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補(bǔ)光燈車牌識別對停車場的現(xiàn)場環(huán)境要求非常高，難免會存在光線不足的情況，補(bǔ)光燈就能很好的確保車牌識別攝像機(jī)足夠的光線，能夠成功抓拍到車牌。管理控制中心由高性能工控機(jī)、打印機(jī)、停車場系

補(bǔ)光燈車牌識別對停車場的現(xiàn)場環(huán)境要求非常高，難免會存在光線不足的情況，補(bǔ)光燈就能很好的確保車牌識別攝像機(jī)足夠的光線，能夠成功抓拍到車牌。紅外防砸技術(shù)，這種方式的防砸是在進(jìn)出口道閘兩

就是數(shù)字防砸技術(shù)，這種技術(shù)相比其他幾種防砸技術(shù)，性較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動檢測防砸車技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過程中受阻，閘桿將迅

為常見的也是早使用的停車場防砸技術(shù)是通過地感線圈來進(jìn)行檢測的，當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號道閘就會進(jìn)行抬桿，當(dāng)車輛通過地感后，地感信號消失道閘就會自動落桿，這種防砸技術(shù)的缺點(diǎn)就是

車牌識別系統(tǒng)停車場在原有停車場系統(tǒng)設(shè)備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制機(jī)（票箱）、地感線圈、車輛檢測器、電子顯示屏、崗?fù)?、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、停車場管理電腦組成。其的區(qū)別是在于視頻識別、免

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車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，作為停車場系統(tǒng)廠家也會經(jīng)常接到這樣的客戶反饋，不管是技術(shù)或者管理上的原因，出現(xiàn)這樣糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)的越來越重視。

車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，作為停車場系統(tǒng)廠家也會經(jīng)常接到這樣的客戶反饋，不管是技術(shù)或者管理上的原因，出現(xiàn)這樣糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)的越來越重視。

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管理控制中心由高性能工控機(jī)、打印機(jī)、停車場系統(tǒng)管理軟件組成，管理控制中心負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備采集的信息，并對信息進(jìn)行加工處理，控制外圍設(shè)備，并將信息處理成合乎要求的報(bào)表，供管理部門

紅外防砸技術(shù)，這種方式的防砸是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，當(dāng)有車輛駛?cè)霑r(shí)，紅外線收到阻力作用，道閘桿就會自動升起，反應(yīng)比較迅速，但是紅外線的對射范圍小，

監(jiān)控?cái)z像機(jī)，這里的監(jiān)控?cái)z像機(jī)和停車場一般的圖像對比攝像機(jī)功能有很大的區(qū)別，是停車場專用的車牌識別攝像機(jī)，采用高速DSP嵌入式智能硬件，內(nèi)嵌識別軟件，完成視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢

補(bǔ)光燈車牌識別對停車場的現(xiàn)場環(huán)境要求非常高，難免會存在光線不足的情況，補(bǔ)光燈就能很好的確保車牌識別攝像機(jī)足夠的光線，能夠成功抓拍到車牌。就是數(shù)字防砸技術(shù)，這種技術(shù)相比其他幾種防砸技

優(yōu)點(diǎn)：1.卡系統(tǒng)的管理漏洞和收費(fèi)漏洞基本都能解決，車牌號碼是車輛的身份證。該收錢的車一輛跑不了，底下人很難搞事情。2.內(nèi)在車輛，不同權(quán)限，操作設(shè)定空間大可以延伸很多功能，接入公安部

車牌識別系統(tǒng)停車場在原有停車場系統(tǒng)設(shè)備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制機(jī)（票箱）、地感線圈、車輛檢測器、電子顯示屏、崗?fù)?、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、停車場管理電腦組成。其的區(qū)別是在于視頻識別、免

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為常見的也是早使用的停車場防砸技術(shù)是通過地感線圈來進(jìn)行檢測的，當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號道閘就會進(jìn)行抬桿，當(dāng)車輛通過地感后，地感信號消失道閘就會自動落桿，這種防砸技術(shù)的缺點(diǎn)就是

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壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過安裝遇阻返回裝置來進(jìn)行道閘起落桿的控制，當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會下降自動改為升起狀態(tài)，起到

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為常見的也是早使用的停車場防砸技術(shù)是通過地感線圈來進(jìn)行檢測的，當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號道閘就會進(jìn)行抬桿，當(dāng)車輛通過地感后，地感信號消失道閘就會自動落桿，這種防砸技術(shù)的缺點(diǎn)就是

車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，作為停車場系統(tǒng)廠家也會經(jīng)常接到這樣的客戶反饋，不管是技術(shù)或者管理上的原因，出現(xiàn)這樣糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)的越來越重視。

壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過安裝遇阻返回裝置來進(jìn)行道閘起落桿的控制，當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會下降自動改為升起狀態(tài)，起到

車牌識別系統(tǒng)停車場在原有停車場系統(tǒng)設(shè)備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制機(jī)（票箱）、地感線圈、車輛檢測器、電子顯示屏、崗?fù)?、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、停車場管理電腦組成。其的區(qū)別是在于視頻識別、免

車牌識別系統(tǒng)停車場在原有停車場系統(tǒng)設(shè)備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制機(jī)（票箱）、地感線圈、車輛檢測器、電子顯示屏、崗?fù)ぁ⒈O(jiān)控?cái)z像機(jī)、停車場管理電腦組成。其的區(qū)別是在于視頻識別、免

壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過安裝遇阻返回裝置來進(jìn)行道閘起落桿的控制，當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會下降自動改為升起狀態(tài)，起到

出口設(shè)備由圖像抓拍系統(tǒng)、智能補(bǔ)光、道閘、停車場出入口控制器，車輛檢測器，遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備，臨時(shí)計(jì)費(fèi)器等組成，主要負(fù)責(zé)對駛出停車場的內(nèi)部車輛進(jìn)行自動識別、身份驗(yàn)證并自動起落道閘;對外來

補(bǔ)光燈車牌識別對停車場的現(xiàn)場環(huán)境要求非常高，難免會存在光線不足的情況，補(bǔ)光燈就能很好的確保車牌識別攝像機(jī)足夠的光線，能夠成功抓拍到車牌。為常見的也是早使用的停車場防砸技術(shù)是通過地感

車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，作為停車場系統(tǒng)廠家也會經(jīng)常接到這樣的客戶反饋，不管是技術(shù)或者管理上的原因，出現(xiàn)這樣糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)的越來越重視。

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補(bǔ)光燈車牌識別對停車場的現(xiàn)場環(huán)境要求非常高，難免會存在光線不足的情況，補(bǔ)光燈就能很好的確保車牌識別攝像機(jī)足夠的光線，能夠成功抓拍到車牌。就是數(shù)字防砸技術(shù)，這種技術(shù)相比其他幾種防砸技

車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，作為停車場系統(tǒng)廠家也會經(jīng)常接到這樣的客戶反饋，不管是技術(shù)或者管理上的原因，出現(xiàn)這樣糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)的越來越重視。

設(shè)備安裝環(huán)境有要求，畢竟攝像頭固定方向拍照，需要固定一個角度使得所有通過這里的車輛的前車牌都能被拍到。識別技術(shù)做不到百分之百就意味著會有識別錯的時(shí)候。設(shè)備貴些，但是不用重復(fù)去買大量

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監(jiān)控?cái)z像機(jī)，這里的監(jiān)控?cái)z像機(jī)和停車場一般的圖像對比攝像機(jī)功能有很大的區(qū)別，是停車場專用的車牌識別攝像機(jī)，采用高速DSP嵌入式智能硬件，內(nèi)嵌識別軟件，完成視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢

壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過安裝遇阻返回裝置來進(jìn)行道閘起落桿的控制，當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會下降自動改為升起狀態(tài)，起到

補(bǔ)光燈車牌識別對停車場的現(xiàn)場環(huán)境要求非常高，難免會存在光線不足的情況，補(bǔ)光燈就能很好的確保車牌識別攝像機(jī)足夠的光線，能夠成功抓拍到車牌。為常見的也是早使用的停車場防砸技術(shù)是通過地感

管理控制中心由高性能工控機(jī)、打印機(jī)、停車場系統(tǒng)管理軟件組成，管理控制中心負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備采集的信息，并對信息進(jìn)行加工處理，控制外圍設(shè)備，并將信息處理成合乎要求的報(bào)表，供管理部門

補(bǔ)光燈車牌識別對停車場的現(xiàn)場環(huán)境要求非常高，難免會存在光線不足的情況，補(bǔ)光燈就能很好的確保車牌識別攝像機(jī)足夠的光線，能夠成功抓拍到車牌。車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，作

車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，作為停車場系統(tǒng)廠家也會經(jīng)常接到這樣的客戶反饋，不管是技術(shù)或者管理上的原因，出現(xiàn)這樣糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)的越來越重視。

監(jiān)控?cái)z像機(jī)，這里的監(jiān)控?cái)z像機(jī)和停車場一般的圖像對比攝像機(jī)功能有很大的區(qū)別，是停車場專用的車牌識別攝像機(jī)，采用高速DSP嵌入式智能硬件，內(nèi)嵌識別軟件，完成視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢

就是數(shù)字防砸技術(shù)，這種技術(shù)相比其他幾種防砸技術(shù)，性較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動檢測防砸車技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過程中受阻，閘桿將迅

