青海海西架橋機(jī)租賃雙導(dǎo)梁設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

一、 雙導(dǎo)梁概況

漳詔高速公路A1-3合同段中的新圩特大橋全長(zhǎng)1377m，其上部結(jié)構(gòu)橋孔布置為8*25m+2*9*25m+8*30m+6*30m+12*25m的預(yù)應(yīng)力砼T型準(zhǔn)連續(xù)梁橋。25 mT梁共同38跨380片，30mT梁共14跨140片，采用在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，加強(qiáng)型雙導(dǎo)梁安裝的施工方法。

根據(jù)本工程的具體特點(diǎn)，雙導(dǎo)梁的設(shè)計(jì)以安裝30mT梁為計(jì)算。雙導(dǎo)梁全長(zhǎng)75m（為30mT梁的2.5倍），為兩支雙排單層上下加強(qiáng)貝雷片組成。橫梁全33m，為兩支雙排單層上下加強(qiáng)貝雷片組成，橫梁下面設(shè)一片貝雷片加高架。橫梁上各設(shè)一部起吊車（5t），平車長(zhǎng)度3 m，寬度2.28 m，高0.7m，由工32槽鋼加工而成，來(lái)回道卷?yè)P(yáng)機(jī)為3t。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情況，導(dǎo)梁中心距離為15.83m，位于2#~3#及8#~9#T梁之間的中心位置上,具體見(jiàn)附圖。

二、 導(dǎo)梁的荷載計(jì)算

1、橫梁上的荷載

（1） 橫梁自重：橫梁全長(zhǎng)33m，轉(zhuǎn)化為均布荷載q=6.5KN/ m

（2） 橫梁上的軌道及枕木自重，均化為均布荷載q=1.8KN/ m

（3） 起吊平車等重量：5t卷?yè)P(yáng)機(jī)17KN 平車自重18KN 6門滑車2付計(jì)3KN 鋼絲繩及其它等重量約7KN合計(jì)；45KN

（4） 來(lái)回道卷?yè)P(yáng)機(jī)及鋼絲繩等重量約18KN 2、加高架及導(dǎo)梁上平車等重量 貝雷片+斜撐+平車重量+其它=45KN 3、導(dǎo)梁上的荷載及導(dǎo)梁自重

（5） 轉(zhuǎn)化為均布荷載q=6.5KN/ m+1.8KN/ m=8.3KN/ m 4、T梁自重 以30 mT梁考慮 G=638 KN/片 5、 T梁的超重根據(jù)規(guī)定，裝配式公路橋梁的梁截面尺寸允許偏差+5 m m，照此計(jì)算，30 mT梁斷面增加引起的超重可達(dá)4.5%，考慮其它因素，其超重系數(shù)取5% 6、 T梁吊運(yùn)過(guò)程中的沖擊荷載 沖擊荷載采用構(gòu)件自重的30% .

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