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冷藏冷凍集裝箱箱內(nèi)的溫度升、降速度與箱內(nèi)裝載貨物有關(guān)，當(dāng)達(dá)到設(shè)定溫度范圍-18℃±3℃后，應(yīng)維持其箱內(nèi)溫度的穩(wěn)定。但在計(jì)算冷藏箱不制冷時(shí)箱內(nèi)溫升時(shí)，可采用如下經(jīng)驗(yàn)公式作為標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算

冷藏集裝箱運(yùn)送凍結(jié)貨時(shí)通常使用溫度應(yīng)不高于-18℃。通常英尺冷凍集裝箱，平均降溫速度為31.3℃/h（空箱）；但裝貨后，由于貨物熱容量較大，降溫速度會(huì)大大減慢，有時(shí)達(dá)到設(shè)定溫度要求

開(kāi)卷-預(yù)處理-機(jī)加工-焊接-油漆-美妝按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（InternationalOrganizationforStandardization，ISO）第104技術(shù)委員會(huì)的規(guī)定，集

集裝箱前方堆場(chǎng)是指在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時(shí)堆放集裝箱的場(chǎng)地。其作用是：當(dāng)集裝箱船到港前，有計(jì)劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時(shí)將進(jìn)口集裝箱暫時(shí)

另外一種是夾套冷藏集裝箱，這種冷藏集裝箱的特點(diǎn)是沿著箱壁有一個(gè)供冷空氣循環(huán)的通道——夾套。這種冷藏集裝箱的優(yōu)點(diǎn)是貨物的裝載不影響空氣的循環(huán)，因而不影響溫度的分布；其次，夾套空間的全

集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)各國(guó)政府參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國(guó)的具體情況，而制訂本國(guó)的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《集裝箱外部尺寸和額定重量》（GB1413-2008）中集裝箱各種型號(hào)的外部尺寸、極限偏差

集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)委員會(huì)自1961年成立以來(lái)，對(duì)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過(guò)多次補(bǔ)充、增減和修改，現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種，其寬度均

集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)委員會(huì)自1961年成立以來(lái)，對(duì)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過(guò)多次補(bǔ)充、增減和修改，現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種，其寬度均

集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)

有干貨集裝箱（DRYCONTAINER）、散貨集裝箱（BULKCONTAINER）、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，以及一些特種專用集裝箱，如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等。雜貨

冷藏集裝箱是一種附有冷凍機(jī)設(shè)備，并在內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導(dǎo)率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。汽車集裝箱是一種專門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)裝運(yùn)汽車，并可分為兩層裝貨的集裝箱。牲畜集裝箱（P

制造材料是指集裝箱主體部件（側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)龋┎牧希煞殖扇N：有鋼制裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱，此外還有木集裝箱、不銹鋼集裝箱等。其中：鋼制集裝箱，用鋼材造成，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度

另外一種是夾套冷藏集裝箱，這種冷藏集裝箱的特點(diǎn)是沿著箱壁有一個(gè)供冷空氣循環(huán)的通道——夾套。這種冷藏集裝箱的優(yōu)點(diǎn)是貨物的裝載不影響空氣的循環(huán)，因而不影響溫度的分布；其次，夾套空間的全

根據(jù)ISO/TC-104668Dimensionsandratings標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，按照集裝箱的長(zhǎng)度，集裝箱可以分為10‘，20’，30‘，40’，45‘，30’集裝箱一般不使用，使

集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗冢b箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同，影響了集裝箱在國(guó)際上的流通，亟需制定集裝箱的國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，以利于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、

開(kāi)頂集裝箱是用于裝載玻璃板，鋼制品，機(jī)械等重貨，可以使用起重機(jī)從頂部裝卸，開(kāi)頂箱頂部可開(kāi)啟或無(wú)固定項(xiàng)面的集裝箱。框架集裝箱是以箱底面和四周金屬框架構(gòu)成的集裝箱，適用于長(zhǎng)大、超重、輕

集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)

