最大胆的大胆西西人艺人术_欧美在线看片a免费观看_欧美人与动人物a级_国产欧美日韩va另类在线播放

霸州市開發(fā)區(qū)通匯線路工具廠生產(chǎn)電力施工工具，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體的廠家，產(chǎn)品分為電動絞磨機(jī)、軸轉(zhuǎn)動絞磨、皮帶傳動絞磨，液壓張力機(jī)、液壓牽引機(jī)、防扭鋼絲繩、牽引繩、電纜輸送機(jī)

霸州市開發(fā)區(qū)通匯線路工具廠生產(chǎn)電力施工工具，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體的廠家，產(chǎn)品分為電動絞磨機(jī)、軸轉(zhuǎn)動絞磨、皮帶傳動絞磨，液壓張力機(jī)、液壓牽引機(jī)、防扭鋼絲繩、牽引繩、電纜輸送機(jī)

適用場所：車載使用，戶外野營，居家常備。相關(guān)產(chǎn)品請點擊

 跌落式熔斷器是配電線路分支線和配電變壓器常見的一種短路保護(hù)開關(guān)。它具有經(jīng)濟(jì)、操作方便、適應(yīng)戶外環(huán)境性強(qiáng)等特點，被廣泛應(yīng)用于配電線路和配電變壓器一次側(cè)作為保護(hù)和進(jìn)行設(shè)備投

 跌落式熔斷器是配電線路分支線和配電變壓器常見的一種短路保護(hù)開關(guān)。它具有經(jīng)濟(jì)、操作方便、適應(yīng)戶外環(huán)境性強(qiáng)等特點，被廣泛應(yīng)用于配電線路和配電變壓器一次側(cè)作為保護(hù)和進(jìn)行設(shè)備投

 跌落式熔斷器是配電線路分支線和配電變壓器常見的一種短路保護(hù)開關(guān)。它具有經(jīng)濟(jì)、操作方便、適應(yīng)戶外環(huán)境性強(qiáng)等特點，被廣泛應(yīng)用于配電線路和配電變壓器一次側(cè)作為保護(hù)和進(jìn)行設(shè)備投

導(dǎo)線網(wǎng)套連接器 用途：電力是分工放線時連接各種鋼芯鋁絞線以及絕緣導(dǎo)線，地線， 光纖光纜電纜能通過各類型放線滑車具有重量輕拉力負(fù)荷大不損線 型號名稱額定

導(dǎo)線網(wǎng)套連接器 用途：電力是分工放線時連接各種鋼芯鋁絞線以及絕緣導(dǎo)線，地線， 光纖光纜電纜能通過各類型放線滑車具有重量輕拉力負(fù)荷大不損線 型號名稱額定

導(dǎo)線網(wǎng)套連接器 用途：電力是分工放線時連接各種鋼芯鋁絞線以及絕緣導(dǎo)線，地線， 光纖光纜電纜能通過各類型放線滑車具有重量輕拉力負(fù)荷大不損線 型號名稱額定

     品牌額定負(fù)荷適用盤徑適用盤寬軸桿直徑通匯3T≤Φ2400mm≤Φ1300mmΦ60mm通匯5T≤Φ2800mm≤Φ150

     品牌額定負(fù)荷適用盤徑適用盤寬軸桿直徑通匯3T≤Φ2400mm≤Φ1300mmΦ60mm通匯5T≤Φ2800mm≤Φ150

     品牌額定負(fù)荷適用盤徑適用盤寬軸桿直徑通匯3T≤Φ2400mm≤Φ1300mmΦ60mm通匯5T≤Φ2800mm≤Φ150

型號電機(jī)功率推送力適用電纜外徑重量價格DSJ1601.1kw*2銅600kg160mm180kg3500DSJ1801.5KW*2銅900kg180mm210kg3800DSL20

型號電機(jī)功率推送力適用電纜外徑重量價格DSJ1601.1kw*2銅600kg160mm180kg3500DSJ1801.5KW*2銅900kg180mm210kg3800DSL20

型號電機(jī)功率推送力適用電纜外徑重量價格DSJ1601.1kw*2銅600kg160mm180kg3500DSJ1801.5KW*2銅900kg180mm210kg3800DSL20

