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螺桿式冷水機組的維修應(yīng)當(dāng)由具備相關(guān)知識的操作人員或是廠家技術(shù)人員來進(jìn)行，維修人員應(yīng)當(dāng)具有豐富的制冷工藝知識和機械設(shè)備維修方面的經(jīng)驗，如螺桿式壓縮機的裝配、氟利昂系統(tǒng)及水循環(huán)系統(tǒng)的清

風(fēng)冷模塊機組分為單冷型和熱泵型，其中熱泵型風(fēng)冷模塊機組集制冷、制熱功能于一體、即可供冷，又可供熱，能實現(xiàn)夏季降溫，冬季采暖，一機多用。因此，風(fēng)冷熱泵機組通常是既無供熱鍋爐、又無供熱

溴化理機組維修，溴化鋰溶液在設(shè)備運行中，隨著運行時間的增加其化學(xué)成分會發(fā)生一定的改變，主要是溴化鋰溶液在高溫下的質(zhì)變、與鐵板的腐蝕等。故溴化鋰溶液在一定時間運行后需再生處理，這樣對

當(dāng)維修螺桿式冷水機組時，我們應(yīng)當(dāng)依次檢查并維修制冷系統(tǒng)（通常所說的氟利昂系統(tǒng)）、油系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)（包括冷卻水和冷凍水）以及電控部分，這個順序和我們在查找冷水機組故障時的順序正好是

風(fēng)冷模塊機組分為單冷型和熱泵型，其中熱泵型風(fēng)冷模塊機組集制冷、制熱功能于一體、即可供冷，又可供熱，能實現(xiàn)夏季降溫，冬季采暖，一機多用。因此，風(fēng)冷熱泵機組通常是既無供熱鍋爐、又無供熱

溴化理機組維修，溴化鋰溶液在設(shè)備運行中，隨著運行時間的增加其化學(xué)成分會發(fā)生一定的改變，主要是溴化鋰溶液在高溫下的質(zhì)變、與鐵板的腐蝕等。故溴化鋰溶液在一定時間運行后需再生處理，這樣對

螺桿式冷水機組以其結(jié)構(gòu)緊湊簡單、制冷能效比高、使用故障率低和機組壽命長等特點被廣泛應(yīng)用在各種工業(yè)應(yīng)用和商用場所。通過采用單個或多個壓縮機制冷系統(tǒng)，螺桿式冷水機組可以覆蓋制冷量從10

風(fēng)冷模塊冷熱水組是各個獨立的風(fēng)冷熱泵機組組合在一起使用，它的優(yōu)點是可以根據(jù)用戶的負(fù)荷情況改變模塊單元機組的數(shù)量或允許用戶在使用過程中再增加機組，方便用戶根據(jù)自己的資金和使用情況靈活

利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點溫度。隨著冷干機的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)進(jìn)入空壓機行業(yè)，越來越多的人對冷干機行業(yè)青睞，同時很多企業(yè)脫穎而

機組LSLXR123用于空調(diào)，制冷劑為R123，由于采用了可靠的軸端密封而做成開啟式機組。其電動機采用水冷卻，可節(jié)省電能3%～6%。在發(fā)生故障時易于維修。對化工用的制冷機組，由于為

螺桿式冷水機組是以各種形式的螺桿壓縮機為主機的冷水機組。它是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件和儀表等組成的組裝式制冷裝置。螺桿式冷水機組在我國制

制冷壓縮機制冷壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟，后由排氣管排出。膨脹閥熱力膨脹閥（毛細(xì)管）是制冷系統(tǒng)的節(jié)流機構(gòu)。在冷干機中，蒸發(fā)器制冷劑的供給及其調(diào)節(jié)者是通過節(jié)流機構(gòu)來實現(xiàn)的。節(jié)流機構(gòu)使制冷

機組LSLXR123用于空調(diào)，制冷劑為R123，由于采用了可靠的軸端密封而做成開啟式機組。其電動機采用水冷卻，可節(jié)省電能3%～6%。在發(fā)生故障時易于維修。對化工用的制冷機組，由于為

