分類方式

按速度分類：可分為低速梯（速度低于 1.0m/s）、中速梯（速度在 1.0-2.0m/s）、高速梯（速度大于 2.0m/s）和超高速梯（速度超過 5.0m/s）3。

按驅(qū)動方式分類：有電動式電梯，包括鋼絲繩懸掛式的曳引式、卷揚式，還有齒輪齒條式、螺桿式、線性電動機電梯；以及液壓式電梯，由電動機通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動轎廂上下運行3。

按操縱控制方式分類：有手柄開關(guān)操縱電梯、按鈕控制電梯、信號控制電梯、集選控制電梯、并聯(lián)控制電梯和群控電梯3。

控制方式

客梯：多采用集選控制等較為先進的控制方式，能夠根據(jù)乘客的召喚自動選擇的運行路線，提高運行效率，減少乘客等待時間。

貨梯：控制方式相對簡單，可能采用單控或聯(lián)控等方式，主要以滿足貨物運輸?shù)幕拘枨鬄橹鳎瑢\行效率的要求不像客梯那么高。

壓力式超載保護裝置

工作原理：利用安裝在轎廂底部與轎廂架之間的壓力傳感器來檢測負載壓力。當轎廂內(nèi)有乘客或貨物進入時，轎廂的重量會通過轎廂架傳遞到壓力傳感器上，壓力傳感器根據(jù)所承受的壓力大小來判斷負載情況。

判斷與控制：壓力傳感器將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號并傳送給控制系統(tǒng)。與稱重式類似，當壓力傳感器檢測到的壓力所對應的負載重量超過額定載重量時，控制系統(tǒng)會啟動超載保護程序，發(fā)出警報并阻止電梯運行，直到超載情況解除。

轎廂偏載：當轎廂內(nèi)的負載分布不均勻，出現(xiàn)偏載情況時，可能會使超載保護裝置誤判。因為偏載可能導致轎廂一側(cè)的壓力或重量明顯增加，使傳感器誤認為電梯超載，盡管實際負載可能并未超過額定載重量。