通用門式起重機（以下簡稱 “龍門吊”）的安裝質(zhì)量驗收是確保設(shè)備、穩(wěn)定運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需嚴(yán)格依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范及設(shè)備技術(shù)文件執(zhí)行，核心驗收標(biāo)準(zhǔn)可分為 “基礎(chǔ)與軌道驗收、結(jié)構(gòu)安裝驗收、機構(gòu)與部件驗收、電氣系統(tǒng)驗收、空載 / 負載試驗驗收” 五大類，具體要求如下：
一、基礎(chǔ)與軌道安裝驗收標(biāo)準(zhǔn)
軌道是龍門吊大車運行的核心支撐，其安裝精度直接影響設(shè)備運行穩(wěn)定性，需符合 GB/T 10183-2018《橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差》 及設(shè)計要求：
驗收項目 驗收要求（允許偏差） 檢測工具
軌道基礎(chǔ)混凝土強度 需達到設(shè)計值（通常≥C30），且混凝土表面無裂縫、蜂窩、露筋等缺陷 混凝土強度回彈儀
軌道頂面標(biāo)高差 同一截面內(nèi)兩軌道頂面標(biāo)高差：≤3mm；沿軌道長度方向任意 2m 范圍內(nèi)標(biāo)高差：≤1mm 水準(zhǔn)儀、鋼板尺
軌道直線度 每 2m 長度內(nèi)直線度偏差：≤1mm；總長度內(nèi)直線度偏差：≤L/15000（L 為軌道總長度，且≤10mm） 經(jīng)緯儀、弦線
軌道平行度（跨度方向） 兩軌道中心線的平行度偏差：≤跨度的 1/10000，且偏差≤5mm（跨度 S 為兩軌道中心線距離） 經(jīng)緯儀、鋼卷尺
軌道接頭間隙與錯邊 接頭間隙：≤2mm；接頭處兩軌道頂面錯邊：≤0.5mm；側(cè)面錯邊：≤1mm 塞尺、鋼板尺
軌道固定螺栓 螺栓需緊固，預(yù)緊力符合設(shè)計要求（通常 8.8 級 M24 螺栓預(yù)緊力矩≥400N?m），無松動 力矩扳手
二、結(jié)構(gòu)件安裝驗收標(biāo)準(zhǔn)
結(jié)構(gòu)件（主梁、支腿、端梁等）是龍門吊的承載核心，驗收需關(guān)注幾何精度、連接可靠性、焊縫質(zhì)量，依據(jù) GB/T 3811-2008《起重機設(shè)計規(guī)范》 及 GB 5144-2020《塔式起重機規(guī)程》（通用結(jié)構(gòu)要求）：
1. 主梁安裝驗收
驗收項目 驗收要求（允許偏差） 檢測工具
主梁跨中上拱度 需符合設(shè)計值，通常為跨度 S 的 1/1000~1.8/1000；且上拱度位置需在跨度中部 1/3 范圍內(nèi) 水準(zhǔn)儀、鋼卷尺
主梁水平彎曲（側(cè)向） 跨度方向：≤S/2000（且≤10mm）；長度方向：≤主梁長度 L/2000（且≤15mm） 經(jīng)緯儀、弦線
主梁腹板垂直度 腹板高度 H 的 1/200，且偏差≤8mm 直角尺、鋼板尺
雙主梁平行度 兩主梁中心線在跨度方向的平行度偏差：≤S/10000（且≤5mm） 經(jīng)緯儀、鋼卷尺
2. 支腿安裝驗收
垂直度：支腿高度 H 的 1‰，且偏差≤10mm（分別檢測縱向、橫向垂直度）；
支腿與主梁連接：連接法蘭貼合緊密，間隙≤0.3mm（用塞尺檢測），高強度螺栓預(yù)緊力符合設(shè)計要求（力矩扳手檢測）；
焊縫質(zhì)量：分段支腿的拼接焊縫、支腿與端梁的連接焊縫需無裂紋、氣孔、夾渣等缺陷，需進行無損檢測（UT 超聲檢測），I 級焊縫合格率 ，II 級焊縫合格率≥95%。
3. 端梁與小車軌道驗收
端梁水平度：端梁長度 L 的 1/1000，且偏差≤5mm；
小車軌道安裝：軌道中心線與主梁中心線偏差≤3mm；軌道頂面標(biāo)高差（同一截面）≤2mm；軌道接頭間隙≤1mm，錯邊≤0.5mm。
三、機構(gòu)與部件安裝驗收標(biāo)準(zhǔn)
機構(gòu)（大車運行、小車運行、起升機構(gòu)）及關(guān)鍵部件（車輪、制動器、鋼絲繩）的驗收，需依據(jù) GB/T 14405-2011《通用橋式起重機》（門式起重機可參考）及設(shè)備技術(shù)手冊：
1. 大車 / 小車運行機構(gòu)
驗收項目 驗收要求 檢測工具
車輪安裝 車輪輪緣與軌道側(cè)面間隙：2~3mm；車輪踏面與軌道頂面接觸面積≥70%；車輪垂直度≤0.5‰ 塞尺、百分表
運行平穩(wěn)性 空車運行時無啃軌（輪緣與軌道無劇烈摩擦）、無卡滯；運行速度偏差≤設(shè)計值的 ±5% 速度測試儀、目視
制動器性能 制動輪與制動瓦貼合面積≥70%；空車制動時，制動距離≤運行速度 ×0.5m（如速度 3m/min，制動距離≤1.5m） 塞尺、卷尺
2. 起升機構(gòu)