螺桿式制冷壓縮機都采用噴油潤滑的方式進(jìn)行，按壓縮機與電動機聯(lián)結(jié)的方式不同，分為開啟式、半封閉式和全封閉式三種。開啟式機組：壓縮機通過聯(lián)軸器與電動機相聯(lián)，要求在壓縮機伸出軸上加裝可靠

利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點溫度。隨著冷干機的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)進(jìn)入空壓機行業(yè)，越來越多的人對冷干機行業(yè)青睞，同時很多企業(yè)脫穎而

機組長時間運行后會出現(xiàn)不能滿負(fù)荷運行、喘振、蒸發(fā)溫度偏低、冷凝溫度偏高、電機電流偏高等現(xiàn)象,導(dǎo)致其制冷能力下降。機組性能下降的主要原因主要有制冷劑化學(xué)、熱力性能發(fā)生變化,潤滑油變質(zhì)

螺桿式冷水機組是以各種形式的螺桿壓縮機為主機的冷水機組。它是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件和儀表等組成的組裝式制冷裝置。螺桿式冷水機組在我國制

冷凝器冷凝器的作用是將冷媒壓縮機排出的高壓、過熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過程得以連續(xù)不斷進(jìn)行。蒸發(fā)器蒸發(fā)器是冷干機的主要換熱部件，壓縮空氣在

機組長時間運行后會出現(xiàn)不能滿負(fù)荷運行、喘振、蒸發(fā)溫度偏低、冷凝溫度偏高、電機電流偏高等現(xiàn)象,導(dǎo)致其制冷能力下降。機組性能下降的主要原因主要有制冷劑化學(xué)、熱力性能發(fā)生變化,潤滑油變質(zhì)

螺桿式制冷壓縮機都采用噴油潤滑的方式進(jìn)行，按壓縮機與電動機聯(lián)結(jié)的方式不同，分為開啟式、半封閉式和全封閉式三種。開啟式機組：壓縮機通過聯(lián)軸器與電動機相聯(lián)，要求在壓縮機伸出軸上加裝可靠

壓縮空氣的進(jìn)口不要接錯。為便于維修，要確保維修空間，應(yīng)設(shè)置旁通管路。要防止空壓機的振動傳給干燥器。配管重量不要直接加在干燥器上。排水管不要向上立著，不要打折或壓扁。電源電壓允許波動

機組長時間運行后會出現(xiàn)不能滿負(fù)荷運行、喘振、蒸發(fā)溫度偏低、冷凝溫度偏高、電機電流偏高等現(xiàn)象,導(dǎo)致其制冷能力下降。機組性能下降的主要原因主要有制冷劑化學(xué)、熱力性能發(fā)生變化,潤滑油變質(zhì)

全封閉式機組：把電動機與壓縮機封閉在一個容器內(nèi)，徹底消除了制冷劑和潤滑油的泄漏，噪聲為。該制冷壓縮機在標(biāo)準(zhǔn)工況下（蒸發(fā)溫度：-15℃，冷凝溫度：30℃）制冷量范圍已經(jīng)超過3500K

壓縮空氣的進(jìn)口不要接錯。為便于維修，要確保維修空間，應(yīng)設(shè)置旁通管路。要防止空壓機的振動傳給干燥器。配管重量不要直接加在干燥器上。排水管不要向上立著，不要打折或壓扁。電源電壓允許波動

風(fēng)冷式冷水機-特點1.免裝冷卻塔，安裝容易，移動方便，適合于水源缺乏免裝水塔場合。2.低噪音風(fēng)機馬達(dá)，的冷卻冷凝效果，穩(wěn)定節(jié)流機構(gòu)，優(yōu)異的防銹處理。3.采用歐美進(jìn)口高性能壓縮機，高

值得注意的是，在衡量機組的主要性能COP時，不僅僅只是比較名義工況下的性能，還應(yīng)該比較部分負(fù)荷時的性能。因為對于空調(diào)系統(tǒng)來說，機組在絕大部分時間內(nèi)是處于部分負(fù)荷工況的。根據(jù)美國空調(diào)

壓縮空氣的進(jìn)口不要接錯。為便于維修，要確保維修空間，應(yīng)設(shè)置旁通管路。要防止空壓機的振動傳給干燥器。配管重量不要直接加在干燥器上。排水管不要向上立著，不要打折或壓扁。電源電壓允許波動