車牌識別系統(tǒng)停車場在原有停車場系統(tǒng)設(shè)備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制機(jī)（票箱）、地感線圈、車輛檢測器、電子顯示屏、崗?fù)?、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、停車場管理電腦組成。其的區(qū)別是在于視頻識別、免

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車牌識別系統(tǒng)停車場在原有停車場系統(tǒng)設(shè)備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制機(jī)（票箱）、地感線圈、車輛檢測器、電子顯示屏、崗?fù)?、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、停車場管理電腦組成。其的區(qū)別是在于視頻識別、免

補(bǔ)光燈車牌識別對停車場的現(xiàn)場環(huán)境要求非常高，難免會存在光線不足的情況，補(bǔ)光燈就能很好的確保車牌識別攝像機(jī)足夠的光線，能夠成功抓拍到車牌。如有效，則道閘開啟，并觸發(fā)出口攝像機(jī)對車輛進(jìn)

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車牌識別系統(tǒng)停車場在原有停車場系統(tǒng)設(shè)備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制機(jī)（票箱）、地感線圈、車輛檢測器、電子顯示屏、崗?fù)ぁ⒈O(jiān)控?cái)z像機(jī)、停車場管理電腦組成。其的區(qū)別是在于視頻識別、免

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監(jiān)控?cái)z像機(jī)，這里的監(jiān)控?cái)z像機(jī)和停車場一般的圖像對比攝像機(jī)功能有很大的區(qū)別，是停車場專用的車牌識別攝像機(jī)，采用高速DSP嵌入式智能硬件，內(nèi)嵌識別軟件，完成視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢

為常見的也是早使用的停車場防砸技術(shù)是通過地感線圈來進(jìn)行檢測的，當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號道閘就會進(jìn)行抬桿，當(dāng)車輛通過地感后，地感信號消失道閘就會自動落桿，這種防砸技術(shù)的缺點(diǎn)就是

壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過安裝遇阻返回裝置來進(jìn)行道閘起落桿的控制，當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會下降自動改為升起狀態(tài)，起到

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車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，作為停車場系統(tǒng)廠家也會經(jīng)常接到這樣的客戶反饋，不管是技術(shù)或者管理上的原因，出現(xiàn)這樣糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)的越來越重視。

管理控制中心由高性能工控機(jī)、打印機(jī)、停車場系統(tǒng)管理軟件組成，管理控制中心負(fù)責(zé)處理進(jìn)、出口設(shè)備采集的信息，并對信息進(jìn)行加工處理，控制外圍設(shè)備，并將信息處理成合乎要求的報(bào)表，供管理部門

就是數(shù)字防砸技術(shù)，這種技術(shù)相比其他幾種防砸技術(shù)，性較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動檢測防砸車技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過程中受阻，閘桿將迅

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補(bǔ)光燈車牌識別對停車場的現(xiàn)場環(huán)境要求非常高，難免會存在光線不足的情況，補(bǔ)光燈就能很好的確保車牌識別攝像機(jī)足夠的光線，能夠成功抓拍到車牌。就是數(shù)字防砸技術(shù)，這種技術(shù)相比其他幾種防砸技

補(bǔ)光燈車牌識別對停車場的現(xiàn)場環(huán)境要求非常高，難免會存在光線不足的情況，補(bǔ)光燈就能很好的確保車牌識別攝像機(jī)足夠的光線，能夠成功抓拍到車牌。車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，作

監(jiān)控?cái)z像機(jī)，這里的監(jiān)控?cái)z像機(jī)和停車場一般的圖像對比攝像機(jī)功能有很大的區(qū)別，是停車場專用的車牌識別攝像機(jī)，采用高速DSP嵌入式智能硬件，內(nèi)嵌識別軟件，完成視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢

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補(bǔ)光燈車牌識別對停車場的現(xiàn)場環(huán)境要求非常高，難免會存在光線不足的情況，補(bǔ)光燈就能很好的確保車牌識別攝像機(jī)足夠的光線，能夠成功抓拍到車牌。管理控制中心由高性能工控機(jī)、打印機(jī)、停車場系

監(jiān)控?cái)z像機(jī)，這里的監(jiān)控?cái)z像機(jī)和停車場一般的圖像對比攝像機(jī)功能有很大的區(qū)別，是停車場專用的車牌識別攝像機(jī)，采用高速DSP嵌入式智能硬件，內(nèi)嵌識別軟件，完成視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢

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紅外防砸技術(shù)，這種方式的防砸是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，當(dāng)有車輛駛?cè)霑r(shí)，紅外線收到阻力作用，道閘桿就會自動升起，反應(yīng)比較迅速，但是紅外線的對射范圍小，

