★對油耗的長期影響

裝上后，全加速模式油耗一般多5%-10%，主要是油門反應(yīng)變快容易讓人養(yǎng)成猛踩油門的習(xí)慣，讓ECU覺得開車太猛，就多給油。動力弱或者車重的車，油耗漲得更明顯，不過要是調(diào)整開車習(xí)慣（比如輕踩油門、提前減速），能稍微控制住油耗，有的情況還可能因為動力變好，油耗反而更省。

★對車輛電子系統(tǒng)的潛在風(fēng)險

質(zhì)量不好的電子油門加速器容易壞，可能導(dǎo)致油門信號不穩(wěn)或者沒反應(yīng)，有隱患。這系統(tǒng)里電子零件多，壞的幾率高，修起來要專業(yè)手藝，成本也不低。另外，電子零件容易被外面干擾，影響油門信號傳得準(zhǔn)不準(zhǔn)，開車體驗和都受影響。建議選仔細測試過的配件，定期查系統(tǒng)跑得穩(wěn)不穩(wěn)。

汽車電子油門靈敏度的調(diào)節(jié)方法多種多樣：

首先，安裝電子油門加速器是一種常見的手段，它可以放大油門信號，提升靜態(tài)響應(yīng)。當(dāng)駕駛者踩下油門踏板的66%時，加速器已輸出全油門信號，將油門響應(yīng)敏感度提高50%。此外，它還能放大油門信號的增速，提升動態(tài)響應(yīng)。

綜上所述，雖然電子加速器在某些方面可能存在一定的爭議和不足，但其對油門響應(yīng)的優(yōu)化作用無疑是顯著的。在正確安裝和使用的前提下，它能夠有效提升駕駛體驗和性。然而，對于手動擋車型或?qū)︸{駛精度要求較高的駕駛員而言，可能需要根據(jù)個人需求和駕駛習(xí)慣進行權(quán)衡和選擇。