前盤后鼓的制動方式。輪拱采用粗壯的黑色包邊，突顯一絲野性。這臺車的整備質(zhì)量為1600kg，允許總質(zhì)量為2800kg，載重質(zhì)量達到3噸，滿載離地間隙為195mm加上大于25°的爬坡度，使其能夠輕松通過包括涉水路面及山路在內(nèi)的各種路況。電動廂式貨車，中控臺布局富有層次感，空調(diào)控制面板按鍵采用銀色金屬點綴以提升美觀度。采用電動車常見的旋鈕式換擋，位置也比較就手。右側(cè)設(shè)有兩個USB接口和小儲物格用來放置票據(jù)等小物體。這臺車的另一特色是布置了右側(cè)開啟的對開車門，采用的是上下段式，能夠有效防止物品散落。從圖中能夠看到側(cè)門開啟角度很大，輕松裝卸貨物沒有問題。

2020年成都的新能源貨車市場，油價暴跌，一線城市路權(quán)不透明，面對不看好的光景，南京金龍還是逆襲，不僅增添了許多新車型，更是在原來的車型上進行了優(yōu)化，這款車，是目前市面上比較暢銷的一款新能源海獅車型，在成都等地區(qū)的大街小巷中都能看到這款車的身影，在同類產(chǎn)品中產(chǎn)銷量排名。

此款車有兩個版本，低頂版車輛載貨空間達到7.3m3，高頂版達到8.2立方。動力性能方面，開沃D10搭載三元鋰電池，電池容量為49kWh，工況續(xù)航達到265公里，同時還有磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品可以選擇。司機、快遞物流企業(yè)、運營商之所以購買開沃D10，另外一個很重要的原因是，開沃汽車能夠提供完善的售后體系，由開沃汽車提供技術(shù)和配件等相關(guān)支持，為保證車輛高出勤率打下基礎(chǔ)。作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，開沃汽車正在呈現(xiàn)出快速發(fā)展態(tài)勢。在繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢的同時，不斷的企業(yè)發(fā)展新動能，以客戶需求為導(dǎo)向，開發(fā)出適合市場和客戶需求的產(chǎn)品，為藍天保衛(wèi)戰(zhàn)戰(zhàn)役的勝利提供質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

南京金龍汽車針對成都新能源物流市場推出的兩款商用車型。新車定位純電動小貨車引領(lǐng)者，旨在為客戶提供省心、可靠、低成本、高收益的城配物流解決方案。致力于打造開放、創(chuàng)新和具有國際競爭力的汽車工業(yè)集團。融合全球優(yōu)勢零部件資源，以全新智能化工廠、精益制造工藝，核心資源優(yōu)勢聯(lián)合智造，打造高水準產(chǎn)品。