卷筒安裝：卷筒軸線與小車軌道中心線平行度偏差≤0.15mm/m；卷筒上鋼絲繩纏繞整齊，無亂繩、擠壓現(xiàn)象；
吊鉤組：吊鉤能靈活 360° 旋轉(zhuǎn)，無卡滯；吊鉤危險截面磨損量≤原尺寸的 10%；吊鉤防脫棘爪完好、有效；
鋼絲繩：鋼絲繩型號、規(guī)格符合設(shè)計要求；斷絲數(shù)≤標(biāo)準(zhǔn)值（如 Φ20mm 鋼絲繩，每捻距斷絲數(shù)≤12 根）；鋼絲繩潤滑良好，無嚴(yán)重銹蝕、變形；
起升高度限位：當(dāng)?shù)蹉^升至極限位置（距卷筒最上端 500mm）時，限位開關(guān)能準(zhǔn)確觸發(fā)，切斷起升電機電源（手動試驗 3 次，均需有效）。
四、電氣系統(tǒng)安裝驗收標(biāo)準(zhǔn)
電氣系統(tǒng)驗收需符合 GB 5226.1-2019《機械電氣 機械電氣設(shè)備 第 1 部分：通用技術(shù)條件》 及起重機電氣專項要求：
驗收項目 驗收要求 檢測工具
接線規(guī)范 電線、電纜敷設(shè)整齊，無扭曲、擠壓；接線端子牢固，無松動；動力電纜與控制電纜分開敷設(shè)，避免干擾 目視、扳手
絕緣電阻 動力回路絕緣電阻≥0.5MΩ；控制回路絕緣電阻≥1MΩ（環(huán)境溫度 20℃±5℃，相對濕度≤75% 時） 兆歐表（500V）
接地系統(tǒng) 設(shè)備金屬外殼、軌道、電纜橋架均需可靠接地；接地電阻≤4Ω；接地線截面符合設(shè)計要求（如≥16mm2 銅芯線） 接地電阻測試儀
電氣保護功能 過載保護、短路保護、零位保護、失壓保護均需有效（模擬故障測試，如過載時電機能自動停機） 萬用表、模擬負載
控制性能 操作手柄（或遙控器）控制大車、小車、起升動作時，動作響應(yīng)準(zhǔn)確、平穩(wěn)，無遲滯或誤動作 目視、操作測試
五、空載與負載試驗驗收標(biāo)準(zhǔn)
安裝完成后，需通過 “空載試驗→靜載試驗→動載試驗” 驗證設(shè)備整體性能，試驗順序不可顛倒，且需在第三方檢測機構(gòu)見證下進行（依據(jù) TSG Q7016-2016《起重機械安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗規(guī)則》）：
1. 空載試驗（無負載運行）
目的：檢驗機構(gòu)運行靈活性、電氣控制可靠性；
要求：
大車、小車分別沿全行程運行 2 次，起升機構(gòu)升降 2 次，動作平穩(wěn)，無啃軌、卡滯；
所有限位開關(guān)（起升高度、大車 / 小車行程）觸發(fā) 3 次，均能準(zhǔn)確切斷電源；
制動器制動可靠，無溜車現(xiàn)象（起升機構(gòu)懸停 10min，吊鉤下沉量≤5mm）。
2. 靜載試驗（靜態(tài)加載）
目的：檢驗結(jié)構(gòu)承載能力；
要求（按額定起重量 Gn 分級加載）：
加載至 1.25Gn，懸停 10min，測量主梁上拱度（需保持設(shè)計上拱度的 90% 以上），結(jié)構(gòu)無變形、焊縫無裂紋；
卸載后，主梁上拱度恢復(fù)至設(shè)計值的 95% 以上（無變形）；
注：若設(shè)備額定起重量≥50t，需增加 1.1Gn 預(yù)加載（懸停 5min），再進行 1.25Gn 試驗。
3. 動載試驗（動態(tài)加載）
目的：檢驗機構(gòu)與電氣系統(tǒng)的動態(tài)性能；
要求（加載至 1.1Gn）：
大車、小車分別帶載運行 2 次（全行程），起升機構(gòu)帶載升降 2 次，動作平穩(wěn)，無異常振動、噪音；
制動器制動距離符合要求（如起升速度 8m/min 時，制動距離≤4m）；
電氣系統(tǒng)無跳閘、過熱現(xiàn)象，各部件連接無松動。
六、驗收資料要求
驗收需提交完整的技術(shù)資料，資料不全或不合格將導(dǎo)致驗收不通過，核心資料包括：
設(shè)備出廠文件（合格證、說明書、總圖、部件清單）；
安裝專項方案及審批文件（含專家論證意見，若適用）；
安裝過程記錄（工序驗收單、焊縫檢測報告、螺栓預(yù)緊力矩記錄）；
材料 / 部件復(fù)檢報告（鋼絲繩、高強度螺栓、電機絕緣檢測報告）；
空載 / 靜載 / 動載試驗記錄（含檢測數(shù)據(jù)、簽字確認）；
第三方檢測機構(gòu)出具的《起重機械監(jiān)督檢驗報告》（TSG Q7016 要求）。
總結(jié)
通用門式起重機安裝質(zhì)量驗收需遵循 “先分項、后整體，先靜態(tài)、后動態(tài)” 的原則，核心是確保 “結(jié)構(gòu)、機構(gòu)可靠、電氣合規(guī)”。驗收合格后，需到當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)督管理部門辦理《特種設(shè)備使用登記證》，方可正式投入使用；未經(jīng)驗收或驗收不合格的設(shè)備，嚴(yán)禁使用，避免引發(fā)事故。
