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深圳市三合興貼膠制品有限公司創(chuàng)立于2009年。專業(yè)生產(chǎn)：新能源電池機(jī)箱沖壓銅排，鋁排,軟硬連接件，端板，側(cè)板,絕緣熱壓覆膜，新能源銅排鋁排絕緣PI包膜，以及CCS,車載顯示屏大尺寸

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　　佛山市森達(dá)美維佳動(dòng)力設(shè)備有限公司是Perkins珀金斯在中國(guó)的授權(quán)經(jīng)銷商。2011年，佛山市森達(dá)美維佳動(dòng)力設(shè)備有限公司總部設(shè)在順德，業(yè)務(wù)遍及中國(guó)18個(gè)省和地區(qū)。　　作為授權(quán)經(jīng)銷

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Perkins發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油并非所有機(jī)油的功效都一樣。高品質(zhì)的機(jī)油，其配方都是按照特定的發(fā)動(dòng)機(jī)需求來(lái)制定。采用這樣的機(jī)油能夠限度延長(zhǎng)您的發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，更好控制排放，同時(shí)降低維護(hù)成本

第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供CE認(rèn)證的優(yōu)點(diǎn) "CE"標(biāo)志是一種認(rèn)證標(biāo)志，被視為制造商打開并進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的護(hù)照。CE代表歐洲統(tǒng)一(CONFORMITEEUROPE

設(shè)計(jì)古而有之，發(fā)展了許多分支，象機(jī)械、電子電路、化工等設(shè)計(jì)都屬于技術(shù)方面的工程設(shè)計(jì)范疇，它們著重解決機(jī)械或器具的性能問(wèn)題，或者說(shuō)是物與物之間的關(guān)系。這些性能無(wú)疑是為人服務(wù)的，但相對(duì)

設(shè)計(jì)是企業(yè)與市場(chǎng)的橋梁：一方面將生產(chǎn)和技術(shù)轉(zhuǎn)化為適合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，一方面將市場(chǎng)信息反饋到企業(yè)促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。設(shè)計(jì)理念決定了工業(yè)設(shè)計(jì)的核心價(jià)值和對(duì)于用戶的承諾，而設(shè)計(jì)戰(zhàn)略則體現(xiàn)了企

對(duì)比法具體方法是：讓有故障的儀表和正常儀表在相同情況下運(yùn)行，而后檢測(cè)一些點(diǎn)的信號(hào)再比較所測(cè)的兩組信號(hào)，若有不同，則可以斷定故障出在這里。這種方法要求維修人員具有相當(dāng)?shù)闹R(shí)和技能。要

醫(yī)療器械行業(yè)涉及到醫(yī)藥、機(jī)械、電子、塑料等多個(gè)行業(yè)，是一個(gè)多學(xué)科交叉、知識(shí)密集、資金密集的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。而高新技術(shù)醫(yī)療設(shè)備的基本特征是數(shù)字化和計(jì)算機(jī)化，是多學(xué)科、跨領(lǐng)域的現(xiàn)代高技術(shù)的

環(huán)境設(shè)計(jì)工業(yè)設(shè)計(jì)是作為溝通人與環(huán)境之間的界面語(yǔ)言來(lái)介入環(huán)境設(shè)計(jì)的。通過(guò)對(duì)人的不同的行為、目的和需求的認(rèn)知，來(lái)賦予設(shè)計(jì)對(duì)象——一種語(yǔ)言，使人與環(huán)境融為一體，給人以親切方便、舒適的感覺(jué)

現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)所包含的行業(yè)范圍是非常廣泛的，涉及到很多專業(yè)和行業(yè)，廣義上涵蓋了視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、室內(nèi)設(shè)計(jì)、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)、家具設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)等，狹義上的工業(yè)設(shè)計(jì)一般是指

隨著工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的日益拓寬，不同領(lǐng)域又具有各自的特點(diǎn)，可以從不同的角度對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)的領(lǐng)域進(jìn)行劃分：產(chǎn)品設(shè)計(jì)、環(huán)境設(shè)計(jì)、傳播設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)管理。工業(yè)設(shè)計(jì)工業(yè)設(shè)計(jì)1、按照藝術(shù)的存在形式進(jìn)行分

