在航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造中，航空壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子表面質(zhì)量直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，磨粒流拋光設(shè)備為此提供創(chuàng)新方案。

磨粒流拋光設(shè)備以粘性磨料為介質(zhì)，經(jīng)高壓泵送系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)在密閉回路循環(huán)。由高分子聚合物與磨?；旌系哪チ?，兼具流體柔性與切削能力，可對(duì)轉(zhuǎn)子復(fù)雜曲面、微小流道及交叉孔系進(jìn)行拋光。相較傳統(tǒng)工藝，它能將轉(zhuǎn)子表面粗糙度

Ra 值穩(wěn)定控制在一定區(qū)間，降低氣流湍流損耗，使壓縮機(jī)氣動(dòng)效率提升。

面對(duì)鈦合金、鎳基高溫合金等轉(zhuǎn)子常用材料，設(shè)備通過(guò)定制工藝參數(shù)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確加工。如處理帶蜂窩密封槽部件時(shí)，調(diào)節(jié)磨料粘度、壓力與加工時(shí)間，可在保護(hù)薄壁結(jié)構(gòu)的同時(shí)完成均勻拋光;結(jié)合電解輔助工藝，表面硬化層去除效率可提升

40% 以上。盡管存在磨料回收分離、設(shè)備密封件磨損等挑戰(zhàn)，但磁選分離裝置與新型耐磨材料的應(yīng)用，已使磨料循環(huán)利用率提高。

隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求提升，磨粒流拋光設(shè)備將憑借非剛性接觸、多維度加工優(yōu)勢(shì)，成為保障轉(zhuǎn)子高性能制造的關(guān)鍵裝備。