南京金龍?jiān)诔啥?**的這款D07新能源汽車(chē)外觀為傳統(tǒng)微面造型，采用封閉式車(chē)廂設(shè)計(jì)，后排車(chē)窗為盲窗式，車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)2座版車(chē)型，車(chē)輛兩側(cè)均配有側(cè)滑門(mén)，裝載小件貨物時(shí)將更加快捷方便。其車(chē)身尺寸為4230/1626/1930mm，軸距為2800mm。駕駛艙與貨廂之間以金屬柵欄隔開(kāi)，貨廂進(jìn)深為2450mm，寬度為1450mm。這樣的深度與寬度使得開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)EV可以運(yùn)送更大***的貨物，載貨容積為4.7m?，額定載重量達(dá)920kg，載重量相比同級(jí)平均水平提升了38%。

它的貨廂容積達(dá)到了7.85方，外觀超過(guò)5米，工作電壓達(dá)到400V這也得益于內(nèi)部空間化的設(shè)計(jì)思路，把主要的動(dòng)力部件都設(shè)置在前排座椅底下，而電池則被放置在車(chē)底，這也是常規(guī)做法，目的還是為了不影響車(chē)內(nèi)空間。相比傳統(tǒng)的4方貨廂，D10的貨廂容量要大很多，同時(shí)還能兼具城市行駛的靈活性，特別是這樣的車(chē)身高度能讓其輕松進(jìn)入地庫(kù)。配備桑頓提供的三元鋰電池，電量達(dá)到了50.68kWh，綜合續(xù)航里程 280km以上。前獨(dú)懸后鋼板彈簧懸架是這類(lèi)車(chē)型為常見(jiàn)的做法，前橋采用獨(dú)立懸掛并配有橫向穩(wěn)定桿，而后橋則為4片式板簧懸架。該款純電動(dòng)客貨兩用貨車(chē)的內(nèi)飾同樣也是延續(xù)了海獅的風(fēng)格，采用上深下淺的配色，在功能性、儲(chǔ)物空間以及材質(zhì)用料方面都能令人滿(mǎn)意。

作為南京金龍公司旗下的代表產(chǎn)品純電動(dòng)貨車(chē)D10（NJ5020XXYEV4）均具備高性能化、高實(shí)用性高智能化特征,空間上5205*1710*1980mm的外形尺寸。比較當(dāng)下市場(chǎng)同級(jí)別的傳統(tǒng)車(chē)它整車(chē)3200*1500*1290mm，容積達(dá)到8.2m3，出于裝卸貨物便捷的考慮，設(shè)計(jì)了5門(mén)大角度開(kāi)啟，尾門(mén)能夠大角度對(duì)開(kāi)，中門(mén)開(kāi)啟寬度可達(dá)800mm，加上車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)大角度拉合，在滿(mǎn)足裝卸貨物的同時(shí)，也更利于駕乘人員的上下車(chē)。它的額定載質(zhì)量約為1200kg，能夠滿(mǎn)足城市物流的多種需求。性能上全系電量達(dá)到55kwh，工況滿(mǎn)載續(xù)航里程可達(dá)240km，足夠支撐城市物流的各種需求；動(dòng)力上時(shí)速可達(dá)100km/h，爬坡角度約30°配備了功***達(dá)60kw，它的永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)矩400/4000（/rpm）；配備了車(chē)載導(dǎo)航、倒車(chē)影像、GPS定位監(jiān)控、多功能數(shù)字儀表。

此款南金金龍D10平板箱式貨車(chē)，鋁車(chē)身***秉承了輕量化的設(shè)計(jì)理念，車(chē)身質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同類(lèi)競(jìng)品，重量輕就意味著更省電、同等條件下車(chē)輛續(xù)航里程更有所提升。綜合工況下百公里能14kV·h，續(xù)駛里程285km以上，完全滿(mǎn)足城市物流中短途運(yùn)距的需求；5.2米的整車(chē)身長(zhǎng)，7m?的車(chē)廂內(nèi)部空間，廂內(nèi)貨物載重的額定標(biāo)準(zhǔn)為1345kg，結(jié)合車(chē)身外部炫酷的造型。