現(xiàn)代工業(yè)傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)計(jì)的核心是產(chǎn)品設(shè)計(jì)。伴隨著歷史的發(fā)展，設(shè)計(jì)內(nèi)涵的發(fā)展也趨于更加廣泛和深入。人類社會(huì)的發(fā)展已進(jìn)入了現(xiàn)代工業(yè)社會(huì)，設(shè)計(jì)所帶來(lái)的物質(zhì)成就及其對(duì)人類生存狀態(tài)和生活方式的影

儀器是科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重要前提和根本保障。人類發(fā)展史上任何一次大的飛躍都是基于工具的巨大創(chuàng)新和根本變革驅(qū)動(dòng)的，作為“工具”的科學(xué)儀器的發(fā)展和創(chuàng)新往往是催生科技創(chuàng)新的重要要素。儀器是經(jīng)

醫(yī)療器械是指直接或者間接用于人體的儀器、設(shè)備、器具、體外診斷試劑及校準(zhǔn)物、材料以及其他類似或者相關(guān)的物品，包括所需要的計(jì)算機(jī)軟件。效用主要通過(guò)物理等方式獲得，不是通過(guò)藥理學(xué)、免疫學(xué)

工業(yè)設(shè)計(jì)真正為人們所認(rèn)識(shí)和發(fā)揮作用是在工業(yè)革命爆發(fā)之后，以工業(yè)化大批量生產(chǎn)為條件發(fā)展起來(lái)的。當(dāng)時(shí)大量工業(yè)產(chǎn)品粗制濫造，已嚴(yán)重影響了人們的日常生活，工業(yè)設(shè)計(jì)作為改變當(dāng)時(shí)狀況的必然手段

國(guó)家戰(zhàn)略德國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家都將發(fā)展工業(yè)設(shè)計(jì)上升到國(guó)家戰(zhàn)略予以重點(diǎn)扶持。以寶馬、奔馳、蘋果、索尼、三星為代表的世界知名企業(yè)及其主要產(chǎn)品是工業(yè)設(shè)計(jì)的典范。改革開放以來(lái)，我

工業(yè)設(shè)計(jì)是以工業(yè)產(chǎn)品為主要對(duì)象，綜合運(yùn)用科技成果和社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化、美學(xué)等知識(shí)，對(duì)產(chǎn)品的功能、結(jié)構(gòu)、形態(tài)及包裝等進(jìn)行整合優(yōu)化的集成創(chuàng)新活動(dòng)。作為面向工業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)

當(dāng)人類次把石頭當(dāng)作工具時(shí)，次裝飾洞穴設(shè)計(jì)就開始了。實(shí)際上，工業(yè)設(shè)計(jì)(英文表述方式：IndustrialDesign)起源于工業(yè)革命時(shí)期，至今已有250多年。由于歷史的原因，在我國(guó)比

儀器儀表能改善、擴(kuò)展或補(bǔ)充人的官能。人們用感覺(jué)器官去視、聽、嘗、摸外部事物，而顯微鏡、望遠(yuǎn)鏡、聲級(jí)計(jì)、酸度計(jì)、高溫計(jì)、真空離心濃縮儀等儀器儀表，可以改善和擴(kuò)展人的這些官能；另外，有

工業(yè)設(shè)計(jì)是有組織的活動(dòng)。在手工業(yè)時(shí)代，手工藝人們大多單槍匹馬，獨(dú)自作戰(zhàn)。而工業(yè)時(shí)代的生產(chǎn)，則不僅批量大，而且技術(shù)性強(qiáng)，而不可能由一個(gè)人單獨(dú)完成，為了把需求、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售協(xié)同起來(lái)