機組為組裝式，各部件均在制造廠內(nèi)組合成一個整體，并采用共用底座。壓縮機的進(jìn)、出口分別與蒸發(fā)器和冷凝器相接。主電動機的冷卻采用制冷劑液體直接噴射電動機繞組而蒸發(fā)冷卻，在較早的機組中，

螺桿式冷水機組的單機制冷量較大，常用的制冷劑為R22。與活塞式和離心式機組相比，螺桿式冷水機組一般應(yīng)用于中、小制冷量范圍。[1]《蒸氣壓縮循環(huán)冷水（熱泵）機組工商業(yè)用和類似用途的冷

接通電源，待運轉(zhuǎn)狀態(tài)穩(wěn)定后，再接通壓縮空氣。停止運轉(zhuǎn)后，必須等待3min以上才能再起動。若使用自動排水器，應(yīng)經(jīng)常檢查其排水功能是否正常。要經(jīng)常清掃冷凝器上的灰塵等。要經(jīng)常檢查冷媒的

單筒和雙筒機組半封閉式機組中，蒸發(fā)器和冷凝器的布置形式可分單筒形和雙筒形。單筒型是將蒸發(fā)器和冷凝器布置在同一筒體內(nèi)，稱為單筒型蒸發(fā)器-冷凝器如圖4（l-蒸發(fā)器2-冷凝器3-浮球閥）

螺桿式冷水機組的單機制冷量較大，常用的制冷劑為R22。與活塞式和離心式機組相比，螺桿式冷水機組一般應(yīng)用于中、小制冷量范圍。[1]《蒸氣壓縮循環(huán)冷水（熱泵）機組工商業(yè)用和類似用途的冷

接通電源，待運轉(zhuǎn)狀態(tài)穩(wěn)定后，再接通壓縮空氣。停止運轉(zhuǎn)后，必須等待3min以上才能再起動。若使用自動排水器，應(yīng)經(jīng)常檢查其排水功能是否正常。要經(jīng)常清掃冷凝器上的灰塵等。要經(jīng)常檢查冷媒的

凝性氣體以R11、R123為制冷劑的機組是負(fù)壓機組,其壓縮機進(jìn)口處于真空狀態(tài)。當(dāng)機組運行、檢修或停機時,不可避免地有水、空氣或不凝性氣體滲透到機組中。如果不及時排除,會引起冷凝器頂

螺桿式冷水機組是以各種形式的螺桿壓縮機為主機的冷水機組。它是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件和儀表等組成的組裝式制冷裝置。螺桿式冷水機組在我國制

利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點溫度。隨著冷干機的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)進(jìn)入空壓機行業(yè)，越來越多的人對冷干機行業(yè)青睞，同時很多企業(yè)脫穎而

潤滑油又叫制冷機油,它潤滑壓縮機的各個運動部件,既減少摩擦和磨損,又起到冷卻作用,使運動部件保持較低溫度,提率。潤滑油對制冷劑性能的影響主要表現(xiàn)在以下幾個方面。熱力性能，油溶入制冷

全封閉式機組：把電動機與壓縮機封閉在一個容器內(nèi)，徹底消除了制冷劑和潤滑油的泄漏，噪聲為。該制冷壓縮機在標(biāo)準(zhǔn)工況下（蒸發(fā)溫度：-15℃，冷凝溫度：30℃）制冷量范圍已經(jīng)超過3500K

冷凝器冷凝器的作用是將冷媒壓縮機排出的高壓、過熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過程得以連續(xù)不斷進(jìn)行。蒸發(fā)器蒸發(fā)器是冷干機的主要換熱部件，壓縮空氣在

潤滑油又叫制冷機油,它潤滑壓縮機的各個運動部件,既減少摩擦和磨損,又起到冷卻作用,使運動部件保持較低溫度,提率。潤滑油對制冷劑性能的影響主要表現(xiàn)在以下幾個方面。熱力性能，油溶入制冷

值得注意的是，在衡量機組的主要性能COP時，不僅僅只是比較名義工況下的性能，還應(yīng)該比較部分負(fù)荷時的性能。因為對于空調(diào)系統(tǒng)來說，機組在絕大部分時間內(nèi)是處于部分負(fù)荷工況的。根據(jù)美國空調(diào)

