在目前的工業(yè)回收體系,回收技術各有優(yōu)缺點,濕法回收仍舊是相對成熟、值得推廣的技術,要繼續(xù)深入研究回收機理,加快動力鋰電池產業(yè)鏈的升級與革新,并及時更新相關回收工藝和裝備。在我國動力電池回收利用政策不斷完善下,應構建綜合利用體系,健全市場回收體系,將梯級利用與拆解回收有效融合發(fā)展,促進廢舊鋰電池企業(yè)與其他能源企業(yè)共生共贏、協(xié)調發(fā)展。

應用場景（補充擴展）

消費電子：智能手表、藍牙耳機、便攜式充電寶等。

新能源交通：電動叉車、低速代步車、混合動力汽車。

儲能領域：家庭儲能系統(tǒng)、基站備用電源、光伏儲能配套。

特種設備：醫(yī)療急救設備、軍用通信設備、航空航天儀器。

鋰電池的自放電率一般為每月 0.5%～5%。

不同類型的鋰電池自放電率會有所差異，例如磷酸鐵鋰電池（LFP）自放電率較低，而鈷酸鋰電池（LCO）自放電率相對較高。此外，鋰電池的自放電率還受溫度、荷電狀態(tài)（SOC）等因素影響，溫度越高、SOC 越高，自放電率通常越大。

回收的意義：隨著全球新能源汽車市場的崛起，動力電池裝機量迅速攀升，首批投入市場的動力電池即將迎來 “退役潮”，電池回收市場蘊藏著巨大機遇。鋰電池回收一方面可以彌補關鍵原材料的潛在供應缺口，另一方面還能減少對環(huán)境的負面影響。