門對門服務(wù)，其

鐵路快運(yùn)優(yōu)勢：●速度快●60%城市2天到達(dá)，其它城市3-4天，比汽運(yùn)快1倍●運(yùn)價(jià)平●享受鐵道部門的優(yōu)惠政策,價(jià)格優(yōu)，部分城市包車，價(jià)格更平于空運(yùn)一半●時(shí)效高●天天準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，按時(shí)到達(dá)

鐵路快運(yùn)優(yōu)勢：●速度快●60%城市2天到達(dá)，其它城市3-4天，比汽運(yùn)快1倍●運(yùn)價(jià)平●享受鐵道部門的優(yōu)惠政策,價(jià)格優(yōu)，部分城市包車，價(jià)格更平于空運(yùn)一半●時(shí)效高●天天準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，按時(shí)到達(dá)

普通貨物運(yùn)輸包裝標(biāo)準(zhǔn)包括：①貨物包裝要求堅(jiān)固、完好、輕便，在一般運(yùn)輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)件漏出散失。因碼垛、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì)，傷害人員或污損飛機(jī)

　　普通貨物運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要選擇不同的運(yùn)輸方式，在形式上包括整車運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸?！　?．整車貨物運(yùn)輸　　整車運(yùn)輸適宜批量較大、品種繁雜的普通貨物“門到門”運(yùn)輸，其

 煤炭運(yùn)輸煤炭的品種多，貨流大，運(yùn)輸中不同品種不應(yīng)混裝，防止漏失。通常采用散裝的運(yùn)輸方法，裝運(yùn)時(shí)應(yīng)注意：(1)運(yùn)送煤炭的車輛應(yīng)具有完整的、足夠高的欄板，以保證裝載質(zhì)量和防

時(shí)限快運(yùn)根據(jù)客戶需求，將當(dāng)日承運(yùn)的包裹，利用鐵路客車行李車、公路干線車和航空方式進(jìn)行運(yùn)輸，并按照向客戶承諾的交付日期（時(shí)間）交付。根據(jù)客戶不同需求，時(shí)限快運(yùn)可分為次日達(dá)、三日達(dá)、四

時(shí)限快運(yùn)根據(jù)客戶需求，將當(dāng)日承運(yùn)的包裹，利用鐵路客車行李車、公路干線車和航空方式進(jìn)行運(yùn)輸，并按照向客戶承諾的交付日期（時(shí)間）交付。根據(jù)客戶不同需求，時(shí)限快運(yùn)可分為次日達(dá)、三日達(dá)、四

　　航空貨運(yùn)有哪些優(yōu)點(diǎn)　　服務(wù)質(zhì)量更高，主要體現(xiàn)在：　?。?）速度更快。航空快遞自誕生之日起就強(qiáng)調(diào)快速的服務(wù)，速度又被稱為整個(gè)行業(yè)生存之本。一般洲際快件運(yùn)送在1-5天內(nèi)完成；地區(qū)內(nèi)

　　長途搬家需要注意的事　　我們可以提供成都到全國各大中城市的搬家服務(wù)，也可以代理全國各地的私人和公司搬家到成都的服務(wù)。我們竭誠為廣大因工作、學(xué)習(xí)、生活等各方面原因需要辦理國內(nèi)搬家

零擔(dān)運(yùn)輸?shù)牧鞒滔噍^于其他運(yùn)輸方式的基本流程沒有較大差異，都包括托運(yùn)，承運(yùn)，貨物交接以及貨物交付，較大區(qū)別在于有零擔(dān)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)。以下就以主要的零擔(dān)運(yùn)輸方式——公路零擔(dān)運(yùn)輸介紹零擔(dān)運(yùn)輸?shù)?