產(chǎn)品介紹：9031電纜打磨機(jī)產(chǎn)品特點：進(jìn)口主機(jī)，適用于高壓電纜的主絕緣層打磨   支撐臂的設(shè)計紗布可以接近電纜圓弧的形狀打磨  9

產(chǎn)品介紹：9031電纜打磨機(jī)產(chǎn)品特點：進(jìn)口主機(jī)，適用于高壓電纜的主絕緣層打磨   支撐臂的設(shè)計紗布可以接近電纜圓弧的形狀打磨  9

型號適用桿徑（mm）調(diào)節(jié)范圍（mm）開口距離（MM）重量（KG）額定負(fù)荷（KN）試驗負(fù)荷（KN）超負(fù)荷（KN）3003001403463.001.001.652.204004002

型號適用桿徑（mm）調(diào)節(jié)范圍（mm）開口距離（MM）重量（KG）額定負(fù)荷（KN）試驗負(fù)荷（KN）超負(fù)荷（KN）3003001403463.001.001.652.204004002

　　型號適用桿徑　?。╩m）調(diào)節(jié)范圍　?。╩m）開口距離　?。∕M）重量　?。↘G）額定負(fù)荷　?。↘N）試驗負(fù)荷　?。↘N）超負(fù)荷　?。↘N）　　.001.001.652.20　　

使用腳扣登桿時，要注意以下幾點：（1）使用前，必須檢查弧形扣環(huán)部分有無破裂、腐蝕，腳扣皮帶有無損壞，若已損壞應(yīng)立即修理或更換。（2）不得用繩子或電線代替腳扣皮帶。使用登板登桿時，要

產(chǎn)品介紹電壓/功率220V/830W,凈重13KGS,毛重18.3KGS,切割鋼筋大直徑20MM,小鋼筋直徑4MM,切割力15tons,切割速度3.0-3.5s包裝:鐵箱/紙箱,外

產(chǎn)品介紹電壓/功率220V/830W,凈重13KGS,毛重18.3KGS,切割鋼筋大直徑20MM,小鋼筋直徑4MM,切割力15tons,切割速度3.0-3.5s包裝:鐵箱/紙箱,外

產(chǎn)品介紹電壓/功率220V/830W,凈重13KGS,毛重18.3KGS,切割鋼筋大直徑20MM,小鋼筋直徑4MM,切割力15tons,切割速度3.0-3.5s包裝:鐵箱/紙箱,外

螺旋地鉆用途：用于施工作業(yè)時作臨時性錨固型號額定拉力（KN）深度（mm）桿徑（mm）總長度（mm）重量（KG）SDZ-1101000Φ2513009SDZ-2301500Φ3017

螺旋地鉆用途：用于施工作業(yè)時作臨時性錨固型號額定拉力（KN）深度（mm）桿徑（mm）總長度（mm）重量（KG）SDZ-1101000Φ2513009SDZ-2301500Φ3017

螺旋地鉆用途：用于施工作業(yè)時作臨時性錨固型號額定拉力（KN）深度（mm）桿徑（mm）總長度（mm）重量（KG）SDZ-1101000Φ2513009SDZ-2301500Φ3017

登高板又稱踏板，用來攀登電桿。登高板由腳板、繩索、鐵鉤組成。腳板由堅硬的木板制成，繩索為16mm多股白棕繩（麻繩）或尼龍繩，繩兩端系結(jié)在踏板兩頭的扎結(jié)槽內(nèi)，繩頂端系結(jié)鐵掛鉤，繩的長

登高板又稱踏板，用來攀登電桿。登高板由腳板、繩索、鐵鉤組成。腳板由堅硬的木板制成，繩索為16mm多股白棕繩（麻繩）或尼龍繩，繩兩端系結(jié)在踏板兩頭的扎結(jié)槽內(nèi)，繩頂端系結(jié)鐵掛鉤，繩的長

登高板又稱踏板，用來攀登電桿。登高板由腳板、繩索、鐵鉤組成。腳板由堅硬的木板制成，繩索為16mm多股白棕繩（麻繩）或尼龍繩，繩兩端系結(jié)在踏板兩頭的扎結(jié)槽內(nèi)，繩頂端系結(jié)鐵掛鉤，繩的長

