濕法回收工藝預(yù)處理主要分為預(yù)放電、破碎分離、熱處理、溶解處理。由于廢舊電池中大都有少量的電量,在處理之前要對(duì)其進(jìn)行徹底放電,以防止后續(xù)處理中少部分電量可能會(huì)放出大量的能量,造成一定的隱患等其他不利因素。破碎處理是為了讓正負(fù)極材料與其他物質(zhì)在機(jī)械力下進(jìn)行多級(jí)破碎,篩分等操作以使得電極材料富集,以便于后續(xù)處理。

選購與使用要點(diǎn)

選購：優(yōu)先選擇有認(rèn)證（如 UN38.3、CE）的品牌產(chǎn)品，避免低價(jià)劣質(zhì)電池。

使用：避免過度充放電，長期存放時(shí)保持電量在 30%-50%，遠(yuǎn)離高溫和火源。

維護(hù)：定期檢查電池外觀（鼓包、漏液需及時(shí)更換），設(shè)備閑置時(shí)斷開電池連接。

回收的意義：隨著全球新能源汽車市場的崛起，動(dòng)力電池裝機(jī)量迅速攀升，首批投入市場的動(dòng)力電池即將迎來 “退役潮”，電池回收市場蘊(yùn)藏著巨大機(jī)遇。鋰電池回收一方面可以彌補(bǔ)關(guān)鍵原材料的潛在供應(yīng)缺口，另一方面還能減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。

磷酸鐵鋰電池（LFP）

濕法回收：總成本約 2.93 萬元 / 噸（電池包 1.8 萬 + 加工費(fèi) 1.13 萬）。

干法回收：總成本約 2.39 萬元 / 噸（電池包 1.8 萬 + 加工費(fèi) 0.59 萬）。

經(jīng)濟(jì)性痛點(diǎn)：鋰含量僅 2%，傳統(tǒng)回收利潤微?。ㄈ鐔螄嵗麧櫜蛔?500 元），需依賴技術(shù)突破（如全組分回收）提升效益。