應(yīng)用場景（補(bǔ)充擴(kuò)展）

消費(fèi)電子：智能手表、藍(lán)牙耳機(jī)、便攜式充電寶等。

新能源交通：電動(dòng)叉車、低速代步車、混合動(dòng)力汽車。

儲能領(lǐng)域：家庭儲能系統(tǒng)、基站備用電源、光伏儲能配套。

特種設(shè)備：醫(yī)療急救設(shè)備、軍用通信設(shè)備、航空航天儀器。

選購與使用要點(diǎn)

選購：優(yōu)先選擇有認(rèn)證（如 UN38.3、CE）的品牌產(chǎn)品，避免低價(jià)劣質(zhì)電池。

使用：避免過度充放電，長期存放時(shí)保持電量在 30%-50%，遠(yuǎn)離高溫和火源。

維護(hù)：定期檢查電池外觀（鼓包、漏液需及時(shí)更換），設(shè)備閑置時(shí)斷開電池連接。

回收的意義：隨著全球新能源汽車市場的崛起，動(dòng)力電池裝機(jī)量迅速攀升，首批投入市場的動(dòng)力電池即將迎來 “退役潮”，電池回收市場蘊(yùn)藏著巨大機(jī)遇。鋰電池回收一方面可以彌補(bǔ)關(guān)鍵原材料的潛在供應(yīng)缺口，另一方面還能減少對環(huán)境的負(fù)面影響。

工藝選擇決定加工成本差異

濕法回收：需使用化學(xué)試劑溶解金屬，加工成本較高。例如，磷酸鐵鋰電池濕法回收單噸加工費(fèi)約 1.13 萬元，三元電池達(dá) 1.44 萬元。

干法回收：高溫處理工藝簡單，但能耗高且污染大。磷酸鐵鋰電池干法加工費(fèi)約 0.59 萬元 / 噸，三元電池為 0.6 萬元 / 噸。

生物法：雖環(huán)保但技術(shù)不成熟，成本遠(yuǎn)超工業(yè)應(yīng)用水平。