1．糧食運(yùn)輸　　糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等，其貨運(yùn)的特點(diǎn)是貨流的數(shù)量大，具有季節(jié)性、單向性和時(shí)效性，運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)在于防潮、防污染?！　〖Z食運(yùn)輸常用袋裝裝運(yùn)，裝運(yùn)時(shí)應(yīng)注意：　　(1)

大箱我們所提供的大箱是61厘米（高），51厘米（長）和41厘米（寬）。這種紙箱非常適合用來裝輕而大的物品，例如衣服，鞋子，床上用品或者是運(yùn)動(dòng)器材。標(biāo)準(zhǔn)箱我們的標(biāo)準(zhǔn)箱或書箱的尺寸是5

手續(xù)辦理（一）托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)在運(yùn)單中向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的名稱或者姓名，貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量和到站名稱，并對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。（二）托運(yùn)人應(yīng)按照貨物運(yùn)輸合同約定的時(shí)間

小件快運(yùn)小件快運(yùn)以中鐵快運(yùn)依托鐵路客車行李車為主要運(yùn)輸工具輔以公路、航空和市內(nèi)配送資源，向客戶提供的小批量貨物門到門運(yùn)輸服務(wù)。包括時(shí)限快運(yùn)、普通快運(yùn)等具體產(chǎn)品，能夠做到全國各城市間

中鐵快運(yùn)自有公路運(yùn)輸及城市配送汽車近3000輛，每日定點(diǎn)、定線開行210條公路干支線班車，分撥、倉儲(chǔ)場地面積約60萬平方米，日均運(yùn)輸包裹約40多萬件，年發(fā)運(yùn)量約350多萬噸。中鐵快

多元發(fā)展傳統(tǒng)物流在過去十年的發(fā)展中，已經(jīng)逐步出現(xiàn)了破殼裂變的種種跡象。近幾年，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達(dá)和市場需求的變化，多元化的發(fā)展模式已經(jīng)初步顯現(xiàn)。對于傳統(tǒng)物流企業(yè)而言，模式創(chuàng)新早已成

送達(dá)城市通常海歸都有大量的行李物品需要托運(yùn)回國，國際郵寄服務(wù)費(fèi)用太高，海運(yùn)拚箱服務(wù)手續(xù)又太繁瑣復(fù)雜。托運(yùn)流程1、詢價(jià)：訪問網(wǎng)頁在線查詢即時(shí)報(bào)價(jià)，或撥打當(dāng)?shù)孛赓M(fèi)客服熱線獲取無法在線查

運(yùn)輸行業(yè)的重要性隨著我們經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展而快速提高，不管是旅客運(yùn)輸還是貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與變化都成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分，而在其中公路運(yùn)輸又成為運(yùn)輸行業(yè)的重中之重。2004年，全國公路

1.哪些行李物品不能運(yùn)輸？答：1.未經(jīng)檢查的行李和物品，承運(yùn)人不得運(yùn)輸。2.國家規(guī)定的禁運(yùn)物品、限制運(yùn)輸物品、危險(xiǎn)物品，以及具有異味或容易污損飛機(jī)的其他物品，不能作為行李或加入行李

航空運(yùn)輸具有下列特點(diǎn)：(1)商品性。航空運(yùn)輸所提供的產(chǎn)品是一種特殊形態(tài)的產(chǎn)品一一“空間位移”，其產(chǎn)品形態(tài)是改變航空運(yùn)輸對象在空間上的位移，產(chǎn)品單位是“人公里”和“噸公里”，航空運(yùn)輸

通常海歸都有大量的行李物品需要托運(yùn)回國，國際郵寄服務(wù)費(fèi)用太高，海運(yùn)拚箱服務(wù)手續(xù)又太繁瑣復(fù)雜。托運(yùn)流程1、詢價(jià)：訪問網(wǎng)頁在線查詢即時(shí)報(bào)價(jià)，或撥打當(dāng)?shù)孛赓M(fèi)客服熱線獲取無法在線查詢的目的

托運(yùn)行李，行李托運(yùn)，是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù)。根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。運(yùn)輸注意：1、

鐵路貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。鐵路運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小，且

中鐵快運(yùn)依托遍布全國的高鐵列車（動(dòng)車組）、旅客列車行李車、特快及快速貨物班列、電商班列等鐵路運(yùn)輸資源，綜合運(yùn)用鐵路、公路、航空各類運(yùn)輸方式以及經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、倉儲(chǔ)與配送網(wǎng)絡(luò)和信息化平臺(tái)、