產(chǎn)品的實(shí)用性、美和環(huán)境是工業(yè)設(shè)計(jì)研究的主要內(nèi)容。工業(yè)設(shè)計(jì)從一開始，就強(qiáng)調(diào)技術(shù)與藝術(shù)相結(jié)合，所以它是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)與現(xiàn)代文化藝術(shù)融合的產(chǎn)物。它不僅研究產(chǎn)品的形態(tài)美學(xué)問(wèn)題，而且研究產(chǎn)品的

工業(yè)設(shè)計(jì)起源于包豪斯（Bauhaus,1919/4/1—1933/7），德國(guó)魏瑪市“公立包豪斯學(xué)校”（StaatlichesBauhaus)的簡(jiǎn)稱，后改稱“設(shè)計(jì)學(xué)院”（Hochsc

　　廣義工業(yè)設(shè)計(jì)(GeneralizedIndustrialDesign)　　是指為了達(dá)到某一特定目的，從構(gòu)思到建立一個(gè)切實(shí)可行的實(shí)施方案，并且用明確的手段表示出來(lái)的系列行為。它包

所謂產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)是一個(gè)漫長(zhǎng)而有趣的過(guò)程。它是把一種計(jì)劃(創(chuàng)意)、規(guī)劃(市場(chǎng)調(diào)查)、設(shè)計(jì)(手繪)、問(wèn)題解決的辦法(創(chuàng)意成型)，通過(guò)視覺(jué)的方式傳達(dá)出來(lái)的活動(dòng)過(guò)程(出模試裝)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)已

設(shè)計(jì)古而有之，發(fā)展了許多分支，象機(jī)械、電子電路、化工等設(shè)計(jì)都屬于技術(shù)方面的工程設(shè)計(jì)范疇，它們著重解決機(jī)械或器具的性能問(wèn)題，或者說(shuō)是物與物之間的關(guān)系。這些性能無(wú)疑是為人服務(wù)的，但相對(duì)

首先，工業(yè)設(shè)備設(shè)計(jì)主要包括。產(chǎn)品原材料、產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品外觀，產(chǎn)品功能、產(chǎn)品包裝以及產(chǎn)品廣告等方面的設(shè)計(jì)內(nèi)容，而每一個(gè)方面都有著其重要的作用。通過(guò)產(chǎn)品原材料和產(chǎn)品生產(chǎn)工藝的革新，

產(chǎn)品設(shè)計(jì)是一個(gè)將某種目的或需要轉(zhuǎn)換為一個(gè)具體的物理形式或工具的過(guò)程，是把一種計(jì)劃、規(guī)劃設(shè)想、問(wèn)題解決的方法，通過(guò)具體的載體表達(dá)出來(lái)的一種創(chuàng)造性活動(dòng)過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，通過(guò)多種元素如

所謂產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)是一個(gè)漫長(zhǎng)而有趣的過(guò)程。它是把一種計(jì)劃(創(chuàng)意)、規(guī)劃(市場(chǎng)調(diào)查)、設(shè)計(jì)(手繪)、問(wèn)題解決的辦法(創(chuàng)意成型)，通過(guò)視覺(jué)的方式傳達(dá)出來(lái)的活動(dòng)過(guò)程(出模試裝)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)已

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FH模式（手動(dòng)擋全加速）：適合手動(dòng)擋車輛，通過(guò)改善汽車電子節(jié)氣門響應(yīng)速度，提升車輛瞬間加速性與爆發(fā)力，獲得提果。

工作原理簡(jiǎn)單說(shuō)，電子油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。根據(jù)電子油門的特性，電子油門加速器將具有如下優(yōu)特點(diǎn)：（1）放大油門信號(hào)，提升靜態(tài)響應(yīng)電子油門加速器所謂的“加速”主要是通

大多汽車使用電子油門(ECM)替換了常規(guī)的拉線油門。電子油門(ECM)通過(guò)油門踏板深淺來(lái)控制電子信號(hào)發(fā)出指令使得引擎提供與之匹配的動(dòng)力。電子節(jié)氣門(ETC)，亦稱為電子驅(qū)動(dòng)。不幸的

剎車系統(tǒng)剎車系統(tǒng)升級(jí)有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級(jí)更高的剎車油，或者換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規(guī)

