但值得注意的是，自然吸氣引擎在ECU程序升級(jí)方面的提升相對(duì)較小。相比之下，增壓引擎則能以較小的投入獲得顯著的動(dòng)力提升。例如，一款1.5T渦輪增壓引擎，在原廠扭矩200Nm的基礎(chǔ)上，通過刷ECU，其扭矩可提升至240-250Nm左右，動(dòng)力感受瞬間增強(qiáng)。這種簡(jiǎn)單的ECU程序升級(jí)對(duì)于增壓引擎而言，通常被稱為“一階改裝”，僅需花費(fèi)約5000元，非常適合大多數(shù)消費(fèi)者。

然而，對(duì)于追求更高性能的車主來說，還有更進(jìn)一步的“二階改裝”選項(xiàng)。通過為ECU寫入更加激進(jìn)的數(shù)據(jù)，可以在一階改裝的基礎(chǔ)上進(jìn)一步挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能。但需要注意的是，這種改裝可能會(huì)超出原廠發(fā)動(dòng)機(jī)硬件的承受能力，因此可能需要升級(jí)進(jìn)氣系統(tǒng)、中冷器、高流量三元催化器、點(diǎn)火線圈以及噴油嘴等部件。相應(yīng)的，二階改裝的成本也會(huì)大幅上升，幾萬元的投入是必不可少的。

改裝排氣系統(tǒng)提高排氣效率，降低回壓，從而提升動(dòng)力，并確保順暢的駕駛體驗(yàn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力提升過程中，排氣系統(tǒng)的改裝同樣不容忽視。通過更換高性能排氣歧管、優(yōu)化排氣消聲器設(shè)計(jì)等措施，可以有效地提升發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣效率，進(jìn)一步釋放動(dòng)力潛能。同時(shí)，合理的排氣布局和消聲設(shè)計(jì)還能確保車輛在加速、減速等不同工況下的排氣順暢，為駕駛者帶來更加順暢、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

增壓裝置加裝對(duì)自然吸氣引擎提升動(dòng)力明顯，但需較高成本和專業(yè)安裝。在前面的改裝要點(diǎn)中，我們提到了渦輪/機(jī)械增壓引擎能夠顯著提升動(dòng)力，但自然吸氣引擎的改裝效果可能并不明顯。難道對(duì)于自然吸氣引擎就沒有其他提升動(dòng)力的方法了嗎？其實(shí)，如果不考慮換車的話，加裝增壓裝置是一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單直接的選擇。通過增壓裝置的加持，自然吸氣引擎的動(dòng)力性能也能得到顯著的提升。