利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點溫度。隨著冷干機的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)進(jìn)入空壓機行業(yè)，越來越多的人對冷干機行業(yè)青睞，同時很多企業(yè)脫穎而

單筒和雙筒機組半封閉式機組中，蒸發(fā)器和冷凝器的布置形式可分單筒形和雙筒形。單筒型是將蒸發(fā)器和冷凝器布置在同一筒體內(nèi)，稱為單筒型蒸發(fā)器-冷凝器如圖4（l-蒸發(fā)器2-冷凝器3-浮球閥）

在工程應(yīng)用中，值得注意的是，除了必須了解機組的額定性能之外，還應(yīng)該充分認(rèn)識非額定工況范圍的重要性。當(dāng)使用條件超出額定工況范圍時，采取何種措施保證機組仍能正常運行，是設(shè)計和運行管理人

冷凝器冷凝器的作用是將冷媒壓縮機排出的高壓、過熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過程得以連續(xù)不斷進(jìn)行。蒸發(fā)器蒸發(fā)器是冷干機的主要換熱部件，壓縮空氣在

離心式制冷機組的制冷劑使用的氟利昂主要有R11、R134a、R123等?？梢詮闹评鋭┡c水、制冷劑與潤滑油、制冷劑與金屬及非金屬三個方面來闡述制冷劑的性能變化。①制冷劑與水，在氟利昂

開啟式優(yōu)點：(1)壓縮機與電動機相對分離，對電動機沒有特殊的要求，故壓縮機的適用范圍較廣。(2)同一臺壓縮機，可適應(yīng)不同制冷劑，除了采用鹵代烴制冷劑外，通過更改部分零件的材質(zhì)，還可

壓縮空氣的進(jìn)口不要接錯。為便于維修，要確保維修空間，應(yīng)設(shè)置旁通管路。要防止空壓機的振動傳給干燥器。配管重量不要直接加在干燥器上。排水管不要向上立著，不要打折或壓扁。電源電壓允許波動

潤滑油又叫制冷機油,它潤滑壓縮機的各個運動部件,既減少摩擦和磨損,又起到冷卻作用,使運動部件保持較低溫度,提率。潤滑油對制冷劑性能的影響主要表現(xiàn)在以下幾個方面。熱力性能，油溶入制冷

值得注意的是，在衡量機組的主要性能COP時，不僅僅只是比較名義工況下的性能，還應(yīng)該比較部分負(fù)荷時的性能。因為對于空調(diào)系統(tǒng)來說，機組在絕大部分時間內(nèi)是處于部分負(fù)荷工況的。根據(jù)美國空調(diào)

壓縮空氣的進(jìn)口不要接錯。為便于維修，要確保維修空間，應(yīng)設(shè)置旁通管路。要防止空壓機的振動傳給干燥器。配管重量不要直接加在干燥器上。排水管不要向上立著，不要打折或壓扁。電源電壓允許波動

機組長時間運行后會出現(xiàn)不能滿負(fù)荷運行、喘振、蒸發(fā)溫度偏低、冷凝溫度偏高、電機電流偏高等現(xiàn)象,導(dǎo)致其制冷能力下降。機組性能下降的主要原因主要有制冷劑化學(xué)、熱力性能發(fā)生變化,潤滑油變質(zhì)

螺桿式冷水機組是以各種形式的螺桿壓縮機為主機的冷水機組。它是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件和儀表等組成的組裝式制冷裝置。螺桿式冷水機組在我國制

經(jīng)常觀察冷卻水系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)進(jìn)口溫度1、冷卻水水溫2~32℃；2、水壓0.15~0.3Mpa；3、壓縮空氣進(jìn)氣溫度一般應(yīng)≤45℃（以手摸進(jìn)氣管不燙為宜）特殊除外4、冷卻水應(yīng)保持

單筒和雙筒機組半封閉式機組中，蒸發(fā)器和冷凝器的布置形式可分單筒形和雙筒形。單筒型是將蒸發(fā)器和冷凝器布置在同一筒體內(nèi)，稱為單筒型蒸發(fā)器-冷凝器如圖4（l-蒸發(fā)器2-冷凝器3-浮球閥）

