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交通平靜化可分為限制機(jī)動(dòng)車行駛速度、限制機(jī)動(dòng)車交通量和限制路側(cè)停車3大類方法，其中限制機(jī)動(dòng)車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管制措施。減速帶屬于垂直速度控制措施之一，通過改變

安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施，形狀一般為條狀，也有點(diǎn)狀的，材質(zhì)主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的，一般設(shè)置在公路

耐壓性能整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟，試驗(yàn)后，目測(cè)檢查試樣，試驗(yàn)后橡膠減速壟應(yīng)無任何破損、開裂現(xiàn)象。

橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。橡膠減速壟應(yīng)一體成型，外表面應(yīng)有增大附著力的條紋。每個(gè)減速壟單元正對(duì)車輛行駛方向應(yīng)有便于夜間辨識(shí)的逆反射材料。表面應(yīng)無氣孔，不得有明顯的

橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì)，用特殊橡膠制成。是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè)，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通專用設(shè)置。該

圓形將道釘與圓形減速帶結(jié)合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內(nèi)。增加其夜間反光亮度。園盤狀設(shè)計(jì)可以將受力有效的分解，增加其抗壓能力。分開安裝，

減速臺(tái)是減速丘的一種拉長(zhǎng)形式，其表面為一個(gè)平臺(tái)，長(zhǎng)度通?？梢匀菁{1輛標(biāo)準(zhǔn)小汽車。減速臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)為:可有效降低車速，大型車輛通過時(shí)的波動(dòng)比減速丘相對(duì)緩和，可與行人和非機(jī)動(dòng)車出行相協(xié)調(diào)。

減速丘減速丘即在街道中央或延展到整個(gè)街道寬度的一個(gè)圓形凸起區(qū)域，6一10cm高，相距100--150m進(jìn)行設(shè)置，是1種常用的速度控制措施。減速丘的斷面型式有4種:正弦曲線、圓弧形、

理想的減速帶必須保證車輛通過時(shí)不會(huì)發(fā)生車輛失控，重要部件不會(huì)產(chǎn)生斷裂等危險(xiǎn)狀況，應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)性。因此，理想減速帶應(yīng)具有以下特性：隨著車速的增加，行駛性降低到一定程度后能維

減速帶是通過影響駕駛?cè)说鸟{駛心理實(shí)現(xiàn)減速的。當(dāng)車輛以較高車速通過減速帶時(shí)，劇烈的振動(dòng)會(huì)從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛?cè)耍怪鼻€可以產(chǎn)生一個(gè)垂直方向的加速度，產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理刺激(包

耐壓性能整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟，試驗(yàn)后，目測(cè)檢查試樣，試驗(yàn)后橡膠減速壟應(yīng)無任何破損、開裂現(xiàn)象。

交通平靜化可分為限制機(jī)動(dòng)車行駛速度、限制機(jī)動(dòng)車交通量和限制路側(cè)停車3大類方法，其中限制機(jī)動(dòng)車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管制措施。減速帶屬于垂直速度控制措施之一，通過改變

安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施，形狀一般為條狀，也有點(diǎn)狀的，材質(zhì)主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的，一般設(shè)置在公路

我們一般把鑄鋁道釘、塑料道釘、陶瓷道釘、玻璃球道釘放入普通道釘類。下面按功能分類詳細(xì)介紹一下道釘。1、鑄鋁道釘分全鑄鋁和鑄鋁殼兩種。全鑄鋁是指殼體全部是金屬做成，抗壓強(qiáng)度比較高，一

  隧道有源道釘是一種比太陽能道釘更先進(jìn)的一種交通設(shè)施，它通過太陽能板或者交流電作為輸入源，經(jīng)過控制器集中控制道釘?shù)墓ぷ?，同時(shí)閃爍或者長(zhǎng)亮。效果比太陽能道釘更加

   當(dāng)前市場(chǎng)上突起路標(biāo)的首要問題是反射器不耐沖擊，80%以上的產(chǎn)品均有此問題，由于工藝上的問題，大多數(shù)反射器是用超聲波焊接上殼體的，反光片受沖擊就脫

