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陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司長期供應(yīng)鐵路道岔密貼檢查尺，采用工具鋼材料，小巧、攜帶方便，特別適合道岔鋼軌的密貼檢測作業(yè)。歡迎來電咨詢！2mm、4mm、6mm、10mm

一、產(chǎn)品概述TrimbleTX8激光掃描儀在性能和易用性方面為三維掃描設(shè)立了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。憑借其在測量速度、測程和測量精度等方面的優(yōu)異表現(xiàn)，TX8能夠?yàn)楣I(yè)測量、工程測量、建筑、現(xiàn)

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產(chǎn)品選型及精度等級產(chǎn)品型號精度等級適用線路GJC-GJ00級用于測量允許速度不大于350km/h的鐵路線路GJC-JG11級用于測量允許速度不大于250km/h的鐵路線路GJC-J

鐵路軌距尺，是用于測量鐵路線兩股鋼軌間的軌距、水平的專用計(jì)量器具，鐵路軌距尺是鐵路施工、養(yǎng)路必備工具，可對軌道間距、水平度等等軌道線路指標(biāo)進(jìn)行有效數(shù)據(jù)測量。廣泛應(yīng)用于鐵路正線、地方

LJ-GM系列數(shù)顯式鋼軌磨耗測量尺(以下簡稱“磨耗尺)用于測量鋼軌垂直磨耗和側(cè)面磨耗量。釆用數(shù)顯讀數(shù)，合理的設(shè)計(jì)使它具有重量輕、操作方便、讀數(shù)直觀的特點(diǎn)。型號：LJ-GM43-A/

LJ-GM系列機(jī)械式鋼軌磨耗測量尺(以下簡稱“磨耗尺)用于測量鋼軌垂直磨耗和側(cè)面磨耗量。釆用機(jī)械讀數(shù)，合理的設(shè)計(jì)使它具有重量輕、操作方便、讀數(shù)直觀的特點(diǎn)。型號：LJ-GM43-B/

LJ-ZC-A鋼軌轍叉磨耗測量尺主要以轍叉兩邊的翼軌未磨耗面做為磨耗測量的基準(zhǔn)面，分別測量轍叉心寬40mm斷面處轍叉心垂直磨耗和翼軌垂直磨耗量。測量范圍（mm）：轍叉心垂直磨耗-1

LJ-ZC-B鋼軌轍叉磨耗測量尺主要以轍叉兩邊的翼軌未磨耗面做為磨耗測量的基準(zhǔn)面，分別測量轍叉心寬40mm斷面處轍叉心垂直磨耗和翼軌垂直磨耗量。型號：LJ-ZC-B測量范圍（mm）

測量系統(tǒng)：數(shù)顯式直接讀數(shù)系統(tǒng)測量位置：鋼軌頂面和側(cè)位面鋼軌頂面和側(cè)位面：1000mm、1500mm、2000mm,德標(biāo)1200mm示值誤差：±0.05mm分辨力：0.01mm重復(fù)誤

因車輪踏面的主要部分為1∶40的斜坡，為使鋼軌頂面在有錐形踏面的車輪載荷作用下受力均勻，所以在直線上，鋼軌不應(yīng)豎直鋪設(shè)，而要適當(dāng)?shù)叵騼?nèi)傾斜，鋼軌的這種內(nèi)傾度稱為軌底坡。軌底坡測量儀

JG-KC01型開程測量尺主要用于鐵路道岔的開程、支距的測量?？晒╇妱?wù)維修、大修、工程測量及其他有關(guān)部門線路作業(yè)時使用。該儀器測量速度快、使用方便，白天、夜間均可使用。l 

L道尺又叫直角道尺，其通用名稱還有L型軌道卡尺、直角道尺、基標(biāo)尺等多種叫法。L形軌道尺（全軌型）是用于鐵軌道外側(cè)(或內(nèi)側(cè))與基標(biāo)定位孔中心距離及鋼軌上平面與基標(biāo)之間高度測量的專用量

數(shù)顯支距尺（以下簡稱支距尺）是用于測量鐵路道岔導(dǎo)曲線支距尺寸的計(jì)量器具。在測量道岔結(jié)構(gòu)尺寸時，禁止尺身跨接兩鋼軌，須用絕緣板或壓測板接觸鋼軌，避免出現(xiàn)紅光帶。顯示方式：數(shù)顯類測量范

