純電動箱式面包車BH9EV1這臺車的車身長度為4.495米，軸距2920m而車內(nèi)的貨箱尺寸是2600x1300x1200（長x寬x高mm）。其載貨質(zhì)量可以達(dá)到450公斤。駕駛室內(nèi)采用灰色格調(diào)，方向盤為三幅式，轉(zhuǎn)向清晰，握感良好。座椅采用絨布包裹，乘坐較為舒適。儀表盤上沒有指針，車速表等數(shù)值是通過表盤周圍的LED燈顯示的，由于這是一臺展車，小編沒能看到具體的樣子。

南京金龍?jiān)诔啥?**的這款D07新能源汽車外觀為傳統(tǒng)微面造型，采用封閉式車廂設(shè)計(jì)，后排車窗為盲窗式，車身結(jié)構(gòu)為5門2座版車型，車輛兩側(cè)均配有側(cè)滑門，裝載小件貨物時(shí)將更加快捷方便。其車身尺寸為4230/1626/1930mm，軸距為2800mm。駕駛艙與貨廂之間以金屬柵欄隔開，貨廂進(jìn)深為2450mm，寬度為1450mm。這樣的深度與寬度使得開瑞優(yōu)優(yōu)EV可以運(yùn)送更大***的貨物，載貨容積為4.7m?，額定載重量達(dá)920kg，載重量相比同級平均水平提升了38%。

它的貨廂容積達(dá)到了7.85方，外觀超過5米，工作電壓達(dá)到400V這也得益于內(nèi)部空間化的設(shè)計(jì)思路，把主要的動力部件都設(shè)置在前排座椅底下，而電池則被放置在車底，這也是常規(guī)做法，目的還是為了不影響車內(nèi)空間。相比傳統(tǒng)的4方貨廂，D10的貨廂容量要大很多，同時(shí)還能兼具城市行駛的靈活性，特別是這樣的車身高度能讓其輕松進(jìn)入地庫。配備桑頓提供的三元鋰電池，電量達(dá)到了50.68kWh，綜合續(xù)航里程 280km以上。前獨(dú)懸后鋼板彈簧懸架是這類車型為常見的做法，前橋采用獨(dú)立懸掛并配有橫向穩(wěn)定桿，而后橋則為4片式板簧懸架。該款純電動客貨兩用貨車的內(nèi)飾同樣也是延續(xù)了海獅的風(fēng)格，采用上深下淺的配色，在功能性、儲物空間以及材質(zhì)用料方面都能令人滿意。

與貨廂類卡車產(chǎn)品相比，車身結(jié)構(gòu)使它的路權(quán)要大很多，優(yōu)越、穩(wěn)定、讓人放心的通行資格可以提高運(yùn)輸效率，同時(shí)，快充充電時(shí)間僅需1.5小時(shí)，確保物流運(yùn)輸能更具競爭優(yōu)勢；此外，電動車，零排放、***，也是本車天然的亮點(diǎn)。電機(jī)方面，峰值功率85KW，實(shí)際續(xù)航超過285公里，外部尺寸為4500*1700*1980，工作電壓達(dá)到400V。配備4擋EMT，載貨區(qū)域是一個(gè)封閉的空間，采用對開式后門，帶有側(cè)開門配置，該車載貨空間縱深3.22米、高1.98米、寬處1.55米米（下寬上窄）。采用按鍵式換擋，除了常規(guī)的R、N、D擋以外，還可以通過A/M選擇自動或者手動換擋方式，同時(shí)還提供S（運(yùn)動）擋以及C（爬坡）擋。滿足用戶不同的使用需求。