適用于地線及鐵路接觸網(wǎng)線的拉緊及調(diào)整弧度。采用平行鉗口設(shè)計，具有防滑鉗口。德式卡線器產(chǎn)品說明：型號適用線材額定負(fù)荷（KN）系數(shù)負(fù)荷X-I16-7015336X-II50-15020

適用于地線及鐵路接觸網(wǎng)線的拉緊及調(diào)整弧度。采用平行鉗口設(shè)計，具有防滑鉗口。德式卡線器產(chǎn)品說明：型號適用線材額定負(fù)荷（KN）系數(shù)負(fù)荷X-I16-7015336X-II50-15020

　　適用于地線及鐵路接觸網(wǎng)線的拉緊及調(diào)整弧度。　　采用平行鉗口設(shè)計，具有防滑鉗口?！　〉率娇ň€器產(chǎn)品說明：　　型號適用線材額定負(fù)荷（KN）系數(shù)負(fù)荷　　X-I16-7015336　　

絕緣遮蔽罩是由絕緣材料制成，用于遮蔽帶電導(dǎo)體或不帶電導(dǎo)體部件的保護(hù)罩。在帶電作業(yè)用具中，遮蔽罩不起主絕緣作用，它只適用于在帶電作業(yè)人員發(fā)生意外短暫碰撞時，即擦過接觸時，起絕緣遮蔽或

絕緣遮蔽罩是由絕緣材料制成，用于遮蔽帶電導(dǎo)體或不帶電導(dǎo)體部件的保護(hù)罩。在帶電作業(yè)用具中，遮蔽罩不起主絕緣作用，它只適用于在帶電作業(yè)人員發(fā)生意外短暫碰撞時，即擦過接觸時，起絕緣遮蔽或

地錨就是一種把需固定的物體固定在穩(wěn)固的地面上。如電線桿的斜拉線的下端（地面以下）要拴在地下的“錨”上才不易拉出來。這個“錨”有石頭做的，叫“地錨石”；有木頭（炭化表面用瀝青處理）做

地錨就是一種把需固定的物體固定在穩(wěn)固的地面上。如電線桿的斜拉線的下端（地面以下）要拴在地下的“錨”上才不易拉出來。這個“錨”有石頭做的，叫“地錨石”；有木頭（炭化表面用瀝青處理）做

地錨就是一種把需固定的物體固定在穩(wěn)固的地面上。如電線桿的斜拉線的下端（地面以下）要拴在地下的“錨”上才不易拉出來。這個“錨”有石頭做的，叫“地錨石”；有木頭（炭化表面用瀝青處理）做

（1）用于架空輸電線路中展放導(dǎo)線，可用于單分裂導(dǎo)線、雙分裂導(dǎo)線、四分裂導(dǎo)線、六分裂導(dǎo)線。       &nbs

（1）用于架空輸電線路中展放導(dǎo)線，可用于單分裂導(dǎo)線、雙分裂導(dǎo)線、四分裂導(dǎo)線、六分裂導(dǎo)線。       &nbs

（1）用于架空輸電線路中展放導(dǎo)線，可用于單分裂導(dǎo)線、雙分裂導(dǎo)線、四分裂導(dǎo)線、六分裂導(dǎo)線。       &nbs

通匯線路工具廠專業(yè)生產(chǎn)電纜放線架、電纜盤支架、機(jī)械式放線架、液壓放線架、梯形放線架、大型放線架、軌道式放線架、臥式放線架的廠家電纜放線架根據(jù)用途又被稱作為，電纜線盤支架，導(dǎo)線軸盤架

通匯線路工具廠專業(yè)生產(chǎn)電纜放線架、電纜盤支架、機(jī)械式放線架、液壓放線架、梯形放線架、大型放線架、軌道式放線架、臥式放線架的廠家電纜放線架根據(jù)用途又被稱作為，電纜線盤支架，導(dǎo)線軸盤架

通匯線路工具廠專業(yè)生產(chǎn)電纜放線架、電纜盤支架、機(jī)械式放線架、液壓放線架、梯形放線架、大型放線架、軌道式放線架、臥式放線架的廠家電纜放線架根據(jù)用途又被稱作為，電纜線盤支架，導(dǎo)線軸盤架