車牌識別系統(tǒng)停車場在原有停車場系統(tǒng)設(shè)備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制機(jī)（票箱）、地感線圈、車輛檢測器、電子顯示屏、崗?fù)ぁ⒈O(jiān)控?cái)z像機(jī)、停車場管理電腦組成。其的區(qū)別是在于視頻識別、免

監(jiān)控?cái)z像機(jī)，這里的監(jiān)控?cái)z像機(jī)和停車場一般的圖像對比攝像機(jī)功能有很大的區(qū)別，是停車場專用的車牌識別攝像機(jī)，采用高速DSP嵌入式智能硬件，內(nèi)嵌識別軟件，完成視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢

車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，作為停車場系統(tǒng)廠家也會經(jīng)常接到這樣的客戶反饋，不管是技術(shù)或者管理上的原因，出現(xiàn)這樣糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)的越來越重視。

優(yōu)點(diǎn)：1.卡系統(tǒng)的管理漏洞和收費(fèi)漏洞基本都能解決，車牌號碼是車輛的身份證。該收錢的車一輛跑不了，底下人很難搞事情。2.內(nèi)在車輛，不同權(quán)限，操作設(shè)定空間大可以延伸很多功能，接入公安部

補(bǔ)光燈車牌識別對停車場的現(xiàn)場環(huán)境要求非常高，難免會存在光線不足的情況，補(bǔ)光燈就能很好的確保車牌識別攝像機(jī)足夠的光線，能夠成功抓拍到車牌。就是數(shù)字防砸技術(shù)，這種技術(shù)相比其他幾種防砸技

監(jiān)控?cái)z像機(jī)，這里的監(jiān)控?cái)z像機(jī)和停車場一般的圖像對比攝像機(jī)功能有很大的區(qū)別，是停車場專用的車牌識別攝像機(jī)，采用高速DSP嵌入式智能硬件，內(nèi)嵌識別軟件，完成視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢

紅外防砸技術(shù)，這種方式的防砸是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，當(dāng)有車輛駛?cè)霑r(shí)，紅外線收到阻力作用，道閘桿就會自動升起，反應(yīng)比較迅速，但是紅外線的對射范圍小，

車牌識別系統(tǒng)停車場在原有停車場系統(tǒng)設(shè)備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制機(jī)（票箱）、地感線圈、車輛檢測器、電子顯示屏、崗?fù)?、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、停車場管理電腦組成。其的區(qū)別是在于視頻識別、免

車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象已經(jīng)屢見不鮮，作為停車場系統(tǒng)廠家也會經(jīng)常接到這樣的客戶反饋，不管是技術(shù)或者管理上的原因，出現(xiàn)這樣糾纏不清的問題，這使得人們對停車場道閘系統(tǒng)的越來越重視。

監(jiān)控?cái)z像機(jī)，這里的監(jiān)控?cái)z像機(jī)和停車場一般的圖像對比攝像機(jī)功能有很大的區(qū)別，是停車場專用的車牌識別攝像機(jī)，采用高速DSP嵌入式智能硬件，內(nèi)嵌識別軟件，完成視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢

壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過安裝遇阻返回裝置來進(jìn)行道閘起落桿的控制，當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會下降自動改為升起狀態(tài)，起到

優(yōu)點(diǎn)：1.卡系統(tǒng)的管理漏洞和收費(fèi)漏洞基本都能解決，車牌號碼是車輛的身份證。該收錢的車一輛跑不了，底下人很難搞事情。2.內(nèi)在車輛，不同權(quán)限，操作設(shè)定空間大可以延伸很多功能，接入公安部

車牌識別系統(tǒng)停車場在原有停車場系統(tǒng)設(shè)備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制機(jī)（票箱）、地感線圈、車輛檢測器、電子顯示屏、崗?fù)?、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、停車場管理電腦組成。其的區(qū)別是在于視頻識別、免

為常見的也是早使用的停車場防砸技術(shù)是通過地感線圈來進(jìn)行檢測的，當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號道閘就會進(jìn)行抬桿，當(dāng)車輛通過地感后，地感信號消失道閘就會自動落桿，這種防砸技術(shù)的缺點(diǎn)就是

壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過安裝遇阻返回裝置來進(jìn)行道閘起落桿的控制，當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會下降自動改為升起狀態(tài)，起到

車牌識別系統(tǒng)停車場在原有停車場系統(tǒng)設(shè)備組成基本一樣，智能道閘、道閘控制機(jī)（票箱）、地感線圈、車輛檢測器、電子顯示屏、崗?fù)?、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、停車場管理電腦組成。其的區(qū)別是在于視頻識別、免

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就是數(shù)字防砸技術(shù)，這種技術(shù)相比其他幾種防砸技術(shù)，性較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動檢測防砸車技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過程中受阻，閘桿將迅