電泳加工的本質(zhì)是 **“電解、電泳、電沉積、電滲” 四個(gè)連續(xù)過程的協(xié)同作用 **，具體原理如下：

電解：當(dāng)電極（工件為陰極或陽極，對(duì)應(yīng)不同電泳類型）插入涂料溶液（電泳漆）并通直流電時(shí)，水分子在電極表面發(fā)生電解反應(yīng)：

陰極（若工件為陰極）：2H?O + 2e? → H?↑ + 2OH?（產(chǎn)生氫氣和氫氧根離子，使附近溶液呈堿性）；

陽極（若涂料粒子帶負(fù)電）：2H?O - 4e? → O?↑ + 4H?（產(chǎn)生氧氣和氫離子）。

電泳：電泳漆中的涂料粒子（樹脂、顏料等）因帶有電荷（通常為負(fù)電，少數(shù)為正電），在電場作用下向相反極性的工件（電極）定向移動(dòng)，例如：負(fù)電粒子向陰極工件移動(dòng)。

電沉積：當(dāng)帶電涂料粒子到達(dá)工件表面時(shí)，因工件表面電荷被中和（如陰極附近的 OH?與負(fù)電粒子反應(yīng)），粒子失去穩(wěn)定性并沉積在工件表面，逐漸形成濕涂層。

電滲：沉積的濕涂層具有一定多孔性，電場作用下，涂料溶液中的水分子會(huì)從涂層內(nèi)部向外部（溶液側(cè)）滲透，使?jié)裢繉用撍?、致密化，為后續(xù)烘干固化奠定基礎(chǔ)。

前處理直接影響電泳涂層的附著力和耐腐蝕性，是工藝關(guān)鍵，步驟如下：

1.1 預(yù)脫脂：用低溫弱堿性清洗劑（如氫氧化鈉、碳酸鈉溶液）沖洗工件，去除表面大量油污、灰塵等浮污，減少后續(xù)脫脂壓力；

1.2 主脫脂：用高溫（50-60℃）強(qiáng)堿性清洗劑浸泡或噴淋，徹底清除工件表面的頑固油污（如機(jī)械加工油、防銹油）；

1.3 水洗 1（脫脂后）：用流動(dòng)清水沖洗工件，去除殘留的脫脂劑，避免后續(xù)工序中清洗劑與除銹劑 / 磷化劑反應(yīng)；

1.4 酸洗（可選）：若工件為鋼鐵且有銹蝕，用稀鹽酸或硫酸溶液浸泡，去除表面氧化皮和銹跡（注意控制酸洗時(shí)間，避免過度腐蝕）；

1.5 水洗 2（酸洗后）：沖洗殘留酸液，防止工件返銹；

1.6 磷化處理：將工件浸入磷化液（如鋅系、鐵系磷化液），在工件表面形成一層均勻的磷化膜（厚度 2-5μm）。磷化膜呈多孔結(jié)構(gòu)，可增強(qiáng)涂料粒子的吸附性，同時(shí)提升涂層耐腐蝕性；

1.7 純水洗：用去離子水（或純凈水）沖洗，去除工件表面的磷化液殘留（若殘留離子，會(huì)導(dǎo)致電泳涂層出現(xiàn)針孔、縮孔等缺陷）。

電泳加工的典型應(yīng)用領(lǐng)域

汽車行業(yè)：核心應(yīng)用領(lǐng)域，包括汽車車身、車架、車門、底盤零部件（如傳動(dòng)軸、懸掛臂）等，采用陰極電泳涂層，可滿足汽車 10 年以上的耐腐蝕要求；

工程機(jī)械：如挖掘機(jī)、裝載機(jī)的駕駛室、液壓管路、金屬結(jié)構(gòu)件，需耐受戶外惡劣環(huán)境，電泳涂層可提供優(yōu)異的耐候性和耐腐蝕性；

家電行業(yè)：洗衣機(jī)內(nèi)筒（陽極電泳，成本低）、空調(diào)外機(jī)外殼（陰極電泳，耐雨水腐蝕）、冰箱金屬部件等；

五金與安防：門鎖、合頁、鉸鏈等建筑五金，以及監(jiān)控?cái)z像頭外殼、配電箱等安防產(chǎn)品，需兼顧美觀與防銹；

軌道交通：地鐵、高鐵的金屬部件（如車門框架、座椅支架），電泳涂層可適應(yīng)軌道交通的高振動(dòng)、高濕度環(huán)境。

電泳加工 vs 傳統(tǒng)溶劑型噴漆：直接的替代關(guān)系

噴漆是基礎(chǔ)的涂裝工藝，二者均用于非金屬或金屬表面的防護(hù)與裝飾，核心差異如下：

對(duì)比維度 電泳加工（陰極） 傳統(tǒng)溶劑型噴漆

核心優(yōu)勢對(duì)比 1. 涂層均勻性：無死角（深孔、邊角全覆蓋），厚度偏差＜5%；

2. 附著力與耐腐蝕性：劃格試驗(yàn) 0 級(jí)，中性鹽霧＞500 小時(shí)；

3. 環(huán)保性：涂料利用率＞95%，無 VOC 排放，廢水易處理；

4. 自動(dòng)化：適合流水線，人工成本低，穩(wěn)定性高（返工率＜1%） 1. 靈活性：換色 / 換工件僅需清洗噴槍（10-20 分鐘），適合多顏色小批量；

2. 初期成本：設(shè)備投資僅為電泳的 1/3-1/2（無需超濾、磷化系統(tǒng)）；

3. 顏色豐富：可定制任意顏色，無需特殊配方；

4. 工件限制少：非金屬（如塑料）無需導(dǎo)電處理即可噴涂

核心劣勢對(duì)比 1. 靈活性差：換色需排空漆槽（4-6 小時(shí)，成本 1-2 萬元 / 次）；

2. 顏色局限：以黑 / 灰為主，彩色成本高、穩(wěn)定性差；

3. 工件限制：僅適用于導(dǎo)電金屬（非金屬需先鍍膜） 1. 涂層質(zhì)量：易出現(xiàn)漏噴、流掛，邊角 / 深孔覆蓋率＜70%；

2. 耐腐蝕性弱：中性鹽霧僅 100-200 小時(shí)，附著力易脫落；

3. 環(huán)保性差：涂料利用率僅 60%，VOC 排放高（需額外處理，成本增加）；

4. 效率低：人工依賴度高，返工率 5%-10%，規(guī)?；a(chǎn)能低

結(jié)論：電泳是噴漆的 “升級(jí)替代方案”，適合規(guī)模化、高防腐需求（如汽車車身、工程機(jī)械）；噴漆適合多顏色、小批量定制（如家具、小型裝飾件）。