1.擺放安裝隔離設(shè)施，這一點(diǎn)是重重之重，希望大家一定不能忽略，而且在整個(gè)動(dòng)態(tài)施工的過程中，不論是新建道路，還是已通車道路，所有人都應(yīng)該在設(shè)施內(nèi)，如在通車道路里施工，人員同安裝人員比

隨著道釘在國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路以及市政道路的廣泛應(yīng)用，道釘?shù)馁|(zhì)量問題以及使用壽命得到了更多的關(guān)注。而在實(shí)際的應(yīng)用過程中，常常因?yàn)榘惭b問題而導(dǎo)致的道釘損壞和使用壽命減少的現(xiàn)象卻屢屢發(fā)生。筆

  在1997年以前市場(chǎng)上只有國(guó)外公司在生產(chǎn)和銷售橡膠減速帶，它配有反光珠。在國(guó)外它還有一個(gè)別名叫躺著的警察，意思是說車輛到這里，就像見到警察一樣要減速。當(dāng)時(shí)國(guó)

  減速丘即在街道中央或延展到整個(gè)街道寬度的一個(gè)圓形凸起區(qū)域，6一10cm高，相距100--150m進(jìn)行設(shè)置，是1種常用的速度控制措施。減速丘的斷面型式有4種:

  理想的減速帶必須保證車輛通過時(shí)不會(huì)發(fā)生車輛失控，重要部件不會(huì)產(chǎn)生斷裂等危險(xiǎn)狀況，應(yīng)擁有較高的行駛和結(jié)構(gòu)性。因此，理想減速帶應(yīng)具有以下特性： &nb

  減速帶是通過影響駕駛?cè)说鸟{駛心理實(shí)現(xiàn)減速的。當(dāng)車輛以較高車速通過減速帶時(shí)，劇烈的振動(dòng)會(huì)從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛?cè)耍怪鼻€可以產(chǎn)生一個(gè)垂直方向的加速度

  安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施，形狀一般為條狀，也有點(diǎn)狀的，材質(zhì)主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛

  金屬擋輪桿又稱車輪擋輪器、倒車墊、阻位器、擋車器、定位器、車位擋輪杠、擋輪座、防撞欄、倒車欄、倒車桿等，金屬擋輪桿用于停車場(chǎng)和車庫，在車輛停車入位時(shí)，輪胎觸

  俗話說：行車易，停車難，做為駕駛者應(yīng)有此體會(huì)，停車本身就是一件不容易的事，更何況在這寸土為金的現(xiàn)代社會(huì)中，車位本身空間隙小，更何況左右有車，后面又有墻或其它

  俗話說：行車易，停車難，做為駕駛者應(yīng)有此體會(huì)，停車本身就是一件不容易的事，更何況在這寸土為金的現(xiàn)代社會(huì)中，車位本身空間隙小，更何況左右有車，后面又有墻或其它

擋輪桿特點(diǎn)1．材料：一般采用焊管或鍍鋅鋼管。2．工藝：一般采用焊接方式或加裝擋輪桿基座或支座，基座。3.規(guī)格：停車場(chǎng)（適合小型車輛）尺寸規(guī)格一般采用Φ2寸（60mm）×2000mm

  金屬擋輪桿又稱車輪擋輪器、倒車墊、阻位器、擋車器、定位器、車位擋輪杠、擋輪座、防撞欄、倒車欄、倒車桿等，金屬擋輪桿用于停車場(chǎng)和車庫，在車輛停車入位時(shí)，輪胎觸

交通設(shè)施總體分為：停車場(chǎng)設(shè)施，高速公路交通設(shè)施，市政道路交通設(shè)施，軌道（含鐵路）交通設(shè)施等等。其中停車場(chǎng)設(shè)施包括：車位鎖、車輪鎖、路樁、路錐、擋車器、護(hù)欄、鐵墩、反光鏡、球面鏡、陽