螺桿式冷水機組是以各種形式的螺桿壓縮機為主機的冷水機組。它是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件和儀表等組成的組裝式制冷裝置。螺桿式冷水機組在我國制

經(jīng)常觀察冷卻水系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)進(jìn)口溫度1、冷卻水水溫2~32℃；2、水壓0.15~0.3Mpa；3、壓縮空氣進(jìn)氣溫度一般應(yīng)≤45℃（以手摸進(jìn)氣管不燙為宜）特殊除外4、冷卻水應(yīng)保持

空調(diào)用離心式制冷機組(或稱離心式冷水機組)，由離心式制冷壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動機、抽氣回收裝置、潤滑系統(tǒng)、控制柜和起動柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為

制冷機組一般都屬于大功率耗電設(shè)備，運行過程中對其節(jié)能要求顯得非常重要，要求機組可根據(jù)外部負(fù)載變化自動調(diào)整運行狀態(tài)，確保機組在負(fù)荷下運行。同時機組必須具有部分負(fù)荷性能，即能在較低的負(fù)

利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點溫度。隨著冷干機的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)進(jìn)入空壓機行業(yè)，越來越多的人對冷干機行業(yè)青睞，同時很多企業(yè)脫穎而

機組為組裝式，各部件均在制造廠內(nèi)組合成一個整體，并采用共用底座。壓縮機的進(jìn)、出口分別與蒸發(fā)器和冷凝器相接。主電動機的冷卻采用制冷劑液體直接噴射電動機繞組而蒸發(fā)冷卻，在較早的機組中，

值得注意的是，在衡量機組的主要性能COP時，不僅僅只是比較名義工況下的性能，還應(yīng)該比較部分負(fù)荷時的性能。因為對于空調(diào)系統(tǒng)來說，機組在絕大部分時間內(nèi)是處于部分負(fù)荷工況的。根據(jù)美國空調(diào)

不要放在日曬、雨淋、風(fēng)吹或相對濕度大于85%的場所。不要放置在灰塵多、有腐蝕性或可燃性氣體的環(huán)境中。不要放置在有振動、冷凝水有凍結(jié)危險的地方。不要離壁面太近，以免通風(fēng)不良。不得已需

離心式制冷機組的制冷劑使用的氟利昂主要有R11、R134a、R123等。可以從制冷劑與水、制冷劑與潤滑油、制冷劑與金屬及非金屬三個方面來闡述制冷劑的性能變化。①制冷劑與水，在氟利昂

全封閉式機組：把電動機與壓縮機封閉在一個容器內(nèi)，徹底消除了制冷劑和潤滑油的泄漏，噪聲為。該制冷壓縮機在標(biāo)準(zhǔn)工況下（蒸發(fā)溫度：-15℃，冷凝溫度：30℃）制冷量范圍已經(jīng)超過3500K

在制冷行業(yè)中分為風(fēng)冷式冷水機組和水冷式冷水機組兩種，根據(jù)壓縮機又分為螺桿式冷水機組、渦旋式冷水機組、離心式冷水機組。在溫度控制上分為低溫工業(yè)冷水機和常溫冷水機，常溫機組溫度一般控制

另外,潤滑油攜帶制冷劑進(jìn)入油系統(tǒng),會減少系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量,造成制冷能力下降。傳熱效果潤滑油溶入制冷劑,會引起傳熱系數(shù)的下降。純制冷劑在蒸發(fā)和冷凝過程中是沸騰換熱和凝結(jié)換熱,油的存

全封閉式機組：把電動機與壓縮機封閉在一個容器內(nèi)，徹底消除了制冷劑和潤滑油的泄漏，噪聲為。該制冷壓縮機在標(biāo)準(zhǔn)工況下（蒸發(fā)溫度：-15℃，冷凝溫度：30℃）制冷量范圍已經(jīng)超過3500K

利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點溫度。隨著冷干機的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)進(jìn)入空壓機行業(yè)，越來越多的人對冷干機行業(yè)青睞，同時很多企業(yè)脫穎而

機組為組裝式，各部件均在制造廠內(nèi)組合成一個整體，并采用共用底座。壓縮機的進(jìn)、出口分別與蒸發(fā)器和冷凝器相接。主電動機的冷卻采用制冷劑液體直接噴射電動機繞組而蒸發(fā)冷卻，在較早的機組中，

