若部分車(chē)主對(duì)性能的追求更為執(zhí)著，當(dāng)原廠渦輪的性能已達(dá)到極限時(shí)，他們可能會(huì)考慮更換為更大尺寸的渦輪，以進(jìn)一步提升動(dòng)力。此外，為了配合渦輪的升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、連桿、氣門(mén)等部件也可能需要進(jìn)行強(qiáng)化或更換，這通常被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化改裝。然而，這樣的改裝需要投入更多的資金，且技術(shù)難度也相對(duì)較高。除非是的車(chē)迷或?qū)I(yè)賽車(chē)手，否則三階改裝可能并不是選擇。

汽車(chē)加速器的工作原理主要是為了改善電子油門(mén)控制系統(tǒng)存在的一些不足。

現(xiàn)在很多汽車(chē)用的是電子油門(mén)控制系統(tǒng)，通過(guò)油門(mén)踏板踩踏角度傳遞電子信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)輸出動(dòng)力，但這會(huì)有信號(hào)傳遞延遲的情況。汽車(chē)加速器就是來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題的。

汽車(chē)油門(mén)加速器能把輸入的油門(mén)信號(hào)放大，比如放大 50%，這樣就提高了油門(mén)響應(yīng)的靈敏度。當(dāng)踩下油門(mén)踏板時(shí)，踏板內(nèi)置的兩個(gè)滑動(dòng)電阻器處于不同位置，給電腦板不同的位置信號(hào)電壓，電腦對(duì)比接收到的信號(hào)電壓值和內(nèi)部的信號(hào)參考電壓，就能判定出油門(mén)踏板的位置和車(chē)主的駕駛需求，然后控制節(jié)氣門(mén)翻板的開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)加油收油。

它還能放大油門(mén)信號(hào)的加速度，根據(jù)踩下油門(mén)踏板的幅度和時(shí)間計(jì)算油門(mén)信號(hào)的變化率，然后提高這個(gè)變化率，讓汽車(chē)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好。另外，還能為 ecu 提供虛擬駕駛風(fēng)格來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。

深圳斯彼得科技有限公司廣州分公司主營(yíng)汽車(chē)動(dòng)力提升模塊、汽車(chē)動(dòng)力升級(jí)模塊、外掛電腦芯片、ECM動(dòng)力芯片、電子油門(mén)加速器、電子節(jié)氣門(mén)控制器、汽車(chē)改裝配件、汽車(chē)加速器等。公司秉承顧客至上，銳意進(jìn)取的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持客戶(hù)的原則為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。歡迎惠顧！