尖心軌降低值測量尺用于測量尖軌相對于基本軌的降低值，心軌相對于翼軌的降低值，轍叉翼軌有磨耗截面任意處的垂直磨耗值，具有測量精度高、現(xiàn)場職工容易掌握，可靠性高、體積小、重量輕等顯著優(yōu)

便攜式激光弦線是專門用于既有線、高速鐵路道岔區(qū)段（或直線區(qū)段）施工過程中，短波不平順性的輔助施工工具；主要由激光發(fā)射裝置、目標(biāo)定位靶、移動定位靶三部分組成。該產(chǎn)品操作簡單，體積小巧

標(biāo)準(zhǔn)軌距（道岔專用）檢測設(shè)備主要用于鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測量，可以準(zhǔn)確定位距離緩沖段開口處150mm處護(hù)軌工作邊至對側(cè)基本軌工作邊的護(hù)軌間隔距離或距離緩沖段開口

鋼軌平度尺主要用于鋼軌鋁熱焊接時鋼軌端頭的水平對正、垂直對正以及尖點(diǎn)的調(diào)節(jié)；還可以用于檢測鋼軌表面磨損平直度，尺身采用碳素鋼或不銹鋼材料，刻線采用為激光刻線工藝，示值清晰、度高。使

鐵路方尺主工用于檢驗(yàn)鐵路線路軌排直角錯位的一種專用量具。1.鋁合金尺身：采用方管形結(jié)構(gòu)，機(jī)械強(qiáng)度高，平直度穩(wěn)定，不形變，產(chǎn)品性能穩(wěn)定。2.絕緣板：采用環(huán)氧玻璃纖維板材質(zhì)制作（俗稱F

一、概述鋼軌直度測量尺是用于測量各種鋼軌接頭低塌和任何鋼軌部位的直線度的鐵路專用測量器。本裝置由尺座、讀數(shù)裝置、測頭、橫梁組成。具有讀數(shù)直觀、操作簡便、測量精度高和重量輕的特點(diǎn)。二

塞尺是一種測量工具，主要用于間隙間距的測量，是由一組具有不同厚度級差的薄鋼片組成的量規(guī)。由一組具有不同厚度級差的薄鋼片組成的量規(guī)。塞尺用于測量間隙尺寸。在檢驗(yàn)被測尺寸是否合格時，可

鐵路線路曲線正矢量的檢測是鐵路線路維修檢測中的一項(xiàng)基本經(jīng)常性的工作，我司生產(chǎn)的曲線正矢量檢測裝置-曲線正矢盒（弦線盒），方便攜帶，操作簡易，一個人即可完成鐵路鋼軌正矢量的測量。產(chǎn)品

LJ-TC-I站臺測量尺是用來測量鐵路軌道中心與站臺側(cè)面之間距離及軌道鋼軌頂面與站臺平面之間的高度的專用量具。技術(shù)參數(shù)：1.水平測量范圍(兩股鋼軌中心至站臺上平面之間的距離)：13

一、概述鐵路支距尺用于測量標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路道岔導(dǎo)曲線的支距。鐵路支距尺在鐵路安裝或鐵路維修過程中被廣泛使用，其結(jié)構(gòu)為鋁材質(zhì)尺身，在尺身上設(shè)有帶刻度的刻度尺，并在尺身上設(shè)置有可沿尺身滑動

一、概述LJ-HGM系列滑動式鋼軌磨耗測量尺(以下簡稱 “磨耗尺")用于測量鋼軌垂直磨耗值，側(cè)面磨耗值和尖軌降低值。釆用數(shù)顯讀數(shù)，合理的設(shè)計(jì)使它具有重量輕、操作

一、概述鐵路線路曲線正矢量的檢測是鐵路線路維修檢測中的一項(xiàng)基本經(jīng)常性的工作。我司生產(chǎn)的LJ-XXJ型大量程弦線架主要由線輪定位架和終端定位架兩部分組成，方便攜帶，操作簡易，一個人即