本著誠(chéng)信、客戶至上的宗旨。不斷地提高產(chǎn)品的質(zhì)量，為廣大用戶提供低價(jià)位、高水準(zhǔn)的道路用品。交通設(shè)施對(duì)于保障行車、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、防護(hù)、交

交通設(shè)施對(duì)于保障行車、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、防護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止眩光等多種功能。為了防止交通事故，保證交通順適，發(fā)揮道路的功能，必

交通設(shè)施是指為城市交通系統(tǒng)保障正常運(yùn)營(yíng)而設(shè)置的軌道、隧道、高架道路、車站、通風(fēng)亭、機(jī)電設(shè)備、供電系統(tǒng)、通信信號(hào)、道路標(biāo)線等設(shè)施·交通設(shè)施概況

家專業(yè)的交通設(shè)施生產(chǎn)廠家，本廠始終致力于開發(fā)各類交通設(shè)施產(chǎn)品，主要有路錐，橡膠減速帶，橡膠護(hù)墻角，車輪定位器，防撞水馬，警示柱，防眩板，橡膠柱帽等產(chǎn)品。自開辦以來，一直把以人為本，

一家專業(yè)的交通設(shè)施生產(chǎn)廠家，本廠始終致力于開發(fā)各類交通設(shè)施產(chǎn)品，主要有路錐，橡膠減速帶，橡膠護(hù)墻角，車輪定位器，防撞水馬，警示柱，防眩板，橡膠柱帽等產(chǎn)品。公司技術(shù)、生產(chǎn)實(shí)力是全國(guó)同

深圳交通設(shè)施生產(chǎn)廠家，公路設(shè)施廠家批發(fā)，交通設(shè)施廠家公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。本中心一貫本著誠(chéng)信、客戶至上的宗旨。不斷地提高產(chǎn)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：減速帶:又稱減速板、減速拱、緩沖帶、減速坡、減速膠、減速墊、減速路拱。材質(zhì):由高強(qiáng)度橡膠制成，橡膠減速帶減震性、抗壓性，壽命長(zhǎng)，對(duì)車磨損少，噪音少，顏色為醒目的黃黑相間，

主營(yíng)各種規(guī)格護(hù)欄板、立柱、防阻塊、護(hù)欄絲等交通設(shè)施配套產(chǎn)品。在交通運(yùn)輸－公路材料行業(yè)獲得廣大客戶的認(rèn)可。公司秉承保證質(zhì)量，保持一級(jí)信譽(yù)的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持客戶的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的

公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各種交通標(biāo)志牌及各種交通設(shè)施。近年公司開發(fā)生產(chǎn)各種蓄能自發(fā)光指示標(biāo)志產(chǎn)品?？蓮V泛應(yīng)用于道路、地下停車場(chǎng)、綠道、旅游風(fēng)景區(qū)等，為人們點(diǎn)亮一道生命之燈。

公司積極投身于開發(fā)、研制各種交通設(shè)施器材，主導(dǎo)產(chǎn)品有：橡膠減速帶、路錐、橡膠車輪定位器、橡膠反光護(hù)角器、防眩板、橡膠警示分道標(biāo)、警示柱、反光背心、塑料、鋁制反光道釘、輪廓標(biāo)、爆閃燈

 為道路交通設(shè)施產(chǎn)品、停車場(chǎng)、小區(qū)設(shè)施設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)品的銷售承包施工為一體的專業(yè)供應(yīng)商。武漢交通設(shè)施，減速板，鑄鋼減速板、定位器，護(hù)角器，減噪板，交通標(biāo)志牌，公司致力于橡膠

深圳交通設(shè)施生產(chǎn)廠家，公路設(shè)施廠家批發(fā)，交通設(shè)施廠家我們致力于為全國(guó)市政道路交通基礎(chǔ)建設(shè)提供專業(yè)的交通設(shè)施產(chǎn)品及服務(wù)，為拉動(dòng)中國(guó)城市化進(jìn)程努力作貢獻(xiàn)、同時(shí)也積極于完善居民小區(qū)的配套