根據(jù)冷藏集裝箱材質(zhì)，冷藏集裝箱可以分為鋁質(zhì)冷藏集裝箱和鋼質(zhì)冷藏集裝箱。由于鋁質(zhì)冷藏集裝箱的成本比較高，且容易損壞，維修費(fèi)用高，所以在2000年后逐漸被淘汰，主要生產(chǎn)鋼質(zhì)冷藏集裝箱，

根據(jù)冷藏集裝箱材質(zhì)，冷藏集裝箱可以分為鋁質(zhì)冷藏集裝箱和鋼質(zhì)冷藏集裝箱。由于鋁質(zhì)冷藏集裝箱的成本比較高，且容易損壞，維修費(fèi)用高，所以在2000年后逐漸被淘汰，主要生產(chǎn)鋼質(zhì)冷藏集裝箱，

根據(jù)ISO/TC-104668Dimensionsandratings標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，按照集裝箱的長(zhǎng)度，集裝箱可以分為10‘，20’，30‘，40’，45‘，30’集裝箱一般不使用，使

集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)委員會(huì)自1961年成立以來(lái)，對(duì)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過(guò)多次補(bǔ)充、增減和修改，現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種，其寬度均

集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗冢b箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同，影響了集裝箱在國(guó)際上的流通，亟需制定集裝箱的國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，以利于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、

集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)委員會(huì)自1961年成立以來(lái)，對(duì)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過(guò)多次補(bǔ)充、增減和修改，現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種，其寬度均

根據(jù)ISO/TC-104668Dimensionsandratings標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，按照集裝箱的長(zhǎng)度，集裝箱可以分為10‘，20’，30‘，40’，45‘，30’集裝箱一般不使用，使

開(kāi)卷-預(yù)處理-機(jī)加工-焊接-油漆-美妝按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（InternationalOrganizationforStandardization，ISO）第104技術(shù)委員會(huì)的規(guī)定，集

集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)委員會(huì)自1961年成立以來(lái)，對(duì)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過(guò)多次補(bǔ)充、增減和修改，現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種，其寬度均

按結(jié)構(gòu)分可分為三類，有固定式集裝箱、折疊式集裝箱、薄殼式集裝箱。在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開(kāi)頂集裝箱（OPENTOPCONTAINER）、板架集裝箱等；折疊式集裝箱，指集裝

集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)

集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)委員會(huì)自1961年成立以來(lái)，對(duì)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過(guò)多次補(bǔ)充、增減和修改，現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種，其寬度均

集裝箱計(jì)算單位，簡(jiǎn)稱：TEU，是英文TwentyEquivalentUnit的縮寫(xiě)，又稱20英尺換算單位，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。通常用來(lái)表示船舶裝載集裝箱

集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)

集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)委員會(huì)自1961年成立以來(lái)，對(duì)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過(guò)多次補(bǔ)充、增減和修改，現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種，其寬度均

⒈冷藏箱裝貨后應(yīng)檢查冷藏或冷凍貨的原有質(zhì)量，并在貨單上加以說(shuō)明。⒉在裝箱過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格裝貨堆碼原則，避免冷風(fēng)短路造成降溫不平衡，降低制冷裝置的制冷效率。⒊冷凍貨長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)，箱內(nèi)設(shè)

集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)

根據(jù)冷藏集裝箱材質(zhì)，冷藏集裝箱可以分為鋁質(zhì)冷藏集裝箱和鋼質(zhì)冷藏集裝箱。由于鋁質(zhì)冷藏集裝箱的成本比較高，且容易損壞，維修費(fèi)用高，所以在2000年后逐漸被淘汰，主要生產(chǎn)鋼質(zhì)冷藏集裝箱，

集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)

集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)

集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)委員會(huì)自1961年成立以來(lái)，對(duì)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過(guò)多次補(bǔ)充、增減和修改，現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種，其寬度均

此外，有一種低壓冷藏集裝箱與氣調(diào)冷藏集裝箱類似，這種集裝箱是將果蔬置于低壓環(huán)境中進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)。箱內(nèi)壓力為1333～10666Pa，相對(duì)濕度90%～95%，溫度一2℃～+16℃。氧的含量