一、概述便攜式激光位移觀測儀主要用來觀測鋼軌縱向的爬行，其觀測數(shù)據(jù)為現(xiàn)場施工提供了作業(yè)依據(jù)，為鐵路線路的穩(wěn)定性和整體性提供了相應(yīng)的保障。本產(chǎn)品解決了傳統(tǒng)位移觀測儀，定位難度大，耗時

　　一、概述鋼軌軌腰寬度測量儀是我公司自主研發(fā)的一種測量鋼軌軌腰寬度的測量儀。產(chǎn)品具有以下特點(diǎn)：　　1、采用釹鐵硼強(qiáng)磁鐵定位，定位準(zhǔn)確，測量重復(fù)性高；　　2、數(shù)字顯示，使用簡單、方

接觸軌測量尺也叫三軌尺，是測量軌道交通中接觸軌導(dǎo)高(接觸軌距軌道水平面的垂直距離)、拉出值(接觸軌距相鄰軌道內(nèi)側(cè)面的水平距離)的專用測量器具。 主要技術(shù)參數(shù)：接觸軌內(nèi)側(cè)距

鐵路轍叉是使火車車輪由一股線路轉(zhuǎn)換到另一股路線的軌線平面交叉設(shè)備，隨著鐵路向重載、高速方向發(fā)展，對轍叉提出了更高的要求，這種轍叉心軌斷面限位卡規(guī)可檢測20mm和50mm處的轍叉心軌

　　一、概述　　LJ-HGM-L系列滑動式鋼軌磨耗測量尺(以下簡稱“磨耗尺")用于測量鋼軌垂直磨耗值，和尖軌降低值，心軌側(cè)面磨耗和降低值。釆用數(shù)顯讀數(shù)，合理的設(shè)計(jì)使它具有

一、概述鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器方向測量尺是專門適用直線上的鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器、線路、道岔直股的軌向測量，并且適用于曲線上鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器、線路、道岔導(dǎo)曲線的支距測量。使用中需三人協(xié)作完成軌向測量

一、概述鋼軌軌腰寬度測量儀是我公司自主研發(fā)的一種測量鋼軌軌腰寬度的測量儀。產(chǎn)品具有以下特點(diǎn)：1、采用釹鐵硼強(qiáng)磁鐵定位，定位準(zhǔn)確，測量重復(fù)性高；2、數(shù)字顯示，使用簡單、方便；測量準(zhǔn)確

一、概述LJ-HGM系列滑動式鋼軌磨耗測量尺(以下簡稱 “磨耗尺")用于測量鋼軌垂直磨耗值，側(cè)面磨耗值和尖軌降低值。釆用數(shù)顯讀數(shù)，合理的設(shè)計(jì)使它具有重量輕、操作

一、概述LJ-HGM-L系列滑動式鋼軌磨耗測量尺(以下簡稱“磨耗尺")用于測量鋼軌垂直磨耗值，和尖軌降低值，心軌側(cè)面磨耗和降低值。釆用數(shù)顯讀數(shù)，合理的設(shè)計(jì)使它具有重量輕、

1.適用范圍主要用于鋼軌表面脫落掉塊的深度測量，底座更寬，測量面更廣，適應(yīng)性更強(qiáng)，測量桿更細(xì)，普通深度卡尺無法滿足現(xiàn)場測量要求。2.主要技術(shù)要求測量范圍底座寬度測量桿直徑50170

一、概述鐵路線路曲線正矢量的檢測是鐵路線路維修檢測中的一項(xiàng)基本經(jīng)常性的工作。我司生產(chǎn)的LJ-XXJ型大量程弦線架主要由線輪定位架和終端定位架兩部分組成，方便攜帶，操作簡易，一個人即

一、概述LJ-HGM-L系列滑動式鋼軌磨耗測量尺(以下簡稱“磨耗尺")用于測量鋼軌垂直磨耗值，和尖軌降低值，心軌側(cè)面磨耗和降低值。釆用數(shù)顯讀數(shù)，合理的設(shè)計(jì)使它具有重量輕、

一、概述鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器方向測量尺是專門適用直線上的鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器、線路、道岔直股的軌向測量，并且適用于曲線上鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器、線路、道岔導(dǎo)曲線的支距測量。使用中需三人協(xié)作完成軌向測量