公司擁有一批具備專業(yè)知識(shí)的業(yè)務(wù)精英團(tuán)隊(duì)和經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍，在全國(guó)各大城市我們將竭誠(chéng)為您提供專業(yè)的服務(wù)和的產(chǎn)品。五金類產(chǎn)品：車位鎖、崗?fù)?、道閘、路障、路樁、標(biāo)牌、道釘、隔離欄、護(hù)防

深圳交通設(shè)施生產(chǎn)廠家，公路設(shè)施廠家批發(fā)，交通設(shè)施廠家公司自創(chuàng)建以來，以科技創(chuàng)新，誠(chéng)實(shí)守信為先導(dǎo)，始終堅(jiān)持為目標(biāo)，質(zhì)量為首要宗旨專注于交通設(shè)施、停車場(chǎng)交通設(shè)施等相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)和銷

主要產(chǎn)品有：PE路錐、橡膠路錐、水馬、鐵馬、90/90式市政、鐵護(hù)欄、路錐、交通標(biāo)志主要工程：承接停車場(chǎng)設(shè)計(jì)及配套設(shè)施安裝、市政道路鐵護(hù)欄施工、緊急交通疏解標(biāo)志牌安裝、熱溶標(biāo)線畫線

進(jìn)場(chǎng)車主和停車場(chǎng)的管理人員均持有一張具有私人標(biāo)識(shí)的感應(yīng)卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的卡片才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的性、保密性，有效地防

停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位引導(dǎo)

停車場(chǎng)系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動(dòng)識(shí)別裝置，通過非接觸式卡或車牌識(shí)別來對(duì)出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識(shí)別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理

隨著社會(huì)的發(fā)展，城市中的汽車越來越多。車輛集中存放管理的場(chǎng)所被人類提出車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，在現(xiàn)代停車場(chǎng)管理中

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場(chǎng)管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、

進(jìn)場(chǎng)車主和停車場(chǎng)的管理人員均持有一張具有私人標(biāo)識(shí)的感應(yīng)卡，作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的卡片才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的性、保密性，有效地防

停車場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)的車輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動(dòng)識(shí)別、車位檢索、車位引導(dǎo)

停車場(chǎng)系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動(dòng)識(shí)別裝置，通過非接觸式卡或車牌識(shí)別來對(duì)出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識(shí)別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理

隨著社會(huì)的發(fā)展，城市中的汽車越來越多。車輛集中存放管理的場(chǎng)所被人類提出車輛進(jìn)出的秩序、車輛存放的性、車輛存放管理的有償性等要求。于是，智能停車場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，在現(xiàn)代停車場(chǎng)管理中

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場(chǎng)管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、

鋼管焊接型移動(dòng)護(hù)欄網(wǎng)片長(zhǎng)寬：1.1m*2.5m移動(dòng)護(hù)欄網(wǎng)、鋼管焊接移動(dòng)護(hù)欄鋼管口徑：外管為：42mm內(nèi)管為：32mm或者外管為：32mm內(nèi)管為：20mm186m3281m8679m

移動(dòng)護(hù)欄又稱為臨時(shí)護(hù)欄、移動(dòng)圍欄，移動(dòng)?xùn)艡?。一、網(wǎng)片焊接型移動(dòng)護(hù)欄網(wǎng)片長(zhǎng)寬：2.1m*2.4m絲經(jīng)：4mm（3.5mm-5mm）孔：60mm*150mm橫管38mm豎管48mm厚度

單柱式交通標(biāo)志桿單柱式交通標(biāo)志桿是標(biāo)志板安裝在一根立柱上，適用于中、小型尺寸的警告、禁令、指示標(biāo)志和小型指路標(biāo)志。多柱式交通標(biāo)志桿多柱式交通標(biāo)志桿是標(biāo)志板安裝在兩根及兩根以上立柱上

