電泳加工的主要類型

根據(jù)涂料顆粒的帶電性質(zhì)，電泳加工主要分為兩類，其技術(shù)特點和應(yīng)用場景差異顯著：

類型 涂料電荷 工件極性 核心優(yōu)勢 適用場景

陰極電泳（CED） 陽離子 陰極 1. 涂層耐腐蝕性極強（可通過鹽霧測試 1000 小時以上）；

2. 泳透力高（復(fù)雜工件內(nèi)腔、縫隙也能均勻上漆）；

3. 涂層均勻，無流掛、針孔缺陷 汽車車身及零部件（如車架、輪轂）、工程機械、高端五金件

陽極電泳（AED） 陰離子 陽極 1. 成本較低，工藝相對簡單；

2. 涂層色澤鮮艷，裝飾性好

典型應(yīng)用場景

汽車行業(yè)：占電泳加工份額，用于車身、車架、車門、輪轂等核心部件的底層涂裝（后續(xù)再噴色漆和清漆）。

家電行業(yè)：洗衣機內(nèi)筒、冰箱側(cè)板、空調(diào)外機殼等，要求耐潮濕、耐銹蝕的部件。

五金與工程機械：水、門鎖、軸承、挖掘機鏟斗等，需長期暴露在惡劣環(huán)境的金屬件。

醫(yī)療器械：手術(shù)器械、醫(yī)療設(shè)備外殼，要求涂層、耐（需符合 FDA 或 ISO 10993 標(biāo)準(zhǔn)）。

電泳加工與其他涂裝工藝的對比（以汽車涂裝為例）

工藝 涂層均勻性 耐腐蝕性 環(huán)保性 成本（設(shè)備 + 耗材） 適用工件

電泳涂裝 ★★★★★ ★★★★★ ★★★★☆ 高（設(shè)備貴，耗材便宜） 復(fù)雜金屬件（車身、車架）

靜電噴漆 ★★★☆☆ ★★★☆☆ ★★☆☆☆ 中（設(shè)備簡單，涂料利用率低） 外觀件（汽車保險杠、家電外殼）

粉末涂裝 ★★★★☆ ★★★★☆ ★★★★★ 高（需高溫固化，適合厚涂層） 戶外工件（路燈桿、

磷化處理

目的：在工件表面形成一層均勻致密的磷酸鹽結(jié)晶膜（厚度 1-5μm），增強電泳涂層的附著力和耐腐蝕性。

工藝：浸入磷化液（常用鋅系、錳系），溫度 30-45℃，時間 5-10 分鐘（噴淋磷化效率更高）。

關(guān)鍵：磷化膜應(yīng)呈灰色或淺灰色，結(jié)晶均勻，無露底、發(fā)花現(xiàn)象（通過檢測膜重：2-5g/m2）。