一、概述LJ-HGM-L系列滑動式鋼軌磨耗測量尺(以下簡稱“磨耗尺")用于測量鋼軌垂直磨耗值，和尖軌降低值，心軌側(cè)面磨耗和降低值。釆用數(shù)顯讀數(shù)，合理的設(shè)計(jì)使它具有重量輕、

1.適用范圍主要用于鋼軌表面脫落掉塊的深度測量，底座更寬，測量面更廣，適應(yīng)性更強(qiáng)，測量桿更細(xì)，普通深度卡尺無法滿足現(xiàn)場測量要求。2.主要技術(shù)要求測量范圍底座寬度測量桿直徑50170

輪對內(nèi)距尺是用于測量機(jī)車、車輛車輪輪對內(nèi)側(cè)距離的專用計(jì)量器具。一、 本產(chǎn)品依據(jù)中華人民共和國國家計(jì)量檢定規(guī)程（JJG1153-2018）進(jìn)行檢定。 二、&nbs

鐵路機(jī)車、車輛輪徑尺用于測量機(jī)車和車輛車輪滾動圓（踏面）直徑的專用檢具，符合JJG（鐵道）111.1-2002技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。一、檢測車輪測量范圍（單位：mm）1、機(jī)車車輪：電力機(jī)車車輪

　　產(chǎn)品介紹：　　羊角撬棍又稱道釘起子它是鐵路專用撬棍由撬頭和撬柄連接而成?？蓮V泛應(yīng)用于普通木枕線路和木枕道岔上。它具有起道釘效果好、、省時、省力和的特點(diǎn)。　　產(chǎn)品參數(shù)：　　產(chǎn)品材

推行小車主要用于股道軌距、超高（水平）的測量，可供工務(wù)臨時性檢查及軌距精調(diào)。測量速度快、推桿可收納，推行過程穩(wěn)固，方便攜帶，白天、夜間均可使用。 二、主要技術(shù)參數(shù)①、軌距

　　一、簡介　　太陽能模擬器是一種模擬太陽光照射的設(shè)備。由武漢陽嘉科技研發(fā)生產(chǎn)的YJ-LED-AAA系列LED太陽光模擬器屬于級，由于AAA級LED太陽光模擬器本身體積較小，測試過

一、簡介為滿足光生物學(xué)，光氧化，光降解，光伏，和光催化等領(lǐng)域的研究需要，可控的AM1.5G標(biāo)準(zhǔn)太陽光模擬光源證成為必備的實(shí)驗(yàn)器材組成。武漢陽嘉科技研發(fā)生產(chǎn)的YJ-LED-AAA系列

一、簡介為滿足光生物學(xué)，光氧化，光降解，光伏，和光催化等領(lǐng)域的研究需要，可控的AM1.5G標(biāo)準(zhǔn)太陽光模擬光源證成為必備的實(shí)驗(yàn)器材組成。由武漢陽嘉科技研發(fā)生產(chǎn)的YJ-LED-AAA系

一、簡介LED太陽模擬器是指使用LED作為光源的一種新型太陽模擬器，LED光源具有可靠性、穩(wěn)定性、靈活性及長使用壽命等特點(diǎn)。由武漢陽嘉科技研發(fā)生產(chǎn)的YJ-LED-AAA系列LED太

　　尖軌降低值測量儀用于測量尖軌相對于基本軌降低值、心軌相對于翼軌降低值?！　〔捎酶呔任灰苽鞲衅鳎M(jìn)行接觸式測量，測量頭可沿導(dǎo)軌橫向移動，滿足橫向不同位置的測量需求，高精度采集模

產(chǎn)品功能：1、鋼軌垂直磨耗 2、鋼軌側(cè)面磨耗 3、尖軌降低值 4、尖軌垂磨 5、尖軌寬度（即尖軌側(cè)磨） 6、固定心軌轍叉降低值及翼

　　尖軌降低值測量儀用于測量尖軌相對于基本軌降低值、心軌相對于翼軌降低值?！　〔捎酶呔任灰苽鞲衅?，進(jìn)行接觸式測量，測量頭可沿導(dǎo)軌橫向移動，滿足橫向不同位置的測量需求，高精度采集模

