在成都，該款新能源電動面包貨車已銷量靠前，動力和續(xù)航方面，搭載永磁同步電機，功率120kW，峰值扭矩高達250N·m，車速可達105Km/h，在***達到***水平。同時，新車采用50kW·h高穩(wěn)定性磷酸鐵鋰電池，綜合工況續(xù)航里程高達230km，等速續(xù)航里程達320km，***打破用戶里程焦慮。新車提供快充、慢充以及隨車充電器等多種充電方式，快充2小時充至80%，隨車充電器無需充電樁，隨時隨地都可充電，大大的滿足了城配支線等運輸需求。配置方面，搭載多功能方向盤、多媒體導航、行車監(jiān)控等多項實用性配置，有效提升駕駛體驗。值得一提的是，還搭載T-BOX智能互聯(lián)系統(tǒng)以及蜜蜂系統(tǒng)，T-BOX支持車輛、貨物進行實時跟蹤、遠程進行車輛故障針對、遠程解鎖、后臺管理充電等，大大的提升了后臺對車輛運營、管理的能力和便捷性。

相比同級別車型，貨箱尺寸為2450/1450/1300mm它的續(xù)航里程提升12%，工況續(xù)航里程達295公里，完全可以滿足一整天運送不插電，打破消費者里程焦慮。共有兩種充電模式，快充快2小時可充滿，午間休息時即可進行短時間快充。而慢充，可以在收工后采用此方式充電。兩種充電方式配合下，新能源面包車可跨城市進行長途運輸。高強度四側(cè)門防撞桿、不可調(diào)可潰縮式吸能轉(zhuǎn)向柱、高位剎車燈、三點式帶、前排雙氣囊、倒車雷達等配置一應俱全，可大幅度減少車輛事故、新能源汽車降低了維修成本。

它的貨廂容積達到了7.85方，外觀超過5米，工作電壓達到400V這也得益于內(nèi)部空間化的設計思路，把主要的動力部件都設置在前排座椅底下，而電池則被放置在車底，這也是常規(guī)做法，目的還是為了不影響車內(nèi)空間。相比傳統(tǒng)的4方貨廂，D10的貨廂容量要大很多，同時還能兼具城市行駛的靈活性，特別是這樣的車身高度能讓其輕松進入地庫。配備桑頓提供的三元鋰電池，電量達到了50.68kWh，綜合續(xù)航里程 280km以上。前獨懸后鋼板彈簧懸架是這類車型為常見的做法，前橋采用獨立懸掛并配有橫向穩(wěn)定桿，而后橋則為4片式板簧懸架。該款純電動客貨兩用貨車的內(nèi)飾同樣也是延續(xù)了海獅的風格，采用上深下淺的配色，在功能性、儲物空間以及材質(zhì)用料方面都能令人滿意。

司機、快遞物流企業(yè)、運營商之所以購買，另外一個很重要的原因是，廠商能能夠提供完善的售后體系，提供技術(shù)和配件等相關(guān)支持，為***車輛高出勤率打下基礎(chǔ)。作為一款多車型車身尺寸4565/1790/1930mm，軸距為2905mm，在同級別車型中相比有不錯的優(yōu)勢，同時后排擁有2.8-4.3mm超大空間，并且后排座椅跟根據(jù)日常使用需求靈活調(diào)節(jié)能夠兼顧載客與載物。載貨續(xù)航可達250km，總質(zhì)量為3495kg，整備質(zhì)量2370kg，額定載貨質(zhì)量為1595kg，同時搭載低溫電芯，能夠***在低溫環(huán)境下不影響車輛續(xù)航。充電方面，開沃創(chuàng)業(yè)者使用慢充6-7h可將電量充滿，使用快充1h可將電量充滿。作為新能源貨車行業(yè)的***之一，陜汽正在呈現(xiàn)出快速發(fā)展態(tài)勢。在繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢的同時，不斷的企業(yè)發(fā)展新動能，以客戶需求為導向，開發(fā)出適合市場和客戶需求的產(chǎn)品。