加速器（accelerator）是用人工方法把帶電粒子加速到較高能量的裝置。利用這種裝置可以產(chǎn)生各種能量的電子、質(zhì)子、氘核、α粒子以及其它一些重離子。利用這些直接被加速的帶電粒子與

懸掛系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器、強(qiáng)化懸掛結(jié)構(gòu)桿、加裝平衡桿等。其中影響也是多人改裝的項(xiàng)目就是避震器。避震器的改裝實(shí)際就是換上阻尼較硬、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的避震

加速器是一種使帶電粒子增加速度（動(dòng)能）的裝置。加速器可用于原子核實(shí)驗(yàn)、放射性醫(yī)學(xué)、放射性化學(xué)、放射性同位素的制造、非破壞性探傷等。粒子增加的能量一般都在0.1兆電子伏以上。加速器的

引擎動(dòng)力引擎對(duì)于車就如同對(duì)于人，全車重要的部位就在于此。雖然一臺(tái)引擎的動(dòng)力輸出有很多方法可以升級(jí)，如改變空燃比、擴(kuò)大鍛造活塞，強(qiáng)化連桿，改換曲軸，換高性能火花塞等。但是其改裝的過(guò)程

汽車行駛時(shí)，有一個(gè)保持等速運(yùn)動(dòng)的慣性力，如果要使汽車加速，就必須克服這一慣性力，也就是加速阻力。加速阻力的大小，等于加速度與汽車質(zhì)量的乘積。加速度越大，加速阻力也越大。汽車的質(zhì)量分

在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中，將燃?xì)獾哪芰哭D(zhuǎn)換為機(jī)械功用來(lái)驅(qū)動(dòng)外部負(fù)載(如螺旋槳或旋翼等)的葉輪機(jī)械。

在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中，將燃?xì)獾哪芰哭D(zhuǎn)換為機(jī)械功用來(lái)驅(qū)動(dòng)外部負(fù)載(如螺旋槳或旋翼等)的葉輪機(jī)械。

汽車傳動(dòng)系的組成和布置形式是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的類型、安裝位置，以及汽車用途的不同而變化的。例如，越野車多采用四輪驅(qū)動(dòng)，則在它的傳動(dòng)系中就增加了分動(dòng)器等總成。而對(duì)于前置前驅(qū)的車輛，它的傳動(dòng)系

動(dòng)力改裝三階段即簡(jiǎn)單改裝、中度改裝、以及深度改裝。改裝進(jìn)氣系統(tǒng)是簡(jiǎn)單改裝的常見(jiàn)改法，如加裝二次進(jìn)氣系統(tǒng)，可以將汽車的進(jìn)氣更加順暢，從而提升汽車的動(dòng)力。此外，車友們還會(huì)進(jìn)行加裝地線、

汽車動(dòng)力系統(tǒng)就是指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)力傳遞，后傳到車輪的整個(gè)機(jī)械布置過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)際上是曲軸在旋轉(zhuǎn)，曲軸的一端固定連接一個(gè)飛輪，此飛輪與離合器配合，來(lái)控制飛輪

對(duì)汽車整車來(lái)說(shuō)，一款車必須要在能耗、可靠性、舒適性、成本等各個(gè)方面尋找一個(gè)平衡點(diǎn)，因此不會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力全部發(fā)揮出來(lái)，這也給很多追求動(dòng)力的消費(fèi)者在日后改裝中留有余地?！∷CU，這

　　汽車行駛時(shí)，有一個(gè)保持等速運(yùn)動(dòng)的慣性力，如果要使汽車加速，就必須克服這一慣性力，也就是加速阻力。加速阻力的大小，等于加速度與汽車質(zhì)量的乘積。加速度越大，加速阻力也越大?！　∑?