產(chǎn)品功能：1、鋼軌垂直磨耗 2、鋼軌側(cè)面磨耗 3、尖軌降低值 4、尖軌垂磨 5、尖軌寬度（即尖軌側(cè)磨） 6、固定心軌轍叉降低值及翼

一、概述絕緣鋼軌平度尺主要用于鋼軌鋁熱焊接時鋼軌端頭的水平對正、垂直對正以及尖點(diǎn)的調(diào)節(jié)；還可以用于檢測鋼軌表面磨損平直度，尺身采用優(yōu)質(zhì)鋁合金材料，測量面采用耐磨耐高溫絕緣材料，刻線

一、概述絕緣鋼軌平度尺主要用于鋼軌鋁熱焊接時鋼軌端頭的水平對正、垂直對正以及尖點(diǎn)的調(diào)節(jié)；還可以用于檢測鋼軌表面磨損平直度，尺身采用優(yōu)質(zhì)鋁合金材料，測量面采用耐磨耐高溫絕緣材料，刻線

　　一、概述　　平直度測量儀是一種專門用于測量物體表面平直程度的儀器。在眾多工業(yè)領(lǐng)域，如機(jī)械制造、金屬加工、建筑材料生產(chǎn)等，確保產(chǎn)品的平直度是保證產(chǎn)品質(zhì)量、性能以及后續(xù)裝配等工作順

　　一、概述　　平直度測量儀是一種專門用于測量物體表面平直程度的儀器。在眾多工業(yè)領(lǐng)域，如機(jī)械制造、金屬加工、建筑材料生產(chǎn)等，確保產(chǎn)品的平直度是保證產(chǎn)品質(zhì)量、性能以及后續(xù)裝配等工作順

數(shù)顯式站臺限界尺是一種專門用于測量鐵路站臺限界的精密測量工具。它采用先進(jìn)的數(shù)字顯示技術(shù)，能夠準(zhǔn)確、快速地獲取站臺限界相關(guān)尺寸數(shù)據(jù)，為鐵路站臺的建設(shè)、維護(hù)以及運(yùn)營提供重要保障。1.高

數(shù)顯式站臺限界尺是一種專門用于測量鐵路站臺限界的精密測量工具。它采用先進(jìn)的數(shù)字顯示技術(shù)，能夠準(zhǔn)確、快速地獲取站臺限界相關(guān)尺寸數(shù)據(jù)，為鐵路站臺的建設(shè)、維護(hù)以及運(yùn)營提供重要保障。

　　?測量精度高：采用的數(shù)顯技術(shù)和高精度的傳感器，能夠測量鐵路轍叉結(jié)構(gòu)的高度變化，測量精度通?？梢赃_(dá)到毫米級甚至更高，為鐵路線路的維護(hù)和檢修提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持?！　?操作簡便：數(shù)顯

鐵路軌距尺檢定器（正弦原理）是用于檢定鐵路軌距尺的一種數(shù)顯加量塊的專用檢具。本檢定器除可檢定軌距尺的軌距和超高外，還可對軌距尺的軌距全量程各點(diǎn)進(jìn)行檢定?！　∫?、特點(diǎn)鐵路軌距尺檢定器

　　一、簡述　　轍叉垂直磨耗測量尺(以下簡稱“測量尺")用于測量轍叉心軌、翼軌有磨耗的截面任意處的垂直磨耗值和心軌相對于翼軌的降低值，并具有測量精度高、現(xiàn)場職工容易掌握，

　　一、簡述　　轍叉垂直磨耗測量尺(以下簡稱“測量尺")用于測量轍叉心軌、翼軌有磨耗的截面任意處的垂直磨耗值和心軌相對于翼軌的降低值，并具有測量精度高、現(xiàn)場職工容易掌握，

鐵路軌距尺檢定器（正弦原理）是用于檢定鐵路軌距尺的一種數(shù)顯加量塊的專用檢具。本檢定器除可檢定軌距尺的軌距和超高外，還可對軌距尺的軌距全量程各點(diǎn)進(jìn)行檢定?！　∫?、特點(diǎn)鐵路軌距尺檢定器