　　如果你需要托運(yùn)行李回國，出國，或者是儲(chǔ)存行李，無論是要開始新的學(xué)習(xí)生活，還是結(jié)束學(xué)習(xí)回國，又或者是假期行李儲(chǔ)存，我們都可以為你提供服務(wù)?！　×魧W(xué)生　　學(xué)生行李儲(chǔ)存和托運(yùn)得邦華雨

　　集合運(yùn)輸包裝又稱組化運(yùn)輸包裝，是指在單位運(yùn)輸包裝的基礎(chǔ)上，為適應(yīng)運(yùn)輸、裝卸工作的要求，將若干單件運(yùn)輸包裝組合成一件大包裝的方式。這對于提高裝卸效率、節(jié)省費(fèi)用具有積極的意義。常用

　　國際汽運(yùn)操作流程　　1、接單　　接受客戶委托書后審核委托書內(nèi)容并確認(rèn)委托事項(xiàng)?！　?、訂艙　　繕制委托書向國際汽運(yùn)公司訂車，取得汽運(yùn)公司配艙回單?！　?、國內(nèi)運(yùn)輸　　我司或者客

　　1．糧食運(yùn)輸　　糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等，其貨運(yùn)的特點(diǎn)是貨流的數(shù)量大，具有季節(jié)性、單向性和時(shí)效性，運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)在于防潮、防污染?！　〖Z食運(yùn)輸常用袋裝裝運(yùn)，裝運(yùn)時(shí)應(yīng)注意：　　(

　　航空貨運(yùn)有哪些優(yōu)點(diǎn)　　服務(wù)質(zhì)量更高，主要體現(xiàn)在：　?。?）速度更快。航空快遞自誕生之日起就強(qiáng)調(diào)快速的服務(wù)，速度又被稱為整個(gè)行業(yè)生存之本。一般洲際快件運(yùn)送在1-5天內(nèi)完成；地區(qū)內(nèi)

　　中鐵快運(yùn)是運(yùn)輸業(yè)中的一個(gè)次服務(wù)產(chǎn)品，擁有率的門到門快速運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，明顯區(qū)別于普通的鐵路、公路和航空運(yùn)輸，市場定位主要是在次、高品位、特殊和急需的客戶群。具有知名度的國內(nèi)專

　　很多客戶在托運(yùn)轎車時(shí)，都會(huì)有“我的愛車在運(yùn)輸過程中會(huì)刮傷嗎？裝車過程中會(huì)發(fā)生碰撞嗎？”　　1、裝車:托運(yùn)的車輛經(jīng)由轎運(yùn)車固定的軌道開上轎運(yùn)車，軌道可調(diào)節(jié)軸距寬度，對于普通轎車來

　　中國國內(nèi)大部分的長距離貨物運(yùn)輸、中長途旅客運(yùn)輸主要由鐵路承擔(dān)。截至2010年底，經(jīng)中國鐵路運(yùn)輸?shù)穆每椭苻D(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量分別達(dá)到8762.18億人/每公里鐵路及36.4億噸貨物，

　　中國目前擁有僅次于美國和俄羅斯的全球第三大鐵路網(wǎng)、以及全球規(guī)模的高速鐵路網(wǎng)。在中國，鐵路是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施、大眾化的交通工具，在中國綜合交通運(yùn)輸體系中處于骨干地位。中國地域遼

　　一）辦理快件運(yùn)輸?shù)臈l件　　（二）貨物包裝　　貨物包裝必須符合運(yùn)輸要求，如不符合鐵路運(yùn)輸有關(guān)包裝標(biāo)準(zhǔn)，可為客戶提供包裝服務(wù)?！　。ㄈ┍r(jià)運(yùn)輸　　根據(jù)客戶自愿原則，鐵路快件運(yùn)輸可

　　鐵路快運(yùn)優(yōu)勢：　　●速度快●　　60%城市2天到達(dá)，其它城市3-4天，比汽運(yùn)快1倍　　●運(yùn)價(jià)平●　　享受鐵道部門的優(yōu)惠政策,價(jià)格優(yōu)，部分城市包車，價(jià)格更平于空運(yùn)一半　　●時(shí)效高