汽車改裝（Carmodification）是指根據(jù)汽車車主需要，將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機(jī)械性能的改動(dòng)，主要包括車身改裝和動(dòng)力改裝兩種。

在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中，將燃?xì)獾哪芰哭D(zhuǎn)換為機(jī)械功用來(lái)驅(qū)動(dòng)外部負(fù)載(如螺旋槳或旋翼等)的葉輪機(jī)械。

　　電子節(jié)氣門(electronicthrottle)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要控制部件。由發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)速傳感器、節(jié)氣門等構(gòu)成，采用電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，可以使節(jié)氣門開度得到控制?！　‰娮庸?jié)氣

汽車點(diǎn)火模塊通電后電源指示燈亮(綠燈)，開關(guān)在ON/OFF狀態(tài)下無(wú)上電反應(yīng)，開啟開關(guān)-ON-系統(tǒng)自檢點(diǎn)火0.6秒后開啟電磁閥，檢測(cè)到有火焰信號(hào)，停止點(diǎn)火，工作指示燈亮(黃燈)。不著

　　電子油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。根據(jù)電子油門的特性，電子油門加速器將具有如下優(yōu)特點(diǎn)：　?。?）放大油門信號(hào)，提升靜態(tài)響應(yīng)　　電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過(guò)提

汽車點(diǎn)火模塊又稱點(diǎn)火控制器，通過(guò)環(huán)境不同的要求，可選擇金屬探棒或紫外光敏管的配合使用，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)自動(dòng)點(diǎn)火，火焰指示，熄火報(bào)警，信號(hào)傳送工作自動(dòng)。汽車點(diǎn)火模塊具有體積小，重量輕，點(diǎn)火

　　電子油門(ECM)通過(guò)油門踏板深淺來(lái)控制電子信號(hào)發(fā)出指令使得引擎提供與之匹配的動(dòng)力。電子節(jié)氣門(ETC)，亦稱為電子驅(qū)動(dòng)。不幸的是電子節(jié)氣門的信號(hào)延遲會(huì)抑止車輛的正常加速。在某

進(jìn)口奧迪A8汽車用蓄電池詳細(xì)技術(shù)參數(shù)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：品牌及型號(hào)：瓦爾塔H7-80-L-T2-A；規(guī)格：12V80AH；CCA：800A（EN）（H7）；尺寸：315*175*190mm

進(jìn)口寶馬X1汽車蓄電池詳細(xì)技術(shù)參數(shù)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：品牌及型號(hào)：瓦爾塔H8-95-L-T2-A；規(guī)格：12V95AH；CCA：850A（EN）（H8）；尺寸：353*175*190mm；

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康明斯發(fā)電機(jī)專用蓄電池統(tǒng)一N120A品牌及型號(hào)：統(tǒng)一N120A；規(guī)格：12V120AH；尺寸：520*198*291mm；凈重：≦23.1KG；用途：發(fā)電機(jī)專用；保修：質(zhì)保一年；使

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統(tǒng)一電池GS46B24LS12V45A品牌及型號(hào)：GS46B24LS；規(guī)格：12V45AH；尺寸：244*136*250mm；凈重：≦12.0KG；用途：起動(dòng)；保修：質(zhì)保一年；使用

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現(xiàn)代伊蘭特汽車專用蓄電池統(tǒng)一電池GS55D23L12V60AH品牌及型號(hào)：GS55D23L；規(guī)格：12V60AH；尺寸：243*180*250mm；凈重：≦15.0KG；用途：起動(dòng)

豐田皇冠汽車專用蓄電池統(tǒng)一電池GS55D26R12V60AH品牌及型號(hào)：GS55D26R；規(guī)格：12V60AH；尺寸：269*180*243mm；凈重：≦15.2KG；用途：起動(dòng)；

東風(fēng)風(fēng)神汽車專用蓄電池統(tǒng)一電池GS65D26L12V65AH品牌及型號(hào)：GS65D26L；規(guī)格：12V65AH；尺寸：269*180*243mm；凈重：≦16.5KG；用途：起動(dòng)；

瑞風(fēng)汽車專用蓄電池統(tǒng)一電池GS65D26R12V65AH品牌及型號(hào)：GS65D26R；規(guī)格：12V65AH；尺寸：269*180*243mm；凈重：≦16.5KG；用途：起動(dòng)；保修