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物流園多車充電難?山東康姆勒群充充電樁源頭廠家解鎖補(bǔ)能新方式
2025-09-23 15:48:13

“凌晨 3 點(diǎn)排隊(duì),等 2 小時(shí)才充上電”—— 這是不少貨運(yùn)司機(jī)在物流園的日常。中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì) 2024 年報(bào)告顯示,國(guó)內(nèi) 83% 的物流園區(qū)存在 “多車同時(shí)充電擁堵” 問題,傳統(tǒng)單樁單充設(shè)備日均服務(wù)量不足 10 輛,遠(yuǎn)難滿足貨運(yùn)車輛集中補(bǔ)能需求。而山東康姆勒電力集團(tuán)有限公司作為專業(yè)群充充電樁公司,正以定制化方案破解這一行業(yè)痛點(diǎn)。

作為深耕群充充電樁領(lǐng)域的企業(yè),山東康姆勒電力集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于 “多車并行 + 動(dòng)態(tài)調(diào)優(yōu)”。其自主研發(fā)的模塊化群充充電樁,單臺(tái)可同時(shí)為 4-8 輛商用車供電,支持 60kW-240kW 功率智能分配:當(dāng)重卡、輕卡、物流面包車混充時(shí),系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛電池 SOC(剩余電量)自動(dòng)分配功率,避免 “大馬拉小車” 的能源浪費(fèi),也防止多車同時(shí)充電導(dǎo)致的過載跳閘。在華東某綜合物流園項(xiàng)目中,25 臺(tái)山東康姆勒群充充電樁日均服務(wù) 180 輛貨運(yùn)車,單樁日均充電量達(dá) 580kWh,較傳統(tǒng)單充設(shè)備效率提升 52%,司機(jī)平均等待時(shí)間從 110 分鐘壓縮至 30 分鐘內(nèi)。

群充場(chǎng)景的復(fù)雜環(huán)境,對(duì)設(shè)備耐用性提出更高要求。山東康姆勒群充充電樁采用 Q235 鍍鋅鋼材外殼與 IP54 防護(hù)等級(jí)設(shè)計(jì),可抵御暴雨、沙塵、高溫等極端天氣 ——2024 年南方梅雨季,某港口物流園的 18 臺(tái)設(shè)備連續(xù) 20 天在高濕度環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行,無短路或故障;針對(duì)北方冬季低溫,設(shè)備搭載 “電池預(yù)熱 + 艙體保溫” 雙系統(tǒng),在 - 30℃環(huán)境下充電效率保持 88% 以上,解決了傳統(tǒng)群充設(shè)備 “低溫充不滿、充得慢” 的難題,這一性能已通過國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心認(rèn)證。

節(jié)能與環(huán)保特性進(jìn)一步放大產(chǎn)品價(jià)值。山東康姆勒群充充電樁支持 “光伏 + 儲(chǔ)能” 協(xié)同運(yùn)行,可接入物流園屋頂太陽能系統(tǒng),將白天多余電能儲(chǔ)存至儲(chǔ)能模塊,在用電高峰時(shí)段為車輛充電。某綠色物流園應(yīng)用該方案后,群充設(shè)備日均電網(wǎng)耗電量降低,年減少碳排放約 45 噸,契合國(guó)家 “雙碳” 政策導(dǎo)向。同時(shí),設(shè)備搭載智能負(fù)載管理功能,當(dāng)園區(qū)電網(wǎng)負(fù)荷超過閾值時(shí),自動(dòng)降低非緊急車輛充電功率,保障園區(qū)照明、分揀設(shè)備等核心用電穩(wěn)定。

售后服務(wù)是群充充電樁長(zhǎng)期運(yùn)行的關(guān)鍵。山東康姆勒電力集團(tuán)建立 7×24 小時(shí)遠(yuǎn)程運(yùn)維 + 區(qū)域駐場(chǎng)服務(wù)” 機(jī)制:通過物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每臺(tái)群充設(shè)備的模塊狀態(tài)、充電數(shù)據(jù),提前預(yù)警故障風(fēng)險(xiǎn);針對(duì)大型物流園,還會(huì)配備 1-2 名駐場(chǎng)工程師,負(fù)責(zé)日常巡檢、耗材更換與應(yīng)急維修。在某物流樞紐項(xiàng)目中,系統(tǒng)提前 8 小時(shí)檢測(cè)到一臺(tái)設(shè)備的充電模塊異常,駐場(chǎng)團(tuán)隊(duì) 1.5 小時(shí)內(nèi)完成更換,未影響車輛正常補(bǔ)能,用戶滿意度達(dá) 98%。

從物流園到貨運(yùn)樞紐,山東康姆勒電力集團(tuán)用群充充電樁證明:優(yōu)質(zhì)的多車補(bǔ)能方案,不僅能提升效率,更能為場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)降本增效。隨著商用車電動(dòng)化率突破 30%(中汽協(xié) 2024 數(shù)據(jù)),這類兼具適配性與智能化的群充產(chǎn)品,正成為物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要支撐。