集裝箱計(jì)算單位，簡(jiǎn)稱：TEU，是英文TwentyEquivalentUnit的縮寫(xiě)，又稱20英尺換算單位，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。通常用來(lái)表示船舶裝載集裝箱

冷藏集裝箱是一種附有冷凍機(jī)設(shè)備，并在內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導(dǎo)率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。汽車集裝箱是一種專門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)裝運(yùn)汽車，并可分為兩層裝貨的集裝箱。牲畜集裝箱（P

有干貨集裝箱（DRYCONTAINER）、散貨集裝箱（BULKCONTAINER）、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，以及一些特種專用集裝箱，如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等。雜貨

制造材料是指集裝箱主體部件（側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)龋┎牧希煞殖扇N：有鋼制裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱，此外還有木集裝箱、不銹鋼集裝箱等。其中：鋼制集裝箱，用鋼材造成，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度

氣調(diào)冷藏集裝箱具有一般機(jī)械式冷藏集裝箱的所有制冷功能，同時(shí)裝有一種氣調(diào)設(shè)備，可以調(diào)節(jié)和控制箱體內(nèi)的空氣成分，以減弱新鮮果蔬的呼吸強(qiáng)度，從而減緩果蔬的成熟進(jìn)度，達(dá)到保鮮的目的。氣調(diào)保

集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方主要有：無(wú)船承運(yùn)人，集裝箱實(shí)際承運(yùn)人，集裝箱租賃公司，集裝箱堆場(chǎng)和集裝箱貨運(yùn)站等。1．無(wú)船經(jīng)營(yíng)人（NON-VESSELOPERATINGCOMMONCARRIER

集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗?，集裝箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同，影響了集裝箱在國(guó)際上的流通，亟需制定集裝箱的國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，以利于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、

集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗?，集裝箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同，影響了集裝箱在國(guó)際上的流通，亟需制定集裝箱的國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，以利于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、

按結(jié)構(gòu)分可分為三類，有固定式集裝箱、折疊式集裝箱、薄殼式集裝箱。在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開(kāi)頂集裝箱（OPENTOPCONTAINER）、板架集裝箱等；折疊式集裝箱，指集裝

冷藏集裝箱運(yùn)送凍結(jié)貨時(shí)通常使用溫度應(yīng)不高于-18℃。通常英尺冷凍集裝箱，平均降溫速度為31.3℃/h（空箱）；但裝貨后，由于貨物熱容量較大，降溫速度會(huì)大大減慢，有時(shí)達(dá)到設(shè)定溫度要求

根據(jù)ISO/TC-104668Dimensionsandratings標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，按照集裝箱的長(zhǎng)度，集裝箱可以分為10‘，20’，30‘，40’，45‘，30’集裝箱一般不使用，使

根據(jù)ISO/TC-104668Dimensionsandratings標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，按照集裝箱的長(zhǎng)度，集裝箱可以分為10‘，20’，30‘，40’，45‘，30’集裝箱一般不使用，使

根據(jù)冷藏集裝箱材質(zhì)，冷藏集裝箱可以分為鋁質(zhì)冷藏集裝箱和鋼質(zhì)冷藏集裝箱。由于鋁質(zhì)冷藏集裝箱的成本比較高，且容易損壞，維修費(fèi)用高，所以在2000年后逐漸被淘汰，主要生產(chǎn)鋼質(zhì)冷藏集裝箱，

集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)

按所裝貨物種類分有干貨集裝箱（DRYCONTAINER）、散貨集裝箱（BULKCONTAINER）、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，以及一些特種專用集裝箱，如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸

按結(jié)構(gòu)分可分為三類，有固定式集裝箱、折疊式集裝箱、薄殼式集裝箱。在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開(kāi)頂集裝箱（OPENTOPCONTAINER）、板架集裝箱等；折疊式集裝箱，指集裝

集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無(wú)包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。集裝箱的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)

集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗冢b箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同，影響了集裝箱在國(guó)際上的流通，亟需制定集裝箱的國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，以利于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、

可分為三類，有固定式集裝箱、折疊式集裝箱、薄殼式集裝箱。在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開(kāi)頂集裝箱（OPENTOPCONTAINER）、板架集裝箱等；折疊式集裝箱，指集裝箱的主要