  我司產(chǎn)品優(yōu)勢：玻璃鋼穿線器1.直徑8mm以上小車都帶有軸承輪子，輕便、漂亮。2.放線滑輪在玻璃鋼線的彈力作用下，無需人力，即可自動出線，操作員只需控制放線速

  我司產(chǎn)品優(yōu)勢：玻璃鋼穿線器1.直徑8mm以上小車都帶有軸承輪子，輕便、漂亮。2.放線滑輪在玻璃鋼線的彈力作用下，無需人力，即可自動出線，操作員只需控制放線速

  我司產(chǎn)品優(yōu)勢：玻璃鋼穿線器1.直徑8mm以上小車都帶有軸承輪子，輕便、漂亮。2.放線滑輪在玻璃鋼線的彈力作用下，無需人力，即可自動出線，操作員只需控制放線速

1、強(qiáng)度高質(zhì)量輕：玻璃鋼電纜保護(hù)管用在車行道下直埋，不需構(gòu)筑混凝土保護(hù)層，能加快電纜工程建設(shè)進(jìn)度，降低施工費(fèi)用。 2、耐腐蝕：玻璃鋼電纜保護(hù)管經(jīng)過專門的設(shè)計能夠抵抗酸、堿

1柜體材質(zhì)為冷軋鋼板，卷壓焊接成型，鋼板厚度0.8mm.1mm或者1.2mm,柜體自重75公斤，保證承重強(qiáng)度和站立穩(wěn)定性。2柜體表面為靜電防腐噴塑工藝，顏色為駝灰皺，柜門裝有通體透

1柜體材質(zhì)為冷軋鋼板，卷壓焊接成型，鋼板厚度0.8mm.1mm或者1.2mm,柜體自重75公斤，保證承重強(qiáng)度和站立穩(wěn)定性。2柜體表面為靜電防腐噴塑工藝，顏色為駝灰皺，柜門裝有通體透

1柜體材質(zhì)為冷軋鋼板，卷壓焊接成型，鋼板厚度0.8mm.1mm或者1.2mm,柜體自重75公斤，保證承重強(qiáng)度和站立穩(wěn)定性。2柜體表面為靜電防腐噴塑工藝，顏色為駝灰皺，柜門裝有通體透

產(chǎn)品名：剝線鉗型號：BX-30適用范圍：適用于Φ70mm2-Φ300mm2絕緣導(dǎo)線或電力電纜線芯末端和中段主絕緣層的剝除重量：0.8kg包裝：布包

　　產(chǎn)品名：剝線鉗　　型號：BX-30　　適用范圍：適用于Φ70mm2-Φ300mm2絕緣導(dǎo)線或電力電纜線芯末端和中段主絕緣層的剝除　　重量：0.8kg　　包裝：布包

產(chǎn)品名：剝線鉗型號：BX-30適用范圍：適用于Φ70mm2-Φ300mm2絕緣導(dǎo)線或電力電纜線芯末端和中段主絕緣層的剝除重量：0.8kg包裝：布包

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

　　我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件　　現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配

　　我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件　　現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

遠(yuǎn)東電纜集團(tuán)有限公司（聯(lián)系人：張經(jīng)理，聯(lián)系電話：）---遠(yuǎn)東電纜集團(tuán)是一家專業(yè)生產(chǎn)電線電纜的現(xiàn)代化民營企業(yè)。集團(tuán)總部始終堅持以人為本的企業(yè)理念，以質(zhì)量創(chuàng)的企業(yè)宗旨，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量管理

遠(yuǎn)東電纜集團(tuán)有限公司（聯(lián)系人：張經(jīng)理，聯(lián)系電話：）---遠(yuǎn)東電纜集團(tuán)是一家專業(yè)生產(chǎn)電線電纜的現(xiàn)代化民營企業(yè)。集團(tuán)總部始終堅持以人為本的企業(yè)理念，以質(zhì)量創(chuàng)的企業(yè)宗旨，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量管理

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的

我廠致力于為電氣化鐵路出一份力，專業(yè)生產(chǎn)大鐵路配件，高鐵配件，地鐵隧內(nèi)配件現(xiàn)有模具、鍛壓、精鑄、焊接、機(jī)加工、鍍鋅、組件（鉚接）等生產(chǎn)車間和一個設(shè)備齊全的檢化中心，形成了配置完整的