標(biāo)志桿柱分類交通標(biāo)志桿柱式一般有單柱式交通標(biāo)志桿、多柱式交通標(biāo)志桿。柱式標(biāo)志之內(nèi)邊緣不應(yīng)侵入道路建筑限界，一般距車行道或人行道的外側(cè)邊緣或土路肩不小于25cm交通標(biāo)志板下緣距路面的

道釘有很多分類，按照材質(zhì)可以分為：一、鑄鋁道釘；二、塑料道釘；三、陶瓷道釘；四、玻璃球道釘；五、反光珠道釘（分21珠和43珠，可以合并到鑄鋁和塑料道釘里面）六、礦用道釘；

按照功能可以分為：一、普通道釘；二、太陽能道釘、三、隧道有線道釘；四、無線道釘。根據(jù)反光面數(shù)可以分為：?jiǎn)蚊娴泪敽碗p面道釘。

減速帶是通過影響駕駛?cè)说鸟{駛心理實(shí)現(xiàn)減速的。當(dāng)車輛以較高車速通過減速帶時(shí)，劇烈的振動(dòng)會(huì)從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛?cè)?，垂直曲線可以產(chǎn)生一個(gè)垂直方向的加速度，產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理刺激(包

安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施，形狀一般為條狀，也有點(diǎn)狀的，材質(zhì)主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的，一般設(shè)置在公路

道閘由減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來越大，對(duì)道閘的性能也提出了更

道閘又稱擋車器，初從國(guó)外引進(jìn)，英文名叫BarrierGate，是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入

制作說明：1、主架采用80*80*3.0mm鋼架結(jié)構(gòu)，40*60*2.0方管支架。2、四面板采用雙層聚氨酯保溫材料，兩層12mm厚木板，外板采用2mm厚復(fù)合鋁板制作，內(nèi)板采用2mm

崗?fù)?，英文名字為WatchHouse，字面理解就是崗哨工作的小房子。在車場(chǎng)管理中，崗?fù)こ３Ｒ卜Q之為收費(fèi)亭，是停車場(chǎng)管理人員收取停車費(fèi)的工作場(chǎng)所，除此以外還可用作小區(qū)保安門衛(wèi)值班室，

車輪鎖的作用避免了因拖車引起的不必要的糾紛，從而體現(xiàn)了文明執(zhí)法、管理的原則。鎖車器采用雙重保險(xiǎn)，不但適用于城市的巡警、城管、道路監(jiān)管、停車場(chǎng)、物業(yè)等部門使用，也適用于各類型私家車的

車輪鎖是全鋼板制作，具有防暴力、防技術(shù)開啟、防拆車輪、防復(fù)制鑰匙等諸多特點(diǎn)能方便牢固地鎖住違章車胎，從而有效的防止違章車輛逃避處罰，同時(shí)它操作輕便，一人既可獨(dú)立操作，給管理部門的執(zhí)

車位鎖：車位鎖是一種機(jī)械裝置，作用是防止別人占用自己的汽車車位，讓自己的汽車隨到隨停。車位鎖的安裝位置，一般安裝在停車位中間入口的1/3處，安裝條件要求在水泥平整的地面上。

分類1、使用功能上分為：手動(dòng)車位鎖、遙控車位鎖（也稱機(jī)械式車位地鎖）車位鎖系列圖(21張)2、結(jié)構(gòu)形狀上分為：O型車位鎖、K型車位鎖、T型車位鎖.X型車位鎖、A型（也稱三角形）D型

道路劃線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次要求反射性能強(qiáng)，色彩鮮明，反光度

道路劃線：熱熔劃線，常溫冷漆劃線，彩色防滑劃線，振蕩防滑反光劃線和預(yù)成型劃線，也稱為道路標(biāo)線。是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)

特點(diǎn)：1.由高強(qiáng)度橡膠制成，抗壓性能好，而且有一定柔軟度，在車輛撞擊時(shí)能有效保護(hù)車輛不被擦花2.用膠水或螺絲安裝在墻角上，在車輛撞擊時(shí)不會(huì)松動(dòng)表面貼有黃色反光膜，使得墻角保護(hù)器黑黃

