電泳涂裝階段：核心是 “電場(chǎng)沉積”，形成濕涂層

2.1 工件裝掛：將前處理后的工件固定在掛具上，確保工件導(dǎo)電良好（掛具需定期清理，避免接觸不良導(dǎo)致涂層漏涂）；

2.2 電泳槽浸涂：將掛具與工件一同浸入電泳漆槽（漆液溫度控制在 20-30℃，pH 值 7.5-8.5），接通直流電（電壓 150-300V，電流根據(jù)工件面積調(diào)整），保持 1-3 分鐘。此時(shí)涂料粒子在電場(chǎng)作用下沉積在工件表面，形成厚度 15-30μm 的濕涂層；

2.3 超濾水洗：工件從電泳槽取出后，用 “超濾水”（電泳漆經(jīng)超濾設(shè)備過(guò)濾后的清水）沖洗，回收工件表面滴落的未沉積涂料（循環(huán)利用，提升涂料利用率），同時(shí)減少后續(xù)廢水處理量。

后處理階段：核心是 “固化 + 修整”，實(shí)現(xiàn)涂層性能

3.1 烘干固化：將帶濕涂層的工件送入烘干爐，按工藝曲線加熱（通常為 160-180℃，保溫 20-30 分鐘）。濕涂層中的樹(shù)脂發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)，形成致密的干涂層（厚度與濕涂層一致，無(wú)收縮）；

3.2 冷卻修整：工件出爐后自然冷卻至室溫，檢查涂層表面是否有針孔、流掛、漏涂等缺陷，對(duì)輕微缺陷用砂紙打磨修整（嚴(yán)重缺陷需返工，即脫漆后重新前處理 + 電泳）。

電泳加工的典型應(yīng)用領(lǐng)域

汽車行業(yè)：核心應(yīng)用領(lǐng)域，包括汽車車身、車架、車門、底盤零部件（如傳動(dòng)軸、懸掛臂）等，采用陰極電泳涂層，可滿足汽車 10 年以上的耐腐蝕要求；

工程機(jī)械：如挖掘機(jī)、裝載機(jī)的駕駛室、液壓管路、金屬結(jié)構(gòu)件，需耐受戶外惡劣環(huán)境，電泳涂層可提供優(yōu)異的耐候性和耐腐蝕性；

家電行業(yè)：洗衣機(jī)內(nèi)筒（陽(yáng)極電泳，成本低）、空調(diào)外機(jī)外殼（陰極電泳，耐雨水腐蝕）、冰箱金屬部件等；

五金與安防：門鎖、合頁(yè)、鉸鏈等建筑五金，以及監(jiān)控?cái)z像頭外殼、配電箱等安防產(chǎn)品，需兼顧美觀與防銹；

軌道交通：地鐵、高鐵的金屬部件（如車門框架、座椅支架），電泳涂層可適應(yīng)軌道交通的高振動(dòng)、高濕度環(huán)境。

現(xiàn)擁有廠房面積1500平方米,半自動(dòng)電著處理生產(chǎn)線1條,打磨、拋光生產(chǎn)線1條，以及污水、廢氣處理設(shè)備各1套,現(xiàn)有生產(chǎn)員工40多人，其中高級(jí)技工程師2人，生產(chǎn)技術(shù)人員6人，自公司設(shè)立以來(lái)，一直秉承品質(zhì)，服務(wù)至上，永續(xù)經(jīng)營(yíng)的宗旨。以存好心、說(shuō)好話、行好事、做好人做為企業(yè)文化，為更多客戶在五金制品的表面處理工藝領(lǐng)域解決了不少的難題，讓他們的產(chǎn)品品質(zhì)更具竟?fàn)幜?，從而深得廣大客戶的支持和信賴。