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    介紹一下智能收費(fèi)閘機(jī)的工作原理

            2025-07-31 09:42:28        478次瀏覽

    智能收費(fèi)閘機(jī)的工作原理是通過識別模塊、控制模塊、執(zhí)行模塊的協(xié)同運(yùn)作,實(shí)現(xiàn) “身份驗(yàn)證 - 費(fèi)用結(jié)算 - 通道開關(guān)” 的自動化流程,同時結(jié)合數(shù)據(jù)管理模塊完成信息記錄與分析。以下是其核心工作環(huán)節(jié)的詳細(xì)拆解:

    一、識別與信息采集

    這是閘機(jī)工作的步,通過各類傳感器或識別設(shè)備收集用戶 / 車輛的身份信息,為后續(xù)驗(yàn)證和計(jì)費(fèi)提供依據(jù)。常見識別方式及原理如下:

    車牌識別:停車場道閘通常配備高清攝像頭和車牌識別算法,通過拍攝車輛牌照,自動提取字符信息(如車牌號),并與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中預(yù)存的車輛信息(如已預(yù)約、已繳費(fèi)、會員車輛等)比對。

    二維碼 / 條形碼識別:景區(qū)、地鐵站等場景中,用戶出示電子票(如手機(jī)二維碼)或?qū)嶓w票,閘機(jī)的掃碼模塊通過光學(xué)識別技術(shù)讀取碼內(nèi)包含的信息(如票種、有效期、用戶 ID 等)。

    刷卡 / 感應(yīng)識別:針對 IC 卡、身份證、NFC 設(shè)備等,閘機(jī)的射頻識別(RFID)模塊發(fā)射電磁波,與卡片內(nèi)的芯片感應(yīng),讀取卡片存儲的用戶信息(如會員身份、余額等)。

    人臉識別:通過攝像頭捕捉用戶面部特征,提取關(guān)鍵面部數(shù)據(jù)(如眼距、顴骨輪廓等),與系統(tǒng)中已錄入的人臉庫比對,驗(yàn)證用戶身份(常見于會員制場所或需要實(shí)名驗(yàn)證的場景)。

    二、信息驗(yàn)證與費(fèi)用計(jì)算

    識別到信息后,閘機(jī)的控制模塊(核心為微處理器或嵌入式系統(tǒng))會對信息進(jìn)行驗(yàn)證,并根據(jù)預(yù)設(shè)規(guī)則計(jì)算費(fèi)用:

    身份合法性驗(yàn)證:

    控制模塊將采集到的信息(如車牌號、人臉特征、票碼信息)與后臺數(shù)據(jù)庫中的記錄比對,判斷用戶是否具備通行權(quán)限(例如:是否購票、是否為會員、車輛是否已登記)。

    若信息不匹配(如無效票、未登記車輛),系統(tǒng)會觸發(fā)提示(如聲光報警、屏幕顯示 “無效信息”),閘機(jī)保持關(guān)閉。

    若信息匹配,進(jìn)入費(fèi)用計(jì)算環(huán)節(jié)。

    費(fèi)用自動計(jì)算:

    控制模塊根據(jù)預(yù)設(shè)的計(jì)費(fèi)規(guī)則(如時間、次數(shù)、車型、票種等)計(jì)算應(yīng)付費(fèi)用:

    停車場場景:通過車牌識別記錄車輛入場時間,出場時自動計(jì)算停放時長,結(jié)合 “時長 × 單價” 算出費(fèi)用;

    景區(qū) / 場館:根據(jù)二維碼對應(yīng)的票種(如成人票、兒童票、年卡)直接匹配費(fèi)用(若為預(yù)付費(fèi)票,此時僅驗(yàn)證票有效性,無需額外計(jì)費(fèi));

    地鐵場景:根據(jù)進(jìn)站記錄和出站站點(diǎn)的里程差,自動計(jì)算區(qū)間費(fèi)用。

    三、費(fèi)用結(jié)算與通道控制

    費(fèi)用確認(rèn)后,系統(tǒng)會完成結(jié)算流程,再通過執(zhí)行模塊控制閘機(jī)開關(guān):

    費(fèi)用結(jié)算:

    預(yù)付費(fèi)場景(如已購票、儲值卡):直接從用戶賬戶或票務(wù)系統(tǒng)中扣除對應(yīng)費(fèi)用,無需額外操作;

    后付費(fèi)場景(如臨時停車、掃碼支付):閘機(jī)通過屏幕或語音提示用戶掃碼付款,支付完成后系統(tǒng)收到支付成功信號;

    免費(fèi)場景(如會員免費(fèi)時段、優(yōu)惠活動):驗(yàn)證通過后直接跳過計(jì)費(fèi)環(huán)節(jié)。

    通道開關(guān)控制:

    結(jié)算完成后,控制模塊向執(zhí)行模塊(電機(jī)、傳動結(jié)構(gòu))發(fā)送指令,驅(qū)動閘機(jī)開啟通道:

    行人閘機(jī)(翼閘、擺閘等):閘翼 / 擺臂自動打開,同時啟動紅外傳感器監(jiān)測是否有人員通行;

    車輛道閘(直桿、柵欄閘等):電機(jī)驅(qū)動閘桿升起,雷達(dá)或地感線圈檢測車輛是否通過。

    當(dāng)用戶完全通過后,傳感器反饋 “通道清空” 信號,控制模塊指令執(zhí)行模塊關(guān)閉通道(閘翼復(fù)位、閘桿落下)。

    四、數(shù)據(jù)記錄與管理

    在整個流程中,數(shù)據(jù)管理模塊會同步記錄關(guān)鍵信息,包括:

    通行時間、用戶身份(車牌號、人臉 ID 等)、費(fèi)用金額、支付方式等;

    這些數(shù)據(jù)實(shí)時上傳至后臺系統(tǒng),用于統(tǒng)計(jì)客流量、營收分析、異常行為監(jiān)控(如逃票、欠費(fèi))等,為運(yùn)營決策提供支持。

    總結(jié)

    智能收費(fèi)閘機(jī)的核心邏輯是 **“識別 - 驗(yàn)證 - 計(jì)費(fèi) - 結(jié)算 - 開關(guān)” 的閉環(huán)自動化 **,通過軟硬件結(jié)合替代人工收費(fèi)和通道管理,實(shí)現(xiàn)、、無接觸的通行控制。不同場景(如停車場、景區(qū))的差異主要體現(xiàn)在識別方式和計(jì)費(fèi)規(guī)則上,但其核心工作原理是一致的。

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