橡膠護(hù)角（墻角保護(hù)器）用于警示司機(jī)及保護(hù)柱體和車輛。嵌于停車場(chǎng)隔墻及柱體邊角。顏色為黃黑相間（其中黃色為反光膜）放置在地下停車場(chǎng)的方形立柱上，防止車輛拐彎時(shí)，和立柱摩擦或相撞，刮傷

　　深圳擋輪訂購，作為交通設(shè)施行業(yè)中的先行者，多年來，我們積累了雄厚的資金、凝聚了大批技術(shù)人才、擁有的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗(yàn)和一支敬業(yè)愛崗的團(tuán)隊(duì)，處處以標(biāo)準(zhǔn)要求自己。自成立至今，公司研發(fā)

深圳道釘提供，道釘有很多分類，按照材質(zhì)可以分為：一、鑄鋁道釘；二、塑料道釘；三、陶瓷道釘；四、玻璃球道釘；五、反光珠道釘（分21珠和43珠，可以合并到鑄鋁和塑料道釘里面）六、礦用道

減速帶是通過影響駕駛?cè)说鸟{駛心理實(shí)現(xiàn)減速的。當(dāng)車輛以較高車速通過減速帶時(shí)，劇烈的振動(dòng)會(huì)從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給駕駛?cè)?，垂直曲線可以產(chǎn)生一個(gè)垂直方向的加速度，產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理刺激(包

　　1、對(duì)被涂基層去污除垢，用砂布清除銹蝕物，被涂表面應(yīng)平整、無水分及油污?！　?、涂刷熒光底漆兩道，干燥后再涂刷反光底漆兩道，作為底涂層。　　3、將反光標(biāo)牌漆開罐后攪拌均勻，須用

標(biāo)牌的功能有兩點(diǎn)：、標(biāo)牌具有標(biāo)記、警示的作用，標(biāo)牌主要是通過視覺來表現(xiàn)它的作用。比如：文字傳達(dá)，記號(hào)是具有象征性、方向、暗示性等等功能。文字樣式可以表現(xiàn)出性格、背景、含義。形態(tài)與記

深圳停車場(chǎng)進(jìn)出口道閘安裝*手動(dòng)按鈕可作升閘、降閘及停止操作*無線遙控可作升閘、降閘及停止操作*停電后可手動(dòng)搖把起落桿*具有便于維護(hù)與調(diào)試的自栓模式*可選配車輛傳感器，使具有車過自動(dòng)

深圳交通車輪定位器安裝，車輪定位器,又稱車輪擋輪器、倒車墊、阻位器、擋車器等，是采用高強(qiáng)度天然橡膠經(jīng)硫化高壓合成，金屬類車輪定位器采用碳鋼或鋁合金鑄成，橡膠型抗壓性能好，而且坡體有

 深圳交通標(biāo)志牌工程承接施工交通標(biāo)志，用文字或符號(hào)傳遞引導(dǎo)、限制、警告或指示信息的道路設(shè)施。又稱道路標(biāo)志、道路交通標(biāo)志。在交通標(biāo)志中一般是以、設(shè)置醒目、清晰、明亮的交通標(biāo)

深圳停車場(chǎng)崗?fù)ぐ惭b支撐柱框架圓弧群邊外面板內(nèi)面板崗?fù)?nèi)壁底座內(nèi)吊頂外頂活動(dòng)門活動(dòng)窗標(biāo)準(zhǔn)配置：日光燈、開關(guān)、1000W電器插座、暗敷線路、排氣扇，地板。加配裝置：工作臺(tái)面、空調(diào)架

深圳道路標(biāo)線劃線提供，道路交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次要求反

深圳車輪鎖制造，車輪鎖是全鋼板制作，具有防暴力、防技術(shù)開啟、防拆車輪、防復(fù)制鑰匙等諸多特點(diǎn)能方便牢固地鎖住違章車胎，從而有效的防止違章車輛逃避處罰，同時(shí)它操作輕便，一人既可獨(dú)立操作

