若部分車(chē)主對(duì)性能的追求更為執(zhí)著，當(dāng)原廠渦輪的性能已達(dá)到極限時(shí)，他們可能會(huì)考慮更換為更大尺寸的渦輪，以進(jìn)一步提升動(dòng)力。此外，為了配合渦輪的升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、連桿、氣門(mén)等部件也可能需要進(jìn)行強(qiáng)化或更換，這通常被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化改裝。然而，這樣的改裝需要投入更多的資金，且技術(shù)難度也相對(duì)較高。除非是的車(chē)迷或?qū)I(yè)賽車(chē)手，否則三階改裝可能并不是選擇。

改裝排氣系統(tǒng)提高排氣效率，降低回壓，從而提升動(dòng)力，并確保順暢的駕駛體驗(yàn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力提升過(guò)程中，排氣系統(tǒng)的改裝同樣不容忽視。通過(guò)更換高性能排氣歧管、優(yōu)化排氣消聲器設(shè)計(jì)等措施，可以有效地提升發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣效率，進(jìn)一步釋放動(dòng)力潛能。同時(shí)，合理的排氣布局和消聲設(shè)計(jì)還能確保車(chē)輛在加速、減速等不同工況下的排氣順暢，為駕駛者帶來(lái)更加順暢、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

增壓裝置加裝對(duì)自然吸氣引擎提升動(dòng)力明顯，但需較高成本和專(zhuān)業(yè)安裝。在前面的改裝要點(diǎn)中，我們提到了渦輪/機(jī)械增壓引擎能夠顯著提升動(dòng)力，但自然吸氣引擎的改裝效果可能并不明顯。難道對(duì)于自然吸氣引擎就沒(méi)有其他提升動(dòng)力的方法了嗎？其實(shí)，如果不考慮換車(chē)的話，加裝增壓裝置是一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單直接的選擇。通過(guò)增壓裝置的加持，自然吸氣引擎的動(dòng)力性能也能得到顯著的提升。

汽車(chē)油門(mén)加速器能把輸入的油門(mén)信號(hào)放大，比如放大 50%，這樣就提高了油門(mén)響應(yīng)的靈敏度。當(dāng)踩下油門(mén)踏板時(shí)，踏板內(nèi)置的兩個(gè)滑動(dòng)電阻器處于不同位置，給電腦板不同的位置信號(hào)電壓，電腦對(duì)比接收到的信號(hào)電壓值和內(nèi)部的信號(hào)參考電壓，就能判定出油門(mén)踏板的位置和車(chē)主的駕駛需求，然后控制節(jié)氣門(mén)翻板的開(kāi)度，實(shí)現(xiàn)加油收油。

它還能放大油門(mén)信號(hào)的加速度，根據(jù)踩下油門(mén)踏板的幅度和時(shí)間計(jì)算油門(mén)信號(hào)的變化率，然后提高這個(gè)變化率，讓汽車(chē)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好。另外，還能為 ecu 提供虛擬駕駛風(fēng)格來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。