螺桿式冷水機組在我國制冷空調(diào)領(lǐng)域內(nèi)得到越來越廣泛的應(yīng)用，其典型制冷量范圍為700~1000kW。螺桿式冷水機組是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件

利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點溫度。隨著冷干機的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)進(jìn)入空壓機行業(yè)，越來越多的人對冷干機行業(yè)青睞，同時很多企業(yè)脫穎而

空調(diào)用離心式制冷機組(或稱離心式冷水機組)，由離心式制冷壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動機、抽氣回收裝置、潤滑系統(tǒng)、控制柜和起動柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為

螺桿式制冷壓縮機都采用噴油潤滑的方式進(jìn)行，按壓縮機與電動機聯(lián)結(jié)的方式不同，分為開啟式、半封閉式和全封閉式三種。開啟式機組：壓縮機通過聯(lián)軸器與電動機相聯(lián)，要求在壓縮機伸出軸上加裝可靠

利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點溫度。隨著冷干機的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)進(jìn)入空壓機行業(yè)，越來越多的人對冷干機行業(yè)青睞，同時很多企業(yè)脫穎而

機組LSLXR123用于空調(diào)，制冷劑為R123，由于采用了可靠的軸端密封而做成開啟式機組。其電動機采用水冷卻，可節(jié)省電能3%～6%。在發(fā)生故障時易于維修。對化工用的制冷機組，由于為

在規(guī)定的工況下，IPLV或NPLV的計算公式如下[1]：IPLV或NPLV=0.01A+0.42B+0.45C+0.12D式中A—負(fù)荷工況點時的COP；B—75%負(fù)荷工況點時的CO

制冷壓縮機制冷壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟，后由排氣管排出。膨脹閥熱力膨脹閥（毛細(xì)管）是制冷系統(tǒng)的節(jié)流機構(gòu)。在冷干機中，蒸發(fā)器制冷劑的供給及其調(diào)節(jié)者是通過節(jié)流機構(gòu)來實現(xiàn)的。節(jié)流機構(gòu)使制冷

單筒和雙筒機組半封閉式機組中，蒸發(fā)器和冷凝器的布置形式可分單筒形和雙筒形。單筒型是將蒸發(fā)器和冷凝器布置在同一筒體內(nèi)，稱為單筒型蒸發(fā)器-冷凝器如圖4（l-蒸發(fā)器2-冷凝器3-浮球閥）

螺桿式冷水機組是以各種形式的螺桿壓縮機為主機的冷水機組。它是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件和儀表等組成的組裝式制冷裝置。螺桿式冷水機組在我國制

壓縮空氣的進(jìn)口不要接錯。為便于維修，要確保維修空間，應(yīng)設(shè)置旁通管路。要防止空壓機的振動傳給干燥器。配管重量不要直接加在干燥器上。排水管不要向上立著，不要打折或壓扁。電源電壓允許波動

機組為組裝式，各部件均在制造廠內(nèi)組合成一個整體，并采用共用底座。壓縮機的進(jìn)、出口分別與蒸發(fā)器和冷凝器相接。主電動機的冷卻采用制冷劑液體直接噴射電動機繞組而蒸發(fā)冷卻，在較早的機組中，

螺桿式冷水機組在我國制冷空調(diào)領(lǐng)域內(nèi)得到越來越廣泛的應(yīng)用，其典型制冷量范圍為700~1000kW。螺桿式冷水機組是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件

當(dāng)空氣壓力高于0.15MPa時，常開式自動排水器的排水口才能關(guān)閉。冷干機的排水量太小時，排水口處于開啟狀態(tài)，有空氣吹出。壓縮空氣質(zhì)量差，如混入灰塵和油分，這些贓物會粘附在熱交換器上

空調(diào)用離心式制冷機組(或稱離心式冷水機組)，由離心式制冷壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動機、抽氣回收裝置、潤滑系統(tǒng)、控制柜和起動柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為

螺桿式冷水機組在我國制冷空調(diào)領(lǐng)域內(nèi)得到越來越廣泛的應(yīng)用，其典型制冷量范圍為700~1000kW。螺桿式冷水機組是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件