作用好處（1）能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。（2）途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。（3）可以進(jìn)行快速裝載和卸載。（4）貨物的裝滿和卸空很方便。（5)容積大，裝的貨物多

集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗冢b箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同，影響了集裝箱在國(guó)際上的流通，亟需制定集裝箱的國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，以利于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、

集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗?，集裝箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同，影響了集裝箱在國(guó)際上的流通，亟需制定集裝箱的國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，以利于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、

集裝箱計(jì)算單位，簡(jiǎn)稱：TEU，是英文TwentyEquivalentUnit的縮寫(xiě)，又稱20英尺換算單位，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。通常用來(lái)表示船舶裝載集裝箱

集裝箱計(jì)算單位，簡(jiǎn)稱：TEU，是英文TwentyEquivalentUnit的縮寫(xiě)，又稱20英尺換算單位，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。通常用來(lái)表示船舶裝載集裝箱

集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC104技術(shù)委員會(huì)自1961年成立以來(lái)，對(duì)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過(guò)多次補(bǔ)充、增減和修改，現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共13種，其寬度均

集裝箱計(jì)算單位，簡(jiǎn)稱：TEU，是英文TwentyEquivalentUnit的縮寫(xiě)，又稱20英尺換算單位，是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。通常用來(lái)表示船舶裝載集裝箱

　　Fisher289系列泄壓閥是一款彈簧負(fù)載式節(jié)流泄壓閥，可用作下游壓力調(diào)壓器，防止系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)壓。平穩(wěn)的節(jié)流操作在泄壓操作期間可限度地降低系統(tǒng)中的壓力沖擊。289系列泄壓閥是低壓

　　FISHER費(fèi)希爾1301F和1301G型調(diào)壓器是自作用式高壓調(diào)壓器，可用于高壓氣體必須降低壓力用作指揮器作用式調(diào)壓器中的指揮器供氣壓力或用作壓力負(fù)載式調(diào)壓器中的負(fù)載壓力的應(yīng)用

　　費(fèi)希爾Fisher99型氣體調(diào)壓器提供廣泛的控制壓力范圍，能夠用于多種輸送、工業(yè)和商業(yè)應(yīng)用。99型調(diào)壓器帶有一體化安裝到執(zhí)行機(jī)構(gòu)外殼上的61型指揮器。99型調(diào)壓器可以應(yīng)對(duì)為10

　　EZR型指揮器作用式減壓調(diào)壓器運(yùn)行準(zhǔn)確、流暢、安靜，關(guān)斷嚴(yán)密，使用壽命長(zhǎng)，即使在臟污工況中也能有很好的表現(xiàn)。EZR系列可安裝在各種應(yīng)用中，如天然氣輸送/分輸系統(tǒng)、工業(yè)和商業(yè)設(shè)施

　　HSR型直接作用彈簧負(fù)載式減壓型調(diào)壓器為住宅、商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用中的天然氣、生產(chǎn)氣體或液化石油氣提供氣體控制。通過(guò)閥膜內(nèi)部泄壓，限度地減小過(guò)壓的可能。如果任何出口壓力高于非可調(diào)節(jié)泄

　　費(fèi)希爾FisherCS800系列直接作用式簧壓調(diào)壓器可以滿足商用和輕工業(yè)設(shè)施中的多種減壓應(yīng)用。該調(diào)壓器具有很大的靈活性，是因?yàn)檫@種調(diào)壓器提供有多種閥體尺寸和端部連接方式、出口壓

　　費(fèi)希爾FISHER310A型燃料調(diào)壓器用于要求快速響應(yīng)的高壓應(yīng)用，例如燃?xì)廨啓C(jī)或其他大容量應(yīng)用的可燃?xì)怏w供應(yīng)。310A型燃料調(diào)壓器包括一個(gè)安裝在主閥上的32A型指揮器組件，用于

