公路用高速電動(dòng)貨車：以電池為動(dòng)力源，可上牌，主要用于城市與城市之間、城市內(nèi)部的公路運(yùn)輸，行駛速度較高，續(xù)航里程也相對較長，能夠滿足中短途的貨物運(yùn)輸需求。
電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)：是電動(dòng)貨車的核心，由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電源為驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，調(diào)速控制裝置用于控制電動(dòng)機(jī)的電壓或電流，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。
此外，充電樁功率、電池剩余電量、電池使用年限、環(huán)境溫度等因素也會對充電速度產(chǎn)生影響。若充電樁功率大，充電速度便會加快；電池使用年限久、性能下降，可能導(dǎo)致充電時(shí)間延長；電池在電量較低時(shí)充電速度較快，而當(dāng)電量接近滿格時(shí)，充電速度會明顯放緩；在低溫環(huán)境下，電池的活性降低，充電效率也會下降，充電時(shí)間將會延長。
純電動(dòng)貨車：使用電池組儲存電能，通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。具有零排放、低噪音、動(dòng)力響應(yīng)迅速、運(yùn)營成本低等優(yōu)點(diǎn)，但續(xù)航里程有限，充電時(shí)間較長。例如東風(fēng)凱普特 EV350，搭載寧德時(shí)代高密度磷酸鐵鋰電池，綜合工況續(xù)航里程超 300 公里，支持快充 1.5 小時(shí)充至 80% 電量
