廣東佛山集裝箱龍門(mén)吊公司13253557957生產(chǎn)集裝箱龍門(mén)吊，橋式起重機(jī)，架橋機(jī)，天車(chē)天吊、跨運(yùn)車(chē)等幾大系列上百種規(guī)格的產(chǎn)品。

集裝箱龍門(mén)吊的起升高度是其核心參數(shù)之一，直接決定了集裝箱的堆垛層數(shù)和作業(yè)空間利用率，其數(shù)值通常根據(jù)作業(yè)場(chǎng)景、堆垛需求和集裝箱類型而定。廣東佛山集裝箱龍門(mén)吊銷(xiāo)售公司從不同維度詳細(xì)解析其起升高度范圍：

一、核心定義：起升高度的計(jì)算基準(zhǔn)

集裝箱龍門(mén)吊的起升高度通常指 “吊具下起升高度”，即從地面（或軌道頂面）到吊具點(diǎn)（滿載時(shí)）的垂直距離，需覆蓋集裝箱本身高度及堆垛間隙。

標(biāo)準(zhǔn)集裝箱高度：20 英尺 / 40 英尺標(biāo)準(zhǔn)箱約 2.9 米，超高箱（HC）約 3.05 米。

二、按堆垛層數(shù)劃分的起升高度范圍

基礎(chǔ)堆垛（3-4 層）

起升高度：約9-12 米。

適用場(chǎng)景：小型堆場(chǎng)、臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，或?qū)Χ讯饷芏纫蟛桓叩膱?chǎng)所，可滿足 3 層標(biāo)準(zhǔn)箱（總高約 8.7 米）+ 吊具自身高度（約 1.5 米）的作業(yè)需求。

常規(guī)堆垛（5-6 層）

起升高度：約12-16 米。

適用場(chǎng)景：中小型集裝箱碼頭、物流園區(qū)，是目前應(yīng)用廣泛的范圍。以 6 層標(biāo)準(zhǔn)箱為例，總高度約 2.9 米 ×6=17.4 米，但實(shí)際起升高度需預(yù)留吊具活動(dòng)空間（約 1-2 米），因此 16 米高度可覆蓋 6 層堆垛（含頂層吊裝時(shí)的提升余量）。

高密度堆垛（7-8 層及以上）

起升高度：約16-20 米，部分大型設(shè)備可達(dá)22 米以上。

適用場(chǎng)景：大型港口碼頭、樞紐型堆場(chǎng)，追求空間化利用。例如 8 層超高箱（3.05 米 ×8=24.4 米），加上吊具和間隙，起升高度需 20 米以上才能確保吊裝。

三、不同類型龍門(mén)吊的起升高度差異

輪胎式龍門(mén)吊（RTG）

起升高度：通常10-18 米，以 12-16 米為主。

特點(diǎn)：因依賴輪胎移動(dòng)，過(guò)高的起升高度會(huì)增加重心不穩(wěn)的風(fēng)險(xiǎn)，故堆垛層數(shù)多為 4-6 層，適合中等密度堆場(chǎng)。

軌道式龍門(mén)吊（RMG）

起升高度：普遍14-22 米，部分超大型 RMG 可達(dá) 25 米。

特點(diǎn)：軌道固定，穩(wěn)定性更強(qiáng)，可支撐更高堆垛（6-8 層），尤其在自動(dòng)化碼頭中，配合控制系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)的多層堆垛作業(yè)。

四、起升高度與其他參數(shù)的關(guān)聯(lián)

跨距：起升高度越高，龍門(mén)吊的跨距（覆蓋集裝箱排數(shù)）通常越大（如 15-30 米），以平衡高堆垛帶來(lái)的橫向力矩。

作業(yè)效率：高起升高度意味著單次起升 / 下降的行程更長(zhǎng)，因此需匹配更快的起升速度（通常 8-12 米 / 分鐘），避免影響作業(yè)節(jié)奏。

環(huán)境限制：部分港口或堆場(chǎng)受周邊建筑、橋梁高度限制，起升高度需根據(jù)實(shí)際空間調(diào)整（如受限區(qū)域可能控制在 12 米以內(nèi)）。

廣東佛山集裝箱龍門(mén)吊生產(chǎn)廠家總結(jié)

集裝箱龍門(mén)吊的起升高度主流范圍為12-18 米，具體選擇需結(jié)合堆垛層數(shù)（4-8 層）、設(shè)備類型（RTG/RMG）及場(chǎng)地環(huán)境：

中小型堆場(chǎng)：10-14 米（3-5 層）；

大型碼頭 / 自動(dòng)化堆場(chǎng)：16-22 米（6-8 層）。

這一參數(shù)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是在保證穩(wěn)定性的前提下，化利用垂直空間，提升集裝箱存儲(chǔ)和周轉(zhuǎn)效率。

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