 64系列可調(diào)調(diào)壓器通常用于將儲(chǔ)罐壓力降低至能供另一個(gè)調(diào)壓器使用的中間壓力。當(dāng)與一級(jí)下游調(diào)壓器配合使用時(shí)，通?？梢詫⑺鼈冏鳛楦邏赫{(diào)壓器用在輸送系統(tǒng)上。當(dāng)配有內(nèi)部泄壓閥（6

　　費(fèi)希爾Fisher133系列直接作用式調(diào)壓器是適用于鍋爐、燃燒爐等設(shè)備的工業(yè)和商業(yè)供氣應(yīng)用的理想之選。調(diào)壓器通過(guò)一個(gè)平衡系統(tǒng)準(zhǔn)確控制氣體壓力，可在各種進(jìn)口壓力下實(shí)現(xiàn)燃燒效率。廣

FISHER費(fèi)希爾92B型減壓閥(PRV)是工業(yè)應(yīng)用中的標(biāo)準(zhǔn)蒸汽閥。它可以承受多塵的工作環(huán)境，同時(shí)實(shí)現(xiàn)而穩(wěn)定的壓力控制。92B型蒸汽閥的設(shè)計(jì)能夠連續(xù)工作數(shù)十年。92B型蒸汽閥在工業(yè)

美國(guó)FSIHER 133L-2系列為自力式穩(wěn)壓調(diào)壓器，壓力穩(wěn)定波動(dòng)小。使燃燒器、鍋爐等對(duì)出口壓力與流量要求穩(wěn)定，適合要求波動(dòng)小的用戶選擇。技術(shù)選型020*叁貳貳01622

美國(guó)FISHER公司擁有一百多年生產(chǎn)產(chǎn)品的歷史，為天然氣工業(yè)提供解決方案已歷經(jīng)三十余年；費(fèi)希爾燃?xì)廨斉浼夹g(shù)是該領(lǐng)域公認(rèn)的公司，其業(yè)務(wù)遍及全球。技術(shù)選型020*叁貳貳01622張S奧

133L-4調(diào)壓器詳細(xì)實(shí)物銘牌安裝方式：水平安裝  口徑：DN50(2寸)螺紋連接 外取壓需要接引壓管。技術(shù)選型020*叁貳貳01622 張

133L-5調(diào)壓器詳細(xì)實(shí)物銘牌安裝方式：水平安裝  口徑：DN50(2寸)螺紋連接 外取壓需要接引壓管。技術(shù)選型020*叁貳貳01622 張

133L-6調(diào)壓閥詳細(xì)實(shí)物銘牌安裝方式：水平安裝  口徑：DN50(2寸)螺紋連接 外取壓需要接引壓管。技術(shù)選型020*叁貳貳01622 張

133H-1天然氣調(diào)壓閥詳細(xì)實(shí)物銘牌安裝方式：水平安裝  口徑：DN50(2寸)螺紋連接 外取壓需要接引壓管。技術(shù)選型020*叁貳貳01622&nbs

133H-2天然氣調(diào)壓閥大皮膜穩(wěn)壓閥 穩(wěn)定詳細(xì)實(shí)物銘牌安裝方式：水平安裝  口徑：DN50(2寸)螺紋連接 外取壓需要接引壓管。技術(shù)選型02

133H-3天然氣調(diào)壓閥大皮膜圓盤(pán)穩(wěn)壓性價(jià)比高詳細(xì)實(shí)物銘牌安裝方式：水平安裝  口徑：DN50(2寸)螺紋連接 外取壓需要接引壓管。技術(shù)選型020*叁

天然氣調(diào)壓閥大皮膜圓盤(pán)穩(wěn)壓美國(guó)FSIHER133H-4 133H-5 133H-6安裝方式：水平安裝  口徑：DN50(2寸)法蘭連接&nb

美國(guó)FISHER125FF調(diào)壓閥133HP-AD3法蘭133-1065-10841天然氣自力式調(diào)壓閥安裝方式：水平安裝  口徑：DN50(2寸)法蘭連接&nbs

美國(guó)FISHER125FF調(diào)壓閥133HP-AD4法蘭133-1065-10842天然氣自力式調(diào)壓閥安裝方式：水平安裝  口徑：DN50(2寸)法蘭連接&nbs

