廢油回收再利用工作干什么? 國內在廢油回收再利用方面，已經有了一個較好的基礎，并取得了一定的成就，但與世界先進國家相比仍然落后。利用廢油精制高清晰度汽柴油.新方法和先進的環(huán)保設備和裝置，經過下述環(huán)節(jié)處理后，生產出的產品均可達到國家標準。 包括步驟： (1)在廢油原料中添加一種特殊的催化劑，在中溫條件下進行催化裂解，對廢油及各種礦物油進行裂解。 (2)裂解所得氣體組分在固定床上進一步催化裂化，得到油品蒸氣;(3)石油蒸氣分離，將汽油、柴油的餾分分開收集; (4)汽油、柴油餾分被單獨提純。全過程除雜裝置除雜，不僅保證了產品質量，而且設備投資簡便，可縮小體積，工藝簡化，縮短生產周期。所得油品質好，透明度高，可達到礦泉水的含碳量低，屬于無鉛汽油，可達到國標93#汽油的標準。產油量大，廢油回收利用后所獲得的油品總重達90%以上。

廢油回收步驟。 1.除水:將廢油收集到集油池除水后，放入煉油鍋中加熱，排出表面的明水，蒸發(fā)水分，油不翻動，油面出黑油氣。 2.酸洗:待油冷卻至常溫，攪拌后慢慢加入硫酸(濃度約92~98%)，酸洗量一般為油量的5~7%(取決于機油的臟污程度)。加入酸后，攪拌半小時，然后靜置12小時左右，排出酸渣。 3.堿洗：將酸洗油加熱至80℃，混合后加入純堿(Na2CO3)，攪拌均勻，靜置1小時，用試紙檢查中性，靜置4小時以上，排出堿渣。 4.活性白土吸附：將油加熱至120~140℃，在恒溫和攪拌下參與活性白土(約3.5%)。加入活性白土后，持續(xù)攪拌半小時，在110~120℃下靜置一夜，第二天趁熱過濾。 5.過濾:可用濾油機過濾，過濾后必須有合格的油。如果沒有濾油機，也可以采用布袋吊濾法。

為什么要回收廢機油? 所謂廢油，是指在使用過程中將bai水、灰塵、其他雜油和零件磨損產生的金屬粉末等雜質混合，導致顏色變黑，粘度增加。 二是機油逐漸變質，產生JI酸、膠質和瀝青狀物質。 廢油的再生是通過沉降、蒸餾、酸洗、堿洗、過濾等方法去除機油中的雜質。它是一種有毒物質，屬于國家JIA標記的固體危險廢物。嚴禁隨意銷售廢油，由合格的廢油處理企業(yè)處理。 廢油本身損壞不大，但內部添加劑在長期使用中過期，并含有發(fā)動機中的雜質。純化后，添加新添加劑，可成為回收油回歸市場，性能不變。美國在這方面非常發(fā)達。 廢油仍然可以潤滑對潤滑油要求不高的部位。例如，我們的自行車鏈、挖掘機、裝載機等設備的駕駛室鎖等機械金屬鉸接可以涂抹廢油進行潤滑、減摩和防銹。 在施工現(xiàn)場，廢油可用于建筑模板，防止模板與水泥分不開，還能起到防銹、防腐等作用。

廢油回收通常從氣味、密度、雜質、顏色、水分五個角度區(qū)分廢油質量: 1.氣味。一些回收者說，廢液壓油的好味道就像咖啡的味道，先是苦味，然后是淡淡的香味，通過嗅覺找到油的核心指標，當然，這是回收者可以做到的，廢重油有強烈的醬汁味，液壓油有淡淡的糊味。 2.通過密度判斷。廢油的密度很容易判斷，但也很難判斷。之所以容易判斷，是因為油的密度比水小，可以漂浮在水面上。當密度無法確定時，可以在水滴更多的油，看看浮動率。難的是，大部分廢油的密度低于水，一般維持在0.79-0.89，具體值需要不斷研究和總結。 3.雜質含量。廢油中的雜質量將直接影響廢油的再利用率。判斷雜質含量主要取決于回收儀器和豐富的經驗，如重油的油下桿率和廢油滴下油漬的分散程度。 4.顏色。不同的廢油顏色會有差異，不同級別的廢油會有不同的顏色。這方面沒有回收指導，一般靠經驗掌握。通常，廢重油和機油是黑色的。如果廢液壓油是棕色或咖啡色，質量更好。 5.廢油中的含水量。衡量廢油質量的一個重要指標是含水量。業(yè)內人士通常說有幾種水，水一般來自雨水。操作不當或操作環(huán)境不適應。通常水越低越好，價格越貴。現(xiàn)在有了回收的水分測試儀，對于沒有經驗的從業(yè)者來說，可以借助測試儀。