深圳交通車位鎖供應(yīng)，車位鎖：車位鎖是一種機(jī)械裝置，作用是防止別人占用自己的汽車車位，讓自己的汽車隨到隨停。車位鎖的安裝位置，一般安裝在停車位中間入口的1/3處，安裝條件要求在水泥平

道路標(biāo)線分為：熱熔標(biāo)線，常溫冷漆標(biāo)線，彩色防滑標(biāo)線，振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。熱熔標(biāo)線是目前我國(guó)道路標(biāo)線上應(yīng)用廣的一種標(biāo)線。他施工時(shí)間短，耐磨性高，造價(jià)低。道路交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)

深圳路面標(biāo)線定制，按設(shè)置方式可分為以下三類：a)縱向標(biāo)線沿道路行車方向設(shè)置的標(biāo)線；b)橫向標(biāo)線與道路行車方向成角度設(shè)置的標(biāo)線；c)其他標(biāo)線字符標(biāo)記或其他形式標(biāo)線。按功能可分為以下三

深圳橡膠護(hù)角廠家直銷，橡膠護(hù)角（墻角保護(hù)器）用于警示司機(jī)及保護(hù)柱體和車輛。嵌于停車場(chǎng)隔墻及柱體邊角。顏色為黃黑相間（其中黃色為反光膜）放置在地下停車場(chǎng)的方形立柱上，防止車輛拐彎時(shí)，

道閘由減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來越大，對(duì)道閘的性能也提出了更

道閘又稱擋車器，初從國(guó)外引進(jìn)，英文名叫BarrierGate，是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入

產(chǎn)品性能：1.由高強(qiáng)度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度；2.表面貼有耐磨、反光亮度較高的黃色成型標(biāo)貼，使得車輪定位器黑黃相間格外醒目；600mm長(zhǎng)3.美觀大方，有效規(guī)范停

橡膠擋車器又稱車輪擋輪器、倒車墊、阻位器、擋車器等，是采用高強(qiáng)度天然橡膠經(jīng)硫化高壓合成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，黑黃相間含反光材料符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，醒目明顯并具有減速、防滑、

道路交通標(biāo)志一般由標(biāo)志底板、標(biāo)志面、立柱、緊固件、基礎(chǔ)等幾部分組成。標(biāo)志牌材料加工簡(jiǎn)述：1、材料采用優(yōu)質(zhì)鋁合金板，工程級(jí)或高強(qiáng)級(jí)反光膜，夜里具有很好的反光效果。2、根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尺寸

道路交通標(biāo)志是顯示交通法規(guī)及道路信息的圖形符號(hào)，它可使交通法規(guī)得到形象、具體、簡(jiǎn)明的表達(dá)，同時(shí)還表達(dá)了難以用文字描述的內(nèi)容，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車的設(shè)施。適

智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場(chǎng)車輛出入、場(chǎng)內(nèi)車流引導(dǎo)、停車費(fèi)收取工作進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場(chǎng)管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出

IC卡智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱，該系統(tǒng)是將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)和自控設(shè)備以及智能IC卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來，通過電腦管理下可實(shí)現(xiàn)車輛圖像對(duì)比，自

功能a）指示標(biāo)線，指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。b）禁止標(biāo)線，告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛?cè)思靶腥诵鑷?yán)格遵守的標(biāo)線；c）警告標(biāo)線，促使車

道路劃線：熱熔劃線，常溫冷漆劃線，彩色防滑劃線，振蕩防滑反光劃線和預(yù)成型劃線，也稱為道路標(biāo)線。是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)

車輪鎖的作用避免了因拖車引起的不必要的糾紛，從而體現(xiàn)了文明執(zhí)法、管理的原則。鎖車器采用雙重保險(xiǎn)，不但適用于城市的巡警、城管、道路監(jiān)管、停車場(chǎng)、物業(yè)等部門使用，也適用于各類型私家車的