在成都，該款新能源電動(dòng)面包貨車已銷量靠前，動(dòng)力和續(xù)航方面，搭載永磁同步電機(jī)，功率120kW，峰值扭矩高達(dá)250N·m，車速可達(dá)105Km/h，在***達(dá)到***水平。同時(shí)，新車采用50kW·h高穩(wěn)定性磷酸鐵鋰電池，綜合工況續(xù)航里程高達(dá)230km，等速續(xù)航里程達(dá)320km，***打破用戶里程焦慮。新車提供快充、慢充以及隨車充電器等多種充電方式，快充2小時(shí)充至80%，隨車充電器無需充電樁，隨時(shí)隨地都可充電，大大的滿足了城配支線等運(yùn)輸需求。配置方面，搭載多功能方向盤、多媒體導(dǎo)航、行車監(jiān)控等多項(xiàng)實(shí)用性配置，有效提升駕駛體驗(yàn)。值得一提的是，還搭載T-BOX智能互聯(lián)系統(tǒng)以及蜜蜂系統(tǒng)，T-BOX支持車輛、貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、遠(yuǎn)程進(jìn)行車輛故障針對、遠(yuǎn)程解鎖、后臺(tái)管理充電等，大大的提升了后臺(tái)對車輛運(yùn)營、管理的能力和便捷性。

這款新能源七座面包車貨廂容積為8立方米，額定載重為1.6噸，續(xù)航里程無疑是考驗(yàn)其市場價(jià)值的直接標(biāo)準(zhǔn)。這臺(tái)車在載重1.5噸的情況之下，綜合工況，正常開啟空調(diào)情況下續(xù)航里程為306公里。如果是40-60公里的勻速行駛，續(xù)航里程則***。在城市物流中，平板車米可謂是主力車型，無論是分撥中心到一級(jí)站點(diǎn)，還是站點(diǎn)之間的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，都離不開新能源車型。但是，問題來了，在一些小型站點(diǎn)之間，貨量并沒有那么大的情況下，優(yōu)勢明顯。

伴隨著城市限行、環(huán)保治堵的愈演愈烈，在城市配送中，傳統(tǒng)貨車的處境越來越尷尬。 銷售與租賃新能源電動(dòng)貨車，續(xù)航能力肯定是關(guān)心的問題。***的該款車的動(dòng)力系統(tǒng)：搭載的是鐵鋰子離電池，電池容量為52千瓦時(shí)，電池系統(tǒng)額定電壓為128V。與之匹配的電機(jī)為永磁同步電機(jī)，額定功率20KW，峰值功率為60KW根據(jù)1KW=1.36馬力的定律來算，這款車的馬力為161.6馬力。額定轉(zhuǎn)速為3500r/min，峰值轉(zhuǎn)速為8500r/min，扭矩為280N.m。續(xù)航里程可以達(dá)到265KM，快充需要1-2個(gè)小時(shí)可以充滿，慢充則需要6-8個(gè)小時(shí)。

可采用普通家用電源進(jìn)行慢充，隨車會(huì)附贈(zèng)一條2-3米的充電線。不過這樣的長度對于有車庫、有固定車位、家用充電條件合適等用戶來說可以使用，對于其它大部分用戶來說顯然不夠用，更適合臨時(shí)應(yīng)急使用。這款新能源微型貨車車的動(dòng)力系統(tǒng)采用的是電機(jī)直驅(qū)，通過加速踏板的開度直接控制電流的大小來驅(qū)動(dòng)電機(jī)達(dá)到想要的行駛速度，因此沒有波箱，擋位方面只有空擋、倒擋、前進(jìn)擋三個(gè)擋位，在城市運(yùn)輸中，減少了操作步驟比較方便。內(nèi)飾方面，得益于長安多年乘用車制造的經(jīng)驗(yàn)，所以內(nèi)飾方面比較加分?？棽甲?，坐墊比較厚，坐上去很舒服，帶有前后、靠背角度兩項(xiàng)調(diào)節(jié)功能。