彈力柱又稱彈性警示柱、誘導柱等，是一種常見的交通設施。以下是關于彈力柱的介紹：

特點

良好的彈性：受到碰壓、撞倒后，能自動回彈恢復原狀，減少對車輛和自身的損壞。

反光性強：表面的反光套采用高折射率的玻璃微珠回歸反射原理及反光晶格的微菱型反射原理制成，不論白天黑夜都有良好的逆反射光學性能，能有效提醒駕駛員。

安裝便捷：通常采用標準塊狀任意組合方式和 “內(nèi)膨脹錨固技術”，底部用鋼釘或螺絲固定，安裝牢固，車輛撞擊時不會松動。

材質(zhì)多樣：主體常用 PE 材料、橡膠、EVA、ABS 等制成，具有耐腐蝕、耐磨損、抗老化等特性，可適應各種惡劣環(huán)境。

標志尺寸與形狀

三角形：用于警告標志，標準尺寸有△700mm、△900mm、△1100mm。

圓形：用于禁止和指示標志，標準尺寸有Ф600mm、800mm、1000mm。

方形：用于道路指示牌、部分警告、禁止和指示標志、旅游區(qū)標志、輔助標志、告示標志等，標準尺寸通常有 600×600mm、800×800mm、2400×1200mm、3000×2000mm、3500×2000mm、4000×2000mm、4000×2200mm、4000×2400mm、5000×2500mm 等。

設置規(guī)范

間距：防護樁的間距應根據(jù)防護對象和實際情況合理確定。一般在道路防護中，間距可能在 1 - 3 米之間；在停車場中，間距通常根據(jù)停車位的大小和布局來確定，一般為 2 - 5 米。

埋深：防護樁的埋深要保證其穩(wěn)定性，一般來說，埋深應不小于樁長的 1/3 - 1/2。例如，一根 3 米長的防護樁，其埋深應在 1 - 1.5 米左右。

垂直度：安裝防護樁時應保證其垂直度，偏差一般不應超過樁長的 1% - 2%，以確保其防護效果和美觀度。

警示標識：防護樁通常需要涂覆醒目的顏色或安裝警示標識，如反光條、警示燈等，以便在夜間或低能見度條件下能夠被清晰地識別，起到更好的防護和警示作用。

城市道路隔離：根據(jù)國家標準《城市道路交通設施設計規(guī)范》，交通道路上分隔欄桿在有行人穿行的斷口處應設置分隔柱，分隔柱間距宜為 1.3 米至 1.5 米。不過在實際應用中，部分城市會根據(jù)當?shù)亟煌顩r進行調(diào)整，如蚌埠市延安南路與興民路交叉口的隔離樁，用于分隔機動車與非機動車車流，間距在 1.5 米至 1.6 米