冷凝器冷凝器的作用是將冷媒壓縮機排出的高壓、過熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過程得以連續(xù)不斷進(jìn)行。蒸發(fā)器蒸發(fā)器是冷干機的主要換熱部件，壓縮空氣在

潤滑油又叫制冷機油,它潤滑壓縮機的各個運動部件,既減少摩擦和磨損,又起到冷卻作用,使運動部件保持較低溫度,提率。潤滑油對制冷劑性能的影響主要表現(xiàn)在以下幾個方面。熱力性能，油溶入制冷

螺桿式冷水機組是以各種形式的螺桿壓縮機為主機的冷水機組。它是由螺桿式制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、熱力膨脹閥、油分離器以及自控元件和儀表等組成的組裝式制冷裝置。螺桿式冷水機組在我國制

制冷壓縮機制冷壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟，后由排氣管排出。膨脹閥熱力膨脹閥（毛細(xì)管）是制冷系統(tǒng)的節(jié)流機構(gòu)。在冷干機中，蒸發(fā)器制冷劑的供給及其調(diào)節(jié)者是通過節(jié)流機構(gòu)來實現(xiàn)的。節(jié)流機構(gòu)使制冷

機組為組裝式，各部件均在制造廠內(nèi)組合成一個整體，并采用共用底座。壓縮機的進(jìn)、出口分別與蒸發(fā)器和冷凝器相接。主電動機的冷卻采用制冷劑液體直接噴射電動機繞組而蒸發(fā)冷卻，在較早的機組中，

螺桿式制冷壓縮機都采用噴油潤滑的方式進(jìn)行，按壓縮機與電動機聯(lián)結(jié)的方式不同，分為開啟式、半封閉式和全封閉式三種。開啟式機組：壓縮機通過聯(lián)軸器與電動機相聯(lián)，要求在壓縮機伸出軸上加裝可靠

利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把壓縮空氣溫度降到2～10℃范圍的露點溫度。隨著冷干機的行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)進(jìn)入空壓機行業(yè)，越來越多的人對冷干機行業(yè)青睞，同時很多企業(yè)脫穎而

單筒和雙筒機組半封閉式機組中，蒸發(fā)器和冷凝器的布置形式可分單筒形和雙筒形。單筒型是將蒸發(fā)器和冷凝器布置在同一筒體內(nèi)，稱為單筒型蒸發(fā)器-冷凝器如圖4（l-蒸發(fā)器2-冷凝器3-浮球閥）

制冷機組一般都屬于大功率耗電設(shè)備，運行過程中對其節(jié)能要求顯得非常重要，要求機組可根據(jù)外部負(fù)載變化自動調(diào)整運行狀態(tài)，確保機組在負(fù)荷下運行。同時機組必須具有部分負(fù)荷性能，即能在較低的負(fù)

冷凝器冷凝器的作用是將冷媒壓縮機排出的高壓、過熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過程得以連續(xù)不斷進(jìn)行。蒸發(fā)器蒸發(fā)器是冷干機的主要換熱部件，壓縮空氣在

單筒和雙筒機組半封閉式機組中，蒸發(fā)器和冷凝器的布置形式可分單筒形和雙筒形。單筒型是將蒸發(fā)器和冷凝器布置在同一筒體內(nèi)，稱為單筒型蒸發(fā)器-冷凝器如圖4（l-蒸發(fā)器2-冷凝器3-浮球閥）

在工程應(yīng)用中，值得注意的是，除了必須了解機組的額定性能之外，還應(yīng)該充分認(rèn)識非額定工況范圍的重要性。當(dāng)使用條件超出額定工況范圍時，采取何種措施保證機組仍能正常運行，是設(shè)計和運行管理人

冷凝器冷凝器的作用是將冷媒壓縮機排出的高壓、過熱冷媒蒸氣冷卻成為液態(tài)制冷劑，其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶走。使制冷過程得以連續(xù)不斷進(jìn)行。蒸發(fā)器蒸發(fā)器是冷干機的主要換熱部件，壓縮空氣在

空調(diào)用離心式制冷機組(或稱離心式冷水機組)，由離心式制冷壓縮機、蒸發(fā)器、冷凝器、主電動機、抽氣回收裝置、潤滑系統(tǒng)、控制柜和起動柜等組成。這些部件的組成有的采用分散型組裝，但大部分為