動力提升依賴于發(fā)動機(jī)的優(yōu)化，特別是搭載渦輪或機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的車型，其潛力更大。若您的座駕配備的是自然吸氣發(fā)動機(jī)，那么動力提升的空間相對較小，投入與產(chǎn)出可能不成正比。但若您的車搭載的是渦輪或機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，那情況就大不相同了，動力提升變得輕而易舉，尤其是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其提升潛力更是巨大。

ECU程序升級通過優(yōu)化供油量和點(diǎn)火時間提升馬力和扭矩，尤其在增壓引擎上效果顯著。發(fā)動機(jī)改裝的入門選擇是升級ECU程序。這一步驟涉及對原廠數(shù)據(jù)進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，旨在優(yōu)化供油量和點(diǎn)火時間，從而提升馬力并增加扭矩。這種改裝方式相對簡單，是提升動力性能的有效途徑。

發(fā)動機(jī)的燃油引燃依賴于點(diǎn)火系統(tǒng)，因此，通過提升點(diǎn)火強(qiáng)度、延長點(diǎn)火時間等手段，可以進(jìn)一步挖掘發(fā)動機(jī)的動力潛力。具體來說，車主可以選擇更換點(diǎn)火性能更強(qiáng)的火花塞、變壓更快的點(diǎn)火線圈，以及電阻更低的高壓導(dǎo)線，這些措施都能有效提升動力。此外，有些車主會選擇將發(fā)動機(jī)點(diǎn)火高壓線和火花塞替換為改裝專用型號，以獲取更佳的效果。但總體而言，單憑點(diǎn)火系統(tǒng)的升級，動力提升的幅度相對較小，同時花費(fèi)也相對較低。

排氣系統(tǒng)改裝的核心在于降低排氣回壓，通過改裝排氣管，使吸氣和排氣的交替過程更為順暢，從而提升發(fā)動機(jī)的動力性能，增幅約為3-5%。若需對排氣系統(tǒng)的前段和中段進(jìn)行改動，則需尋求專業(yè)技師的指導(dǎo)，以確保改裝的合理性。因?yàn)榕艢膺^于通暢可能會對發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時的扭矩輸出產(chǎn)生影響。此外，排氣系統(tǒng)改裝的費(fèi)用因車型和改裝程度的不同而有所差異，大致在幾百元至幾千元不等。