美國(guó)FSIHER299H調(diào)壓閥，進(jìn)出調(diào)壓范圍廣，流量大，性價(jià)比高。調(diào)壓撬裝廠、天然氣管道，鍋爐穩(wěn)壓閥。可用于天然氣、人工煤氣、液化石油氣、氮?dú)?、空氣等多種氣體。廣州奧麗斯特燃?xì)庠O(shè)備

美國(guó)FSIHER299H調(diào)壓閥口徑DN50螺紋連接材質(zhì)球墨鑄鐵指揮式調(diào)壓器進(jìn)出調(diào)壓范圍廣，流量大，性價(jià)比高。調(diào)壓撬裝廠、天然氣管道，鍋爐穩(wěn)壓閥。可用于天然氣、人工煤氣、液化石油氣、

美國(guó)FSIHER299H調(diào)壓閥口徑DN50螺紋連接材質(zhì)球墨鑄鐵指揮式調(diào)壓器進(jìn)出調(diào)壓范圍廣，流量大，性價(jià)比高。調(diào)壓撬裝廠、天然氣管道，鍋爐穩(wěn)壓閥。手JI同微XIN張工158柒陸伍伍2

299HS減壓閥是在299H單體減壓閥基礎(chǔ)上升級(jí)功能成調(diào)壓切斷一體。美國(guó)FSIHER299HS自動(dòng)超壓切斷一體調(diào)壓閥口徑DN50螺紋連接材質(zhì)球墨鑄鐵指揮式調(diào)壓器進(jìn)出調(diào)壓范圍廣，流量

299HS減壓閥是在299H單體減壓閥基礎(chǔ)上升級(jí)功能成調(diào)壓切斷一體。美國(guó)FSIHER299HS自動(dòng)超壓切斷一體調(diào)壓閥口徑DN50螺紋連接材質(zhì)球墨鑄鐵指揮式調(diào)壓器進(jìn)出調(diào)壓范圍廣，流量

美國(guó)FSIHER627系列減壓閥屬于一級(jí)減壓閥高壓調(diào)壓閥?，F(xiàn)貨FISHERFS627-278屬于內(nèi)部機(jī)構(gòu)閥口較小進(jìn)口承受壓力比較高。適合流量要求比較小 進(jìn)出口壓力比較高的

美國(guó)FSIHER627-496新編號(hào)627-1217-29855此型型號(hào)為受歡迎，常用的高壓轉(zhuǎn)中壓一級(jí)調(diào)壓閥。奧麗斯特FSIHER簽約代理堅(jiān)持原裝10年！技術(shù)選型020*叁貳貳01

美國(guó)FSIHER627-497現(xiàn)貨新編號(hào)627-1217-29858此型型號(hào)為受歡迎，出口壓力范圍15-40PSI常用的高壓轉(zhuǎn)中壓一級(jí)調(diào)壓閥。技術(shù)選型020*叁貳貳01622&nb

美國(guó)FSIHER627-498現(xiàn)貨新編號(hào)627-1217-29860進(jìn)口壓力：1.38MPA 出口壓力范圍35-80PSI=2.45-5.6KG常用的高壓轉(zhuǎn)中壓一級(jí)調(diào)壓閥

美國(guó)天然氣高壓減壓閥FSIHER627-499現(xiàn)貨新編號(hào)627-1217-29863進(jìn)口壓力：1.38MPA 出口壓力范圍70-150PSI=4.9-10.5KG常用的高

美國(guó)天然氣高壓減壓閥FSIHER627-576現(xiàn)貨新編號(hào)627-1217-29998進(jìn)口壓力：1.38MPA 出口壓力范圍5-20PSI=0.35-1.4KG可調(diào)&nbs

詳細(xì)銘牌參數(shù)FISHER費(fèi)希爾627-577新編號(hào)627-1217-30000燃?xì)馓烊粴鉁p壓閥: FISHERLOC870TYPE:627-1217-30000 

詳細(xì)銘牌參數(shù)FISHER費(fèi)希爾627-578新編號(hào)627-1217-30001燃?xì)馓烊粴鉁p壓閥: FISHERLOC870TYPE:627-1217-30001