從各種含鋰電池的廢料中盡管可以提取得到單個(gè)鋰電池粗品，但其純度一般都不能滿足現(xiàn)代工業(yè)的需要。因此鋰電池的精煉在整個(gè)鋰電池的生產(chǎn)過程中是非常必要的。所謂鋰電池的精煉指的是將富含單個(gè)或幾個(gè)鋰電池共存的粗金屬、鋰電池精礦、含鋰電池的溶液等進(jìn)一步處理，以獲得符合各種不同要求和純度的單一鋰電池的過程。它包括分離和提純兩個(gè)工序。金銀的精煉方法與鉑族金屬的精煉方法差異較大，前者以傳統(tǒng)的電解法為主，后者以化學(xué)法為主(包括鉑族金屬原料的預(yù)處理、鉑族金屬的相互分離和單個(gè)粗鉑族金屬的提純)。

回收的意義：隨著全球新能源汽車市場的崛起，動(dòng)力電池裝機(jī)量迅速攀升，首批投入市場的動(dòng)力電池即將迎來 “退役潮”，電池回收市場蘊(yùn)藏著巨大機(jī)遇。鋰電池回收一方面可以彌補(bǔ)關(guān)鍵原材料的潛在供應(yīng)缺口，另一方面還能減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。

原材料采購成本占比

廢舊電池本身的采購費(fèi)用通常占總成本的 60%-90%。例如，磷酸鐵鋰電池包回收價(jià)格約 1.8 萬元 / 噸，三元電池包達(dá) 3.8 萬元 / 噸。鋰價(jià)波動(dòng)直接影響采購成本：當(dāng)碳酸鋰價(jià)格從 2022 年峰值下跌后，回收企業(yè)面臨 “成本倒掛” 風(fēng)險(xiǎn)，部分企業(yè)回收越多虧損越大。

磷酸鐵鋰電池（LFP）

濕法回收：總成本約 2.93 萬元 / 噸（電池包 1.8 萬 + 加工費(fèi) 1.13 萬）。

干法回收：總成本約 2.39 萬元 / 噸（電池包 1.8 萬 + 加工費(fèi) 0.59 萬）。

經(jīng)濟(jì)性痛點(diǎn)：鋰含量僅 2%，傳統(tǒng)回收利潤微?。ㄈ鐔螄嵗麧櫜蛔?500 元），需依賴技術(shù)突破（如全組分回收）提升效益。