　　?測量精度高：采用的數(shù)顯技術(shù)和高精度的傳感器，能夠測量鐵路轍叉結(jié)構(gòu)的高度變化，測量精度通常可以達(dá)到毫米級甚至更高，為鐵路線路的維護(hù)和檢修提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持?！　?操作簡便：數(shù)顯

　　產(chǎn)品特點(diǎn)　　?高精度測量：能測量鋼軌輪廓的各種參數(shù)，如軌頭高度、軌底寬度、軌腰厚度等，到毫米甚至微米級別，為鋼軌的維護(hù)和更換提供準(zhǔn)確依據(jù)?！　?快速：可在短時間內(nèi)完成對一段鋼軌

　　產(chǎn)品特點(diǎn)　　?高精度測量：能測量鋼軌輪廓的各種參數(shù)，如軌頭高度、軌底寬度、軌腰厚度等，到毫米甚至微米級別，為鋼軌的維護(hù)和更換提供準(zhǔn)確依據(jù)?！　?快速：可在短時間內(nèi)完成對一段鋼軌

數(shù)顯軌距尺（帶尖軌降低值）是一種用于鐵路軌道檢測的重要工具。它主要的功能是測量軌距。軌距是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離，該尺能夠以數(shù)字顯示的方式呈現(xiàn)測量結(jié)果，避免了傳統(tǒng)測量工具讀數(shù)可

數(shù)顯軌距尺（帶尖軌降低值）是一種用于鐵路軌道檢測的重要工具。它主要的功能是測量軌距。軌距是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離，該尺能夠以數(shù)字顯示的方式呈現(xiàn)測量結(jié)果，避免了傳統(tǒng)測量工具讀數(shù)可

軌道幾何參數(shù)測量儀是一種用于測量軌道幾何形狀相關(guān)參數(shù)的專業(yè)設(shè)備。它能夠?qū)壍赖能壘噙M(jìn)行測量。軌距是兩條鋼軌內(nèi)側(cè)之間的距離，儀器可以高精度地確定軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)，為列車平穩(wěn)運(yùn)行提供數(shù)

軌道幾何參數(shù)測量儀是一種用于測量軌道幾何形狀相關(guān)參數(shù)的專業(yè)設(shè)備。它能夠?qū)壍赖能壘噙M(jìn)行測量。軌距是兩條鋼軌內(nèi)側(cè)之間的距離，儀器可以高精度地確定軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)，為列車平穩(wěn)運(yùn)行提供數(shù)

軌道幾何參數(shù)測量儀是一款同時測量軌道內(nèi)部、外部幾何參數(shù)的測量設(shè)備。該設(shè)備內(nèi)置軌距尺、傾角傳感器、里程計(jì)等高精度傳感器，并具備完整的采集、存儲及無線通訊系統(tǒng)，可通過工業(yè)級電腦與高精度

鋼軌廓形測量儀LJ-KXY主要為鋼軌施工、維護(hù)和監(jiān)測中的斷面磨耗測量和記錄而設(shè)計(jì)，廣泛適用于各路局集團(tuán)工務(wù)部門、焊軌基地、建設(shè)工程公司、地鐵建設(shè)和維護(hù)方、科研院所等各種軌道交通基礎(chǔ)

接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測量儀LJ-JCW-I是用于測量電氣化線路接觸網(wǎng)及相關(guān)為接觸網(wǎng)提供支撐、定位等設(shè)備空間參數(shù)的鐵路專用計(jì)量器具。分體式防水設(shè)計(jì)，拆卸式電池，采用高精度激光測距、位移、角

數(shù)顯式站臺限界尺LJ-TC-A，用于測量站臺邊緣距離鋼軌頂面的垂直高度和軌道中心線的水平距離，采用接觸式測量原理進(jìn)行測量。在軌道有超高的情況下可以自動測量超高并計(jì)算限界尺寸。產(chǎn)品特

一、簡述尖軌降低值測量儀是用于測量道岔尖軌相對基本軌降低值和心軌相對于翼軌降低值的鐵路專用計(jì)量器具，采用高精度位移傳感器，進(jìn)行接觸式測量，測桿可沿導(dǎo)軌橫向移動，滿足不同位置的測量需